Yang susah itu kalau mengikuti anjuran montir padahal budget ada buat beli part ori, Mas. Apalagi kalau di tokonya yg dijual ya cuman merk itu, ga sedia ori. Jadi dia juga merangkap sebagai 'sales'-nya toko.
Cari part ORI susah adapun aspal lebih baik pakai merk yg beredar di pasaran indo....banyak part Yamaha Honda dll yg banyak di palsukan di pasaran ... adapun yg ORI harus beli di bengkel resmi dan harus pesan jauh hari untuk part tertentu
Mas klo piston di kasih yang original, tapi blok nya di kasih yang aftermarket aman aja kah? karena kan bawaan vixion yang 1 PA lkalah jauh sama yang 3C1
yg biasanya mendewakan npp biasanya terkena genjutsu marketing bengkel dngn mengatakan piston ori hrganya 2x lbh mhl dr npp. sdngkan kalau kt tahu hrga piston npp dan ori itu selisih 20ribu lbih mending pilih ori. kalau utk yg pengen ori tpi tdk dpt brngnya ya hrus ke alternatif npp.
@@taufik5232 kalau saya sih cm rumahan jdi org bawa part mau ori/kw saya garap dngn hrga jasa saja 😄 itupun di luar ongkos tukang bubut kl mau korter. cm kl mau hrga bli part bengkel saya lngsng sarani ke toko lnganan dan bawa nama saya itu semua trgntung konsumen mau gimana
@UntoldExistence yakin blok diasil mau di psngi piston npp yg ad bloknya silindernya yg klh dluan ngegentong. memang kodratnya mesin pemakan oli y kayak mana lagi
Saya ada uniyt fu, mau ganti blok krn udah ngebul. Ya skalian sma sil klep, tp aku punya NPP set dan jga ada piston kit SGP. pertanyaannya, gmn toleransi blok NPP dgn memakai piston kit ori?
honda karisma saya pake piston set RIKEN Thailand buat kaze OS 25 masih aman 😅, saya di bali sering di pake Melaya-Tabanan masih jos, kadang sampai ke ubud 😁, sudah satu tahun masih oke, cuman memang karena kolterannya agak rapat jadi perlu reyen 500km dan di reyeni bengkel😂, habis 500km saya pake tak betot jos aman👍
Fim bungkus honda / yamaha dg piston bungkus fim kualitasnya beda bro , secara harga soalnya selisih lumayan , contoh paling keliatan piston vixion ori yamaha buatan fim udah forged , tapi kalo kita beli piston vixion bungkus fim pistonnya belum forged
@@bachtiarfarid9751 kalau itu iya bener dih memang.. tapi fim bungkus honda yg buat vario kan bukan forged,nah sama yg bungkusnya fim juga bukan forged kalau kedua barang tsb sama gak ya kualitasnya, selisihnya sih bisa sekitar 40-50 rb an
Ada saran ga, buat F1zr saya mau ganti stang seher, laher bandul, kas semua merk npp. Kira2 gimana ya. Bajed sedikit. Kalau beli stang+laher bandul 400 ribu itu ori. Kalau NPP setengah harga itu. Dan kalau mau kas blok yang ori harganya lebih mahal pasti. Kalau NPP 500 udah dapat sama piston NPP nya +ring. Soalnya motor saya dah os 275 baret abis ngejim lagi. Menurut kalian gimana? Pencarahannya suhu please
Emang bner bro,tergantung pemakaian pula yamaha aerox ku udah mulai vampir oli di tahun sekarang menginjak 6tahun,pas cek boring kedaan masih mulus cuman diameter nya semakin gede alin jenong pinggir cylinder nya
Semuanya kembali pada owner mtor Masing"klo di rawat rutin trs pemakaian juga kalem nyantai pasti aman"saja gk akan ada trouble selama mesin masih std"pabrik juga sih
@@wdora930 kalau budgetnya ada, baiknya pakai ori yamaha atau npp aja ya? pertimbangan pilih npp karena pakai liner baja dan bisa di halusin kalau baret, kalau ori yamaha harus ganti blok 😅
@@mhmdfauzi04 yah kalau dirawat blok gk bakal kenapa napa. Asal jangan telat ganti oli dan filter udara. Daripada nanti bermasalah pakai yang bukan ori, pastinya harus bongkar lagi, biaya lagi. Saya 8 tahun motor yamaha gk pernah turun mesin, tapi ya km masih dibawah 50000 sih
