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最初のディーゼル機関車加速速すぎ！
あの加速があったので、255系しおさいと被らずに撮影できました。
hzm7178 良かったですね
hzm7178 わざと加速したのかもですね撮影があったから？考えすぎか
新小岩4番線ホーム歩いてただけで警備員に付きまとわれたり、ずっと見られたり怖かったです。現状仕方ないですね。
俺も数年前あったよ。平井駅の方に歩いて行って、おもむろに靴を脱いで手を合わせたら警備員が小走りに来て声をかけてきた。 ずっと俺のことを見てたんだと思います。迷惑をかけた。
人身事故の多い新小岩駅にホームドア設置するまではロープで身を守ります
人身事故多いですよね。乗っていた上り快速が新小岩駅で人身事故をおこした経験があります。
@@hzm7178 現在はホームドアありますよね
新小岩駅で撮影をしているとよく声をかけられますよね。
私も声をかけられましたよ。警備員さんと会話をするとルールを無視したような撮影をしづらくする効果があると思います。
大宮や上野にもいますかね？
このような対応をせざるを得ない現状を、悲しく思います。
快速ホームの工事を行っている場所はとても狭くなっていて警備員による誘導が必要であると思いますが、工事関係以外の警備員の人数が多すぎますね。
やっぱりこういう動画を見るとなんか悲しいなぁ(地元民)
もうこの光景は見れなくなってしまいましたねー
DE10の加速力やばいな列車の通過よりDE10の方が気になったw
撮影していた時もDE10の加速には驚きました。脇役のつもりが、主役になってしまった感じです。
今は北千住に住んでるけど、半年前まで新小岩に住んでたけど、本当に人身事故が多かった
総武線が人身事故で運転見合わせをしている時は、高確率で新小岩駅が関係しているような気がします。
hzm7178 それな！後は、新宿かな
Yr 16 さん新宿も多いですよね。
マジか
はじめまして。動画拝見させていただきました。新小岩の警備は生々しいですよね。。。私も以前撮影に出向いたのですが、警備員さんに公開を控えるよう注意を受けました。警備員さん曰く 結構風当たりがつらいらしく、あまり知られたくないそう、、、大丈夫とは思いますが、お気を付けくださいね。。。
動画を見ていただき、ありがとうございます。私が撮影した時は気軽に話しかけてくださる警備員さんもいて、撮影に関する注意を受けることもなく、そのような雰囲気は感じられませんでした。
hzm7178 帝国警備は、高花会長率いる組織です。会長は公開を嫌がる人ですし、肖像権はガードマンにもあります その辺考えないんですか？
†NIGHTMARE † さん新小岩駅の現状を記録しようと思い撮影した動画になります。その為、警備員さんの存在も切り離すことができないと考えています。ホーム上で気軽に話しかけて下さる警備員さんもいましたし、特に注意等も受けませんでしたので、高速で通過する特急と使命感をもって安全を守っている警備員さんをテーマとしました。警備員さんの顔が大きく映っている場面は、省いてあります。警備員さんの制服でどこの警備会社かを判断できる知識は私にはありませんし、会長さんも警備業界では有名な方なのかもしれませんが、私は存じ上げませんので、警備会社では判断しておりません。
DE10の警笛からのフル加速の方がこの動画では好きw
DE10は前座として登場しただけだったのに、主役級になってしまいました。
え！？新小岩今こんなことしてるんですか？すごい生々しいですね…
警備員さん達が頑張っていますよ！
デーテンの加速力w
国鉄DLもまだまだ活躍できます！
ですね、(*^_^*)
京成みたく完全な新線を作ればこんなことしてなくても…
飛び込んだ人が撥ね飛ばされて、キオスクに激突→他のお客さんが巻き添え食ったからね( ´_ゝ`)
7年前の最寄り駅だったが、こんな事やってたんやな………。エキスプレスの通過が遅い気がしたけど気のせいじゃなかったわ。
この努力で最近は○○は無いですよね🎵
努力のお陰ですね。
自分警備員さんになりたい……
BMW 7シリーズ 良いことですね！👍
やっぱりこういう動画を目にするとなんか悲しいなぁ(地元民)新小岩は自殺の名所呼ばわりされるくらい自殺多いけど結構いいところだから…
