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前回のダイヤ改正で消滅した211系の3+3の6両運用が復活しましたね！自分はこの組み合わせが一番好きなので良かったです！ただ、そう長くは続かないと思うので今のうちに記録したいところです！
そうですね！もうそろそろ静岡の各運輸区で315系の乗務員訓練が始まると思いますので、記録するなら今のうちにってことですね。
ダイヤ改正前は興津行や静岡行が多かったですが、ダイヤ改正後はほとんどの列車が熱海行になり、乗り換えを少なくするように改正されました。
遠近分離がはっきりとした改正になりましたね！
なお日中のほとんどがダイヤ改正前は3両でしたが改正後6両が圧倒的に多くなりました
初めてコメントさせて頂きます。詳細な初日の状況の報告動画、ありがとうございました。５両が４両になったりしているのは、６月からの315系導入開始時の置き換えをスムーズにするためでしょうか。月曜朝の列車が減車しているとお客さんは戸惑いそうですね。ところで、GG+GGの列車も無くなったようなのですが、そうなるとＧＧのブツ６も消えてしまったのでしょうか。今日確認出来なかったのがその部分でした。次の動画も楽しみにしております。
コメントありがとうございます。あくまでも推測ですが、211同士の併結6連が313同士の併結に変わるか、315+313に変わるのかなと思います。今日見た感じ、GGはWと4両編成を組んでいました。たぶん編成数が9編成ずつで同じなので都合がいいのだと思います。GGの後釜は313同士の併結4両かなぁと予測しています。
@@ポッポ屋 様、返信頂きありがとうございます。ＷとＧＧが同数というのは着目点ですね。今後も211については記録していかねばです。
17:23ついに211系も限界が迫っているのか…
35年も走ってますので、もう限界でしょうね…
211系「俺の余命はあと半年だ…313系よみんなのこと頼んだぞ…」313系「先輩のために繋ぎます❗」315系「211系先輩大丈夫ですか？まだ走れますか？」211系「余命はあと半年だ…まだいけるがそれほど長くは持たないだろう」313系315系「頑張って見せます❗」211系「私に夢を、希望や2人の頑張りを見せてくれ」
ダイヤ改正後熱海駅から発車する豊橋行きが増便しました‼️
そうですね！S編成の豊橋行きも見られますね！
西部ではN編成が減りましたねN編成単独だと１つもないかも？
撮影日にN単独で浜松〜豊橋往復に入ってましたよ！
今回はJR東と違って東海の改正は悪い話があまりないな。
乗り通す乗客の多い豊橋〜浜松間におけるロングシート車の運用が増えたのは地元民としては非常に困ります。
@@ぷにまるもぐもぐぽぽんたその区間は最終的には315系になるのでロングシートは今より大幅に増えますよ名古屋方面から来る普通列車快速列車や373系普通列車も残るかどうか微妙…
@@旅グマ 尺海にはこの区間の運用をもう少し配慮していただきたいですね。
211系のみでの運用は無くなった
暫定的に残ってますね
磐田駅ですか？
磐田駅です
３１５系投入するのかな？
今年投入予定ですね
スジを最初から全て新しく引き直す事をやっていないから「白紙改正」とは言えない。行き先と車両運用の変化が大きい。211系6両トイレ無しから真っ先に315系に置き換えるだろう。927Mは7両から6両になったので混んでいる。切り離しして738Mになる運用も変わりない。
前回のダイヤ改正で消滅した211系の3+3の6両運用が復活しましたね！自分はこの組み合わせが一番好きなので良かったです！ただ、そう長くは続かないと思うので今のうちに記録したいところです！
そうですね！
もうそろそろ静岡の各運輸区で315系の乗務員訓練が始まると思いますので、記録するなら今のうちにってことですね。
ダイヤ改正前は興津行や静岡行が多かったですが、ダイヤ改正後はほとんどの列車が熱海行になり、乗り換えを少なくするように改正されました。
遠近分離がはっきりとした改正になりましたね！
なお日中のほとんどがダイヤ改正前は3両でしたが改正後6両が圧倒的に多くなりました
初めてコメントさせて頂きます。詳細な初日の状況の報告動画、ありがとうございました。
５両が４両になったりしているのは、６月からの315系導入開始時の置き換えをスムーズ
にするためでしょうか。月曜朝の列車が減車しているとお客さんは戸惑いそうですね。
ところで、GG+GGの列車も無くなったようなのですが、そうなるとＧＧのブツ６も
消えてしまったのでしょうか。今日確認出来なかったのがその部分でした。
次の動画も楽しみにしております。
コメントありがとうございます。
あくまでも推測ですが、211同士の併結6連が313同士の併結に変わるか、315+313に変わるのかなと思います。
今日見た感じ、GGはWと4両編成を組んでいました。
たぶん編成数が9編成ずつで同じなので都合がいいのだと思います。
GGの後釜は313同士の併結4両かなぁと予測しています。
@@ポッポ屋 様、返信頂きありがとうございます。ＷとＧＧが同数というのは着目点ですね。今後も211については記録していかねばです。
17:23ついに211系も限界が迫っているのか…
35年も走ってますので、もう限界でしょうね…
211系「俺の余命はあと半年だ…313系よみんなのこと頼んだぞ…」
313系「先輩のために繋ぎます❗」
315系「211系先輩大丈夫ですか？まだ走れますか？」
211系「余命はあと半年だ…まだいけるがそれほど長くは持たないだろう」
313系315系「頑張って見せます❗」
211系「私に夢を、希望や2人の頑張りを見せてくれ」
ダイヤ改正後熱海駅から発車する豊橋行きが増便しました‼️
そうですね！
S編成の豊橋行きも見られますね！
西部ではN編成が減りましたね
N編成単独だと１つもないかも？
撮影日にN単独で浜松〜豊橋往復に入ってましたよ！
今回はJR東と違って東海の改正は悪い話があまりないな。
乗り通す乗客の多い豊橋〜浜松間におけるロングシート車の運用が増えたのは地元民としては非常に困ります。
@@ぷにまるもぐもぐぽぽんたその区間は最終的には315系になるのでロングシートは今より大幅に増えますよ
名古屋方面から来る普通列車快速列車や373系普通列車も残るかどうか微妙…
@@旅グマ 尺海にはこの区間の運用をもう少し配慮していただきたいですね。
211系のみでの運用は無くなった
暫定的に残ってますね
磐田駅ですか？
磐田駅です
３１５系投入するのかな？
今年投入予定ですね
スジを最初から全て新しく引き直す事をやっていないから「白紙改正」とは言えない。
行き先と車両運用の変化が大きい。211系6両トイレ無しから真っ先に315系に置き換えるだろう。
927Mは7両から6両になったので混んでいる。切り離しして738Mになる運用も変わりない。