me compré uno igual, de estreno, en 2007, tiene ya casi 14 años con 197.000 km y en todo éste tiempo solo me ha dado satisfacciones y placer de conducción. Es un coche increible, transmite mucha seguridad al conducirlo, cero ruiditos y grillos en el interior, para mi es un coche fantastico. El problema que yo les veo a éste modelo de segunda mano.......mucho zapato y poco mantemiento. Felicidades por la compra
i guess Im asking the wrong place but does any of you know a method to log back into an instagram account..? I was stupid lost my password. I would appreciate any tricks you can give me!
Comprueba el sensor de aceite del carter. El de abajo. A mí me ocurrió lo mismo y en Audi no sé aclaraban. Busque despiece del motor (por cierto, todo en alemán 😢), cambié el sensor y después de 15 años vendí el coche sin haberme acordado nunca más del aceite.
Hola, buen dia, te ah pasado que al levantar el tapon de aceite de tapa de valvulas saliera un muy leve humito? y otra consulta, detras del motor del lado izquiero veo que tiene algo entre las mangueras en el video, que el mio no lo trae, que seria? a los 7:29minutos se ve al mostrar el motor. tiene un conector y un cañito que va hacia abajo.
Yo también tube un mala experiencia con una compraventa , hace 1 año compre un bmw e46 318 ci y a al mes de tenerlo me dejo de funcionar el cilindro numero 4 y me iba a 3 cilindro el motor , hacia uno ruidos muy raros y molestos en pocas palabras, el coche no tenia ningún tipo de mantenimiento echo el tio no quiso hacerse cargo del vehículo asiq nos fuimos a juicio y corrio con todo los gastos , q si no mal recuerdo eran de uno 2500€ aceite, filtro , pastillas, etc la cuestión esq antes comprar un coche ahi q verlo al detalle provarlo la veces q hagan falta y luego ya tomar un decisión, un saludo marc 😁🙋.
Yo tengo un passat b6 2.0 fsi comprado nuevo y ya tiene 459mil km y bueno averias 1 embrague y 2 bombas de gasolina, todo lo demas mantenimiento. Lo de la presión de aceite y que resuden por donde te dicen no es normal.
Las grapas traseras las tienes por fuera, un poco de presión y listo, el tema presión de aceite lo mismo la bomba de aceite estarà en las últimas, te tocarà desmontar carter y poner bomba nueva,el tema del anillo sabiendo que es por limpieza con material aceitoso yo le hubieses metido limpia contactos a saco.
Tengo el mismo coche y me está pasando lo mismo con la presión de aceite, ya lo solucionaste te agradecería que contarás como lo solucionaste un saludo
El fallo de presion de aceite el los 1.8t solía pasar bastante y había ke kitar carter y limpiar la chupona de la bomba de aceite asique metele un limpiador y cambia el aceite a ver si deja de acerlo sino vas a joder el motor sino hay presión de aceite no lubrica, otro fallo bastante común en ese modelo de motor es el tensor de la cadena de levas si al estar un par de días parado al arrancar en frio suena un par de segundo como a sonajero tendras ke cambiar el kit completo, lo del claxon dudo mucho que aya sido por el limpiador de salpicaderos se abra roto el anillo del airbag 25€ en aliexpres si aliexpres funcionan 100% y lo de la tercera luz de freno podría ser el mazo de cables del porton en el pasa muros suelen partirse o agrietarse los cables un saludo
Solo tu crees en el servicio de un compraventa. Y todo eso pasa porque no va a un servicio oficial donde esos problemas se revisan en forma preventiva para que no ocurran.
Hay que informarse antes de comprar un coche. Ese Audi A3 con motor 2.0FSI dió bastantes problemas nada más salir a la venta, consumos de aceite excesivos sin ir más lejos... Espero que te salga bueno, pero sé de casos en los que solo dieron dolores de cabeza, saludos.
Q mi me consume normal y todos en el taller me han dicho q es un motor super noble,en dos años solo e tenido que arreglar los problemas que traia xq el dueño anterior lo habia chocado
Ufff , huyó de compraventas: 1- los tornillos que se llenan de aceite eso no es normal que te cambien la junta de la tapa de balancines puede empapar las bobinas. 2-cagando leches a cambiar la distribución o qué te revisen en que estado están las correas porque como rompas fiesta, o no sé si este modelo lleva cadena. 3- las garantías que hacen estos perlas son relativas, elementos de degaste se lavan las manos. Suerte
Hola Marcn referente a la tercera luz de freno tengo un vw bora vamos un golf 4 con culo mirale la goma donde van los cables en mi caso los cables se pelaron y no podia abrir el maletero ya que mi tercela luz de freno va atras pero en golf 4 suele pasar se pellizca y pela el cable o eso o la ficha que este floja oxidada muy wapo el audi yo tengo el mio k lo compre con asquete pero 380.000 kms y de lujo aceites y mantenimiento un saludo y genial tu contenido abrazoz desde Cartagena Murcia
hola miguel, estoy en duda si comprar el auto o no. lo recomendarías? te ha dado muchos problemas en el transcurso de los años, o es fiel ? pros/contras? gracias
Pero como compras eso en esas condiciones?? Son ganas de tener problemas con un coche..lo del aceite de la tapa es la junta de la tapa..asi lo solucionas
Mas de 281000km desde el 2005 comprado nuevo en concesionario y ningún problema serio fuera a parte de lo que se suele encontrar en los mantenimientos, algun manguito, correas, reglajes, guarda polvos de transmision y algun retén....... estos modelos 8p1 2.0fsi fueron buenisimos y el que compré ha salido durisimo (con la brea a cuchillo que le he dado no entiendo como solo le casque una bobina de bujia a los 190000km y el precatalizador izquierdo), los que dieron pegas fueron las series del 2001 al 2003, con el relistin 2005 solucionaron casi todas las pegas y luego la giñaron con los Tfsi downsizing que son de juguete. Este motor, bien mantenido, es un tanque y puedes preguntárselo a los del club audi España o a cualquier mecanico del grupo vag....
