자동차가 물을 먹을 수 밖에 없는 진짜 이유
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- Опубліковано 11 лют 2025
- #주유소#결로현상#자동차연료통#픽플러스
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![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
디젤차 연료필터가 중요한 이유, 하지만 많은 사람들이 연료필터 그게뭔대? 이런 반응이 대부분ㅋㅋㅋㅋ 휘발류는 솔직히 가혹조건이 아닌 일반자가용 용도면 폐차할때까지 안갈아도 되지만 디젤은 진짜 연료필터 관리잘해야함 ㅋㅋ
뭔데
휘발유
괜히 디젤로 아낀기름값 수리비로 다나간다는얘기가 나오는게 아님
휘발 rrrru
휘발유도 GDi는 인젝터가 민감해서 연료필터 교체 엄청 중요합니다 모르고 타는 사람들 엔진 맛가면
본인의 기초 정비 지식 수준이 문제인데 일단 제조사 탓
더구나 디젤은 차값도 비싸지.. 대형 버스나 트럭 아니면 비추..
강원도라면 혹한기용 경유를 써야 합니다. 첨가물 양이 달라져서 혹한기에도 시동 잘 걸리게.. 그리고 연료필터 관리 필수입니다. 특히 대형 화물차들 겨울에 뻗어 있다 싶으면 연료필터 문제가 대부분임. 진짜 디젤차는 관리 잘 해야 합니다.
혹한기땐 다 혹한기용으로 나가요
애초에 강원도에 있는 주유소들은 겨울철 되면 다 알아서 혹한기용 경유로 납품받습니다.
가솔린은 큰 상관 없는데 디젤차는 주기적으로 수분제거제 넣어주는게 좋죠.
자막에 외각이라고 써있는데 외곽이 맞는거 아닌가욥 ㅎㅎ
간만에 진지한 실험영상이네요!!? 그리고 역시.. 디젤은 정말 잘 관리 해야한다는 생각이 드네요. 아무생각없이 타면.. 차 오래타기 힘들거 같습니다.
디젤 연료필터는 주기에따라 교환이 필수입니다.
필터만 2번주기 교체 필터포함 세트는 3번째 교환요
차량 연료탱크에 가득채우고 다니는게 도움이 될지도 모르겠지만 주유소탱크에서 올라오는 수분이 더 문제인듯 합니다
포터2 차량에 보통2~3일에 간격으로 주유하는데 어느날 기름경고등이 들어와 주변을 보다가 왠지 느낌이 않좋은 s오일 주유소를 발견하고
주유할까 말까 망설이다 그래도 공단앞의 주유소이니 기름순환이 잘될거라 생각하고 주유를 했지만 다음날 이상증세로 주행거리 이제 7천 조금 넘기고 연료필터 교환했습니다
결과적으로는 차량연료통 가득채우고 다녀도 주유소를 잘 만나야 하는게 답일지도 모릅니다
비교적 묽게 보이는 통은 DF1을 납품 받은 주유소이고 뿌옇게 된 통은 DF2(일반)을 납품 받은거 같네요.
DF1이 쬐끔 비싸고 시동성 좋은데 폭발력은 쬐끔 약해서 연비는 소폭 떨어집니다.
오늘은 고문관님 추가설명이없으시네요!
결로현상으로인한 물유입에관한 컨텐츠라서 조금 다른이야기일수는 있지만 잠깐 추가로 설명드리자면 연기가찬거같은병이 기름이 얼었다고보시면됩니다
하얗게변한성분이 양초를만드는성분이라고보면되고요
실제차량에서 저렇게되면 시동불능이나 시동이된다하더라도 부조현상이 나타납니다
겨울에는 동계유를 받아놔도 주유소마다 석유를 조금씩 석어놓는경우도 있습니다
대형화물차나 중장비가 많이들어가는 주유소는
석유를섞는비율이 조금더 많고요
또한 두병에서는 시간이지나도 뿌옇지안고 기름에 얼음 알갱이가 떠다닌다고했는데 시간이지나도 녹지않는 얼음은 없죠?
만약 얼음이었다면 시간이지나 녹아서 아랬쪽에 물이생겨야 맞지않을까요?
