Hinweis für mich selbst (wenn ich das irgendwann nochmal mache) und andere: Neu- und Altteil am "Hahn" /Drehwelle genau überprüfen. Bei mir hat beim Neuteil die Markierung zur Stellung des gashebels gefehlt. Diese Markierung sollte man also am besten erstellen/markieren, wenn BEIDE hebel ausgebaut sind! Sonst ist hinterher großes Rätselraten/rumprobieren, welche Stellung jetzt korrekt ist!
Also ich bin gerade dabei. Es ist alles schick zu machen im eingebauten Zustand. Beim Zusammenbau ist auf die richtige Position vom Choke zu achten- sehr fummelig. ABER die Markierung die man setzt kann ich auf dem Ersatzteil nicht wiederfinden. Ich hoffe ich bekomme die Stellung vom Gashebel irgendwie hin. Oder hast du da einen Tipp? Ich dachte mir bis Max auf minimum Diesel drehen und dann ein kleines bisschen gas geben und so fixieren. Bin gespannt ob das all klappt
Hallo, ich habe einen VW T4 1.9 dt 2000mod. Ich habe einen Freund dazu gebracht, die Dieselpumpe ein wenig nach oben zu justieren, musste aber den Fleck an der Schraube entfernen, um die Menge anzupassen. Kann ich die Schraube inklusive Dichtring von einem anderen Auto mit der gleichen Dieselpumpe entfernen und auf mein Auto übertragen? Ich habe den Google-Übersetzer verwendet und hoffe, dass du ihn ein wenig verstanden hast :) Herr Odd Jorstad
Begrüße dich Frage muss bei dieser Arbeit der förderbeginn auch neu eingestellt werden allerdings wenn die dieselpumpe eingebaut bleibt Gruß aus Österreich
Mir wurde eben eine gebrauchte angeboten die dich nicht von Hand drehen lässt. Ist die Kernschrott oder kann man sowas kaufen um sie dann einzuschicken zwecks generalüberholung? Meine eigene läuft aber ich möchte gerne eine auf Vorrat haben und überlege die zu kaufen. Wäre top Infos dazu zu bekommen.
Moin ich habe das Video gesehen und mir wurde gut geholfen bloß oben bei dem gashebel habe ich nicht makiert wie gehört das ca gehört der gashel nach links oder ganz nach rechts gedreht mfg
Ich habe gerade geschaut, bei Ebay gibt es noch Dichtsätze mit Gashebel sind aber wesentlich teurer geworden. Ich würde empfehlen einen anderen Lieferten zu suchen. Oder bei Bosch direkt zu bestellen.
Hi Dennis, ich habe die ESP im eingebauten Zustand mit deiner Anleitung neu abgedichtet. Nun lässt sich der Bus allerdings nicht mehr starten. Ich vermute es liegt an der Luft im Kraftstoffsystem. Ewiges Starten hilft leider nicht. Kannst du mir weiter helfen? Viele Grüße Philipp
Moin Moin, also wenn du die Einstellung des Einspritzbeginns nicht verändert hast. (also den Zahnriemen nicht abgenommen hast) Dann würde ich als erstes mit einer spritze an der Rücklaufseite der Esp (ESP Seitig) Kraftstoff ansaugen, so das sich die Pumpe mit Diesel füllt. Falls das nicht hilft würde ich die Leitungen zu den Einspritzdüsen leicht lösen und den Motor (starten). Danach Leitungen wieder fest Schrauben und Neu Probieren. Falls das nicht hilft würde ich etwas Silikonspray in die Ansaugleitung Sprühen. Und dabei Versuchen zu Starten. Ich hoffe das ist verständlich geschrieben. Ich übernehme für alle dieser Angaben keine Gewähr :) Viel Erfolg !!!
@@dennisss1288 danke für die schnelle Antwort. Teil ist bestellt und ich werde mich dann wohl mal dran versuchen. Hab die Tage das Gasseil abgebaut ohne den Kühler vor zu klappen und wohl etwas zuviel Kraft auf die Dichtungen in der ESP gebracht. Jetz muss der Dicke stehen bleiben weil ne ganze menge Diesel flöten geht.... Dumm gelaufen....