@@MARCN73 No se puede pretender tener un coche "nuevo" comprando uno usado. Yo me compré hace 2 años un Sportback 1.6 2007 gasolina y nada más tenerlo, aprecié problemas estéticos en el logotipo del volante, que venía un poco descascarillado, los difusores del aire acondicionado de las posiciones centrales, con lamas caídas y asumí la realidad de no haber comprado un coche nuevo. Compadezco un poco a tu compraventa, sin ánimo de ofender.
@@McLaren1899 tengo un audi medio apalabrado para comprarlo me puedes decir si salen buenos consumos etc... gracias. Es un sportback del 2006 un 1.6 fsi 115cv. Gracias compañero
Tengo el mismo a3, 2.0. Y estoy teniendo problemas de caja :/. En velocidades superiores a 70kmph al acelerar se siente un pequeño golpeteo constante que hace vibrar todo, y al quitar el pie del acelerador se detiene el ruido. Descarté de inmediato algo de ejes , ruedas o motor ya que solo es al acelerar en donde el motor transmite la fuerza a la caja automática. Me dijeron que puede ser el sensor de velocidad que va en la caja. No te ha pasado algo asi? Estoy un poco desmotivado con el tema. Saludos buen video!
Con un palier en mal estado pasa lo mismo. Al acelerar vibra todo el coche como si fuera una batidora, y cuando sueltas el pedal vuelve a rodar normal, revisalos ambos también. Saludos.
Hola, pudiste solucionar? tengo el mismo problema con mi audi A3 FSI 2.0 2008. Tiene una vibración entre los 50 y 80 kmph y deja de vibrar al quitar el acelerador.
Pues te dio Cova el compraventa,yo compré el mismo pero el 2000 TDI 140 CV y se lo compre a un particular,le hice una revisión buena y ya llevo 1 año y medio con el y perfecto,además es el automático y para mí es una maravilla cómo anda y todo el coche en si.Creo que es el trato que le de cada uno,aparte los gasolinas me comentaron que salen peor que los diesel en Audi.
2.0 FSi de primeras generaciones Marc... Sólo con buscar un par de opiniones sobre este motor o de otros coches en general se puede hacer uno una idea de a lo que se expone. En forocoches por ejemplo hay más material e información/opiniones que en la propia Audi de cualquier modelo. Entiendo que cuando uno ve y prueba un coche la razón se queda de lado y acaba siendo en la mayoría de los casos 80% emociones y 20% razonamiento. Yo mismo cometí el error de no investigar sobre un coche y me llevé el mayor de los ascos posible. Sabiendo como soy y no haberme informado ha sido como un golpe en mis partes. Hoy en día informarse sobre posibles fallos es primordial. Además, marca no es igual a fiabilidad, muchos confunden eso y cada vez más con coches desde el 2000 en adelante. Para mi, Audi es una marca que "odio" en muchos aspectos aunque muchos modelos me enamoren. Además envejecen muy mal... Anda que el Q7 y quienes lo usan hoy en día.... Cada vez que ha habido un audi en mi familia ha pasado algo malo. Mi queridisimo padre se dio un caprichazo comprandose un día un A6 3.0 v6 quattro. La peor compra en su vida. 2 años= 3 cambios de motor. Del enfado que tuvo se fue con el al primer concesionario cercano: Renault. Lo cambió a cambio de un Megane Rs 225 y un Clio. El megane fue de las mejores compras de su vida según el. Desde usarlo hasta para el campo hasta a arrastrar remolques con caballos con el. Llegó a los 220k hecho una lastima pero funcionando como un reloj. (los de renault sport hacen las cosas bien) el defraudamiento con según que marca premium puede ser muy grande según que caso y lo que valga. Ni que decir de algunos compraventa que maquillan más cosas que en una pasarela de moda. Animos y a seguir disfrutandole! Saludos!
@@BRK9797 Cierto, lo voy a editar. Muchas gracias. Tantas abreviaturas distintas para el mismo motor en varios modelos me vuelve loco a veces jajaja, saludos!
@@dec9567 tantos y tantos motores y sus siglas si es verdad que vuelven loco a uno jajajaja, y ya si entramos en códigos de motor por año y tirada, apaga y vámonos...😂😂
@@BRK9797 es verdad... Jajaja 😂 añoro un poco los tiempos (no hace mucho) que todo lo gasolina se denominaba i y los diesel d o td. 🤣🤣 Ahora al menos es un poco menos lioso que hace 10 años 😂 cuando a algunos fabricantes se les dio por clasificar sus modelos diesel por colores de las letras... Como los Tdi o Hdi... Entre el verde, azul, rojo una letra, rojo todas las letras... Era incluso desesperante aveces reconocer un modelo y un milagro acertar... 😂Saludos!
Como consejo no te fies mucho de forocoches ya que hay son casi toda la información copia y pega, mecánicos habra si pero un 2%. Yo me compre un a3 como el del video pero 3 puertas y busque como dices ya que es el famoso "bkd" Y que me encontre? 40.000 cosas malas del motor pero todo copia u pega. Hasta que hable con amigo mio mecanico de la fábrica vw y me explico que no fallabsn todos como decían en fotocoches y que era problema de lotes de culatas, es decir de 10 9 salian buenos y uno malo.
Muy común un mangeron también me paso y me sigio pasando porque porque mi mecánico cambiava de a 1 en ves de cambiar todos juntos. Y al meter la maquina de purgar hacia precion y reventava otro
El aviso de presión de aceite es MUY serio. Teniendo en cuenta el rezume de la tapa de balancines y el aviso de presión de aceite, es muy posible que tengas un problema de cavitación. En el S8 me paso algo parecido, aunque menos grave, y era la válvula PCV... Se estaba acumulando demasiada presión en el cárter. Con la diagnosis conectada, habría que intentar reproducir el problema para ver cuál es la temperatura de aceite en esos momentos y el estado del mismo (intentar ver si hay espumas). Yo no desconfiaría necesariamente de que te hayan cambiando el aceite, pero posiblemente no han cambiado el filtro y tengas un buen popurrí intentando lubricar el motor. En la etiqueta que tienes en el parabrisas pone que el próximo cambio le toca a los 172.000km, pero yo no esperaría tanto. Yo tengo diagnosis de Vag y estoy en Barcelona por si necesitas ayuda desinteresada... Pero te adelanto que antes de nada haría un cambio de aceite y filtro con aditivo limpiador para salir de dudas de si la calidad del aceite tiene que ver. Yo uso el de LiquiMoly.