이부분은 정정하시는게 좋을듯 싶습니다
떠다니는 알갱이는 아마도 옆에병처럼 뿌엿게변한성분으로 보잏니다
결론은 겨울철에는 물이섞였다고하는 두병...
여름철에는 뿌옇게변한병이 좋은기름임니다
항상픽플즐겨보기에 좋게 받아들여주세요
짧은지식이나마 몇자적고갑니다!
감사합니다
두서없는 글이지만 읽어주셔서 감사합니다
걍 파라핀이 섞인거자나
외각이라니.. 삼각형의 한 외각은 나머지 두 내각의 합과 같다
너무 웃겨요 ㅋㅋ
이 와중에 외각 아니고 외곽 이예효....궁금했던 신기한 실험 많이 하시던데 재미있게 잘 보고 있습니당 이런 영상도 참 유익하고 좋네요~
외곽주유소도 믿고갈수 있겠군요
외각.........
곽으로 너무 고치고싶네요..ㅎㅎ
1:44 최신식 시스템 ㅋㅋ
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 ^^ 감사합니다 ^^
연료필터 자주갈면 좋습니다. 연료의 불순물부터 인젝터에서 역으로 올라오는 배기가스도 걸러줍니다~~그러므로 연료필터는 자주 갈아주면 됩니다~
디젤은 겨울시즌이랑 여름시즌 연료내 윤활용 왁스 성부 함량도 달라지는걸로 알아요, 그리고 디젤차 연료필터 관리 안하면 한파오는날 아침에 시동 안걸리는 유혈사태 일어날수도 있어서 그만큼 중요한데 차쟁이 아니면 별로 모르죠....
겨울철엔 파라핀(왁스)성분이 응고가 되서 문제가 되는거지 함량이 틀려지는건 아닙니다^^
@@빡빡-e4s 아닙니다. 동절기용 경유는 파라핀 성분이 적온기 보다 적습니다. 정유사에서 파라핀을 제거하기 위해서는 추가적인 공정이 필요하고, 제조원가가 더 올라감에도 정부의 규제 때문에 어쩔 수 없습니다.
@@빡빡-e4s 겨울에는 왁싱현상 때문에 정유사에서도 동결방지성분이 포함됍니다.
단지 너무 약해서 효과가 미비해서 강원도 같은 강추위 지역은 동결방지제를 개별적으로 써야하는 불편함은 있죠
잉잉 틀리긴 뭘 틀려요
그나마 있는 차쟁이들도 거의 가솔린타는게 현실이죠
유동인구가많아서 자주 기름통을 채우는 주유소가 덜 생길뿐 이지
뭐... 안생기진않겠지
경유에는 수분도 문제지만
파라핀이라는 양초성분의 물질이 추운겨울철 굳게됩니다
그로인해 필터가막히게 되어 연료공급이 불량해져 부조 혹은 시동꺼짐이 발생됩니다
2년혹은 4만킬로마다 교환해주세요
이게 맞죠ㅋㅋ
파라핀이 결로 막으려고 넣는건데요???
@@elvenisar 파라핀은 윤활목적으로 넣는 첨가제 입니다.
겨울에는 동결방지제를 넣어야죠
@@elvenisar 파라핀성분이 굳는거에요 오일이 굳는게 아니라
자동차 실험 끝판왕 픽플러스!
영상 잼있게 보고있습니다
외각 내각 할 때 그 외각이 아니라 외곽 아닌가요
11월즘 동계정비하면서 오일류 필터류 싹 갈아주시고 동결방지제 두세개 정도 미리 구매하고 한파온다고 예보되는날 주유하면서 넣어주고 운행 종료전 얼마안되더라도 꼭 기름만땅채우고 주유소는 고속도로이용하니 별탈없이 시동도 아주 잘걸립니다 ㅎㅎ
외각이라니 엄청 거슬리네요 하지만 좋은영상 실험 너무나 감사드립니다
추천박습니다... 대단하네요 퀄리티가 영상
파라핀성분은 윤활제인데, 주요 기능은
고압펌프내부에 쇠끼리 맞닿는 부분사이로 흘러 마찰을 줄여 쇳가루가 생기는걸 방지하고 인젝터 내부에서 경유가 원활하게 흐를수있도록하는 역할을합니다.