Gw pake di mesin Suzuki Rc Jet Cooled ngejim sampe 3 kali, sampe pada akhirnya ngejim lagi & bikin laher bambu pistonnya ambyarr wkwkw. Kata mekaniknya faktor ke bejoan berperan besar klo pake NPP plus korterannya harus ada celah (ga boleh dibikin terlalu rapat, efeknya mesin gabisa halus bunyinya). Emang paling bener itu pake piston Ori
pakai rx king npp enak aja. blayer blayeran aman mungkin pas masih reyen sdah paksa blayeran. atau olsam kurang atau bahan bakar keiritan atau olsam yang kurang bagus
Berdasar pengalaman pribadi. Bukan mengunggulkan suatu produk ges, saya gunain npp udah hampir 3 tahun alhamdulillah no ngebul akselerasi masih jambak. Pengaplikasian di revo absolute pakai piston vario KWB buat ngejar kompresi lebih padet. 👌🏻
perasaan ukuran piston sm" 50 utk kode kwb kan memang revo,blade yg diameter piston 50 sdngkan vario kodenya kvb diameterpun juga cm 50 kl ente ganti ke piston kwn vario 125 yg diameter 52,4 iy boleh ngmng kompresi padat brrti motor ente cm oversize 50/100 bkn ngubah ukuran yg signifikan wajar tahan 3 thun cm oversize
@@aldyrionaldy6649 beda bentuk, memang ukurannya sama, kalo Blade pistonnya cekung, kalo Vario kvb pistonnya jenong, coba di Buret pasti rasio kompresi nya beda.
Saya malah pake stang piston tiger sma piston tiger os 250 jd 66 jg buat satria fu, kompresi pke 12an , udh jlan 4 taun buat betot2, udh dyno jg di krj disiksa amam 😂, asal oli rutin 1000km ganti pling kmlitik minta stel sim2an ga tau dah fu hmpang bgt sim nya kegerus,
Nanya om, untuk kualitas ring piston bagus mana om antara npp/npr dengan RKN ? rencana mau pasang piston npp forged ke njmx non kopling yang bloknya mau ganti juga ke NPP tapi ring nya ini masih ragu apa pakai NPR atau RKN :(
Paling sebel ama npp , beberapa kali ngalamin , motor awalnya gak ngebul dibongkar , blok dicopot, piston diberisihin , pas dibalikin jadi ngebul , padahal merk lain kayak aspira ane gak pernah ngalamin gitu
Pas apes.. Motor kalo di bongkar & di bersihkan piston nya ya resiko ngebul pasti ada.. Makanya kalo motor piston gak ada masalah/gak ngebul, ya jangan dibongkar bongkar bagian buring nya
Bukan soal merk sperpat ya,ente aja yg kurang teliti penataan x ah. Mau sperpat ente beli dithailand atau apalah spek sperpatnya kalo penataan ente kurang teliti atau ya pasti ada penyakitnya.
Tpi saya pake piston jupiter os 50 merk npp dipasang di suprafit new malah ngejim tiap beberapa ratus meter pas mesin panas. Alhasil saya ganti pake ori copotan bekas vario 125 karena kondisi piston masih bagus dan terkendala biyaya juga karena harus beli piston 2 kali yasudah pake yang ada saja cuma keluar modal kolter ulang malah lebih aman yg bekas sampe sekarang, dipake betot² an gas pun aman 😂
Gua pake seher NPP karna seher orinya dah susah wkwkwk. Di bengkel yamaha terkenal terlengkap pun di bakasi ga ada, wkwkwk nyari ke Otista dan Kebon Jeruk Tiga ga ada, ada pun KW. Wkwkwk 🤣 jdi udah amannya aja NPP. Btw motor gua yamaha byson 😂
@@chungbikeshop harian tad ,,,, karna kompresi yg sekarang 12 lebih dikit , cuma tetep ada jeda di bawah 5000 rpm ,,, karna karakter noken as nya ,tad ,,, terlalu atasan jadi minta kompresi tinggi kata mekaniku ,,, noken as custom ,,, karna mungkin perhitungan dari kompresi dinamis yg terlalu rendah jadi kompresi statis harus tinggi ,,,
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Yang susah itu kalau mengikuti anjuran montir padahal budget ada buat beli part ori, Mas. Apalagi kalau di tokonya yg dijual ya cuman merk itu, ga sedia ori. Jadi dia juga merangkap sebagai 'sales'-nya toko.