Pierde la presión claro por la junta de balancines , el motor trabaja a presión dentro si se pierde le salta la avería claro 1 estos coches no se puede comprar de un compra venta segundo tienes que tener 2000€ min por si acaso un saludo
@@musicfavoritesplit4826 En la tapa de balancines no debería acumularse demasiada presión, ya que la válvula PCV justamente lo que debería hacer es desviar el exceso de presión de los gases de aceite a la admisión. Que falle esa válvula, es un fallo típico de algunos modelos de VAG. Sin verlo es imposible tener certeza de que sea el caso, pero desde luego es algo a revisar. Lo suyo sería ver qué pasa si abre el tapón del aceite a ralentí cuando tiene el fallo de presión de aceite, y ver el comportamiento. No debería de haber excesiva presión (que al aflojar el tapón, este haga fuerza para salirse) ni depresión (que se note que al aflojarlo el tapón tiende a quedarse en su sitio). En mi S8 había una depresión excesiva, costaba sacar el tapón con el motor encendido después de aflojado... Ya que la válvula PCV no cerraba y la admisión "chupaba" aire constantemente. Eso producía consumo de aceite y un silbido agudo al acelerar. Hay casos en los que el problema es el opuesto, y la válvula no abre generando sobrepresión.
La verdad esque has tenido muy mala suerte. Te han vendido un coche algo cascado. Yo tengo el 8p 3 puertas con el mismo motor, y con sus mantenimientos y todo nunca me ha dado averías, con 210 mil km que tiene ahora. Mucha suerte y que puedas arreglar todos los desperfectos!
Yo solo quiero expresar mi opinión, un coche de gasolina y de esa potencia y cavallaje tiene que ser mimado desde 0, te has comprado un audi en este caso de alrededor del 2005, tiene 15 o 16 años y encima no sabes cómo lo han tratado, no es por ser audi o bmw también te podría pasar con un bmw maltratado con 15 años, tengo un audi a4 y un bmw serie 1 los dos coches los tengo mimados como si fueran mis hijos vaya no escatimo en dinero averías ni en nada, el problema es que al ir a ver un coche hay que fijarse más, ha tenido un porrazo por detrás han pintado mal la defensa trasera y a saber porqué resume aceite mi audi es del año 96 y no resume nada y mi bmw tampoco así que más ojo al comprar más que nada por tu bolsillo y porque quieras o no también te da dolores de cabeza, buen video y suerte un saludo!!!! 👍
El carro lo compraste usado y por lo que se ve, fue muy maltratado, te arriesgas a eso cuando compras usado, ya sea un carro o cualquier objeto, mejor te lo hubieras comprado nuevo y listo, tendrías menos problemas.
Vamos haber no dejas de comprar un coche de segunda mano conduciendo por otra persona que alomejor no a sido tan cuidadosa como tú y cuando compras un coche como en tu caso que el tuyo tiene 15 años es lo mínimo que te puedes encontrar si lo quieres nuevo paga 25 30.000€ por el nuevo audi A3 y no te pasará eso de la bocina ni la luz del freno que tiene humedad saludos 👍🏻
pufff muy normal los fallos de ese Audi no es que sean, por lo menos no son de recibo. Además es un coche no con muchos años... si yo te contara de mi Golf IV eso si... a parte de lo mal que lo habían cuidado unas cagadas de calidad de la marca increíbles. A ver si hay suerte con los arreglillos y con el tema de la presión de aceite que eso da mal rollo, porque al final si realmente funciona sin presión eso es fatal.
que consumo medio te hace? yo tengo el mio lo compre en diciembre, con 180.000km por suerte se lo compre a un amigo. De momento va bien, me voy a fijar lo del sudor del aceite xD. de que año es? tiene motor BMM o BKD?
Mi experiencia con compraventas es de terror 2 y no mas...yo ahora particulares ,con maquina diagnosis y oído fino.🤣🧐 Pd a mi amigo se le fue la distribución a los 12000 klm de comprarlo. Estaba"hechah" ajaaj segun el compraventa.... Luego sacamos la correa partida y .... Era aun la de origen con 153000. Klm.. averia de 2300€ y el otro missing
Sea nuevo, sea de 2 mano de compraventa, o sea de 2 mano comprado a un particular... Tiene que estar en perfecto estado,sin ningún fallo. Si no te Dan facturas de mantenimiento ni de cambio de correas..es que no te lo han hecho... Lo siento.. Pero no hay que fiarse de nadie... Y muchísimo cuidado con los compraventas
Nunca compro a compraventas porque comprar pasarle una balleta y engordar el precio también lo sé hacer yo. Otra cosa cambia el aceite y filtro de aceite ten en cuenta que por el turbo pase ese aceite y el turbo se refrijera con el aceite del motor.
El problema no es el coche entonces, es que se lo has comprado a un chapuzas que te ha timado. Cuidandolo y llevando el mantenimiento de todo al día, va genial y aguanta kilometradas
Lo recomendables es q lleves el carro a un mecanico y bajen el cubre carter y limpien el carter y el grifo de la bomba de aceite ya q alli se acumula mucho residuo del aceite viejo q se vuelve una melcocha pero si tiens problema de presión de aceite debes escuchar en la tapa de balancines un taqueteo como vieja maquina de escribir es decir... Lo del tapa de balancines donde lleva los tornillos es facil de soluciones es q saques los 2 tornillos y le coloques sellador de juntas en la parte mas arriba del tornillo y lo vuelvas a apretar.y ya
Dices cosas sin sentido... por echar limpia salpicaderos del chino es culpa del comoraventa cuando has comprado un coche con un porron de años........ la gente se piensa que esta comprando nuevo cuando compra un coche por 3500€ cuando cuesta 30.000 nuevo con 2 años de garantia..... un coche usado que garantia tiene???? Si ya esta usado...