봄부터 가을까지는 이상이 없지만
겨울에는 얼어서 연료필터와
인젝터를 막아 고장을 일으키는 원인이되죠.
정유사에서도 그걸 알기때문에 11월부터는
경유내에 파라핀성분을 최대한 제거해 주유소에 유통 한다고합니다. 재밌는건 정유사마다 경유의 어는점이 다르다고합니다.
따라서 가을까지 넣었던 경유를
겨울이되기전에 소모시켜야합니다.
영업용 아니면 그냥 휘발유 타는게 편함
휘발유도 수분생긴다ㅋㅋ온도차이 때문에 기름자체에서도 생긴다 어쩔수없다 ㅋㅋ
@@선비견-t8r 휘발유는 신경안쓰고 폐차때까지 타도 된다ㅋㅋ
@@선비견-t8r 휘발유는 연료필터 무교환임 ㅋㅋ
모든 정유사는 겨울용 혹한지를 출하함 그러나 장사가 안되는 곳들은 겨울전에 받아놓은 기름을 모두 판매못할 경우가 있는데 그런데서 기름 넣으면 운좋게 슬러시가 나올경우가 있음 그건 횡재한거임 녹으면서 경유가 팽창되기 때문에 정량보다 더 나오는거임 그럴때 등유를 500ml정도 넣으면 다 녹음 결로방지되어서 연료라인 어는것도 방지됨 한마디로 겨울 혹한지는 일반 경유보다 등유 성분이 더 첨가되어있음
외곽주유소 안심하고 다닐 수 있군요. 좋은 실험 감사드려요~
자막에서 외각 거리는거 ㅈㄴ 웃김 ㅋㅋㅋ
경유는 엄청 추우면 업니다~~~원래 얼어요, 그래섯 무시동히터(외부용)사용할때도 경유는 엔진오일을 살짝 넣어서 희석시키지요 영하 20도 넘어가는날이요~
겨울에 할수있는 실험
전륜차량 윈터타이어 전륜에만 끼우면 된다..
아니다. 4짝 다 달아어야한다.
구동이 앞에만있다보니 어찌 해야할까요?
연료 필터 교환하자 하면, 카센터가 돈 벌려고 영업 한다고 정비사 욕하시는 분들 이 영상 꼭 보셨스면
뿌옇고 투명하고 차이는 경유에 첨가된 파라핀 비율차이때문에 그런거 같네요
외곽 저만 거슬리나요...
요즘 잘나가시네요. 드라마에도 나오시고.
배드앤크레이지 가면쓰고 나오는 픽~!
겨울철 경남지방 차가 강원도로 갈경우 그지방주유소에서 기름을 꼭넣어야됩니다 안그러면 시동안걸립니다
띠용 정말인가요? 신기하네요
강원도 인제 정비병출신입니다...
물 알갱이라기 보단 이물질 같은데...
경유가 퍼런게 얼지않게 막는 첨가제로 들었습니다..
그래서 겨울철 경유가 연비가 더 안 좋죠... 저게 윤활성분을 빼서 저런 색이 나오는지 동결방지제를 첨가해서 저렇게 퍼렇게 되는건지는 잘 모르지만...
하절기에 쓰던 경유는 겨울이 되면 거짓말 안 보태고 남자의 정액처럼 허옇고 질퍽하게 굳습니다...
군대에선 겨울이 되면 동절기용 경유가 따로 들어옵니다..
겨울엔 거의 파워에이드 색깔과 비슷할 정도로 시퍼런 경유가 들어옵니다..
평소에 재밌게 보는데 맞춤법 오류 너무 자주 있는듯... 외각은 너무했지만 평소에도 기초적인 것들 틀릴 때가 너무 많음. 근데 솔직히 오늘 건 재업로드 해야할 수준...
저도 기름이 언다는걸 군대에서 처음 알았습니다...
매일 아침마다 연료필터에 뜨거운물을 부어 녹였었죠..