源三チャンネル さんホームドアが設置されても、しばらくの間は、新小岩駅＝自殺の名所として記憶が残ってしまいますね。昔、私が乗車中の上り快速が新小岩駅で人身事故を起こした経験があります。
この、警備員はテイケイだね俺もテイケイの人間だけど
テイケイってワッペン右腕じゃなかったっけ
はじめまして。私は小岩駅から、総武線を利用しています。なぜこんなにも警備員がいるんだろうと思っていました。ロープで侵入を防いでいるとは思わなかったです。でもよく見ると、全部にはやっていないですね。空いているところやロープの下から飛び込まれる危険性がありますえ関西の取り組みで、ホームに電車が入って来る時にメロディーが流れています。最初京都に行った時には、特に気にもならなかったです。しかし目的や意義を知ってから、新小岩でこそ入線メロディーを導入すべきではないのかな？と思いました。ロープを使うなら、朝の川崎駅ホームでやってほしいですね。ホームの端を歩かないと出られないですから。電車が来ても、端を歩かないと行けないです。新小岩は人身事故が多いとは聞いていますが、真剣に対策を講じているのか？と疑問に感じます。動物の写真やホーム天井の青色って、本当に意味があるのかな？って感じます。JR西日本の入線メロディーの取り組みを、なぜ東日本はやらないのか？警備員を使わなくても、お客様にもっと危機意識を持たせる対策を、真剣にやってほしいですね。ここまで書くと警備員配置を否定しているように受け止められるかもしれません。しかし、否定しているわけではないですよ。ホームでスマホを見て脇見していたり、進行方向に顔を向けて電車が入って来ることに気がつかないであろうお客様には、声かけや気づかせる行動対策をやってほしいですね。😄
コメントありがとうございます。新小岩駅の警備員配置は、JR東日本の人身事故防止対策と取っていると言うアピールがメインとなっていると思いますが、一定の効果はあると考えています。入線メロディーも導入した方が良いですよね！しかし、個人の意思でホームから落ちる人に対しては、ホームドアを設置するなどの対策を取らないと無理ですよね。朝の川崎駅は行ったことがないのですが、電車が来ていても端を歩かないと先に進めない状況はあちこちであると思います。総武緩行線の西船橋駅も辛いです。東京メトロ東西線が東葉高速鉄道との直通運転を開始した後も津田沼駅まで乗り入れているのは、西船橋駅での乗り換えによる混雑を緩和するためと聞いたことがあります。そのような駅にはやはりホームドア設置がベストですよね。人と接触して転落、電車と接触して人身事故が防げますしね。ただ、狭いホームが余計に狭くなってしまうので難しいです。ロープを張るのも過密ダイヤで混雑していると結構大変な作業になりますし・・・。少子高齢化社会なので、あと5年くらい我慢すれば朝夕の混雑がいくらか緩和し対策を取る必要がなくなってくるかもしれません。だから鉄道各社は積極的に設備投資しないのかも・・・。
hzm7178 コメントありがとうございます。工事用フェンスを囲んである箇所が、ロープを張っていないんですよね。警備員が通過時にそこに立哨するなら、まだ理解できます。通過時には歩かせないように対処するべきです。ロープを張っているところにいても無意味ではないかな？
山下千寿さん私が撮影していた時は、工事用フェンスのそばにいる警備員が電車の来ない側を歩くように誘導していました。ロープが張っていない所があるのは、私も疑問に感じていました。ちょっと中途半端かもしれませんね。
hzm7178 東京方面の階段が、今工事で塞がれています。そこは歩行幅がほとんどないのです。その部分は、ロープを繋いでいないですね。ロープを繋げないのなら、通過時のみ歩行禁止の対処をした方がいいと思いますよ。
hzm7178 こんばんは。先ほど新小岩駅にいましたが、ロープは張っていませんでした。東京方面ですが。夜だとやらないのかもしれませんね。なぜかと思いました。確かに中途半端だと思いますね。
なんか駅が可哀想だしここに住む人も可哀想だな自殺の駅で知名度上がったしな
新小岩って人身事故が多数起きて死の駅だとか？スーツさんか誰かが言ってたからかな？
たいへんな仕事。
