Salut, je viens de m'en acheter une pour mes 62 ans et franchement tu rajeunis avec ce genre de moto, ce roadster néo-retro est un coup de maître que seul Triumph pouvait faire. Tout y est pour se faire plaisir, le couple, les reprises à bas régime, le freinage, la facilité de prise en mains, la puissance, ... et en plus elle est belle ! J'ai juste ajouté 2 sacoches à l'arrière ... vintage forever ! Merci pour cette belle présentation
Bonjour 😊,j'ai eu cette moto pendant deux ans,j'ai adoré,le couple ,la patate terrible que te propulse de virage en virage ,le son ...le look ..tout ,il n'y que Triumph pour faire des motos comme ca .la partie cycle de la 900 n'a rien a voir avec celle ci ,j'avais essayé les deux ,la 1200 est bcp plus sportive et rigide ,je vais surement m'en racheter une ,je l'adore
Bonjour ! Bravo pour cette vidéo ! Je possede cette moto en rouge depuis juin 23. C'est un vrai plaisir sur tout style de route (hormis long trajet sur autoroute). Tout ce que tu as dit je le partage à 100%. En été elle te chauffe un peu le dessous des cuisses à basse vitesse ou arret mais c'est suportable. Je partage ton point de vu sur l'ensemble de ce que tu as abordé. Au niveau suspension arrière, j'adresse un bémol : même sur route très sinueuse tout se passe généralement très bien ; par contre en duo il faut faire preuve de retenue car l'arrière a du mal à suivre la cadence du train avant ce qui entraine quelques sensations de dérobades. Cette moto me permet de rester jeune.
Je voulais m'acheter un Speed Triple, je suis allé le tester et j'en ai profité pour tester la Speed Twin: résultat j'ai commandé un Speed Twin Red Hopper! Il lui manque un Shifter pour le fun, j'ai remplacé les amortos arrières par du Ohlins, et il est vrai que le moteur chauffe pas mal ! Je pense que je vais la garder un petit bout de temps !
Super content de t'avoir fait découvrir Mandarine (c'est son petit nom). Pour répondre à ta question elle chauffe un peu, c'est sensible en été, mais pas brûlant. Je la laisse toujours tourner un peu avant de la couper. Et, euh...la Dayto c'est pas fait pour les papys comme moi🤣, j'ai kiffé, mais j'étais trop impressionné et pis j'avais peur de la casser...
Génial, vraiment génial comme moto, personnellement sur la 900 mais un moment donné je vais prendre la 1200, mais la 900 je suis entièrement satisfait c’est comme un vélo. Tu diras à ton ami qu’il le bichonne Ce genre de bécane on la garde très longtemps un vrai plaisir. Merci pour cette vidéo.
J'ai juste envie de m'en acheter une en fait ! Merci pour ton petit tour, je tourne sur le même contenu sur la speed twin depuis un bail ça fait du bien de voir du neuf ! Ride safe ✌️
@@AxisBiker Très belle vidéo sur cette moto que je possède en blakc en remplacement d'une Street RS 2022. Un vrai sleeper qui cache définitivement son jeu. et en plus plutôt confort pour madame pour les ballades. bref un régal ce couple, l'allonge plutôt correct, le son d'origine et la maniabilité facilité. V
Super vidéo, je viens d'acheter une 900 Street Scrambler apres 20 ans sans moto, cette moto parfaite pour réapprendre et pour les petites routes, bravo Triumph pour le couple d moteur. Pas besoins de150 cv à 10000trs.
Je viens d’aller l’essayer et j’ai eu la banane tout l’essai…! Ça envoie fort et ça freine très fort aussi. J’ai été surpris. 😯 j’ai bien kiffé l’essai ahah 😅
Elle fera parti de mes essais après mon passage permis A.C’est certain… d’une part parce que c’est Triumph et deux le style et les sensations que j’imagine à son guidon.😊
Ces motos un peu anciennes sont très belles selon moi, le son est quand même incroyable. Je constate qu'il y a toujours une grande différence pour toi avec ta Daytona 🤣. Sinon je te soutient énormément mon frérot et ride safe ❤✌
Salut super vidéo ! J'ai une petite questions, cette moto hormis le faite de te balader te permet elle d'arsouiller un peu le dimanche? Sans exagérations évidemment, la partie cycle suite elle? Merci et V à toi.