자막 외각.... 많이 신경 쓰이네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 디젤엔진은 사전 지식없으면 몰지말라는 말도 있었는데
관리가 배로 어렵기때문..
그래서 겨울에는 여분 휘발유를 법 규정에 맞게 빨간 제리캔에 갖고있다가 꽉 채워두죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 휘발유라 하나마나이긴 한데 그래도 연료 게이지는 꽉 차있는게 심신안정에 도움이 됩니다 ㄲ....
경기북부는 영하20도를 왔다갔다해서 보통 경유보다 첨가제를 추가한 경우가 많다고합니다..저희동네도 그런거 쓰는 곳이랑 아닌곳이랑 차이가 나요 (시동이 걸리냐 안걸리냐 정도)
휘발유차는 괜찮나요?
그래서 겨울철에는 연료를 가득채워놓는게 좋다고들하죠
항공기 같은경우는 등유를 쓰는데 주기적으로 드레인 작업을 합니다
기름도 날이 많이 추우면 언다요
엄청 추운데에서는 경유가 얼어서 시동이 불가능합니다. 정확히 몇도정도에 어는지도 궁금하네요..
계절별로 정유사에서 공급하는 디젤의 연료첨가물의 비중이 달라 어는점도 다릅니다. 대부분 날씨가 추워지기 시작하면 정유사에서 어는점이 낮은- 파라핀이 적게들어간 혹한기경유를 공급하기 시작하죠...
군용 경유의 경우는 부대 위치, 계절에 따라 다른게 보급됩니다.
강원도는 영하 30°C 이하에서도 안얼게 합니다
경험상 -17도 아래가 되면 시동성이 급격히 나빠집니다. 제차 뿐만 아니라 지인들 차도 다 그렇더군요. 스타터는 잘 도는데 시동만 안 걸리거나 걸려도 부조가 심하고 그러죠.
그래서 화물차하는 지인은 석유를 들고 다니더라구요.. 어는점 좀 낮춘다고
영하 30도근처까지가니 중장비 디젤차량 시동이 안걸렸습니다.
경유도 지역과 온도에 따라 정유사에서 경유 첨가제의 비율이 나눠지고 기온이 내려가면 경유의 첨가제와 윤활작용 하는 파라핀 오일이 응집되어 색이 탁해집니다. 땅속의 온도는 대부분 일정하기에 결로에 의한 수분은 다량 발생하기엔 생각보다 희박하고 관리 실수나 고의 희석에 의한 수분 유입이 다량 발생할 수 있을 거 같아요. 경유차의 수분 발생은 인젝터에서 리턴 되는 잔유들이 다시 리턴 호스로 연료 탱크로 돌아오는데. 그때 엔진의 순환했던 가열된 경유로 인해 연료 탱크에 온도를 올려서 주차중 탱크 내,외부의 결로를 야기합니다. 그래서 동결 방지제나 겨울철 항시 가득 주유를 추천하는 이유 중 하나입니다. 추가> 겨울전 주유소 선정과 연료 케이스에 드레인으로 수분 배출 또는 필터 교환 예열 플러그 및 배터리 점검이 중요합니다.
주유소 탱크보단 ,자동차 연료탱크결로 가 문제.연료통 숨구멍 먹힌 장비차들 탱크뚜껑 큰거 보면 뚜껑에 물방울 살벌하게 묻어있습니다 ㅎㅎ
군용차 연료필터 외부에 있는데 겨울되면 필터 아래가 물 고여서 얼죠 ㅋㅋ 시동 안되고
05군번 정비병 출신피셜
일명닷지(311)(311a1)
거진 매일 유수분리기 물빼는 작업했음..
이건 뭐 운행다녀오면 상시 모이스춰라이징임..
유용한정보네요
2:20 안전벨트는 차구 다니시지
어유 지금 제 차 야외에 주차해놓고 한두번씩 시동만 걸어두고 있는데 기름 가득 채워두는게 좋으려나...
자막에 계속
외곽 -> 외각으로 표시가 ㅎ
담번 영상때부터 조금 더 신경써주셔요.
픽플 홧팅 !!
바이오 디젤 첨가율 있지 않나용?