A ver crack que no te enteras... el limpia salpicaderos lo echo el compraventa no yo, vuelvete a ver el video. Tema garantia es 1 año al ser compraventa, hay que informarse antes de hablar xk sino haces el ridiculo😉
Claro a los 16 años que tiene el coche nadie nunca lo a limpiado solo el compraventa, cuando compras un coche "usado" son los despojo que no quiere su anterior dueño y que no le a echo ni caso porque ni le importa y lo compra alguien como tu que o bien no quiere gastar dinero o no pueda comprar nuevo y exige por una miseria que cuesta 2 iphone quiere mismo nivel quw coche nuevo..... nose tio. Piensa las cosas bien.... estas pagando una miseria.... compralo nuevo y pasale todas las revisiones en la audi y luego me lo vendes
A ver si me sabes decir qué coches dan más kilómetros que estos www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a29817750/seat-leon-tdi-fiabilidad/ Malísimos salieron sisi: www.motor.es/noticias/records-un-millon-de-kilometros-recorridos-para-este-skoda-fabia-19-tdi-201313900.php Seguro que eres el típico niñato flipado con su BMW que se autodestruye y es supuestamente premium jajajaja.
Todos, absolutamente todos los autos fallan! Los fierros no tienen palabra de honor, obviamente si compras un carro usado de varios años, debes estar consciente de que puede fallarte en cualquier momento, no todo mundo es cuidadoso con los vehículos.
Le pasa a mi peugeot 207 no funca la bocina o funciona cuando quiere
me compré uno igual, de estreno, en 2007, tiene ya casi 14 años con 197.000 km y en todo éste tiempo solo me ha dado satisfacciones y placer de conducción. Es un coche increible, transmite mucha seguridad al conducirlo, cero ruiditos y grillos en el interior, para mi es un coche fantastico. El problema que yo les veo a éste modelo de segunda mano.......mucho zapato y poco mantemiento. Felicidades por la compra
i guess Im asking the wrong place but does any of you know a method to log back into an instagram account..?
I was stupid lost my password. I would appreciate any tricks you can give me!
@Abraham Marvin instablaster ;)
Véngamelo
Véndemelo
Comprueba el sensor de aceite del carter. El de abajo. A mí me ocurrió lo mismo y en Audi no sé aclaraban. Busque despiece del motor (por cierto, todo en alemán 😢), cambié el sensor y después de 15 años vendí el coche sin haberme acordado nunca más del aceite.
Hola, buen dia, te ah pasado que al levantar el tapon de aceite de tapa de valvulas saliera un muy leve humito? y otra consulta, detras del motor del lado izquiero veo que tiene algo entre las mangueras en el video, que el mio no lo trae, que seria? a los 7:29minutos se ve al mostrar el motor. tiene un conector y un cañito que va hacia abajo.
Hola, lo de la tercera luz de freno seguro que son las soldaduras del cableado que se sueltan, a mi me paso también
Sacalo y lo vuelves a soldar
Las garantias de los compraventas tela....y las de algun concesionario tambien...mucha letra pequeña.... buen video!!!
Muchas gracias!😜
Son unos mafiosos y trapicheros estafadores
Hola me pudieras decir dónde se ubica el sensor de revoluciones a este modelo dé coche
Todos esos problemas en cuantos km realizados?
Yo también tube un mala experiencia con una compraventa , hace 1 año compre un bmw e46 318 ci y a al mes de tenerlo me dejo de funcionar el cilindro numero 4 y me iba a 3 cilindro el motor , hacia uno ruidos muy raros y molestos en pocas palabras, el coche no tenia ningún tipo de mantenimiento echo el tio no quiso hacerse cargo del vehículo asiq nos fuimos a juicio y corrio con todo los gastos , q si no mal recuerdo eran de uno 2500€ aceite, filtro , pastillas, etc la cuestión esq antes comprar un coche ahi q verlo al detalle provarlo la veces q hagan falta y luego ya tomar un decisión, un saludo marc 😁🙋.
Recomendacion cambia el aceite y fluidos y correa de distribución
La luz naranja del fallo de motor, (en el conta revoluciones) qué es exactamente?
Como hecho para ver cuando le toca el siguiente cambio de aceite?
Yo tengo un passat b6 2.0 fsi comprado nuevo y ya tiene 459mil km y bueno averias 1 embrague y 2 bombas de gasolina, todo lo demas mantenimiento. Lo de la presión de aceite y que resuden por donde te dicen no es normal.
Las grapas traseras las tienes por fuera, un poco de presión y listo, el tema presión de aceite lo mismo la bomba de aceite estarà en las últimas, te tocarà desmontar carter y poner bomba nueva,el tema del anillo sabiendo que es por limpieza con material aceitoso yo le hubieses metido limpia contactos a saco.
amigo te compraste un usado , siempre va a tener algo
Tengo el mismo coche y me está pasando lo mismo con la presión de aceite, ya lo solucionaste te agradecería que contarás como lo solucionaste un saludo
buenas, en los ultimos videos hay la solucion y en el video de este domingo proximo la solucion final!
El fallo de presion de aceite el los 1.8t solía pasar bastante y había ke kitar carter y limpiar la chupona de la bomba de aceite asique metele un limpiador y cambia el aceite a ver si deja de acerlo sino vas a joder el motor sino hay presión de aceite no lubrica, otro fallo bastante común en ese modelo de motor es el tensor de la cadena de levas si al estar un par de días parado al arrancar en frio suena un par de segundo como a sonajero tendras ke cambiar el kit completo, lo del claxon dudo mucho que aya sido por el limpiador de salpicaderos se abra roto el anillo del airbag 25€ en aliexpres si aliexpres funcionan 100% y lo de la tercera luz de freno podría ser el mazo de cables del porton en el pasa muros suelen partirse o agrietarse los cables un saludo
Dime que compra venta es para no ir
😂😂
Solo tu crees en el servicio de un compraventa. Y todo eso pasa porque no va a un servicio oficial donde esos problemas se revisan en forma preventiva para que no ocurran.