最初のディーゼル機関車加速速すぎ！
あの加速があったので、255系しおさいと被らずに撮影できました。
hzm7178 良かったですね
hzm7178 わざと加速したのかもですね
撮影があったから？考えすぎか
新小岩4番線ホーム歩いてただけで警備員に付きまとわれたり、ずっと見られたり怖かったです。現状仕方ないですね。
俺も数年前あったよ。
平井駅の方に歩いて行って、おもむろに靴を脱いで手を合わせたら
警備員が小走りに来て声をかけてきた。
ずっと俺のことを見てたんだと思います。
迷惑をかけた。
人身事故の多い新小岩駅にホームドア設置するまではロープで身を守ります
人身事故多いですよね。
乗っていた上り快速が新小岩駅で人身事故をおこした経験があります。
@@hzm7178 現在はホームドアありますよね
新小岩駅で撮影をしているとよく声をかけられますよね。
私も声をかけられましたよ。
警備員さんと会話をするとルールを無視したような撮影をしづらくする効果があると思います。
大宮や上野にもいますかね？
このような対応をせざるを得ない現状を、悲しく思います。
快速ホームの工事を行っている場所はとても狭くなっていて警備員による誘導が必要であると思いますが、工事関係以外の警備員の人数が多すぎますね。
やっぱりこういう動画を見るとなんか悲しいなぁ(地元民)
もうこの光景は見れなくなってしまいましたねー
DE10の加速力やばいな
列車の通過よりDE10の方が気になったw
撮影していた時もDE10の加速には驚きました。
脇役のつもりが、主役になってしまった感じです。
今は北千住に住んでるけど、半年前まで新小岩に住んでたけど、本当に人身事故が多かった
総武線が人身事故で運転見合わせをしている時は、高確率で新小岩駅が関係しているような気がします。
hzm7178 それな！後は、新宿かな
Yr 16 さん
新宿も多いですよね。
マジか
はじめまして。動画拝見させていただきました。
新小岩の警備は生々しいですよね。。。
私も以前撮影に出向いたのですが、警備員さんに公開を控えるよう注意を受けました。
警備員さん曰く 結構風当たりがつらいらしく、あまり知られたくないそう、、、
大丈夫とは思いますが、お気を付けくださいね。。。
動画を見ていただき、ありがとうございます。
私が撮影した時は気軽に話しかけてくださる警備員さんもいて、撮影に関する注意を受けることもなく、そのような雰囲気は感じられませんでした。
hzm7178 帝国警備は、高花会長率いる組織です。会長は公開を嫌がる人ですし、肖像権はガードマンにもあります その辺考えないんですか？
†NIGHTMARE † さん
新小岩駅の現状を記録しようと思い撮影した動画になります。
その為、警備員さんの存在も切り離すことができないと考えています。
ホーム上で気軽に話しかけて下さる警備員さんもいましたし、特に注意等も受けませんでしたので、高速で通過する特急と使命感をもって安全を守っている警備員さんをテーマとしました。
警備員さんの顔が大きく映っている場面は、省いてあります。
警備員さんの制服でどこの警備会社かを判断できる知識は私にはありませんし、会長さんも警備業界では有名な方なのかもしれませんが、私は存じ上げませんので、警備会社では判断しておりません。
DE10の警笛からのフル加速の方がこの動画では好きw
DE10は前座として登場しただけだったのに、主役級になってしまいました。
え！？新小岩今こんなことしてるんですか？
すごい生々しいですね…
警備員さん達が頑張っていますよ！
デーテンの加速力w
国鉄DLもまだまだ活躍できます！
ですね、(*^_^*)
京成みたく完全な新線を作ればこんなことしてなくても…
飛び込んだ人が撥ね飛ばされて、キオスクに激突→他のお客さんが巻き添え食ったからね( ´_ゝ`)
7年前の最寄り駅だったが、こんな事やってたんやな………。
エキスプレスの通過が遅い気がしたけど気のせいじゃなかったわ。
この努力で最近は○○は無いですよね🎵
努力のお陰ですね。
自分警備員さんになりたい……
BMW 7シリーズ 良いことですね！👍
やっぱりこういう動画を目にするとなんか悲しいなぁ(地元民)
新小岩は自殺の名所呼ばわりされるくらい自殺多いけど結構いいところだから…
源三チャンネル さん