@@kayoz8759 tatsächlich dumm gelaufen :D Aber sollte mit dem Video kein Problem sein. Bedenke das du danach die Einsprizpumpe wieder einstellen musst. Dafür braucht man eine Messuhr oder man stellt es nach Gefühl ein. Noch besser ist es wenn du die Pumpe nicht ausbaust.
@@dennisss1288 in eingebauten zustand muss ich sie ja nicht einstellen, oder? Solange der Riemen drauf bleibt dürfte sich doch nix verstellen, oder hab ich da nen Denkfehler?
Du kannst gerne auf der meiner Webseite vorbei schauen. (in der Beschreibung verlinkt) dort stelle ich meinen Kfz Betrieb vor. Kannst mich gerne anrufen dann erstelle ich dir einen Kostenvoranschlag. Liebe Grüße
Hinweis für mich selbst (wenn ich das irgendwann nochmal mache) und andere:
Neu- und Altteil am "Hahn" /Drehwelle genau überprüfen. Bei mir hat beim Neuteil die Markierung zur Stellung des gashebels gefehlt.
Diese Markierung sollte man also am besten erstellen/markieren, wenn BEIDE hebel ausgebaut sind!
Sonst ist hinterher großes Rätselraten/rumprobieren, welche Stellung jetzt korrekt ist!
Also ich bin gerade dabei. Es ist alles schick zu machen im eingebauten Zustand. Beim Zusammenbau ist auf die richtige Position vom Choke zu achten- sehr fummelig.
ABER die Markierung die man setzt kann ich auf dem Ersatzteil nicht wiederfinden. Ich hoffe ich bekomme die Stellung vom Gashebel irgendwie hin. Oder hast du da einen Tipp? Ich dachte mir bis Max auf minimum Diesel drehen und dann ein kleines bisschen gas geben und so fixieren. Bin gespannt ob das all klappt
Echt interessant danke !
gerne!:)
hast du einen link wo du den dichtsatz her hast
Hallo, ich habe einen VW T4 1.9 dt 2000mod.
Ich habe einen Freund dazu gebracht, die Dieselpumpe ein wenig nach oben zu justieren, musste aber den Fleck an der Schraube entfernen, um die Menge anzupassen. Kann ich die Schraube inklusive Dichtring von einem anderen Auto mit der gleichen Dieselpumpe entfernen und auf mein Auto übertragen?
Ich habe den Google-Übersetzer verwendet und hoffe, dass du ihn ein wenig verstanden hast :)
Herr Odd Jorstad
Begrüße dich Frage muss bei dieser Arbeit der förderbeginn auch neu eingestellt werden allerdings wenn die dieselpumpe eingebaut bleibt Gruß aus Österreich
Mir wurde eben eine gebrauchte angeboten die dich nicht von Hand drehen lässt.
Ist die Kernschrott oder kann man sowas kaufen um sie dann einzuschicken zwecks generalüberholung?
Meine eigene läuft aber ich möchte gerne eine auf Vorrat haben und überlege die zu kaufen.
Wäre top Infos dazu zu bekommen.
Moin ich habe das Video gesehen und mir wurde gut geholfen bloß oben bei dem gashebel habe ich nicht makiert wie gehört das ca gehört der gashel nach links oder ganz nach rechts gedreht mfg
Meinst du,die Feder bekommt man bei eingebauter Pumpe wieder eingehängt?
Super Anleitung,echt top!
Es ist etwas knifflig aber machbar.
Dank dir das ist sehr Motivierend :)
@@dennisss1288 hallo kannst du dich bei mir melden. Habe Probleme mit dem t4. Danke
@@bettinamunster2180 Hallo, du kannst mich gerne anrufen. Liebe Grüße
Woher hast du den dichtsatz ?