Real! baru kejadian di saya 😂
Ori pabrik memang bagus, tpi ori toko harus hati hati saat memilih barang
Cari part ORI susah adapun aspal lebih baik pakai merk yg beredar di pasaran indo....banyak part Yamaha Honda dll yg banyak di palsukan di pasaran ... adapun yg ORI harus beli di bengkel resmi dan harus pesan jauh hari untuk part tertentu
Terimakasih kak untuk informasi dan apresiasi nya terhadap produk dari NPP #KualitasStandarDunia
yesss
Mas klo piston di kasih yang original, tapi blok nya di kasih yang aftermarket aman aja kah? karena kan bawaan vixion yang 1 PA lkalah jauh sama yang 3C1
Klo untuk motor keluaran lama nyari ori sekarang susah 😅
Mau beli online takutnya dpt yg kw alias aspal buat macan ane 😅
NPP di 2tk kolternya agak,kasar minta clearen 0.03/0.04 enak,reyen bentar gass geber😂😂
Ane make NPP d Shogun 125 udh hampir 5 taun awet sih cmn pengen pake pistonnya perza kga kebeli😂
Piston npp buat motor bore up dan struk up apakah rekomended bang?
mio m3..kalau pakai blok NPP trus piston YGP(yamaha ori) itu bisa? trus saran untuk ring piston gmna?
tolong di jawab tad..makasih
yg biasanya mendewakan npp biasanya terkena genjutsu marketing bengkel dngn mengatakan piston ori hrganya 2x lbh mhl dr npp. sdngkan kalau kt tahu hrga piston npp dan ori itu selisih 20ribu lbih mending pilih ori.
kalau utk yg pengen ori tpi tdk dpt brngnya ya hrus ke alternatif npp.
yg ngerjain montir merangkap jadi sales bengkel 😁
@@taufik5232 kalau saya sih cm rumahan jdi org bawa part mau ori/kw saya garap dngn hrga jasa saja 😄 itupun di luar ongkos tukang bubut kl mau korter.
cm kl mau hrga bli part bengkel saya lngsng sarani ke toko lnganan dan bawa nama saya itu semua trgntung konsumen mau gimana
@UntoldExistence yakin blok diasil mau di psngi piston npp yg ad bloknya silindernya yg klh dluan ngegentong.
memang kodratnya mesin pemakan oli y kayak mana lagi
Btul sangat setuju, ori tetap bagus dr npp, tapi utk alternatif npp ok
Klo saya sih tergantung tukang colternya
*pernah pakai buring NPP tapi seher ORI Suzuki* sesuai anjuran mekanik
betul
Klo blok yamaha sih mending npp biar gak vampir
Saya ada uniyt fu, mau ganti blok krn udah ngebul. Ya skalian sma sil klep, tp aku punya NPP set dan jga ada piston kit SGP. pertanyaannya, gmn toleransi blok NPP dgn memakai piston kit ori?
irit
honda karisma saya pake piston set RIKEN Thailand buat kaze OS 25 masih aman 😅, saya di bali sering di pake Melaya-Tabanan masih jos, kadang sampai ke ubud 😁, sudah satu tahun masih oke, cuman memang karena kolterannya agak rapat jadi perlu reyen 500km dan di reyeni bengkel😂, habis 500km saya pake tak betot jos aman👍
alhamdulilah
Kendala dilapangan sekarang banyak spare part palsu berpakaian ori...,ini yg lebih mengkhawatirkan
ini dia mas
*Piston mending yang ori*
Pernah disarankan dari mekanik suzuki
Cari yang oversize, npp biasanya nyediain banyak ukuran
Yang pabrikan gaada oversize pun, npp sediain
iyaa mas betul
kalau saya pake Fim sih
matic honda kaya Vario juga pistonnya bikinan fim hehe
Fim bungkus honda / yamaha dg piston bungkus fim kualitasnya beda bro , secara harga soalnya selisih lumayan , contoh paling keliatan piston vixion ori yamaha buatan fim udah forged , tapi kalo kita beli piston vixion bungkus fim pistonnya belum forged
@@bachtiarfarid9751 kalau itu iya bener dih memang..