외각-> 외곽 아니던가요
근데 기름 받아갈때 기름통에 위험믈질표시(?) 같은 스티커 븥여야되는거 아님? 얼핏 줏어들은거 같은데 궁금해서..
경유차에는 휘발유차는 없는 문제가 여럿 있는듯 싶은데 그럼 경유차를 굳이 선택하는 이유는 뭔가요? 물 2리터 넣고도 달릴 수 있는것 빼면 더 좋은 점이 있나요?
520d 진주에서 서울 3주에 한번 왔다갔다하는데 적당히 밟아도 기름 절반 밖에 안먹어서 좋아요
휘발유 대비 연비 좋음
휘발유 대비 가격 저렴
저rpm에서 높은 토크 발생
이런 디젤엔진의 장점을 터보장착 다운사이징 휘발유엔진 이나 하이브리드로 이어가고 있는 중이고 전기차의 대중화와 더불어 디젤엔진은 완전히 사양길에 접어들었죠
돈이죠 ㅎㅎ경제성말고는 장점이 없죠
연료비용 문제 죠
대형 트럭 중에 가솔린 쓰는 차량 보신 적 있나요...
없죠.
디젤엔진은 가솔린 엔진보다 큰 힘을 낼 수 있으니
차량이 커지면 디젤엔진이 올라가는 거죠.
대형 SUV중에 가솔린 엔진을 찾아보기 어려운 것이 연료비 때문입니다.
우리나라는 가솔린에 세금이 많이 붙어서 경유에 비해 경제성이 떨어지기 때문에 경유차를 구입하는 겁니다.
잘봤어요^^
오늘도 꿀잼 입니다.
초보인데 lpg는 날씨에 영향없이 이상없져?
동결방지제 효과는 얼마나 있는감??
얼음얼은 유리창에 팔팔끟는 물을뿌리는 영상이 있나요?
정품 기름은 11월부터 혹한기 기름 씁니다. 높은데 있거나 추위에 바람불고 기름이 어는게 아니라 차량기름탱크 바닥 수분과 연료필터에 수분차고 그런문제들인데 동결발지&수분제거제 넣으시고
연료필터 점검은 무슨 일반인들이 그런걸 어떻해 한다고 그냥 동결방지 수분제거제 2.5정도에 사서 넣으세요 ㅋ
가득채우라고 이야기는 많이 들었는데 이렇게 눈으로보니 확실히 차이가 많이 나네요
10년넘게 타지만 만탱크로 다니지도 안했거니와 수분제거제도 한번도 사용한적 없이 4만 키로마다 연료필터 갈아주며 탔습니다. 물론 외부주차 차량이고요.
너무 겁먹고 자주 수분제거제 쓰는거 보다 연료필터 주기만이라도 잘 지켜주면 아무 이상없습니다.
100명이면 100명 사용환경이 다 다른겁니다. 이상이 있는지 없는지는 까봐야 알것이며 본인이 이상없다고 성급하게 일반화 시키지 마세요.
연료필터가 경유에 섞인 물만 먹고 보낸다 라는 말을 들은적 있는데
원리가 맞는지요?
@@악수끝에장고둔다 한 두해도 아니고 10년 이상입니다. 일반화라고 볼 수도 있지만 디젤차량을 운행하면서 조금만 관심을 기울이면 아는 사항들 조차도 모르고 막연히 운행만 하는 운전자들이 너무 많은게 사실이죠. 제 주변 친구놈들도 디젤차량의 수분관리에 관한 사항을 모르며 연료필터의 중요성 자체도 모르는 놈들이 태반이라서 마지막에 연료필터라도 주기적으로 갈으라고 첨언한 겁니다.
잘 모를땐 최소한 이라도 실행하라는 의미로 보시면 되겠네요.
네온 LED튜닝 가능범위 알아보는법 알려주실 수 있을까요?
옛날에 강원도 나 추운지방은 디젤 기름이 좀 다르다던데..