ホームドアが設置されても、しばらくの間は、新小岩駅＝自殺の名所として記憶が残ってしまいますね。
昔、私が乗車中の上り快速が新小岩駅で人身事故を起こした経験があります。
この、警備員はテイケイだね
俺もテイケイの人間だけど
テイケイってワッペン右腕じゃなかったっけ
はじめまして。
私は小岩駅から、総武線を利用しています。
なぜこんなにも警備員がいるんだろうと思っていました。
ロープで侵入を防いでいるとは思わなかったです。
でもよく見ると、全部にはやっていないですね。
空いているところやロープの下から飛び込まれる危険性がありますえ
関西の取り組みで、ホームに電車が入って来る時にメロディーが流れています。
最初京都に行った時には、特に気にもならなかったです。
しかし目的や意義を知ってから、
新小岩でこそ入線メロディーを導入すべきではないのかな？と思いました。
ロープを使うなら、朝の川崎駅ホームでやってほしいですね。
ホームの端を歩かないと出られないですから。
電車が来ても、端を歩かないと行けないです。
新小岩は人身事故が多いとは聞いていますが、
真剣に対策を講じているのか？と疑問に感じます。
動物の写真やホーム天井の青色って、本当に意味があるのかな？って感じます。
JR西日本の入線メロディーの取り組みを、なぜ東日本はやらないのか？
警備員を使わなくても、お客様にもっと危機意識を持たせる対策を、真剣にやってほしいですね。
ここまで書くと警備員配置を否定しているように受け止められるかもしれません。
しかし、否定しているわけではないですよ。
ホームでスマホを見て脇見していたり、進行方向に顔を向けて電車が入って来ることに気がつかないであろうお客様には、声かけや気づかせる行動対策をやってほしいですね。😄
コメントありがとうございます。
新小岩駅の警備員配置は、JR東日本の人身事故防止対策と取っていると言うアピールがメインとなっていると思いますが、一定の効果はあると考えています。
入線メロディーも導入した方が良いですよね！
しかし、個人の意思でホームから落ちる人に対しては、ホームドアを設置するなどの対策を取らないと無理ですよね。
朝の川崎駅は行ったことがないのですが、電車が来ていても端を歩かないと先に進めない状況はあちこちであると思います。
総武緩行線の西船橋駅も辛いです。東京メトロ東西線が東葉高速鉄道との直通運転を開始した後も津田沼駅まで乗り入れているのは、西船橋駅での乗り換えによる混雑を緩和するためと聞いたことがあります。
そのような駅にはやはりホームドア設置がベストですよね。人と接触して転落、電車と接触して人身事故が防げますしね。
ただ、狭いホームが余計に狭くなってしまうので難しいです。
ロープを張るのも過密ダイヤで混雑していると結構大変な作業になりますし・・・。
少子高齢化社会なので、あと5年くらい我慢すれば朝夕の混雑がいくらか緩和し対策を取る必要がなくなってくるかもしれません。
だから鉄道各社は積極的に設備投資しないのかも・・・。
hzm7178
コメントありがとうございます。
工事用フェンスを囲んである箇所が、ロープを張っていないんですよね。
警備員が通過時にそこに立哨するなら、まだ理解できます。
通過時には歩かせないように対処するべきです。
ロープを張っているところにいても無意味ではないかな？
山下千寿さん
私が撮影していた時は、工事用フェンスのそばにいる警備員が電車の来ない側を歩くように誘導していました。
ロープが張っていない所があるのは、私も疑問に感じていました。
ちょっと中途半端かもしれませんね。
hzm7178
東京方面の階段が、今工事で塞がれています。
そこは歩行幅がほとんどないのです。
その部分は、ロープを繋いでいないですね。
ロープを繋げないのなら、通過時のみ歩行禁止の対処をした方がいいと思いますよ。
hzm7178
こんばんは。先ほど新小岩駅にいましたが、ロープは張っていませんでした。
東京方面ですが。夜だとやらないのかもしれませんね。
なぜかと思いました。
確かに中途半端だと思いますね。
なんか駅が可哀想だし
ここに住む人も可哀想だな
自殺の駅で知名度上がったしな
新小岩って人身事故が多数起きて死の駅だとか？スーツさんか誰かが
言ってたからかな？
たいへんな仕事。