Cuando falla la tercera luz de freno se tiene qué cambiar el piloto entero
Cambia la junta de balancines, es posible que sude aceite por eso. El 2.0 FSI pecan de la cadena y del tensor de la cadena ten cuidado
El fsi no tiene cadena va por correa eso es un tfsi
@@JaiirooJairo A lo mejor me equivoco, pero creo que sí lleva cadena porque el Golf V monta el mismo motor y lleva cadena
@@danielcastano4722 yo tengo un a3 fsi y es por corre pero depende de el año porque despues empezaron a montarlos con cadena
En este caso es por correa!
Hay que informarse antes de comprar un coche. Ese Audi A3 con motor 2.0FSI dió bastantes problemas nada más salir a la venta, consumos de aceite excesivos sin ir más lejos... Espero que te salga bueno, pero sé de casos en los que solo dieron dolores de cabeza, saludos.
Si, algo sabia ya del tema pero este aparentemente estava todo bien, veremos como evoluciona, saludos!
Q mi me consume normal y todos en el taller me han dicho q es un motor super noble,en dos años solo e tenido que arreglar los problemas que traia xq el dueño anterior lo habia chocado
@@MARCN73 de que año es?
2005
@@MARCN73 es que el año que viene me quiero comprar el 2.0 tsi 8p, pero tengo miedo por eso que dicen de la culata
Ufff , huyó de compraventas:
1- los tornillos que se llenan de aceite eso no es normal que te cambien la junta de la tapa de balancines puede empapar las bobinas.
2-cagando leches a cambiar la distribución o qué te revisen en que estado están las correas porque como rompas fiesta, o no sé si este modelo lleva cadena.
3- las garantías que hacen estos perlas son relativas, elementos de degaste se lavan las manos.
Suerte
En proximos videos vereis la evolucion!
Van x correa.no ves el Carter de la distribución que es de plástico.
Cuánto puede costar un coche de ese año aproximadamente?
Entre 4000 y 7000 aprox
@@MARCN73 😱 y en Galicia piden 5.000€ por un 8L del 98...
Yo tengo el del 2003 con el mismo motor y 0 fallos en 8 o 9 años que llevo con el , va como la seda para los 21 años que tiene
Hola Marcn referente a la tercera luz de freno tengo un vw bora vamos un golf 4 con culo mirale la goma donde van los cables en mi caso los cables se pelaron y no podia abrir el maletero ya que mi tercela luz de freno va atras pero en golf 4 suele pasar se pellizca y pela el cable o eso o la ficha que este floja oxidada muy wapo el audi yo tengo el mio k lo compre con asquete pero 380.000 kms y de lujo aceites y mantenimiento un saludo y genial tu contenido abrazoz desde Cartagena Murcia
muchas gracias!
@@MARCN73 De nada todo lo que sea para ayudar me encanta tu contenido un fortísimo abrazo
Igualmente! Un saludo!
Yo tengo el mío seis años y guardo desde la primera revisión hasta la última,menuda gente existe vendiendo autos🤦🏻♂️Saludos crack 👍🏻
Yo con los mios igual pero hay gente para todo😂 saludos!
hola miguel, estoy en duda si comprar el auto o no. lo recomendarías? te ha dado muchos problemas en el transcurso de los años, o es fiel ? pros/contras? gracias
Pero como compras eso en esas condiciones?? Son ganas de tener problemas con un coche..lo del aceite de la tapa es la junta de la tapa..asi lo solucionas
Xk al comprarlo estava todo perfecto logicamente
@@MARCN73 si no te daba ni facturas de distribución ni nada..estaba todo perfectisimo..lo que te la ha colado pero bien 👍
Mas de 281000km desde el 2005 comprado nuevo en concesionario y ningún problema serio fuera a parte de lo que se suele encontrar en los mantenimientos, algun manguito, correas, reglajes, guarda polvos de transmision y algun retén....... estos modelos 8p1 2.0fsi fueron buenisimos y el que compré ha salido durisimo (con la brea a cuchillo que le he dado no entiendo como solo le casque una bobina de bujia a los 190000km y el precatalizador izquierdo), los que dieron pegas fueron las series del 2001 al 2003, con el relistin 2005 solucionaron casi todas las pegas y luego la giñaron con los Tfsi downsizing que son de juguete. Este motor, bien mantenido, es un tanque y puedes preguntárselo a los del club audi España o a cualquier mecanico del grupo vag....
Tiene 16 años que esperas....
Hombre pues si es un coche totalmente revisado que no le pase todo esto en menos de 3000km😂
@@MARCN73 No se puede pretender tener un coche "nuevo" comprando uno usado. Yo me compré hace 2 años un Sportback 1.6 2007 gasolina y nada más tenerlo, aprecié problemas estéticos en el logotipo del volante, que venía un poco descascarillado, los difusores del aire acondicionado de las posiciones centrales, con lamas caídas y asumí la realidad de no haber comprado un coche nuevo. Compadezco un poco a tu compraventa, sin ánimo de ofender.
@@McLaren1899 tengo un audi medio apalabrado para comprarlo me puedes decir si salen buenos consumos etc... gracias. Es un sportback del 2006 un 1.6 fsi 115cv. Gracias compañero
Bastantes buenos consumos con este motor!
@@MARCN73 gracias
sigue subiendo cositas!
En proximos videos vereis mas cosas del audi!
Tengo el mismo a3, 2.0. Y estoy teniendo problemas de caja :/. En velocidades superiores a 70kmph al acelerar se siente un pequeño golpeteo constante que hace vibrar todo, y al quitar el pie del acelerador se detiene el ruido. Descarté de inmediato algo de ejes , ruedas o motor ya que solo es al acelerar en donde el motor transmite la fuerza a la caja automática. Me dijeron que puede ser el sensor de velocidad que va en la caja. No te ha pasado algo asi? Estoy un poco desmotivado con el tema. Saludos buen video!
Con un palier en mal estado pasa lo mismo. Al acelerar vibra todo el coche como si fuera una batidora, y cuando sueltas el pedal vuelve a rodar normal, revisalos ambos también. Saludos.
@@BRK9797 Gracias por el dato! espero que sea eso!!! :D
@@hectorg.5240 Ya lo solucionaste?