tapi fim bungkus honda yg buat vario kan bukan forged,nah sama yg bungkusnya fim juga bukan forged
kalau kedua barang tsb sama gak ya kualitasnya, selisihnya sih bisa sekitar 40-50 rb an
Aq pakai piston daytona 54mm di jupiter z,dari pada pakai piston ori kaze oversize 100
yes
Ada saran ga, buat F1zr saya mau ganti stang seher, laher bandul, kas semua merk npp. Kira2 gimana ya. Bajed sedikit. Kalau beli stang+laher bandul 400 ribu itu ori. Kalau NPP setengah harga itu. Dan kalau mau kas blok yang ori harganya lebih mahal pasti. Kalau NPP 500 udah dapat sama piston NPP nya +ring.
Soalnya motor saya dah os 275 baret abis ngejim lagi. Menurut kalian gimana? Pencarahannya suhu please
lebih ori...jangan biasakan untuk membeli barang murah sebagai solusi sementrar
blok npp diporting lagi gasken
NPP = Niki Pun Penak, Nrimo Pokok Penak🤣
diasil vampire yamaha solusi murahnya ya tanam boring +piston npp, atau satu set sama cylinder bloknya
Motor saya R25 kok gak vampire oli ya?
@@esdeathchan4354 : posisi piston dia tidak sleep
@@wdora930 oh, brrt berlaku untuk bebek biasa dan matic nya?
@@wdora930 nvl aja vampire
Emang bner bro,tergantung pemakaian pula yamaha aerox ku udah mulai vampir oli di tahun sekarang menginjak 6tahun,pas cek boring kedaan masih mulus cuman diameter nya semakin gede alin jenong pinggir cylinder nya
Semuanya kembali pada owner mtor Masing"klo di rawat rutin trs pemakaian juga kalem nyantai pasti aman"saja gk akan ada trouble selama mesin masih std"pabrik juga sih
iyaa mas betul
User RKN nyimak
ustd, kalau untuk matik yamaha 125cc, seprti freego, dkk. baiknya pakai seher + piston ori, atau NPP aja?
Sesuaikan budget kak
@@wdora930 kalau budgetnya ada, baiknya pakai ori yamaha atau npp aja ya? pertimbangan pilih npp karena pakai liner baja dan bisa di halusin kalau baret, kalau ori yamaha harus ganti blok 😅
@@mhmdfauzi04 yah kalau dirawat blok gk bakal kenapa napa. Asal jangan telat ganti oli dan filter udara. Daripada nanti bermasalah pakai yang bukan ori, pastinya harus bongkar lagi, biaya lagi. Saya 8 tahun motor yamaha gk pernah turun mesin, tapi ya km masih dibawah 50000 sih
Mending blok nya tanem boring. piston pake fim atau npp
Gw pake di mesin Suzuki Rc Jet Cooled ngejim sampe 3 kali, sampe pada akhirnya ngejim lagi & bikin laher bambu pistonnya ambyarr wkwkw. Kata mekaniknya faktor ke bejoan berperan besar klo pake NPP plus korterannya harus ada celah (ga boleh dibikin terlalu rapat, efeknya mesin gabisa halus bunyinya). Emang paling bener itu pake piston Ori
Untuk mesin 2 tak kalo pake piston non ori itu kurang rekomen boss ,,, menurut saya tetep paling terbaik original ,,,,,
kalo npp keluaran lama bagus bos...kemasan coklat
pakai rx king npp enak aja. blayer blayeran aman
mungkin pas masih reyen sdah paksa blayeran. atau olsam kurang atau bahan bakar keiritan atau olsam yang kurang bagus
Cari barang ori susah mas...
iya sih betul..
