Najmanji GTI❗️ - VW UP GTI - testirao Juraj Šebalj
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- 1976. godine Volkswagen je napravio prvi "hot hatch" GOLF GTI koji se smatra začetnikom te klase automobila. Najmanji GTI u prodaji je UP GTI sa 997kg i 115ks, a kako se vozi provjerio je naš Juraj Šebalj. 😃
Premium partner Continental Hrvatska.
Instagram Auto Marketa
/ automarket.hr
Facebook Auto Marketa
/ automarket.hr
Eh da mi je ovo za službeno auto umjesto običnog Up-a :D :D
Sorry to be so off topic but does someone know of a method to log back into an Instagram account??
I somehow forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me.
@Ali Arturo instablaster =)
2019 - 1.0 turbo
2046 - 0.8 biturbo 😂
@Denis B +chip 😂
za 27 godina tesko da ce biti bilo kakav turbo vise, 2046 je bas daleko, a tehnologija iz godine u godinu sve vise ubrzava...mada tuzno bi bilo da prestanu potpuno da postoje...
ako ne i octa ili quad turbo hh, ali onda samo250ccm ;-p
iako postoje ovi rotary motori sa malo kubika i puno turbina.doduse, rotary je nesto drugo
2046 - elektricni sa 4 motora 800hp
USB je gore bas zbog tog nosaca za mobitel, koji preko VW aplikacije ustvari sluzi kao monitor...
Dino izdo si prodao sa Astru
@@pedja3746 Hahahaha :D
Vidi JD-a poznavaoca VW-a. Dino kupi VW-a.
Opa Juraj nam se i u gitare razumije ! Bravo i veliki pozdrav !
Najbolji detalj su po meni vrata bas se vratis u ona vremena kad je tapicirung bio tanak ko papir i vidjela se sa strana boja auta svaka cast za detalj
Samo ovaj covjek zna sve lijepo objasniti.SVAKA CAST
"Ubacim plin i vozim se za 2€ cio dan!" - Vecina balkanaca 😁
i?? u cemu je problem??
@@DejoR79 u plinu
@@username3727 zbog??
@@username3727 ja sa 5 evrica pod klimom stucem preko 80 kilometara, zamisli bez klime a tebi ako imas da sipas udri ko ti brani
@@DejoR79 1.3 cdti, jedva 5l
Ja ga imam i moram reci da ovo sto on prica nije sve tako kako on kaze da je auto samo za po gradu idealan...NIJE ISTINA!! U ovom autu se najvise uziva na mjestima gdje se moze malo stisnuti auto. Ja se najvise smijem na autocesti i po cesti po kojoj mozes voziti do 80. Auto je vau...imala sam prije mercedesa 2016. g ali prodala sam ga cim sam sjela u ovaj auto. Opravdava cjenu! Ne mozemo ga mjeriti sa novim golfom gti ali ja sam vise i nego zadovoljna. 😊😊😊😊
Jura auto specialist - doktor. Bravo Jura.
Pozdrav iz Bratislave iz pogona gde se proizvode vw up.... mozda sam bas ja neki deo za taj automobil stavio u njega... 🤗🤗🤗🤗🤗
@@momart9955 hahahahaha
Juraj bi trebao držati predavanja i seminare kako test automobila treba izgledati. Trenutno nema ravnoga u Hrvatskoj
Zaboravio si da kažeš još jednu stvar što se tiče Golfa 1 GTI, novi Up GTI naprijed ima diskove, a pozadi doboše kao i kod Golfa 1....😁💪
Zivela mu oznaka !
Preskup automobil za svoje karakteristike. Za te pare može se kupiti ozbiljan auto.
Ako imas para, ovo ti je drugi ili treci auto.. Za po gradu super
Da ali za vozacke guste moze, ali samo da imas pare za 3 auta kao sto covjek kaze.
@@danielsantek189 Za po gradu, ali ne i do marketa, jer nema gepeka.
