Dank je wel voor het grappige filmpje. Sinds 5 februari 2021, 'n week geleden dus, heb ik er ook een, een corfou witte Bis. Dit is 'm: JS-GV-92. Ben er heel erg blij mee, zacht uitgedrukt. In de jaren 90 heb ik 2 Personal 4's gehad. Naast de Bis heb ik ook een zeer luxueuze Cinquecento SX, zeg maar de dochter van de Bis.
Met een Personal 4 ben ik in de jaren 80 mijn autocarrière begonnen. Die mocht een kleine anderhalf jaar blijven. In 2001 kwam de tweede maar toen als hobby-exemplaar. En die heb ik nog steeds.
This car seems to be too small for the Dutch :) My mother user to have one in the 90s. Even medium distance (30km) journeys were nightmares due to lack of space for legs and terrible noise like on a soviet airplane. City driving was annoying too, especially in winter.
O kadar dar değildi. Ben bu arabayla tek seferde 950 km yol yapardım. 90 km/h hızı korumak zordu işte. . . Gene de güzel arabaydı. Kampüste lüks arabası olanlar sinir olurdu çünkü kızlar çok ilgilenirdi bu arabayla. Bir keresinde 7 kız sığmıştı içine. Sürücü yani ben hariç 😁
@@niekheidema6001 The basic Fiats 126 were indeed made in Italy and in few other places, but not in that version. This upgrade was developed by Polish engineers.
Disc brakes Polski FIAT 126 BIS 700 ccm3 www.google.pl/search?q=flansz+hamulc%C3%B3w+tarczowych+do+126p&rls=ig&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwils8TWzsvfAhXQJVAKHTW0A1EQ_AUIDigB&biw=1024&bih=707
@@robhoekstra9166 met alle respect: tot tien jaar geleden reed men dan met een break en in noodgevallen met een van. Een SUV is de meest arrogante uitvlucht ten opzichte van iedere zwakkere weggebruiker die (nog) niet hulpbehoevend is. Extra onveilig, intimiderend en vervuilend én een inferieure wegligging in vergelijking met "normale" vierwielers. Laat u gerust door naaien door de verkoper. Zoals mijn opa zaliger zei: je kunt maar rijk worden door te verkopen aan dommeriken.
Era davvero una maledizione la 126 bis! Anche se era bella comoda,l'avevo di seconda mano sembrava nuova ed invece era un flop! Problemi al motore, certe volte quando camminava si fermava e poi Problemi alla testata ,quante volte portavo dal meccanico ,quante spese ! Poi mi stufai e cambiai con la panda 900 e lho avuta per circa 25 anni !
Miałem dwa takie. Biały i seledynowy. Były super.
Miały fajne ogrzewanie i dwa bagażniki. Oba poszły dale do ludzi.
Trochę z sentymentem je wspominam.
Dank je wel voor het grappige filmpje.
Sinds 5 februari 2021, 'n week geleden dus, heb ik er ook een, een corfou witte Bis. Dit is 'm: JS-GV-92. Ben er heel erg blij mee, zacht uitgedrukt. In de jaren 90 heb ik 2 Personal 4's gehad. Naast de Bis heb ik ook een zeer luxueuze Cinquecento SX, zeg maar de dochter van de Bis.
Met een Personal 4 ben ik in de jaren 80 mijn autocarrière begonnen. Die mocht een kleine anderhalf jaar blijven. In 2001 kwam de tweede maar toen als hobby-exemplaar. En die heb ik nog steeds.
Met veel plezier gemaakt
Rewelacja!
Stupenda... In Italia venduta fino al 93 .
In pratica stava sempre dal meccanico
This car seems to be too small for the Dutch :) My mother user to have one in the 90s. Even medium distance (30km) journeys were nightmares due to lack of space for legs and terrible noise like on a soviet airplane. City driving was annoying too, especially in winter.
O kadar dar değildi. Ben bu arabayla tek seferde 950 km yol yapardım. 90 km/h hızı korumak zordu işte. . . Gene de güzel arabaydı. Kampüste lüks arabası olanlar sinir olurdu çünkü kızlar çok ilgilenirdi bu arabayla. Bir keresinde 7 kız sığmıştı içine. Sürücü yani ben hariç 😁
The "noise" is what is interesting about this car. It is the raw experience and the aircooled rearengine that gets people interested.
@@worldhello1234
Fiat 126 Bis is water cooled, it sounds slightly different. Cylinders are horizontal - extra trunk above the engine compartment.
That is so true. I am two meters!
To jest Polski Fiat 126p Bis
Polski fiat
Um antepassado do Fiat Mobi brasileiro.
Dat is Polse fiat 126 p niet intalianse
Werden ook in Italië geproduceerd
@@niekheidema6001 The basic Fiats 126 were indeed made in Italy and in few other places, but not in that version. This upgrade was developed by Polish engineers.
Why does music go from Benny Hill to Saturday night feaver😂😂😂
The car made me do that😏
@@robhoekstra9166 😂😂😂
Have 3 cars in Egypt 🇪🇬
Have 5 cows in Bangladesh
Hab einen in der garage stehen,falls jemand interesse hat😊
Hav you installed disk brakes in the front?
i don't know its not my car. I'll ask the owner
Disc brakes Polski FIAT 126 BIS 700 ccm3
www.google.pl/search?q=flansz+hamulc%C3%B3w+tarczowych+do+126p&rls=ig&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwils8TWzsvfAhXQJVAKHTW0A1EQ_AUIDigB&biw=1024&bih=707
Hello
Waarom een logge SUV kopen?
Omdat daar de rolstoel van onze zoon wel in past!
@@robhoekstra9166 met alle respect: tot tien jaar geleden reed men dan met een break en in noodgevallen met een van. Een SUV is de meest arrogante uitvlucht ten opzichte van iedere zwakkere weggebruiker die (nog) niet hulpbehoevend is. Extra onveilig, intimiderend en vervuilend én een inferieure wegligging in vergelijking met "normale" vierwielers. Laat u gerust door naaien door de verkoper. Zoals mijn opa zaliger zei: je kunt maar rijk worden door te verkopen aan dommeriken.
recep ivedik arabası
the girl merit a Rolls
/. . eeeeeeeeeiiee
126 bis la maledizione delle automobili 😤😡
Era davvero una maledizione la 126 bis! Anche se era bella comoda,l'avevo di seconda mano sembrava nuova ed invece era un flop! Problemi al motore, certe volte quando camminava si fermava e poi Problemi alla testata ,quante volte portavo dal meccanico ,quante spese ! Poi mi stufai e cambiai con la panda 900 e lho avuta per circa 25 anni !
Malacz zakażenie polskiej motoryzacji.
Bis jeszcze był znośny, nie to co eleganty