I had a late 70s TX in the late 1980s. It was a great car and still more advanced than many then current cars. It must have been incredibly modern in 1965 when it was launched.
Renault 16 modèle 1968 Je ai possédé 20 ans. Kilométrage total de 420000 km. Avec une réparations majeures. A cette époque et prohodlné voiture spacieuse.
Ce film est magnifique mais dommage, la musique me semble inappropriée pour une automobile sortie en 1965. Celà dit, je possède une Renault 16TX 1977 dont je suis très satisfait et qui fonctionne très bien.
Sorry to be off topic but does anybody know of a method to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot my login password. I love any tips you can offer me!
@Grant Joseph i really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
Auf dem Schrottplatz, leider! Mein Vater hatte in den frühen Siebzigern zwei; den ersten verscheuerte er, als sich ein Defekt der Kopfdichtung abzeichnete, der zweite wurde ihm buchstäblich von einem Lkw seitwärts unterm Hintern weggeschossen; er dürfte zu den Wenigen gehören, denen es das Leben rettete, dass er an dem Tag keinen Gurt trug. Beides schöne Autos, die leider sofort an der Batteriehalterung zu rosten begannen... und die weitere Rostbildung nicht mehr im Besitz meines Vaters erleben konnten. Als 1980 die Produktion eingestellt wurde, waren sie in Deutschland ja schon selten geworden, weil ab 1975 die alten schneller wegfaulten als noch neue verkauft wurden. Gruselige Vorstellung...
good car but like many cars , of that era ( british or foreign) had a terrible rust problem , fiat , renault and datsun being the top 3 . while ford , vauxhall, and rootes/chrysler , the top ones for rot in the british car market.
Parce que la distance entre la porte arrière gauche et le passage de roue gauche est différent de celui de droite qui est plus large bien regarder.Voilà la réponse.
Such a cool car. I finally saw a real one in Paris in excellent condition. Don't tell my wife, but it was a highlight of my honeymoon.
Interessante video sulla produzione della francese RENAULT 16.bellissimo! Grazie 1000!!!
Of all the cars I have ever had, this is the only one I want back. LOVED that car!!!
Ich bin Jahre lang Renault 16 gefahren. Ein sehr schoener Reisewagen und zuverlaessig. Schoenes Video.
c'est intèréssant à voir!produc d'r16
I had a late 70s TX in the late 1980s. It was a great car and still more advanced than many then current cars. It must have been incredibly modern in 1965 when it was launched.
Formidable
Renault 16 modèle 1968 Je ai possédé 20 ans. Kilométrage total de 420000 km. Avec une réparations majeures. A cette époque et prohodlné voiture spacieuse.
Oskar Princ 420 ooo km est ce possible?
Super a quelle date la chaîne est remise en place
@midsaint776 I have a 1973 Citroën DS 21 IE and I learned to live with rust!
Ce film est magnifique mais dommage, la musique me semble inappropriée pour une automobile sortie en 1965. Celà dit, je possède une Renault 16TX 1977 dont je suis très satisfait et qui fonctionne très bien.
Benoit17gien a l époque il y avait déjà les portes centralisées
Oui la musique c'est à côté
Au début j'ai pensé que je regardais une histoire sans parole
Funny that music from a different era is chosen - this were the 1960's, not the 1920's...
Beaucoup de monde autour de l'auto, et pas très bronzés, un autre monde ! 🙃
Fantastic!!! Thanks for posting this historical clenodium:)
Sorry to be off topic but does anybody know of a method to log back into an Instagram account??
I stupidly forgot my login password. I love any tips you can offer me!
@Kaden Cooper Instablaster :)
@Grant Joseph i really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
nice video
In the mir 80s the good ones cost about 400 Deutsche Mark as I remember
-wo sind sie alle hin?
Mein Vater hatte 3 neue nacheinander in Folge und nach dem zweiten TÜV war immer Endstation
Auf dem Schrottplatz, leider!
Mein Vater hatte in den frühen Siebzigern zwei; den ersten verscheuerte er, als sich ein Defekt der Kopfdichtung abzeichnete, der zweite wurde ihm buchstäblich von einem Lkw seitwärts unterm Hintern weggeschossen; er dürfte zu den Wenigen gehören, denen es das Leben rettete, dass er an dem Tag keinen Gurt trug.
Beides schöne Autos, die leider sofort an der Batteriehalterung zu rosten begannen... und die weitere Rostbildung nicht mehr im Besitz meines Vaters erleben konnten.
Als 1980 die Produktion eingestellt wurde, waren sie in Deutschland ja schon selten geworden, weil ab 1975 die alten schneller wegfaulten als noch neue verkauft wurden. Gruselige Vorstellung...
good car but like many cars , of that era ( british or foreign) had a terrible rust problem , fiat , renault and datsun being the top 3 . while ford , vauxhall, and rootes/chrysler , the top ones for rot in the british car market.
Je veux savoir pourquoi les parechocs arrieres ont pas la mėme taille sur la r16?,merci
Parce que la distance entre la porte arrière gauche et le passage de roue gauche est différent de celui de droite qui est plus large bien regarder.Voilà la réponse.
HELLO , SUPER VIDEO , LOOK ME COLLECTION CAR