Jura dobar test, drago mi je da si mi često u mojoj Gorici i okolici! GTI nikada nije bio pravi sportski auto, više budget everyday auto za vozače željne više svakodnevne upotrebljivosti uz sportsku dozu. Zato se i prodaje. Gledam uzeti ovog up-a prvenstveno za suprugu no da joj ga ukradem za vikend pa na cestice okolo sljemena i sl. Vjerujem da se može isključiti ESP barem softwearski ako već nema nekog osigurača koji se može iščupati. Vjerujem da je isključivanje ABSa onda teška nemoguća misija. Iznenadio sam se da da auto ima 1077 kg, nije lagan! Nadao sam se manje od jedne tone mase, Swift sport je cca 975 to je dobra kilaža. Po meni je swift sport novi puno bolji auto ali je bezobrazno skup sa 150 000 kn i črkanjem 6 mj ako ne želiš nešto sa lagera. U tome svjetllu i kao auto za plac up! ima itekako smisla. Puno pozdrava
Spremi se na cekanje ako ga mislis narucit.Ja sam svog narucio krajem devetog mjeseca i stigao mi prije 20 dana
@@davor1599 mislim ali u njemackoj ne ovdje
Postoji nacin kako da se iskljuci ESP... Treba ubaciti automobil u kontakt, ukluciti sva cteri zmigavca i pritisnuti pa pustiti gas 5 puta potom zaverglati to jest upaliti automobil. Tako pise u servisnoj knjizi :) nadam se da sam pomogao :)
6:03 ko u pornicu se cuje zvuk
Max brzina 206*!! Odlican review ko i uvijek 😁😁👊
Ni moj Clio 4 nema dugme za gasenje sistema ali ga uspijem ugasiti kad udjem u neku krivinu brze pod rucnom..(mora biti bas klizavo kako bi i prednji tockovi proklizali) e tad displej postane kao novogodisnja jelka :)
Osvrt na nastanak Golfa...
Hatchback je vozilo koje ima napred i popreko postavljen motor u ravni sa menjacom i poluosovinama nejednake duzine, vodeno hladjenje, MacPherson prednje ogibljenje, te treca odnosno peta vrata pozadi. Iako je i ranije bilo automobila koji su posedovali samo neke od ovih osobina, prvi izaslanik koji je obuhvatio sve navedeno je zapravo Zastava 101 koja je napravljena je pre Golfa1! Naime prvi hečbek je napravio Renault 16, a onda su poceli da rade slične automobile italijani...Alfasud, Fiat 127, Lancia Delta, zatim odbacena verzija Fiata 128, dakle nama poznata Z 101, su bili prvi moderni hecbek automobili, a Golf je nastao kasnije i nista revolucionarno nije doneo (mehanika Audi + karoserija Italia/Djudjaro...(zato jako lici na Lanciu Deltu i Fiat 127, jer je delo iste dizajn kuce). Sam dizajner Golfa 1, italijan Djordjeto Djudjaro je svojevremeno izjavio, da je kada je donosio svoje nacrte u VW, prvo što je primetio u razvojnom pogonu, potpuno rastavljeni Fiat 128! Inače prvobitni projekat za Golf 1 je radio Porsche pod kodnom oznakom EA266, ali je projekat odbačen zbog zastarelih ideja i resenja u odnosu na italijansku, pa i francusku konkurenciju. Kada su ljude iz Porschea pitali zašto vazdušno hlađenje kada konkurencija uveliko ima motore sa vodenim hladjenjem, njihov istorijski odgovor je bio da se vazduh ne ledi! Pod kodnim imenom EA267 je i Audi uradio svoj projekat, ali je i on odbacen. Inače ikona i uzor cele te klase je Alfa Romeo Alfasud, i čelnici VW-a su lično išli 1971 godine na sajam automobila u Torino da vide to čudo koje će im kasnije postati uzor. Inače perjanica prodaje u VW- u, je u tom trenutku bila Buba sa zastarelom tehnologijom razvijenom pred drugi svetski rat. Zato se pojava Golfa 1 smatra prekretnicom u razvoju VW-a jer je on bio model koji je u poslednjem trenutku uhvatio korak sa konkurencijom i u onom za proizvidjace najvažnijem, segmentu prodaje, uspeo sve da ih nadmaši. Cena 10.000 maraka, današnjih recimo 8.000 eura...
