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谢谢分享,帮助很大
博主说话含着一块糖吗?
要起飞的感觉还得是高性能版
长续航已经可以起飞了
川军
这内饰 还是我的etron 香
细思极恐,1:50主驾驶车窗下面有不明生物
你在看视频,但没有完全看。
吐词有点不清
像鼠标,这个比喻很准
死巷特斯拉全自動倒車行駛。下回見
我试驾过MODEL Y,也坐过几次MODEL 3,其实觉得除了一开始的提速,别的都一般,共振非常讨厌,转向阻尼很重,有点吃力,单踏板高速应该会有点累脚。整车舒适度不够,颠的厉害,也就20万的水平。我开19款A645的哈,反正不会用56E级别的去换MY,买第2辆玩玩还行,但我还是会看之后的纯电macan或者BBA之后的纯电车,特斯拉真的烂大街了:)
和不及格的model 3比空间,标准真低。
车的制造质量完全不提…..
這車已經不夠潮了 看膩了
谢谢分享,帮助很大
博主说话含着一块糖吗?
要起飞的感觉还得是高性能版
长续航已经可以起飞了
川军
这内饰 还是我的etron 香
细思极恐,1:50主驾驶车窗下面有不明生物
你在看视频,但没有完全看。
吐词有点不清
像鼠标,这个比喻很准
死巷特斯拉全自動倒車行駛。下回見
我试驾过MODEL Y,也坐过几次MODEL 3,其实觉得除了一开始的提速,别的都一般,共振非常讨厌,转向阻尼很重,有点吃力,单踏板高速应该会有点累脚。整车舒适度不够,颠的厉害,也就20万的水平。我开19款A645的哈,反正不会用56E级别的去换MY,买第2辆玩玩还行,但我还是会看之后的纯电macan或者BBA之后的纯电车,特斯拉真的烂大街了:)
和不及格的model 3比空间,标准真低。
车的制造质量完全不提…..
這車已經不夠潮了 看膩了