Скорее всего это чугун. И он быстро остывал после отливки и как "отбелился", т.к. закалился. Белый чугун не обрабатывается резанием в разумных пределах. Вам нужно твердосплавный инструмент: сверло по кафелю или бетону для безударного сверления, либо бур для перфоратора, в них переточить напайку на положительный передний угол резания как в обычном сверле по металлу. И тогда просверлите. Но правда дальше не сможете нарезать резьбу)
Вот это правильные опоры, а то я видел видео, где опоры у самых колёс и т.к. моментный изгиб присутствует то на вал может передатся нагрузка, а тут хорошо, опоры ближе к редуктору. между подшипниками есть неплохое расстояние.
Сверлить надо на горизонтально-сверлильном станке... А растачивать на координатно-расточном... Но можно и лазером дырки прожечь... Для винтиков... А к чугуну приваривать безсмысленно... Всёж отвалится от него... И скоро Новый Год приближается... С Наступающим...!
Вот те, которым 55лет,еще 100лет отработают! Не то что нынешний кытай! Прикольно когда из запорожца пытаются сделать самосвал! Нафига это? Каждая техника заточен под свои задачи с соответственым запасом прочности!
Отличная работа! Можно снизу швеллер ещё для жёсткости приварить, ну чтоб вообще железно было, хотя наверно и этого хватит. 👍👍👍
Супер, молодец.
Скорее всего это чугун. И он быстро остывал после отливки и как "отбелился", т.к. закалился. Белый чугун не обрабатывается резанием в разумных пределах. Вам нужно твердосплавный инструмент: сверло по кафелю или бетону для безударного сверления, либо бур для перфоратора, в них переточить напайку на положительный передний угол резания как в обычном сверле по металлу. И тогда просверлите.
Но правда дальше не сможете нарезать резьбу)
Нормально получилось Я думаю в работе на. задний привод меньше будет нагрузка и редуктор дольше проходит молодец
Вот это правильные опоры, а то я видел видео, где опоры у самых колёс и т.к. моментный изгиб присутствует то на вал может передатся нагрузка, а тут хорошо, опоры ближе к редуктору. между подшипниками есть неплохое расстояние.
Спасибо
Что за бред несешь? По ходу диванный инженер... Каждый лепит из того, что есть. Ступицы от 2108 ставят. Какой изгиб? Видать в школе букварь скурил.
Круто получилось
чудак человек
А буксы можно болтом стянуть, зажать обоймы подшипников.
Можно, главное начало.
👍👍👍👍👍🥇
Ну вроде понятно 👍😀
С наступающим Новым Годом!
С Новым годом и Рождеством!
Лайк с меня! Подшипник 207-й?
Честно, не знаю.
Привет! Где новое видео? Почему не снимаете?
Камера на холоде выключается и невозможно снимать фильмы.
Подскажите пожалуйста как с вами связаться хотел проконсультироваться по поводу ремонта печи. Спасибо.
пишите на эл. почту: griha17@gmail.com
Здравствуйте есть возможность сделать такие же на заказ, на салют и цена
Вам на мотоблок?
Ну опоры то чугунные похоже. Победитовым можно было попробовать. Для бетона переточить сверло
Мотоблок из вселенной Безумного Макса
За работу 6.5 из 5!
Спасибо за наивысшую оценку моей работы
@@Kalinin используйте вкладку Сообщество для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений
Здрасьте, добрый день вам, какая жёсткость в этом металле, никакой жёсткости нет, фигня, это всё.
Про каку жёсткость , о чём?
А чё не показал, процесс
Земля весной влажная, процесс будет, жду прогрев земли
И колеса о беларуса на него поставь и все у тебя трактор.
Правое восьмерит. Т.е. торцевое биение. Это навернре из-за ступиц.
Сверлить надо на горизонтально-сверлильном станке...
А растачивать на координатно-расточном...
Но можно и лазером дырки прожечь...
Для винтиков...
А к чугуну приваривать безсмысленно...
Всёж отвалится от него...
И скоро Новый Год приближается...
С Наступающим...!
Дядя а на хрена это надо,купил бы трактор мтз.
Сделать осталось развал и схождение
И биение присутствует
Очень грамотные крЖечки, а я сделал бы крыШечки!
И я сделал бы крышечки, и подшипники установил бы пыльниками наружу.
Вот те, которым 55лет,еще 100лет отработают! Не то что нынешний кытай!
Прикольно когда из запорожца пытаются сделать самосвал! Нафига это? Каждая техника заточен под свои задачи с соответственым запасом прочности!