Auto je odličan!
5:40 čupaj osigurač za ESP i eto žurke!
Hahahahaha bravo!
Kakvo prijatno iznenadjenje!
Planiram kupiti nov auto. Neki malecak za grad, da mogu svuda da se protnem i uguram. A da opet bude brz! Da bude zujalica. Koliko sam primetio, teško ćete naći mali gradski auto a da je hitar, jer većinom su to spori automobili sa ubrzanjima do 100 iznad 10 sekundi. GTI UP mi je ono top! Mito mi se ne svidja jer nema 4/5 vrata već samo 2/3. Mislim da i jedan Francuz ima samo 2/3 vrata. I sada Juraj me prijatno iznenadio sa ovim testom! Ako ima neko da mi preporuči neki auto, neka pise.
Pa koliko ima ovaj vrata? Imas clio rs, sportske verzije raznih hyundaia, suzukija itd, svaki ide ispod 10s i ima 5 vrata. Ja osim cijene ne vidim nijedan razlog za ovo auto kupit.
Imas ficu na steroidima abarth standradni 143 konja,trofeo 158,turismo 163 konja,competizione 178 konja a imas i biposto koji ima cini mi se 187 konja.eto ti malih zveri sta ces vise samo biraj verziju
@@BrateTebra123 pa znam da nece,zato sam i dao predlog koji sam dao.
@@BrateTebra123 Pre ce biti da ti moj nisi.!
@@BrateTebra123 mali abart je skup ko djavo i on jeste kvalitetan i dobar,ostalo je druga prica
Ja sam s autom prezadovoljan.Tek 400 km napravio,ali gust ga je vozit bilo to sporije ili energicnije.
Sta imas bas gti?valja to cemu
@@sanelboske2919 Da.GTI imam.Meni je ok i zadovoljan sam skroz.S jedne strane dok se normalno voziš je i ekonomičan,a dok oćeš stisnuti onda fino i povuče ali i troši više.To brujanje je naglašenije više unutra,pa i dok voziš normalno te to povuče da stisneš.Istina treba malo i samokontrole :)
Auu srecno
@@UnboxingSve Hvala 😉
Rado bi ga posedovao
1:30 Jurjevska ulica, ZG. Nedaleko od Cmroka. Ovo je test sigurno bio ili u Sub ili Ned jer obično prek tjedna bude na tom mjestu dosta sparkiranih auta 😁
1:46 sta proleti astra
Da se da ugasiti esp pola vlasnika bi bilo u grabi, nije svatko vozač rally-a
To je k od ovce, čim je 3 klipa 😄 može biti i 2 GTI 😄
čist promašaj od auta, sa vise mana nego vrlina. ne može u isti koš stati sa lupom gti a kamoli sa kecom.
Zamislite ovo sa 200ks
Potrazi jp performance up gti
M-sport fiesta ima 200ks iz tri cilindra i 999 kubika.
zamisli skinuti 17 ke ove staviti 14 xD
@@djjalisa Nede napred zbog diskova, al možda idu 15 ice i naravno softverski ukloniti esp?
jel ima tko da ga posjeduje ? kakva su iskustva? koje su mu mane a koje vrline? Koliko trosi kad se stisne ?
Juraa oces predstavljat novu Toyotu Corollu hibrid?
Da,al nismo svi majstori kao ti,jbg,na zalost!
Jel moze neko Skodu Citigo da testira niko zivi na balkanu je nije testirao.