Berdasar pengalaman pribadi. Bukan mengunggulkan suatu produk ges, saya gunain npp udah hampir 3 tahun alhamdulillah no ngebul akselerasi masih jambak. Pengaplikasian di revo absolute pakai piston vario KWB buat ngejar kompresi lebih padet. 👌🏻
perasaan ukuran piston sm" 50
utk kode kwb kan memang revo,blade yg diameter piston 50
sdngkan vario kodenya kvb diameterpun juga cm 50
kl ente ganti ke piston kwn vario 125 yg diameter 52,4 iy boleh ngmng kompresi padat
brrti motor ente cm oversize 50/100 bkn ngubah ukuran yg signifikan wajar tahan 3 thun cm oversize
Bukan oversize sih. Lebih tepatnya ganti piston tp diameternya sama hehe. Buat naikin kompresi aja. Salah tulis kode mas, yg betul kvb
@@aldyrionaldy6649 beda bentuk, memang ukurannya sama, kalo Blade pistonnya cekung, kalo Vario kvb pistonnya jenong, coba di Buret pasti rasio kompresi nya beda.
Kalo blok npp trus pake piston vario kvb old gimana mas
@@CintaAbadi7-ef3gd dicoba aja mas. klo sy sih oke2 aja. tp sebelm dipasang di coba center dlu di tukang bubutnya
Kalo dibandingin fim sama npp bagusan mana mas?
Bagusan npp, fim skarang agak cepet muai trus baret. Kayanya d karnakan kompresi tinggi soalnya fim kan pada jenong
Saya malah pake stang piston tiger sma piston tiger os 250 jd 66 jg buat satria fu, kompresi pke 12an , udh jlan 4 taun buat betot2, udh dyno jg di krj disiksa amam 😂, asal oli rutin 1000km ganti pling kmlitik minta stel sim2an ga tau dah fu hmpang bgt sim nya kegerus,
mantap
@@chungbikeshop pas bejo dapet part bagus haha pdhal npp murahanjd tega2 aja betot klo jebolkan cm npp jg haha😅
skrg ori banyak yg ckd bro... gw make npp karena teruji di motor tiger gw dan nggk ragu deh kualitasnya joss
iyaa mas betul
Suprahelmin ap daya alternatif mau gak mau y ke NPP😂
Nanya om, untuk kualitas ring piston bagus mana om antara npp/npr dengan RKN ? rencana mau pasang piston npp forged ke njmx non kopling yang bloknya mau ganti juga ke NPP tapi ring nya ini masih ragu apa pakai NPR atau RKN :(
Rkn jelass
rkn mas
Pemakaian udah 2th piston npp os25 honda tiger, sering pp semarang cirebon masih aman 💪
benar
Paling sebel ama npp , beberapa kali ngalamin , motor awalnya gak ngebul dibongkar , blok dicopot, piston diberisihin , pas dibalikin jadi ngebul , padahal merk lain kayak aspira ane gak pernah ngalamin gitu
Cek bagian lain kaya sil klep, dudukan klep siapa tau bocor.
Pas apes.. Motor kalo di bongkar & di bersihkan piston nya ya resiko ngebul pasti ada.. Makanya kalo motor piston gak ada masalah/gak ngebul, ya jangan dibongkar bongkar bagian buring nya
Bukan soal merk sperpat ya,ente aja yg kurang teliti penataan x ah. Mau sperpat ente beli dithailand atau apalah spek sperpatnya kalo penataan ente kurang teliti atau ya pasti ada penyakitnya.
Tpi saya pake piston jupiter os 50 merk npp dipasang di suprafit new malah ngejim tiap beberapa ratus meter pas mesin panas. Alhasil saya ganti pake ori copotan bekas vario 125 karena kondisi piston masih bagus dan terkendala biyaya juga karena harus beli piston 2 kali yasudah pake yang ada saja cuma keluar modal kolter ulang malah lebih aman yg bekas sampe sekarang, dipake betot² an gas pun aman 😂
mantap
Kalo buat ninja rr bagusan fim apa npp ya?
wiseco
jelas ori lah sudah ketat melalui quality control
iyaa mas betul
Kalau ada ori pakai ori, asal jangan palsu. Lebih baik pakai npp daripada part palsu
benar
Forging giamana bang?