Hola, pudiste solucionar? tengo el mismo problema con mi audi A3 FSI 2.0 2008. Tiene una vibración entre los 50 y 80 kmph y deja de vibrar al quitar el acelerador.
@@expli5430 siii solucionado! tenia toda la homocinética deteriorada. Era eso.
Buen Buga, pero cuando dan problemas son caros y puñeteros de reparar.
Gastada o reten de la tapa hola marc
Buenas! Veremos a ver como evoluciona!
Pues te dio Cova el compraventa,yo compré el mismo pero el 2000 TDI 140 CV y se lo compre a un particular,le hice una revisión buena y ya llevo 1 año y medio con el y perfecto,además es el automático y para mí es una maravilla cómo anda y todo el coche en si.Creo que es el trato que le de cada uno,aparte los gasolinas me comentaron que salen peor que los diesel en Audi.
🤦🤦🤦 y dice el de la compraventa pequeño detalle que salga aceite por los tornillos de la tapa de balancines????. Jajaja
Tenemos un grupo de what app del 2.0 fsi pues si quieres saber de bricos y soluciones a averias.
Muchas gracias pero estoy ya en demasiados grupos whats!😅 pero gracias por ofrecer
Me interesa ya que compre hace poco un audi a3 sline 2006 y me pasa lo mismo del aceite 🤦🏼♂️
Me interesa el grupo me quieres agregar tengo un audi con motor 2.0 fsi
Yo si xfa!!!
Tengo un golf 2.0 fsi del 2005. Tiene un problema desconocido de arranque en frio...Me interesa el grupo de whataspp. Gracias
Ese coche trae correa de distribución o cadena
Correa
2.0 FSi de primeras generaciones Marc... Sólo con buscar un par de opiniones sobre este motor o de otros coches en general se puede hacer uno una idea de a lo que se expone. En forocoches por ejemplo hay más material e información/opiniones que en la propia Audi de cualquier modelo. Entiendo que cuando uno ve y prueba un coche la razón se queda de lado y acaba siendo en la mayoría de los casos 80% emociones y 20% razonamiento. Yo mismo cometí el error de no investigar sobre un coche y me llevé el mayor de los ascos posible. Sabiendo como soy y no haberme informado ha sido como un golpe en mis partes. Hoy en día informarse sobre posibles fallos es primordial. Además, marca no es igual a fiabilidad, muchos confunden eso y cada vez más con coches desde el 2000 en adelante. Para mi, Audi es una marca que "odio" en muchos aspectos aunque muchos modelos me enamoren. Además envejecen muy mal... Anda que el Q7 y quienes lo usan hoy en día.... Cada vez que ha habido un audi en mi familia ha pasado algo malo. Mi queridisimo padre se dio un caprichazo comprandose un día un A6 3.0 v6 quattro. La peor compra en su vida. 2 años= 3 cambios de motor. Del enfado que tuvo se fue con el al primer concesionario cercano: Renault. Lo cambió a cambio de un Megane Rs 225 y un Clio. El megane fue de las mejores compras de su vida según el. Desde usarlo hasta para el campo hasta a arrastrar remolques con caballos con el. Llegó a los 220k hecho una lastima pero funcionando como un reloj. (los de renault sport hacen las cosas bien) el defraudamiento con según que marca premium puede ser muy grande según que caso y lo que valga. Ni que decir de algunos compraventa que maquillan más cosas que en una pasarela de moda. Animos y a seguir disfrutandole! Saludos!
Fueron los FSI, cuando se sacó el TFSI se corrigieron los problemas.
@@BRK9797 Cierto, lo voy a editar. Muchas gracias. Tantas abreviaturas distintas para el mismo motor en varios modelos me vuelve loco a veces jajaja, saludos!
@@dec9567 tantos y tantos motores y sus siglas si es verdad que vuelven loco a uno jajajaja, y ya si entramos en códigos de motor por año y tirada, apaga y vámonos...😂😂
@@BRK9797 es verdad... Jajaja 😂 añoro un poco los tiempos (no hace mucho) que todo lo gasolina se denominaba i y los diesel d o td. 🤣🤣 Ahora al menos es un poco menos lioso que hace 10 años 😂 cuando a algunos fabricantes se les dio por clasificar sus modelos diesel por colores de las letras... Como los Tdi o Hdi... Entre el verde, azul, rojo una letra, rojo todas las letras... Era incluso desesperante aveces reconocer un modelo y un milagro acertar... 😂Saludos!
Como consejo no te fies mucho de forocoches ya que hay son casi toda la información copia y pega, mecánicos habra si pero un 2%. Yo me compre un a3 como el del video pero 3 puertas y busque como dices ya que es el famoso "bkd" Y que me encontre? 40.000 cosas malas del motor pero todo copia u pega. Hasta que hable con amigo mio mecanico de la fábrica vw y me explico que no fallabsn todos como decían en fotocoches y que era problema de lotes de culatas, es decir de 10 9 salian buenos y uno malo.
Me parece que el problema no es con el auto en si, si no con el que te vendió el auto.
el mio paso algo parecido y es el mismo coche pero es el primero que compro asi que me pudo la ilusion
Eso pasa mucho la ilusion a veces nos hace no ver las cosas racionalmente
Alguien sabe como cambiar el embellecedor del volante?
Imagino que haciendo algo de palanca ya sale solo
Me paso lo mismo con grand Cherokee que compre me pusieron la etiqueta del cambio de aceite y fue mentira
y cuanto te ha costado esta joya? porque suena a S.E.A.T's gasolina...