Isti slučaj kod peugeota 208,2019.godine.kako kod podesiš volan ne vidiš cajgere
Može se isključit esp potraži na internetu ima trik kako isključit.
Izvadiš osigurač.
@@nenaddj6969 ne nego ima trik nešto sa ključem posle toga nekoliko puta stisneš kočnicu nešto tako.
@@dkdanis1340 bolje da ne dira da ga ne pojebe
@@milosmitic4031 ma ne to je namjenjeno tako. To su vjerovatno uradili da neko ko ne zna šta je esp pa ga ugasi i sleti s ceste. Mada sumnjam jer milion auta imaju esp off. Stvarno ne znam sto su to uradili
Taj trik pali samo za start.Da mozes krenit jace.Vani su to probali i navodno da ti se upali nazad nakon 30 km/h.Znaci,potpuno iskljucivanje nije moguce.
Super si
Previse novca za takav auto
Kako on to samo sve lijepo objasni. Dodje ti da ga kupis iako ga ovako, realno, nikad ne bih kupio....
Mozda nema puno konja i nije puno brz ali vrlo lako na stage 1 ide do 140/145ks i 250nm i onda vjerujte postaje veoma brz a o medju ubrzanjima da ne pricam ;)
Meni je idalje favorit Abart od Fiata 500, mnogo lep auto
Vozio sam obični up,nije loše auto,dosta je okretno
cim si otvorio vrata podsjetila su me na golfa 1 i mislio sam se jel ono aluminium ili plastika samo da stavis onaj tapacir i onu rucku isto golf 1
Kakav je to gti sa obicnim farovima bez sociva i ksenona
Sirotinjski. To je UP!, automobil najniže klase u VW-a.
Kolika mu je potrošnja na 160 km/h u šestoj brzini ? Dal netko zna točno ?!
Mislim da se esp iskljucuje preko centralnog displeja...
Moze li iduca epizoda "Natrag u garazu" kako dati međugas,mislim da bi svi volili nauciti to od profesionalca.
Kasniš:) ua-cam.com/video/AkNiBvkz5Tw/v-deo.html
@@AutoMarkethr Mislio sam na naprednije tehnike kao sto su Heel and toe,double clutch i standardni medjugas kod smanjena stepena prenosa u manju brzinu.
Sportski auto a nema temperature motora?
Samo antifriz temp ima
sportski auto? gdje to vidis?
@@saintsrow2631 02.57
Jednog dana kad AI bude malo napredniji, tužit će Juraja zbog svih ovih "auspuh trenutaka" :D
Zar ne gasi ESP na radiu kao golf i ostali novi?
Lep auto
Kontejner sa GTI motorom !!!
Iz nutra ok ali iz vana mi se dođe smijat 😁
Koji si ti car😀
115.000 kn ?
Kad ce mitsubichi pajero? :)
Sta nije Golf 1 GTI predstavljen 1974 godine?
Top juraj 2 palca gore
Daragon Garage snimio ovo prije 1 g...
Legendo 💪
Please Please Please English subtitles
A Gepek, prtljažnik? Nema? Pa i nema, a onda se to ne spominje, zabranjeno je kuditi vagena.
A, da ima, ali samo za prvu pomoć i trokut.
fin sminker... minus (meni) klasicna pr svijetla, bubnjevi straga
Nema identična karirana sjedala već samo karirana sjedala.
dobro auto za te pare
@@BrateTebra123 koji si ti crni smarac,pa vucic ti nije ravan..
Pozz
Moj VW Touran ima ESC dugme
Jos uvijek cekamo vw polo gti najnoviji hahaha a za vw up gti ajmo reci fa je fejk gti haha
Gti i zuta svijetla.... Hmm
Corado je bio sve I svja
pa tako ubrzavaju Golf III GTi i Golf VR6, Al skoro tako negdje. znaci da malo "sastela" iliti "frizira" turbinu i ostavi Up GTi mene u Golf III VR6-ici u oblaku dima i prasine :-/
Ide dosta bolje VR6... 7.1 do 100, a ovo 8.7. Uporediv je sa Golfom 4 1.9tdi od 131ks.
