D-11000, O MAIOR SUCESSO DA FNM
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- Опубліковано 19 чер 2022
- Link para vídeo da história da FNM:
• FNM (Fábrica Nacional ...
D-11000, O MAIOR SUCESSO DA FNM
Fala pessoal! Beleza?
No vídeo de hoje, relembramos o maior sucesso da primeira fábrica nacional de caminhões nacional a Fábrica nacional de motores, ou como também é conhecida "Fenemê", o D-11000.
O D-11000, foi o segundo caminhão produzido na parceria da fábrica com a italiana Alfa Romeo, que já era uma marca de automóveis consagrada em seu país de origem.
Sua importância para marca e para todo o mercado rodoviário, foi gigantesca, pois por muito tempo, foi ele quem dominou as estradas de nosso país.
Mas e você? Lembra desse caminhão? Conhece alguém que trabalhou com ele? Conta pra gente nos comentários!
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Até o próximo vídeo.
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Meu pai era motorista de FNM. Conheci o nordeste do Brasil dentro de uma fera desta modelo 1957. Quanta saudade.
Não posso falar acerca do D11000
Possuí dois 180. pra mim, um excelente caminhão!!
Aos meus 80 anos vendo esse vd é só saudades das cruzadas de marchas.
Roberto é verdade que um dos apelidos do FNM era João Bobo? Porque todo peso que se colocava nas "costas" dele ele carregava?
Kkkkkk eta lasquera
MEU PAI ERA MECÂNICO DESSES FNMs, AQUI EM BLUMENAU SC TINHA A CONCESSIONÁRIA ERAM EXCELENTES CAMINHÃO PRA ÉPOCA E HOJE AINDA DARIAM UM CALDO NOS CAMINHÃO DE HOJE EU APRENDI A DIRIGIR UM 190 TURBO 1985 OUTRO EXCELENTE CAMINHÃO. HOJE MEU PAI ESTA APOSENTADO E AIDA TEM PECAS DE FNMs GUARDADO COM ELE NO SITIO.
Era um caminhão robusto, ideal para o Brasil sem nenhuma infraestrutura de estradas, dos anos 50,60 é 70.
São lindos os FNMS
O freio dessa peça fez muita viúva chorar, os projetistas só pensaram no motor e muito profissional é lembrado hoje com uma cruz na beira da estrada.
Eu tenho uma imensa vontade de dirigir um FNM por enquanto não tive essa oportunidade.
Crmb outro documentário fantástico no canal cada dia mostrando história do caminhão no Brasil abraços
Os detalhes dos caminhos dos anos 60 são fora de série!
verdade
O 11.000 SEM SOMBRA DE DUVIDAS FOI O MELHOR, ALEM DO CHARME TRAS MUITAS RECORDACOES DA MINHA INFANCIA. TIVE UMA REPLICA FEITA HA EPOCA POR UM RAPAZ QUE FABRICAVA A CABINA COM LATAS DE QUEROSENE, ERAM PERFEITOS , BRINCAVA ATE ENJOAR. SAUDADE DO FNM 11.000 OS ESTALOS DO MOTOR ERAM INCONFUNDIVEIS...
Um clássico, mas hoje um troço sem jeito na hora de passar marchas.
ME LEMBRO Q QUANDO ERA CRIANÇA VIA MUITOS DESSES CAMINHÕES CARREGADOS DE CIMENTO CAL E ARGAMASSASMUITO FORTE NA ÉPOCA
Famoso João Bobo alias Barriga d' Agua, esse sim fez história!!!❤
Até pouco tempo atrás ainda era possível ver caminhões FNM trabalhando. Hoje viraram peças de coleção e só os vejo em exposições
Que lindo esse perdão muito top joinha garantido abraço
Foi o primeiro caminhão que dirigi, tinha uns 14 anos apesar de sofrer no começo foi o que fez me apaixonar por hoje com 22 anos quero logo voltar para a estrada!
É importante frizar que o vídeo é muito explicativo e muito bem produzido! Com certeza valeu o like!
O problema é que muitas pessoas romantizam esse caminhão hoje, que no passado, quem o conheceu, sabe que na vdd era um caminhão cheio de erros graves de projeto, caminhão sem nenhum conforto para o motorista, extremamente barulhento e quentepor dentro! Fora seu freio, que era muito deficiente e falho, esse caminhão foi responsável por matar muitos motoristas por causa de freios ineficientes.
Esse caminhão era uma encrenca que ninguém tinha ideia! Vivia quebrando! Tanto que o motorista desse caminhão tinha que ser motorista e mecânico ao mesmo tempo, para que fosse consertando ele nos acostamentos das estradas enquanto viajava, por isso que todo motorista de FNM vivia sujo de graxa igual mecânico e carregasse tanto trambolho no caminhão, como ferramentas mais variáveis que pudesse carregar, mangueiras, corda, arame, enfim, tudo que pudesse ajudar fazer alguma gambiarra no caminhão para seguir viagem até a próxima cidade!
Simplesmente maravilhoso só sabe que dirigiu
Cabine mais bonita do fnm é a do d11
Trabalhei com FNM 55,61,64 bons anos.
ÓTIMO CANAL ÓTMO VÍDEO 👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Aqui na minha região, cheguei a ver na década de 1980, alguns 180 e uns alfa,. puxando barrilha e sal da companhia nacional de álcalis em arraial do cabo. Os mais velhos pegaram o lendário papa_ filas.
O ronco do motor era bem peculiar, uma sinfonia ❤️
Da saudade de ovi esse ronco.ja trabalhei com ontimo caminhão desse
Não sabia que o Brasil havia produzido caminhões.
Uma pena não termos permanecido.😮😮
Está ai um caminhão que eu nunca vou ver fisicamente e sim só por video
Valeu !!!
Meu primo tinha um brazinca esse pra mim foi o melhor FNM.
Gostei do video
Saudade do meu. ...
ótimo vídeo
faz vídeo do
Mercedes 608
As cinco coisas melhores do FENEME eram: os quatro ganchos e a cama .
Mehlor cminhao frabicado totalmente brazileirou tenho 63 a 30 anos meu pai senpre trahlou fnm
Olá amigo então o freio as lonas de freio
Eram estreita tipo quatro polegadas
Esquenta bastante freio estacionamento
Fraco as portas abria para trás para o
motorista se precisar pular???
Tive um D11000 1963.
Se na época eu já fosse motorista com certeza ia ralar em um desses
Este não e multado falando ao Cel.
Tinha fama de guebrar ponta de eixo do cardã. Mas era muito forte . Motor sobrava potência.
Peças só em filmes antigos 😁😃
Que eu saiba ñ sobreviveu nenhúm Isotta Fraschini no Brasil.
A pronúncia certa é Fraskini, no alfabeto italiano ñ existe K , esse som é feito pelo CH
E fora o cara chata o lp 321 cn aquele paineu kkkkk
Feneme 98 eu acho que não
Esse ss e estranho barriga dagua kkkk