Q pena con los audis, siempre me gustaron pero veo que se paran malogrando ya van varios q me comentan de otros errores 😭
Serán estos,por que mi s3 va fino como la seda
Muy común un mangeron también me paso y me sigio pasando porque porque mi mecánico cambiava de a 1 en ves de cambiar todos juntos. Y al meter la maquina de purgar hacia precion y reventava otro
El aviso de presión de aceite es MUY serio. Teniendo en cuenta el rezume de la tapa de balancines y el aviso de presión de aceite, es muy posible que tengas un problema de cavitación. En el S8 me paso algo parecido, aunque menos grave, y era la válvula PCV... Se estaba acumulando demasiada presión en el cárter. Con la diagnosis conectada, habría que intentar reproducir el problema para ver cuál es la temperatura de aceite en esos momentos y el estado del mismo (intentar ver si hay espumas). Yo no desconfiaría necesariamente de que te hayan cambiando el aceite, pero posiblemente no han cambiado el filtro y tengas un buen popurrí intentando lubricar el motor. En la etiqueta que tienes en el parabrisas pone que el próximo cambio le toca a los 172.000km, pero yo no esperaría tanto. Yo tengo diagnosis de Vag y estoy en Barcelona por si necesitas ayuda desinteresada... Pero te adelanto que antes de nada haría un cambio de aceite y filtro con aditivo limpiador para salir de dudas de si la calidad del aceite tiene que ver. Yo uso el de LiquiMoly.
Pierde la presión claro por la junta de balancines , el motor trabaja a presión dentro si se pierde le salta la avería claro 1 estos coches no se puede comprar de un compra venta segundo tienes que tener 2000€ min por si acaso un saludo
@@musicfavoritesplit4826 En la tapa de balancines no debería acumularse demasiada presión, ya que la válvula PCV justamente lo que debería hacer es desviar el exceso de presión de los gases de aceite a la admisión. Que falle esa válvula, es un fallo típico de algunos modelos de VAG. Sin verlo es imposible tener certeza de que sea el caso, pero desde luego es algo a revisar. Lo suyo sería ver qué pasa si abre el tapón del aceite a ralentí cuando tiene el fallo de presión de aceite, y ver el comportamiento. No debería de haber excesiva presión (que al aflojar el tapón, este haga fuerza para salirse) ni depresión (que se note que al aflojarlo el tapón tiende a quedarse en su sitio). En mi S8 había una depresión excesiva, costaba sacar el tapón con el motor encendido después de aflojado... Ya que la válvula PCV no cerraba y la admisión "chupaba" aire constantemente. Eso producía consumo de aceite y un silbido agudo al acelerar. Hay casos en los que el problema es el opuesto, y la válvula no abre generando sobrepresión.
Y no te fíes de lo de la corea , mira la corea de accesorios y si tiene alguna grieta es que no han cambiado nada
La verdad esque has tenido muy mala suerte. Te han vendido un coche algo cascado. Yo tengo el 8p 3 puertas con el mismo motor, y con sus mantenimientos y todo nunca me ha dado averías, con 210 mil km que tiene ahora. Mucha suerte y que puedas arreglar todos los desperfectos!
Muchas gracias! Veremos como evoluciona
Yo solo quiero expresar mi opinión, un coche de gasolina y de esa potencia y cavallaje tiene que ser mimado desde 0, te has comprado un audi en este caso de alrededor del 2005, tiene 15 o 16 años y encima no sabes cómo lo han tratado, no es por ser audi o bmw también te podría pasar con un bmw maltratado con 15 años, tengo un audi a4 y un bmw serie 1 los dos coches los tengo mimados como si fueran mis hijos vaya no escatimo en dinero averías ni en nada, el problema es que al ir a ver un coche hay que fijarse más, ha tenido un porrazo por detrás han pintado mal la defensa trasera y a saber porqué resume aceite mi audi es del año 96 y no resume nada y mi bmw tampoco así que más ojo al comprar más que nada por tu bolsillo y porque quieras o no también te da dolores de cabeza, buen video y suerte un saludo!!!! 👍
Ver este video es como ver la historia de mi peugeot 😂
El carro lo compraste usado y por lo que se ve, fue muy maltratado, te arriesgas a eso cuando compras usado, ya sea un carro o cualquier objeto, mejor te lo hubieras comprado nuevo y listo, tendrías menos problemas.
Vamos haber no dejas de comprar un coche de segunda mano conduciendo por otra persona que alomejor no a sido tan cuidadosa como tú y cuando compras un coche como en tu caso que el tuyo tiene 15 años es lo mínimo que te puedes encontrar si lo quieres nuevo paga 25 30.000€ por el nuevo audi A3 y no te pasará eso de la bocina ni la luz del freno que tiene humedad saludos 👍🏻
Hay de todo no todos los de segunda mano tienen que estar mal
Tengo el mismo un auto por suerte me anda muy lindo me quedo en el canal para ver tus avences
Muchas gracias!
pufff muy normal los fallos de ese Audi no es que sean, por lo menos no son de recibo. Además es un coche no con muchos años... si yo te contara de mi Golf IV eso si... a parte de lo mal que lo habían cuidado unas cagadas de calidad de la marca increíbles. A ver si hay suerte con los arreglillos y con el tema de la presión de aceite que eso da mal rollo, porque al final si realmente funciona sin presión eso es fatal.
Ten Cuenta con la Correa de distribución
Le echare un vistazo!
que consumo medio te hace? yo tengo el mio lo compre en diciembre, con 180.000km por suerte se lo compre a un amigo. De momento va bien, me voy a fijar lo del sudor del aceite xD.
de que año es? tiene motor BMM o BKD?
Sobre unos8-9 por carretera pero se pueden hacer mejores medias! Es del 2005
Mi experiencia con compraventas es de terror 2 y no mas...yo ahora particulares ,con maquina diagnosis y oído fino.🤣🧐
Pd a mi amigo se le fue la distribución a los 12000 klm de comprarlo. Estaba"hechah" ajaaj segun el compraventa.... Luego sacamos la correa partida y .... Era aun la de origen con 153000. Klm.. averia de 2300€ y el otro missing
Mejor compratelo nuevo
Carlos eres compraventa a que si?😂
Sea nuevo, sea de 2 mano de compraventa, o sea de 2 mano comprado a un particular... Tiene que estar en perfecto estado,sin ningún fallo. Si no te Dan facturas de mantenimiento ni de cambio de correas..es que no te lo han hecho... Lo siento.. Pero no hay que fiarse de nadie... Y muchísimo cuidado con los compraventas
La leí le obliga , vicios ocultos el responsable es el
Depende del contrato.