@@fedjadrndarski5606 naravno, pogotovo veca kubikaza, vise cilindara, znaci da bi na vecim brzinama VR6 imao vise prostora nego do 100. VR6 tvornicki 7,8sek , a sinchro i malo vise, dok III GTi ima 8,7sek. tvornicka mjerenja. posto mali ima turbinu, bome je on usporediv na 402 ili do 100. mislik da turbina ima prostora za igranje. znas corrado? 1,4 TFSI. 180ks. sve zbog turba. tvornicki ne moze
@@marinerovrataric4979 Ovo govance ide na 402m 17-17.5 sec što je beda. VR6 ide za 15.7-15.8, što je ogromna razlika, a GTI 16V za 16.2-16.4 od 150ks. Uporediv je ili malo brži nego Mk3 GTI 8V. A da košta 10.000 evra bio bi hit, ovako je kanta.
@@fedjadrndarski5606 slazem se. kosar na cesti. zeni nikad, a punici kupiti ako je zasluzila hh, ako me razumijes ;-p
Pa je li stvarno s tim auspusima dotle došlo da Jura SVAKI put mora gurnuti prste unutra? Je su li ti fejk postali toliko popularni ili prosto Jura voli gurati prste u rupice?
Juraj sebalj je naj bolji
Ovo je 40% gti
Ako 1.0 motor sa 3 cilindra moze za par minuta imati 140ks onda bi gtr r35 za par minuta trebao imati 900...
ne mi se dopada da je ipak gti a obrtometar e mnogo mal mogli su da se isti u golemino ili samo obrto!etar so digitalna brzinometar dashboard me iritira ama mnogo inache veruje! da e dinamoichan podvizan samo ne so 5 ospbama :)
da mi neko objasni da kubikaza nema veze sa max brzinom
Moj golf 4 1.6 16v 105ks
10 sekundi 0-100km/h
198km/h maximalna brzina
Tezina 1314kg
Vw up 1.0 tsi 115ks
8.8 sekundi 0-100km/h
197km max brzina
Tezina 1070kg
Isto kao slucaj kod ljudi sto dolaze na pistu
Jedan sa passatom 8 2.0 bitdi 240ks
Drugi sa audijem a4 b8 3.0 tdi 239ks
Audi ga poslije 120km/h sustigao i prestigao i ako je passat bio brzi od 0-100km/h, dok fabricki max brzina u pasata 240 u audija 250kmh
Zapremina motora i nema veze sa krajnjom brzinom vozila, čak ni težina vozila ne igra neku baš značajnu ulogu. Kod krajnje brzine presudni faktori su (logično) snaga motora, prenosni odnos mjenjača i aerodinamika vozila. Duži mjenjač daje veću teorijsku krajnju brzinu međutim prenosni odnos mjenjača mora biti usklađen sa motorom i njegovom krivuljom snage i obrtnog momenta. Aerodinamika je vrlo značajan faktor pri velikim brzinama, npr ako uzmeš tablu stiropora i sporo je pomjeraš lijevo-desno nećeš primjetiti neki otpor ali ako pokušaš brže da je pomjeraš osjetit ćeš otpor koji stvara tabla stiropora dok se kreće kroz vazduh. Ista stvar je i sa autima, oblik nekog auta jednostavno može biti takav da bolje "siječe" vazduh. Težina (masa) je jedan od presudnih faktora za ubrzanje dok na krajnju brzinu i nema neki previše bitan uticaj. Postoje motocikli sa agregatom zapremine 50cc koji postižu brzine preko 200km/h, imaju svega 20-40ks ali nedostatak snage je nadomješten dobro proračunatim prenosnim odnosom te odlično proračunatim oblikom motocikla koji ne izaziva veliki otpor pri kretanju kroz vazduh
@@BeNeTToN131 sve to znam, ali eto npr taj passat koji ima 7 brzina automatik i audi sa 6 brzina manuelni, passat bolje ide do 100 a audi bolje preko 100km/h, i ima vecu max brzinu i ako je u passata 7 duza brzina naspram audija, citao sam skoro na stranim forumu kako kubici imaju ulogu ne samo ks kao i nm, naveli su slucaj bmw 320d 1995ccm 177ks i mercedes c220 cdi 2143ccm i 170ks, i ako je bmw laksi za 30tak kg i ima bolje ubrzanje od 0-100km/h od mercedesa, mercedes ima bolje vrijeme 100-200 i vecu max brzinu za 4km/h i ako obadva mogu i vise ici zbog duze 6 brzine (i jedan i drugi u 6 se vrti 125km/h na 2000 obrtaja) razlika je samo sto mercedes jma 50nm vise od bmw
@@maki07199 B8 A4ka sa 3 litrenim dizelom ima 286 konjskih snaga.