Merci ! Ouais on peut arsouiller ! La partie cycle est vraiment bonne, le freinage est exceptionnel, on a un très bon retour de la route et on peut mettre de l'angle. Que du kiff
@@AxisBiker attention ce n est pas le cas des premières version qui son t de véritable mergez des vrai daubes! j en est eu une ! et fiabilité zéro pointer!!!
Salut frérot, Pourrai-je savoir quel pull tu utilises sous ton cuir avec les manches élastiquées ? J'ai les bras longs et ma veste a tendance remonter aux poignets ... Merci à toi. ✌
Salut, je viens de m'en acheter une pour mes 62 ans et franchement tu rajeunis avec ce genre de moto, ce roadster néo-retro est un coup de maître que seul Triumph pouvait faire.
Tout y est pour se faire plaisir, le couple, les reprises à bas régime, le freinage, la facilité de prise en mains, la puissance, ... et en plus elle est belle !
J'ai juste ajouté 2 sacoches à l'arrière ... vintage forever !
Merci pour cette belle présentation
Bonjour 😊,j'ai eu cette moto pendant deux ans,j'ai adoré,le couple ,la patate terrible que te propulse de virage en virage ,le son ...le look ..tout ,il n'y que Triumph pour faire des motos comme ca .la partie cycle de la 900 n'a rien a voir avec celle ci ,j'avais essayé les deux ,la 1200 est bcp plus sportive et rigide ,je vais surement m'en racheter une ,je l'adore
Tu as dû te régaler !
Merci pour la précision sur la 900 !
Tu as quoi maintenant ? Pourquoi tu avais changé ?
@@sekir0_ bonjour, j'avais changé car mon amie n'était pas très confort derrière,j'ai changé ,pour un tracer 900gt
Bonjour ! Bravo pour cette vidéo ! Je possede cette moto en rouge depuis juin 23. C'est un vrai plaisir sur tout style de route (hormis long trajet sur autoroute). Tout ce que tu as dit je le partage à 100%. En été elle te chauffe un peu le dessous des cuisses à basse vitesse ou arret mais c'est suportable. Je partage ton point de vu sur l'ensemble de ce que tu as abordé. Au niveau suspension arrière, j'adresse un bémol : même sur route très sinueuse tout se passe généralement très bien ; par contre en duo il faut faire preuve de retenue car l'arrière a du mal à suivre la cadence du train avant ce qui entraine quelques sensations de dérobades. Cette moto me permet de rester jeune.
Je voulais m'acheter un Speed Triple, je suis allé le tester et j'en ai profité pour tester la Speed Twin: résultat j'ai commandé un Speed Twin Red Hopper! Il lui manque un Shifter pour le fun, j'ai remplacé les amortos arrières par du Ohlins, et il est vrai que le moteur chauffe pas mal ! Je pense que je vais la garder un petit bout de temps !
Ton enthousiasme est hyper communicatif !
Super content de t'avoir fait découvrir Mandarine (c'est son petit nom). Pour répondre à ta question elle chauffe un peu, c'est sensible en été, mais pas brûlant. Je la laisse toujours tourner un peu avant de la couper.
Et, euh...la Dayto c'est pas fait pour les papys comme moi🤣, j'ai kiffé, mais j'étais trop impressionné et pis j'avais peur de la casser...
Merci à toi d'être venu pour me la faire essayer 🫶🏻
Je voulais pas la casser non plus 🤣
Génial, vraiment génial comme moto, personnellement sur la 900 mais un moment donné je vais prendre la 1200, mais la 900 je suis entièrement satisfait c’est comme un vélo. Tu diras à ton ami qu’il le bichonne Ce genre de bécane on la garde très longtemps un vrai plaisir. Merci pour cette vidéo.
Il en prends grand soin 🫶🏻
J'ai juste envie de m'en acheter une en fait ! Merci pour ton petit tour, je tourne sur le même contenu sur la speed twin depuis un bail ça fait du bien de voir du neuf !