Llevalo a un taller oficial de Audi. Quizás te cueste caro pero quedas tranquilo. Creo que vale la pena hacer eso. Suerte.
Muchas gracias!
Joder te han salido muchas cosas la verdad. Animo y espero que no sirjan mas cosillas
Esperemos!
Nunca compro a compraventas porque comprar pasarle una balleta y engordar el precio también lo sé hacer yo.
Otra cosa cambia el aceite y filtro de aceite ten en cuenta que por el turbo pase ese aceite y el turbo se refrijera con el aceite del motor.
Es atmosférico🙄
Este es el fsi, no tiene turbo, almenos una cosa menos para que se rompa😂
@@MARCN73 con turbo es más polivalente pero claro más posibilidad de roturas.
El problema no es el coche entonces, es que se lo has comprado a un chapuzas que te ha timado. Cuidandolo y llevando el mantenimiento de todo al día, va genial y aguanta kilometradas
Buena compra aun asi...
Compras el volante entero de segunda mano y no te sali tan caro 300 euros dice que exajerao
Son motores durísimos, siempre trabajan con mucha presión pero es típico como muchos otros gasolina. Si lo cuidas te hace medio millón de km
Proximamente vereis si se pudo resolver!
Esto que salga aceite por arriba puede ser culpa de la tapa de valvulas
Tema de la junta igual puede ser!
Si se reseca con los años y suelta aceite ves limpiando con un trapo
Evitas que se ensucie
Ya saves porque se lo quito el anterior propietario
Si que confiabas en el coche que has puesto: YA tardaba en fallar. Jajaja!
😂😂😂
El coche es bueno lo que es malo es quien te lo vendio
Yo tengo un a3 8p con 267.000 km y el coche va perfecto has tenido mala suertr
El mi tiene 280mil y 16 años... Y anda mejor q muchos 0km. Abrazo
Dio muchos mas fallos que su hermano pequeño.
Lo recomendables es q lleves el carro a un mecanico y bajen el cubre carter y limpien el carter y el grifo de la bomba de aceite ya q alli se acumula mucho residuo del aceite viejo q se vuelve una melcocha pero si tiens problema de presión de aceite debes escuchar en la tapa de balancines un taqueteo como vieja maquina de escribir es decir...
Lo del tapa de balancines donde lleva los tornillos es facil de soluciones es q saques los 2 tornillos y le coloques sellador de juntas en la parte mas arriba del tornillo y lo vuelvas a apretar.y ya
Los compraventas son lo peor que hay, y lo digo por mi propia experiencia
Cambia de mecánico , normal no debe de ser , eso es que está mal sellado , si no saldría por todos , aunque tampoco sería normal , PT Mec
Dices cosas sin sentido... por echar limpia salpicaderos del chino es culpa del comoraventa cuando has comprado un coche con un porron de años........ la gente se piensa que esta comprando nuevo cuando compra un coche por 3500€ cuando cuesta 30.000 nuevo con 2 años de garantia..... un coche usado que garantia tiene???? Si ya esta usado...
A ver crack que no te enteras... el limpia salpicaderos lo echo el compraventa no yo, vuelvete a ver el video. Tema garantia es 1 año al ser compraventa, hay que informarse antes de hablar xk sino haces el ridiculo😉
Claro a los 16 años que tiene el coche nadie nunca lo a limpiado solo el compraventa, cuando compras un coche "usado" son los despojo que no quiere su anterior dueño y que no le a echo ni caso porque ni le importa y lo compra alguien como tu que o bien no quiere gastar dinero o no pueda comprar nuevo y exige por una miseria que cuesta 2 iphone quiere mismo nivel quw coche nuevo..... nose tio. Piensa las cosas bien.... estas pagando una miseria.... compralo nuevo y pasale todas las revisiones en la audi y luego me lo vendes
😂😂😂👍
Eso en los BMW amigo no te pasa 😍😍😋
Jajaja si es que no se puede salir de bmw!😍😍😜
No has visto coches cuidados toda vía 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Claaaaro sera eso😂😂😂
Los compraventa para vender muy majos, para responsabilizarse muy bordes.
Nos has fallado mark 😂😂😂 tienes un Audi
Jajaja sigo con los 2 bmw y el peugeot😂😂
Hay un poco de video en tu anuncio
Imee Kewa no eres más tonto porque no entrenas
@@gito9024 😂😂😂
Soy telecinco pero sin el salvame😉
C'ompate un auto nuevo chaval , y deja de sufrir de paso , regalate un buen rloj de marca ORIGINAL
Que hablas si es un seiko de 350€😂😂 informate un poco😂
Cuando se compra un coche usado lo mejor es cambiar filtros y aceite para estar seguros .
Buenos piratas son los compraventas
Imagino que habra de todo como en cualquier sitio
Tírale los dientes al suelo al que te lo vendió , es la mejor manera de cobrar la garantía
😂😂😂
Porque mierda a cada momento dicen ( vale )
Xk si vale? Jjajaja vale ok bye vale😂
Yo que tú lo denuncio
Pues no compréis un coche en flexicar por que menudos pájaros
Cómprate un Honda y te olvidarás de problemas y pisaras el taller para mantenimiento y poco más
Que coche mas ruin jjajaja
Yo siempre lo he dicho, estos coches pertenecen al grupo Vagsura, y si no pecan de aqui, pecan de alli, que asco de verdad.
Esta respuesta puede sonar ofensiva pero no lo digo a malas: entonces, cuales recomiendas? Si al final todos fallan tarde o temprano, no?
A ver si me sabes decir qué coches dan más kilómetros que estos www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a29817750/seat-leon-tdi-fiabilidad/
Malísimos salieron sisi: www.motor.es/noticias/records-un-millon-de-kilometros-recorridos-para-este-skoda-fabia-19-tdi-201313900.php
Seguro que eres el típico niñato flipado con su BMW que se autodestruye y es supuestamente premium jajajaja.
Todos, absolutamente todos los autos fallan! Los fierros no tienen palabra de honor, obviamente si compras un carro usado de varios años, debes estar consciente de que puede fallarte en cualquier momento, no todo mundo es cuidadoso con los vehículos.