잘 얼지 않는 기름이 들어간다고.. 맞는지 모르겠지만..
df1 기름임
저러니까 연료필터 수분필터 점검 잘해야하는겁니다. 시동 걸리고 주행되도 곧 알피엠 안올라서 서요. 특히 화물차는 추우면 꼭 점검하시길
수분제거제의 수분제거 방법은 기름과물을 섞여주기만하고 엔진내부로 가게해서 연소시켜 없애는 방법임니다.. 엔진과 연료필터에 더 치명적이니 사용을 다시한번 생각해보세요..
맞습니다 정비하는 입장으로서 연료필터를 자주 교환하는게 더 좋다고 생각합니다 수분제거제로 연료와 섞이며 윤활성능이 떨어져 고압펌프가 마모되어 연료라인에 쇳가루가 돌 가능성이 있지요
세탄부스터만 주유 두번에 한번 써도 좋읍니다. 연료필터는 키로수 많으면 1년에 한번!
맛집탐방도 아닌 기름탐방이라!!
26만 디젤 승용몰아 본 사람으로.. 님들 걱정만큼 디젤이 고장나거나 까다롭지 않아요. 디젤 특성에 맞게 예열 후열 acc2초 이상 주기적 엔진 오일 연료필터 동와샤 인젝터 관리 후 한달에 한번 이상 가능하면 고속주행을 30분 이상 꼭 해주시고요. 아무튼 소모품 관리만 잘해주시고 dpf관리만 하면 고장없이 엄청난 파워 펀드라이빙. 디젤타다 휘발유나 하이브리드 타면.. 힘겹다는 느낌이 퐉...
휘발유에도 터보달면 가능
디젤 연료에 첨가제 같은게 얼면 아침 차량점호때 시동 안걸려서 하나하나 공장 넣어서 관 녹인
연료 필터 .. 6년 마다 갈라고 되어 있지만 전 3년 교체로 하고 있어서 ... 연료 필터 중요합니다
수분제거제를 사야겠네요
부동액에 순수 물만(지하수물이나 생수물) 넣고 실험해 주세요.
상온에서는 상관없지만 겨울철 특히 영하로 내려가는 요즘엔 부동액 라인이 얼어서 냉각이 안되는 현상이 발생합니다. 이럴 때 부동액이 얼면 엔진 열로 녹일 수 있는지 또는 부동액이 얼었을 때 얼만큼 엔진에 악 영향을 주는 지에 대한 실험이 하나의 컨텐츠로 만들 수 있는 방법이라고 생각합니다. : )
부동액과 지하수 혹은 생수를 섞어 넣어서 운행하시면 라디에이터 코아,워터펌프,엔진등 여러부위에 냉각수라인이 지나가는데 약한부위는 작은실구멍이나 냉각수 라인에 부식을 유발하고 고무나종이,실리콘 재질에 가스켓 성능 또한 저하의 원인이 되어 누수가 생기거나 고장의 주 원인이 됩니다 더욱 정확한 전문적인 지식은 없으니 참고만 해주시면 감사합니다
@@taehyunkang6689 부동액은 말그대로 냉각수가 얼지 않게끔하는 첨가제 입니다 그로므로 부동액 라인이 아닌 냉각수 라인이 맞는 표현 같습니다...
만약 냉각수가 얼게 된다면 물은 얼면 팽창 하는 특성으로 말그대로 엔진이 부셔질수 있습니다 그리고 부동액함유량이 65퍼센트를 초과할경우 냉각성능이 저하될수 있다고 합니다.
보통 최대 비율을 60퍼센트 까지 맞추는데 이정도 비율에서는 영하 45도 넘게도 버틸수도 있다고 합니다
전에 어디서 봤는데 냉각은 잘 되지만 녹방지가 안된다고 해요. 내부에 녹생기면 수리비 폭탄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ바로 박제됐네
최근 나오는 차량이나 외제차는 시동켜기전에 연료필터 히팅장치도 있습니다.
그정도로 관리가 필요한 부분이죠 작년에 자도 -17도에서 시동 힘겹게 걸었네요 연료필터 해마다 겨울전에 갈아줘야 됍니다.
