Привет с КМВ! Алексей, ну не мучай мой мото детства. Он и так работает более, чем достойно. Самый лучший и неприхотливый мото моей юности. Честно сказать вот с удовольствием если бы позволяли средства купил бы себе "Минск" М-106 и по великим праздникам катал бы по дорогам моей молодости. Мотоцикл, который меня никогда не подводил от слова "СОВСЕМ", да что говорить я и сейчас катаюсь с генератором Г427 с моего "Минска"👍🤟
Кто пробовал сделать вихревую камеру сгорания? Статья о ней была в журнале МОТО еще в 90-е годы. Я поискал в интернете и нашел. Вот выдержка из статьи: Сравнительные лабораторные испытания двигателя "ЗиД-50" проводили на нагрузочном стенде. Результаты замеров показали, что мощностные и экономические показатели мотора с серийной и вихревой Камерой Сгорания совпадают. Стабильность воспламеняемости оценили, используя топливо с переизбытком масла (в четыре раза выше нормы). Свеча зажигания, установленная в серийную Камеру Сгорания, через 15 минут вышла из строя - изолятор центрального электрода покрылся толстым слоем нагара. С вихревой Камерой Сгорания двигатель устойчиво работал более двух часов, пока не кончился бензин в баке. Осмотр свечи показал: изолятор центрального электрода оказался чистым, без признаков нагара. Дорожные испытания также подтвердили преимущества вихревой Камеры Сгорания: двигатель стабильно запускался при низких температурах, холостые обороты стали ровнее, а разгон - динамичней. Максимальные обороты повысились до 6200 об/мин (по сравнению со штатными 5500).
Привет ты тюнингуешь маторы на заказ я с беларуси или ты продаёшь тюнинг запчасти? у меня есть мотор который будет интересно тюнинговать для зрителей от минска
Я не понимаю для чего все Минск тюнят на низа?🙈 Это же 2т, этим моторам нужно доработками помочь крутиться дальше и не сдуваться на верхах. Верховой резонатор, широкие фазы, карб с большим диффузором. Низа нет смысла на не делать, максимальной мощности из-за этого будет меньше, а низов как у 4т всёравно не получить, да и не зачем это)
@@remblerdoutz5723 у каждого свои предпочтения. Если просто в режиме прогулки кататься по деревне, лесу, то на низа делать его смысла нет, 2т всегда и везде был крутильный верховой мотор, это в совке их зачем-то задушили. Лучше для этих целей китайский 4т мотор ставить. А если гонять, то верховой 2т. Те же самые японцы, на 85куб 2т моторе 30 лошадей, да низов нет, но так эти моторы и не для низов создавались. А в совке просто экономили и не хотели разрабатывать 4т, вот и решили сделать простые 2т с двухканальной продувкой, который лишь бы как-то ездил.
Когда покажешь его на диностенде? Давай покащывай развертку) минсководы хотят тюнинговать)
под конец тестов я больше всего жду подробную инструкцию по форсировке этого двигателя) удачи!
Неужели, где то в Африке созвездия сошлись так, что ты выпустил видос!
❤️
Привет с КМВ! Алексей, ну не мучай мой мото детства. Он и так работает более, чем достойно. Самый лучший и неприхотливый мото моей юности.
Честно сказать вот с удовольствием если бы позволяли средства купил бы себе "Минск" М-106 и по великим праздникам катал бы по дорогам моей молодости.
Мотоцикл, который меня никогда не подводил от слова "СОВСЕМ", да что говорить я и сейчас катаюсь с генератором Г427 с моего "Минска"👍🤟
такс ждем инфу что да как
Отец рассказывал, что при СССР у нас в посёлке была секция по картингу, там минские движки до 20 сил форсировали
Круто, привет давно не было!!!
Круто!!! Ждём полный обзор!!!
Кто пробовал сделать вихревую камеру сгорания? Статья о ней была в журнале МОТО еще в 90-е годы. Я поискал в интернете и нашел. Вот выдержка из статьи:
Сравнительные лабораторные испытания двигателя "ЗиД-50" проводили на нагрузочном стенде. Результаты замеров показали, что мощностные и экономические показатели мотора с серийной и вихревой Камерой Сгорания совпадают.