Finde keinen da wo der hebel dabei ist
Habe den Dichtsatz damals bei Ebay.de gekauft
@@dennisss1288 was hast du denn für deinen bezahlt? Hast du den original Bosch verwendet oder einen Noname
@@nichtnennenswert818 Das weiß ich leider nicht mehr. Original Bosch war es nicht.
Ich habe gerade geschaut, bei Ebay gibt es noch Dichtsätze mit Gashebel sind aber wesentlich teurer geworden.
Ich würde empfehlen einen anderen Lieferten zu suchen. Oder bei Bosch direkt zu bestellen.
@@nichtnennenswert818 Unter 80€
Super Video danke, was für ein Baujahr wäre dein Schmuckstück?
2,4 er ?
Vielen Dank es handelt sich um einem 2,4 L Saugdieselmotor.
Moin
Weiss vielleicht jemand wie das teil heißt mit den Federn das am Gashebel befestigt ist. Hab das leider kaputt gemachtt.
MfG Moritz
Boschdienst teilefilm schaun
How do you take out diesel pump?
Wir baut mann die Diesel pumpe aus?
Hallo, schau einfach mal auf der Web Seite: T 4 Wiki vorbei. Dort ist es ausführlich beschrieben:)
Hi Dennis, ich habe die ESP im eingebauten Zustand mit deiner Anleitung neu abgedichtet. Nun lässt sich der Bus allerdings nicht mehr starten. Ich vermute es liegt an der Luft im Kraftstoffsystem. Ewiges Starten hilft leider nicht. Kannst du mir weiter helfen?
Viele Grüße Philipp
Moin Moin,
also wenn du die Einstellung des Einspritzbeginns nicht verändert hast. (also den Zahnriemen nicht abgenommen hast)
Dann würde ich als erstes mit einer spritze an der Rücklaufseite der Esp (ESP Seitig) Kraftstoff ansaugen, so das sich die Pumpe mit Diesel füllt.
Falls das nicht hilft würde ich die Leitungen zu den Einspritzdüsen leicht lösen und den Motor (starten).
Danach Leitungen wieder fest Schrauben und Neu Probieren.
Falls das nicht hilft würde ich etwas Silikonspray in die Ansaugleitung Sprühen. Und dabei Versuchen zu Starten.
Ich hoffe das ist verständlich geschrieben.
Ich übernehme für alle dieser Angaben keine Gewähr :)
Viel Erfolg !!!
Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr Freuen.
Ist das ding noch Dicht?
Seit 6 Monaten Dicht und 5000km
@@dennisss1288 danke für die schnelle Antwort. Teil ist bestellt und ich werde mich dann wohl mal dran versuchen. Hab die Tage das Gasseil abgebaut ohne den Kühler vor zu klappen und wohl etwas zuviel Kraft auf die Dichtungen in der ESP gebracht. Jetz muss der Dicke stehen bleiben weil ne ganze menge Diesel flöten geht.... Dumm gelaufen....
@@kayoz8759 tatsächlich dumm gelaufen :D
Aber sollte mit dem Video kein Problem sein.
Bedenke das du danach die Einsprizpumpe wieder einstellen musst.
Dafür braucht man eine Messuhr oder man stellt es nach Gefühl ein.
Noch besser ist es wenn du die Pumpe nicht ausbaust.
@@dennisss1288 in eingebauten zustand muss ich sie ja nicht einstellen, oder? Solange der Riemen drauf bleibt dürfte sich doch nix verstellen, oder hab ich da nen Denkfehler?
@@kayoz8759 ja genau
Hallo kannst du dich bei mir melden. Habe Probleme mit dem t4. Danke
Kannst du auch bei meinem Wagen das machen bitte? 😊
Ich habe einen Abl und bräuchte jemanden der das für mich macht
Du kannst gerne auf der meiner Webseite vorbei schauen. (in der Beschreibung verlinkt)
dort stelle ich meinen Kfz Betrieb vor.
Kannst mich gerne anrufen dann erstelle ich dir einen Kostenvoranschlag.
Liebe Grüße