ya gak gimana gimana
Saya tetep make ori... Mau harga mahal + indent. Saya tunggu. Pengguna scorpio yamaha.
lebih baik ori
NPP=niki pun penak. 😁
Sya mau minta sran nya hu vixion sya mau naik .os 25 kira² bagus nya pakek piston apa ya 🙏🙏
gak bisa di overize vixion mah
@@chungbikeshop bisa kalo bukan pakai blok orijinal lagi .sya pakek blok boringan
Om mau nanya, mio kalo mau ovesize ke 53 tapi pake piston original kira2 pake piston apa ya om??, makasih🙏
bisa namun buat apa
Jupiter mx
Buat lebih cepet aja om tarikan selain updgrade cvt
Jawabannya singkat
Semua tergantung bajet dan kemampuan masing"
yes
Kompresi 13,5-14 tahan gk mas?
tidak
@@chungbikeshop klo piston kawahara kompresi 13,5-14 kuat mas?
Kalau dibandingin TKRJ??
Tkrj dong, made in Japan
belum pernah memegang mas
Gua pake Izumi
Gua pake seher NPP karna seher orinya dah susah wkwkwk. Di bengkel yamaha terkenal terlengkap pun di bakasi ga ada, wkwkwk nyari ke Otista dan Kebon Jeruk Tiga ga ada, ada pun KW. Wkwkwk 🤣 jdi udah amannya aja NPP. Btw motor gua yamaha byson 😂
😂😂😂
piston kualitas nya sama bos tapi ring nya yg lemah
betul
Asline jeneng sing pas kwi RRCP guduk Nippon Part 😂😂😂
wkwkwk
klo tkrj mas bagus mna sama npp?
bagus standar saja sudah mas
@@chungbikeshop ok siap,auto subrek mas
Ori honda indo sekarang gk sebagus ori honda dulu
astrea prima susah cari yang ori jadinya npp aja
betul
Kirain selama ini Nippon Piston itu ya dari Nippon (jepang). Ketipu aku rek...
npp punya jepang tapi pabriknya bukan dijepang
Tad , rekomendasi piston yg tahan kompresi 14 keatas ,,,
untuk apa kompresi sebesar itu mas ?
@@chungbikeshop harian tad ,,,, karna kompresi yg sekarang 12 lebih dikit , cuma tetep ada jeda di bawah 5000 rpm ,,, karna karakter noken as nya ,tad ,,, terlalu atasan jadi minta kompresi tinggi kata mekaniku ,,, noken as custom ,,, karna mungkin perhitungan dari kompresi dinamis yg terlalu rendah jadi kompresi statis harus tinggi ,,,
NPP : Niki Pun Penak..☝️🥴
iyaa mas betul
Ori tetap terbaik, tapi npp alterntif yang bagus.
Betul
Kalau saya nilai pengalaman gak ada npp bagus tetap ORI no 1 kuat geber lama
benar
Kalo NPR ? Satu grup sama NPP juga bukan Mas ?
NPP = Niki Pun Penak
NPR = Niki Pun Resing
@@agusprabowo2601 recehku bergetar...🤣🤣🤣
Npr kang npp cuma r artinya Ring piston
@@agusprabowo2601bwajiruuut😅
bedaa
NPP (Niki Pun Penak)🗿
ori ukuran 54,5 saran pake apa tad?
MX 135 piston 54
@@putunovendra2214 pen 14ya mas itu kalau 56 pake apa mas mau upgrade yang gedean lagi
@@didott_0 saya ga tau motor yang standarnya pakai piston 56mm. Belum pernah liat
@@didott_0 kalau Vixion old yg 150CC, itu pakenya pison 57mm. Sama kyk R15v2. Motor 150cc nya Yamaha
Rkn dibahas
Aneh, buat jeroan mesin kok pada milih alternatif yang murah yak
Kaga punya duit lbh bwang
@@fiqihnurfahmy8777 selisihnya jauh banget...?
Karena ori yamaha gk bisa dikorter kalau baret
Kalau diasil Yamaha rawan vampir oli parah😅
Npp taiwan ring piston japan
boleh
Mungkin dia beli katanya ori tapi ternyata kw
betul