Vielen Dank für den Kommentar. Ja wir waren erschrocken, als wir zum ersten Mal auf die Waage gefahren sind. Das Fahrzeug hatte - fast reisefertig - ohne Fahrräder und Reisegepäck allerdings mit 2 Personen insgesamt 3.520 kg. Aber das scheint ja normal zu sein. Da wir ab und zu mal unsere Enkel mitnehmen wollen, und nicht jedes Mal mit dem spitzen Bleistift rechnen wollen, haben wir uns entschlossen, die Linnepe Luftfederung einbauen zu lassen und gleichzeitig auf 3.850 kg aufzulasten. Nach dem Einbau haben wir bemerkt, dass die Luftfederung noch weitere Vorteile hat, weniger Seitenwind-Probleme und ruhigerer Lauf auf allen Straßen.
Hallo, vielen Dank für das informative Video. Wir planen das gleiche Modell zu kaufen, allerdings mit Fiat Ducato 8 und inzwischen wesentlich teuerer als vor einem Jahr. Mich interessiert welchen Teleskopauszug Sie für die Küche verbaut haben? Haben sie die Montage selbst vorgenommen? Raten Sie zu einer Auflastung? Wir nutzen das Wohnmobil zu zweit und eigentlich möchte ich bei den 3,5t bleiben. Noch anschließend, warum haben Sie sich für eine Luftfederung entschieden? Lieben Gruß aus Berlin
Hallo, vielen Dank für den Kommentar. Wir haben in der Küche nur einen ganz einfachen Auszug, der noch nicht mal verbaut ist. Es ist nur ein einfaches Gestell mit 2 Auszügen. Zur Luftfederung gibt es meines Erachtens nach keine Alternative. Im Nachhinein sind wir sehr froh, weil die Fahreigenschaften des Fahrzeuges deutlich besser sind. Unser Trend hatte ohne Fahrräder, allerdings sonst reisefertig ausgestattet bereits über 3,5 t. Und da wir neben Vorzelt, SUP-Board und Kajak auch manchmal Enkel mitnehmen, war die Auflastung notwendig.
@Martin Huber, wir hatten mehrmals verschiedene WoMo´s gemietet und sind dann aber bei einem Notin mit Doppelbett hängen geblieben nachdem wir zusammengesessen sind und die ganzen für und wider durchgegangen sind. Bislang sind wir noch bei 3.5 to, wenn es für uns beide nicht reicht dann wird die Luftfederung im nächsten Winter nachgerüstet um auf 3,8 to zu kommen wenn es erforderlich werden sollte.
@@pcm737 vielen Dank für die Rückmeldung. Wir versuchen auf jeden Fall unter den 3,5 t zu bleiben. Nach der Übergabe des Wohnmobils werden wir gleich auf die Waage fahren um zu sehen wieviel Luft wir noch nach oben haben.
@@chilljoines Ja das ist und bleibt unser Ziel, bis 3,5 to. Nur wenn es sich später herausstellt das wir es in der Praxis nicht schaffen, wird aufgelastet. Wir fahren zur Waage nur etwa 10 Minuten und können so immer wieder prüfen wie es um das Gewicht steht. Es wird Zeit das man die 3,5 to in der EU an die Realität anpasst, das betrifft mehr die Transporter der Handwerker und Lieferdienste als die WoMo´s, die aber würden davon profitieren. VG
Schönes informatives Video! Zunächst eine Anmerkung: der CO Melder hängt zu hoch. CO steigt nicht nach oben, effizient sind die Dinger etwa in Kopfhöhe beim Sitzen (bezogen auf die durchschn. Fahrzeuginnenhöhe, nicht auf den Bereich bei den Betten) Jetzt zur Frage hinsichtlich Gewicht: Habt Ihr das Fahrzeug im Auslieferungszustand mit Sonderausstattung (inkl. Markise usw.) gewogen? Oder erreicht ihr die knapp 3,5t in vollständig eingeräumten Zustand?
Ich bin 1,82 m groß uns kann bequem dort stehen. Es sind noch rund 10 am Luft nach oben. Im Fahrerraum wird's dann enger, weil da eine Stufe von rund 15 cm ist.
Euer Dethleffs Trend T7057 EBL ist ein sehr schöner Wagen, statt den Einzelbetten haben wir im Challenger 328 das Queensbett, ansonsten sind die sich Fahrzeuge sich sehr ähnlich!
Wir sind gerade auch kurz vor dem Kauf vom Trend T7057 mit Queensbett. Wie kommen Sie mit dem Queensbett klar? Wunsch wäre natürlich die Einzelbetten, wobei wir kurzfristig noch nicht fündig wurden.
Total tolles Fahrzeug - wir haben so ein ähnliches - Der Grundriss ist das Beste
Schönes informatives Video 👍, super!
Jedoch ist eure Musik zu laut eingestellt,hatten wir aber auch anfänglich das Problem 🤪!
Beste Grüße
CampFeeling
Sehr informatives Video. Können sie sagen was das Fahrzeug so gepackt bzw. reisefertig wiegt? Wurde das Fahrzeug aufgelastet?
