Rüstwagen Logistik (RW-L) der Freiwilligen Feuerwehr Vechta (NI)
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Bei der Suche nach einem Ersatz für ihren Rüstwagen (RW) 2 waren der FF Vechta (NI) zwei Punkte besonders wichtig: mehr Flexibilität und mehr Personal an Bord. Die Feuerwehr entschied sich für einen RW-Logistik auf Scania P 360 CB 4x4 HHZ. Lentner fertigte den Aufbau mit integrierter Mannschaftskabine, Ladebordwand und drei Rollcontainern.
Einen ausführlichen Bericht über das Fahrzeug findet Ihr im Feuerwehr-Magazin 5/2019.
Kamera: Michael Rüffer
Schnitt: Olaf Preuschoff
[8207]
![[Possible Plane Crash | New Ladder & New Heavy Rescue] - Wildeshausen Fire Response!](http://i.ytimg.com/vi/bU4azJ0qLxU/mqdefault.jpg)
Hab den bei der Einweihung der neuen Wache in echt gesehen. Super geiles Ding!
Ihr habt einen echt schönen Bericht über den RW-L der FF Vechta geschrieben, großes Lob von meiner Seite dafür!
Vielen Dank für das Lob! Es freut uns sehr, dass Dir der Bericht gefallen hat.
Schöne Grüße aus der Redaktion,
Sven
Sehr interessantes Fahrzeug ( Konzept ) und schönes Video!
Ist ein sehr guter berichtet im Heft 5
Vielen Dank für das Lob und schöne Grüße aus der Redaktion.
Sven
@@feuerwehrmagazin danke sammeln die Hefte seit der 11 2009
Wow😃 Dann hast Du ja bald 10 Jahre voll. Viele Spaß weiterhin beim Lesen.
@@feuerwehrmagazin ja das Stimm danke
Schönes Fahrzeug, nur frage ich mich, wofür das Fahrzeug die Rollos G5 und G6 hat.
Die hinteren Rollos sind für die schnelle Entnahme von Material aus den Rollwagen. So muss nicht der ganze Rollwagen entnommen werden, wenn nur einzelne Ausrüstungsgegenstände benötigt werden.
Das Ding hat alles
Also bei 0:34 stimmt was nicht... Entweder er hat den 6-Zylinder mit 12,7 Litern, oder den 5-Zylinder, dann aber mit 9,3 Litern Hubraum. 🤷♂️🤔 Je nach Abgasstufe gibt es von beiden Varianten ja wohl einen im 360 PS-Bereich aber Hubraum und Zylinderzahl widersprechen sich... 🤷♂️😉
Danke für den Hinweis. Wir haben das noch mal überprüft, tatsächlich handelt es sich um einen 6-Zylinder-Motor. Viele Grüße aus der Redaktion, Michael
ein schönes Fahrzeug und viele Möglichkeiten dinge in angriff zu nehmen ,aber ich wette das auf Einsatzfahrten ,wenn der Adrenalinspiegel auf 180 steht ,kommt es einen vor das die hinteren Schiebetüren ewig brauchen um aufzugehen
Das Fahrzeug ist schon cool. Bei uns haben wir einen GW-L auf Basis Iveco Daily. So ein RW-L wäre aber auch nicht schlecht.
Hi grad Frisch abonniert . Aber warum alles so Langsam wenn ein Realer Einsatz ist dann muss alles schnell gehen
SEHR SEHR schönes Fahrzeug, aber sind die Rolltore ganz hinten nicht ein wenig überflüssig?
Hallo.
Die Rollläden nutzen die Feuerwehrleute, wenn sie zum Beispiel "nur" eine Kabeltrommel und das Belüftungsgerät und nicht der ganze Rollcontainer benötigt wird. Durch die Trittbretter vor den hinteren Geräteräumen können die Kräfte solche einzelnen Geräte in einer angenehmen Höhe und vor allem schneller entnehmen. So muss nicht immer die Ladebordwand geöffnet werden.
Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion.
Sven
@@feuerwehrmagazin ah verstehe, danke für die Antwort 😁
Scheint ein echt gut gelungenes Fahrzeug zu sein. Lediglich die Gewichtsverteilung wirkt (bei 0:26) recht unvorteilhaft. Der geht ganz schön dolle aus der Vorderachse. Somit dürfte sich das (wenn nicht alle Mannschaftsplätze besetzt sind) negativ auf das Kurvenfahrverhalten auswirken, sodass er über die Vorderachse schiebt. Vielleicht hätte man Vorne bei der Berechnung der Gewichtsverteilung mit weniger Kamerad/inn/en rechnen sollen.
Alles schön und gut aber haben die in den anderen Fahrzeugen zu wenig Platz für Personal oder wieso die Kabine?
Da das Fahrzeug kleinere TH-Einsätze selbständig abarbeiten soll, hat man sich für eine Staffel entschieden. Zudem ist man mit dem Personal besser aufgestellt, wenn man z.B. die Bereitstellungsplane herrichten oder die Rollwagen bedienen soll.
Was ist der unterschied zwischen einem normalen RW und einem RW Logistik. Ist der unterschied nur die Ladeboardwand?
Ja das du individuell beladen kannst im Laderaum hinten
Und die Kabine, normalerweise hat ein Rw eine Trupp Besatzung, bei dem ist es ne staffel oder gruppe aber ich tippe eher auf staffel
Der Unterschied zum normalen RW liegt in der Tat in dem Heckladeraum mit Ladebordwand und der Möglichkeit, Rollcontainer zu transportieren. Daher der Zusatz "Logistik". Als weitere Ausstattung bietet das Fahrzeug noch eine integrierte Mannschaftskabine, sodass auf dem RW-L eine Besatzung bis Staffelstärke möglich ist. Viele Grüße, Michael
Das Auto ist Top und super ausgestattet. Was mir allerdings nicht gefällt sind die hohen Stufen. Bei uns haben wir auch ein TLF 3000 von Lentner und durch eine Geländegängige Ausführung ist es schon für kleinere Personen unter 1,80 m schwer ein und auszusteigen.
Und im Video zeigt sich schon das die Automatische Stufe sehr hoch ist. Kann man natürlich mit Bodenfreiheit begründen, aber trotzdem empfinde ich das als Hinderniss.
And seems very unpractical that firefighters have to do all this just to get to the rescue equipment
Well, yes, but usually trucks like that one are used to carry a lot of different equipment, depending on what kind of incident the firefighters need to respond to. Those little carts are stored in the station and loaded when they're needed. You can transport used materials (hoses etc.) back to the station, too. So the truck is very versatile at the cost of speed.
Rescue equipment which is needed in a short amount of time is usually not stored on the backside, but is easy and fast accessible stored in the side compartments.
Also, the fire departement Vechta has additional vehicles for fast attacks.