@@BariarnilforG naveo sam a4 b8 prije u komentaru od 239ks ne novi
ja imam golfa 3 4 5 6 gti
Japanci su poput fender stratocastera, a njemci su prosjek
Japanac je zakon👌
Je li istina da je skoda,sa svojom citigom kopirala volcwagena sa up
Nije kopirala. Vw Up, Škoda Citigo i Seat Mii su skupa razvijeni i praktički su identični automobili.
E ovo je automobil ahaha
Limex
Fiat Panda ima nosac za mobitel i usb samo za punjac 😂
such a small car weighs 1070 kg ??? why so much ??
Auto je super ali Juraj ga mrzi vidi se????
@Lako da☺
kolko kosta
Ovaj auto kad bi imo 180 konja to bi islo do 100 za 2 s
Ili u prijevodu: opet je folkswagen omotao govno u lijepi celofan. GTI nekad bio, sad se samo spominjao. Danas su ipak francuzi carevi Hothatcheva, iako im se Hyundai opako zaprijetio s i30N. Kad bi danas kupovao Hot Hatch definitivno bi to bio i30N.
Jura, fake zvuk motora iz zvučnika je još i gori od fake auspuha. Ne, u pravu si, nije!
U 2. 90, a ja obicnu verziju u 2. 105 vozio...
G*I-VΣ UP
Prskalica xD
steta sto nije sa sa 1.4 tfsi
Nepotrebno
HAHAHAHA 3 Cilindra 115 KOJNA 2 godini KAPUT ;)
5
To je toyota inače, nema veze s golfom.
Golf 1.0 tsi je bolji neg ovaj
Njemački auto koji se farba u Japanu? Tragedija
Golf 4 od 1.9 TDI 90 konja pojede to sranje
Gdje ba ? hahahahaha. UP! je lakši i ima malo jači motor. I u ubrzanju i u maximalnoj brzini je bolji od Golfa 4 sa 90ks. Hajd da si rekao 1.9 TDI sa 130 konja pa možda, ali sa 90 konja nema teoretske šanse.
@@MehemLED moje sranje od golfa 215 niz brdo autocestom hoće da se raspadne al jede asvalt Al niz brdo 😂😂😂
@@silvijebilic4906 Nizbrdo je druga stvar, kao i to koliko je tačan brzinomjer.
@@MehemLED točan u bobu oteli su mi jednom vozačku 😂😂😂😂😂
VW je najbolja marka na svetu, Audi i Mercedes nisu ni blizu.. uskoro rame uz rame sa Porscheom i sličnima.. 🔥❤️
Misliš najgora 😂😂😂
Zato je BMW bolji🖕🖕🖕
@@milosmitic4031
Po cemu je najbolji ???
@@denisjavor4859 Po svemu...
@@milosmitic4031 bolji od audia? Ne bih rekao
Koliko košta polovni VW UP GTI.
Naravno u 2023 godini.(E= ?)
Imam za prodat jednoga 😅