Стабильность воспламеняемости оценили, используя топливо с переизбытком масла (в четыре раза выше нормы). Свеча зажигания, установленная в серийную Камеру Сгорания, через 15 минут вышла из строя - изолятор центрального электрода покрылся толстым слоем нагара. С вихревой Камерой Сгорания двигатель устойчиво работал более двух часов, пока не кончился бензин в баке. Осмотр свечи показал: изолятор центрального электрода оказался чистым, без признаков нагара.
Дорожные испытания также подтвердили преимущества вихревой Камеры Сгорания: двигатель стабильно запускался при низких температурах, холостые обороты стали ровнее, а разгон - динамичней. Максимальные обороты повысились до 6200 об/мин (по сравнению со штатными 5500).
Минск к полету готов!
Теперь можно хороший продубас устроить.
Берись за ИЖак😉.
Лучше восход 3м-01
Скоро надеюсь будет и ижак)
Требуем видео
Зверь!!!! Требую подробности!
Вчера под ночь пересматривал старые видео. Немного грустно стало 😢 И вот сегодня новое видео 😊😊😊
Показывай кааак!! мы хотим тюнинговать!!!
Хорошо валит, прямо таки по-японски. Очень интересно увидеть все модификации
На второй одним газом встаёт на заднее !!! Круто 😮!!!
С покатушками)) Давно не видно((
👏👏еще рассказал бы что сделал
Вещь! Колено подрезал? Быстро набирает и сбрасывает.
Звук приятный!
Работа не напрасна
Резонатор выпуска???
👍👍👍👍
Привет, ты из Беларуси? Нужна помощь по настройке Минск.
жду видос
Привет, не нашёл на твоём канале такой темы как доработка гбц под 92-95 бензин есть ли место такому улучшению очень интересно узнать.
Видео не было. Очень хороший результат при увеличении степени сжатия до 12 единиц. Но нужно корректировать уоз
Ява на стенд
Гарно їде,на такий мотор можить тепер не хватать ходової.
Ну как минимум тормозов уже не хватает
Та вроде норм
Привет ты тюнингуешь маторы на заказ я с беларуси или ты продаёшь тюнинг запчасти? у меня есть мотор который будет интересно тюнинговать для зрителей от минска
А что именно стоит в моторе или было делано чтобы так ехал
Полный фарш и сотни часов кропотливого труда
Минск он и в Африке минск🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ооо! Скоро годнота выйдет на канале?
Не совсем скоро, ещё очень много работы
Не торопись, мы будем ждать
Я не понимаю для чего все Минск тюнят на низа?🙈 Это же 2т, этим моторам нужно доработками помочь крутиться дальше и не сдуваться на верхах. Верховой резонатор, широкие фазы, карб с большим диффузором. Низа нет смысла на не делать, максимальной мощности из-за этого будет меньше, а низов как у 4т всёравно не получить, да и не зачем это)
Вот именно, лучше иметь раньше мощность , чем где то там наверхах в узком диапазоне оборотов.
@@remblerdoutz5723 у каждого свои предпочтения. Если просто в режиме прогулки кататься по деревне, лесу, то на низа делать его смысла нет, 2т всегда и везде был крутильный верховой мотор, это в совке их зачем-то задушили. Лучше для этих целей китайский 4т мотор ставить. А если гонять, то верховой 2т.
Те же самые японцы, на 85куб 2т моторе 30 лошадей, да низов нет, но так эти моторы и не для низов создавались. А в совке просто экономили и не хотели разрабатывать 4т, вот и решили сделать простые 2т с двухканальной продувкой, который лишь бы как-то ездил.
@@SibMoto124 спасибо за ликбез
шо треба робить шоб і моя макака так полупосрачела👍🔥
Лучше всего отдать грамотным спецам
в нас нема спіців треба вчитись я якраз собераю собі мот на Мінськ 🤝👍
Для начала начни говорить и писать на родном, руССком языке, а про укро-собачий лай забудь!!!
поздравляю, теперь этот тюненый минск едет +- как сток восход
😂😂😂, зато чинить коробку не надо😂
@@loonity-dz6pi да, её теперь придется целиком выбрасывать и ставить каждый раз новую.
У меня восход так едет, и стоило ли оно того😊
На второй с газа поднимает колесо?
Ну-ну, сказочник.
Ждём комментарии владельцев Карпат...)
Сделай так свой восход и он поедет как иж!!
Накой х + у " ты купил восход?
Ну вот чуствуется что Минчик достиг паспортные технические характеристики.
Превзошёл)
Первый)