Vielen Dank für den Kommentar. Ja wir waren erschrocken, als wir zum ersten Mal auf die Waage gefahren sind. Das Fahrzeug hatte - fast reisefertig - ohne Fahrräder und Reisegepäck allerdings mit 2 Personen insgesamt 3.520 kg. Aber das scheint ja normal zu sein. Da wir ab und zu mal unsere Enkel mitnehmen wollen, und nicht jedes Mal mit dem spitzen Bleistift rechnen wollen, haben wir uns entschlossen, die Linnepe Luftfederung einbauen zu lassen und gleichzeitig auf 3.850 kg aufzulasten. Nach dem Einbau haben wir bemerkt, dass die Luftfederung noch weitere Vorteile hat, weniger Seitenwind-Probleme und ruhigerer Lauf auf allen Straßen.
Hallo, vielen Dank für das informative Video. Wir planen das gleiche Modell zu kaufen, allerdings mit Fiat Ducato 8 und inzwischen wesentlich teuerer als vor einem Jahr.
Mich interessiert welchen Teleskopauszug Sie für die Küche verbaut haben? Haben sie die Montage selbst vorgenommen?
Raten Sie zu einer Auflastung? Wir nutzen das Wohnmobil zu zweit und eigentlich möchte ich bei den 3,5t bleiben.
Noch anschließend, warum haben Sie sich für eine Luftfederung entschieden?
Lieben Gruß aus Berlin
Hallo, vielen Dank für den Kommentar.
Wir haben in der Küche nur einen ganz einfachen Auszug, der noch nicht mal verbaut ist. Es ist nur ein einfaches Gestell mit 2 Auszügen.
Zur Luftfederung gibt es meines Erachtens nach keine Alternative. Im Nachhinein sind wir sehr froh, weil die Fahreigenschaften des Fahrzeuges deutlich besser sind. Unser Trend hatte ohne Fahrräder, allerdings sonst reisefertig ausgestattet bereits über 3,5 t. Und da wir neben Vorzelt, SUP-Board und Kajak auch manchmal Enkel mitnehmen, war die Auflastung notwendig.
@Martin Huber, wir hatten mehrmals verschiedene WoMo´s gemietet und sind dann aber bei einem Notin mit Doppelbett hängen geblieben nachdem wir zusammengesessen sind und die ganzen für und wider durchgegangen sind. Bislang sind wir noch bei 3.5 to, wenn es für uns beide nicht reicht dann wird die Luftfederung im nächsten Winter nachgerüstet um auf 3,8 to zu kommen wenn es erforderlich werden sollte.
@@pcm737 vielen Dank für die Rückmeldung. Wir versuchen auf jeden Fall unter den 3,5 t zu bleiben. Nach der Übergabe des Wohnmobils werden wir gleich auf die Waage fahren um zu sehen wieviel Luft wir noch nach oben haben.
@@chilljoines Ja das ist und bleibt unser Ziel, bis 3,5 to. Nur wenn es sich später herausstellt das wir es in der Praxis nicht schaffen, wird aufgelastet. Wir fahren zur Waage nur etwa 10 Minuten und können so immer wieder prüfen wie es um das Gewicht steht. Es wird Zeit das man die 3,5 to in der EU an die Realität anpasst, das betrifft mehr die Transporter der Handwerker und Lieferdienste als die WoMo´s, die aber würden davon profitieren. VG
Schönes informatives Video! Zunächst eine Anmerkung: der CO Melder hängt zu hoch. CO steigt nicht nach oben, effizient sind die Dinger etwa in Kopfhöhe beim Sitzen (bezogen auf die durchschn. Fahrzeuginnenhöhe, nicht auf den Bereich bei den Betten) Jetzt zur Frage hinsichtlich Gewicht: Habt Ihr das Fahrzeug im Auslieferungszustand mit Sonderausstattung (inkl. Markise usw.) gewogen? Oder erreicht ihr die knapp 3,5t in vollständig eingeräumten Zustand?
Hallo, vielen Dank für den Kommentar. Das Fahrzeug war fast vollständig geladen, außer den Fahrrädern und Proviant.
Leuke video. Ik ga jullie volgen en heb me geabonneerd. Ik ben zelf in Finland met mijn camper en ik vlog ook. Groetjes :)
Bedankt voor uw abonnement en voor de leuke reactie. veel plezier in Finland
Tolles Video ! Eine Frage ? Wie groß sind Sie? Können Sie unter dem Hubbett stehen?
Ich bin 1,82 m groß uns kann bequem dort stehen. Es sind noch rund 10 am Luft nach oben. Im Fahrerraum wird's dann enger, weil da eine Stufe von rund 15 cm ist.
hallo, wo habt ihr denn den fühler für die aussentemperatur verbaut ?
Die sind hinten - unten über einer Metallstrebe mit Kabelbinder befestigt
Hallo,
eine Frage was hat den das Schmuckstück gekostet.
Rund 67.000 € zuzüglich Einbauten wie Alarmanlage und Auflastung - nochmals rund 3.000 €
Euer Dethleffs Trend T7057 EBL ist ein sehr schöner Wagen, statt den Einzelbetten haben wir im Challenger 328 das Queensbett, ansonsten sind die sich Fahrzeuge sich sehr ähnlich!
Wir sind gerade auch kurz vor dem Kauf vom Trend T7057 mit Queensbett. Wie kommen Sie mit dem Queensbett klar? Wunsch wäre natürlich die Einzelbetten, wobei wir kurzfristig noch nicht fündig wurden.
👍
😎✌😎😃😃😃💪🏻💪🏻💪🏻