Regolarlo dal carburatore, è molto facile, nei carburatori c'è sempre una vite un po' più grande delle altre con una specie di molla, svitandola aumenti il flusso di aria-benzina al minimo
Ciao ho anche io un f12r però ho la ripresa che fa schifo anche se ho il multivar 2000 ti volevo chiedere se anche a te aveva mai dato problemi e se incaso avessi il variatore modificato che taratura usi grazie
scusami anche io ho un F12 r con una marmitta arrow simile alla tua, ma ho problemi perché parte sottocoppia, Potresti dirmi cosa monti di trasmissione e che taratura utilizzi? Grazie
io ho cambiato la frizione ho messo una malossi, stessa cosa per il variatore e ho alleggerito un po i rulli pero ora purtroppo non ricordo il peso specifico
@@SEAN-dq6cc non so quanto ti convenga privare pk se si spacca butti via altri soldi per ricomprarlo. Personalmente comprerei i porta targa fatti appista più corti costano 20/30€
@@pala_f1219 il carter è il pezzo dove monti variatore frizione e tutti gli ingranaggi quello nero che io ho smontato è il copri carter cioè in parole povere il coperchio dei carter che protegge il variatore la cinghia la frizione e il resto
@@lorenzoricci6056 nemmeno, il carter sarebbe tutto il blocco senza cilindro albero ecc, il copricarter invece è il pezzo che copre variatore cinghia frizione semipuleggia ecc
Un bel tocco di colore 👏👍👋
Io ho un phantom f12 lc del 1996 vorrei prendere queste paraleva ho bisogno di tagliare qualcosa oppure li compro e li monto senza lavorare niente ?
Bello
grazie
Wow
Malaguti fantum ☻
È venuto davvero figo complimenti, il mio f12r ha un problema a mantenere il minimo che cosa posso fare?
Regolarlo dal carburatore, è molto facile, nei carburatori c'è sempre una vite un po' più grande delle altre con una specie di molla, svitandola aumenti il flusso di aria-benzina al minimo
@@bicicolakebab7571 grazie mille
Ciao ho anche io un f12r però ho la ripresa che fa schifo anche se ho il multivar 2000 ti volevo chiedere se anche a te aveva mai dato problemi e se incaso avessi il variatore modificato che taratura usi grazie
lo faceva pure a me perche avevo la frizione usurata, l’ho cambiata e ho messo dei rulli un po piu leggeri e ora è aposto
Va bene grazie
Di preciso che rulli hai??
Non riesco a smontare il codone, hai un tutorial?
Questo modello di Phantom e il più brutto che hanno fatto 😱
ma perfavore
dove hai preso il cavalletto laterale
scusami anche io ho un F12 r con una marmitta arrow simile alla tua, ma ho problemi perché parte sottocoppia, Potresti dirmi cosa monti di trasmissione e che taratura utilizzi? Grazie
io ho cambiato la frizione ho messo una malossi, stessa cosa per il variatore e ho alleggerito un po i rulli pero ora purtroppo non ricordo il peso specifico
@@lorenzoricci6056 ok grazie mille
Metti un variatore malossi multivar 2000 o top tpr con rulli da 4.7/5 g e molla di contrasto quella fornita col variatore
@@Fabbio27ktm grazie del consiglio la molla l'ho già montata
ei bro ma come hai fatto a tagliare il porta targa originale??
è di plastica credo anche con un normale seghetto...
@@techguitars4794 okk
@@SEAN-dq6cc non so quanto ti convenga privare pk se si spacca butti via altri soldi per ricomprarlo. Personalmente comprerei i porta targa fatti appista più corti costano 20/30€
@@techguitars4794 lo taglio con la Flex e bon, perché mettere un'altro portatarga significa mettere tutti i cavi bene ed è difficile
@@SEAN-dq6cc ok
La targa dove l'hai presa ???
in che senso dove ho preso la targa
@@lorenzoricci6056 il portatarga
ah ho tagliato quello originale con il flessibile
Ti prego rispondi metti il link delle strisce rosse davanti
comunque quel pezzo che tu continui a chiamare copri carter si chiama carterino copri frizione e cinghia
si chiama copricarter
@@hydra750 no si chiama carter e questo copre la frizionecinghia campana e tutto
@@pala_f1219 zio ce differenza tra copricarter e carter
@@pala_f1219 il carter è il pezzo dove monti variatore frizione e tutti gli ingranaggi quello nero che io ho smontato è il copri carter cioè in parole povere il coperchio dei carter che protegge il variatore la cinghia la frizione e il resto
@@lorenzoricci6056 nemmeno, il carter sarebbe tutto il blocco senza cilindro albero ecc, il copricarter invece è il pezzo che copre variatore cinghia frizione semipuleggia ecc
dove hai preso le strisce rosse sui cerchioni?
su Amazon
@@lorenzoricci6056 potresti passarmi il link per favore?
@@davidedonati4454 StickersLab - Strisce Moto adesive cerchi rifrangenti riflettenti marca 3M™ stripe for wheel 7mm x 6MT (Rosso) www.amazon.it/dp/B01CN1MJSE/ref=cm_sw_r_cp_api_glc_i_79DGFA8KSJH886WQTSAX
dove hai comprato quelle doppie strisce rosse davanti