Ride safe ✌️
Alors fonce ! 🫡
@@AxisBiker Très belle vidéo sur cette moto que je possède en blakc en remplacement d'une Street RS 2022. Un vrai sleeper qui cache définitivement son jeu. et en plus plutôt confort pour madame pour les ballades. bref un régal ce couple, l'allonge plutôt correct, le son d'origine et la maniabilité facilité. V
Pour moi trop chere pour la puissance 100cv alors que j'en ai 92 avec ma hornet 750 pour 8000 euros.
Super vidéo, je viens d'acheter une 900 Street Scrambler apres 20 ans sans moto, cette moto parfaite pour réapprendre et pour les petites routes, bravo Triumph pour le couple d
moteur. Pas besoins de150 cv à 10000trs.
Merci beaucoup 🫶🏻
Oui ça suffit largement pour kiffer 😁
Je connaissais pas cette moto mes grâce à ta vidéo ça ma beaucoup appris au top
Super et c’est d’autant plus que j’ai le 1200 Bomber et je crois que je vais changer pour le twins encore merci
ce modèle est parfait !
J'adore cette moto, elle fait partie de ma short list. Merci pour cet essai ✌
Je viens d’aller l’essayer et j’ai eu la banane tout l’essai…! Ça envoie fort et ça freine très fort aussi. J’ai été surpris. 😯 j’ai bien kiffé l’essai ahah 😅
Elle fera parti de mes essais après mon passage permis A.C’est certain… d’une part parce que c’est Triumph et deux le style et les sensations que j’imagine à son guidon.😊
Elle est vraiment top et facile à prendre en main !
Ces motos un peu anciennes sont très belles selon moi, le son est quand même incroyable. Je constate qu'il y a toujours une grande différence pour toi avec ta Daytona 🤣. Sinon je te soutient énormément mon frérot et ride safe ❤✌
Vraiment cool ce style rétro 🤩
Merci beaucoup ❤️
J’adore cette moto, mais comme elle trop chère pour moi, j’ai pris la speed 400. En faite cette speed 1200 me rappelle ma 1400 Gsx.
Salut ! Je suis de Bourgogne également. Je voulais savoir où se situe cette route vers Dijon ? Le coin à l'air sympa pour de la balade en moto. V !
En sortant de permis, tu penses que la 900 en a deux peut être un bon choix?
Oui !
Ça donne vraiment envie de l’essayer
🫶🏻
Ça fait 1 an que j’en ai une avant j’avais la petite sœur , c’est une super bécane elle te file la banane
Oh que oui 🫶🏻
sympa la couleur du fruit mais ça pousse pas en Angleterre ? V
Salut super vidéo ! J'ai une petite questions, cette moto hormis le faite de te balader te permet elle d'arsouiller un peu le dimanche? Sans exagérations évidemment, la partie cycle suite elle?
Merci et V à toi.
Merci !
Ouais on peut arsouiller ! La partie cycle est vraiment bonne, le freinage est exceptionnel, on a un très bon retour de la route et on peut mettre de l'angle. Que du kiff
@@AxisBiker merci pour la réponse ✌️
@@AxisBiker attention ce n est pas le cas des premières version qui son t de véritable mergez des vrai daubes! j en est eu une ! et fiabilité zéro pointer!!!
La truxton ne fait pas 120 cv mais 105 cv.Et maintenant que la truxton n'est plus fabriquée il ferait bien de mettre son moteur dans la speed 1200.
Merci pour la précision 👋
Salut frérot,
Pourrai-je savoir quel pull tu utilises sous ton cuir avec les manches élastiquées ? J'ai les bras longs et ma veste a tendance remonter aux poignets ...
Merci à toi. ✌
Salut ! C'est un t-shirt à manches longues thermiques acheté dans le rayon rugby à décathlon
super merci beaucoup@@AxisBiker
C est 80 CV la Bonneville 😊
Merci pour la précision !
Donc il manque de beaux compteurs, 5 L dans le réservoir et un saut de vent.
Et ce sera une super bécane pour le réseau secondaire.
Elle est très bien comme ça 🙌