수분경고등 따위 무시하시고 점등 안되도 갈아주세요 연료필터내부 경유 나오는거보면 왜이렇게 더럽지 싶을겁니다
별로 어렵지 않고 앗세이보다 그냥 필터카트리지만 교환하면 부품이 만원초반이라 부담 없어요 저는 제가 직접합니다
디젤자동차는 트럭에만 써야징
디젤 연료필터는 1년에 한번은 무조건 교체하면 주행에 문제없어요.
디젤차들 연료필터 관리안해서 영하로 기온이 뚝떨어지고 추워진날 시동꺼져서 고생하는사람 많죠 ㅋㅋ 특히 화물차들이 주로 겨울에 차가 뻗어서 서는경우는 연료필터문제라고 보시면 됩니다.
수분제거제 bg꺼네요 반갑네요 ㅋㅋㅋ
영상 틀자마자 외각에 가슴답답터져버렸다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 정도로 당당하게 모를 줄이야
외각이 맞나요?..
외곽같은데..
저거 주유소에서 주기적으로 탱크아래 깔려있는 물 빼줘야뎀 안그럼 이물질이랑 물이랑 섞여서 엔진 작살냄
연료필터가 중요하다고들 하시는데, 첫차로 디젤 suv 15년가량 타면서 연료 필터 한번도 안갈았는데 한번도 이상이 없었네요... 첫 차라서 아는게 없어서 그냥 엔진오일, 타이어, 브레이크패드만 열심히 보면서 탔었는데 노후차량이라 고속도로 주행중에 부동액 통이 터져서 엔진 눌러붙어서? 폐차 시켰습니다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기름때문에 문제된적은 없습니다. 그리고 부끄럽지만 놀랍게도 15년간 위에서 말한 3가지 이외에는 아무것도 안갈았네요.....ㅋㅋㅋㅋㅋ 부동액, 브레이크오일.... 아 에어컨 필터는 냄새나서 몇번 갈았습니다.
참고로 강원도, 단독주택살아서 극심한 추위와 눈비를 다 맞으며 주차시켜놨었습니다
구형디젤은 그런데요 CRDI 이후 직분사 디젤터보 엔진들은 인젝터가 탈이나면 연료계통을 타고 터보랑 DPF까지 개작살 나는 경우가 있습니다
@@rollingwheels6825 쏘렌토 터보였는데 구형이라 그런거였군요ㅎㅎㅎ 한방에 훅 가버리긴 했지만 튼튼하고 잔고장도 없어서 잘 타고 다녔었네요ㅎㅎ
원래 경유차는 연료필터 밑에 풀어서 드레인시키면 물을 빼낼수 있었는데.. 흠
지금도 그렇게 할순 있죠 수분경고등뜨면 경유랑 같이 흘려줄수 있어요 아래 수분센서 풀면 되니까요 근데 거기까지 풀거면 필터 만원짜리 교환이 맞죠
수분제거제 라던지 수분제거제 기능이 있는 연로첨가제 효능도 테스트해주세요
계면활성제 성분입니다.
기름에 물을 섞어서 그냥 같이 태워버리는거에요.
화물차를 타신다면 한참 운행하다가 기름이 절반이하일때 주유구뚜껑열고 장갑으로 주유구 막고 운행하는것도 괜찮아요 기름이 따듯해져서 물이 수증기로 날아가요
외곽
외곽
외곽
외곽
외곽
외곽
오타인 줄 알았는데 계속 쓰시네....
검수 안하나요?
👍
좋은 정보 감사합니다.
동일브랜드였으면 비교하기 더욱 수월했을거 같네요
탁한것은 얼은것?
빅푸러스 존경합니다
외각말고...외곽
다른건 몰라도 편집부서 자막넣으시는 직원 분 영상 완료 전 컨펌좀 부탁드립니다. 오타 좀 많네요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
싼타페 디젤 연료필터 18000원이면 사지만 공임이 45000원
최근에 3만 넘어서 교체했네요
번역가 한명 써서 영어로 자막달면....외국애들 이런 자동차 실험 환장 하는데.....대박 났으면..
휘발유 차량은 예외인가요? 왜 휘발유차량은 연료필터가 없죠?
연료특성이 다르기때문입니다 제가 유류품질쪽에서 일할때 가솔린이랑 디젤 각 1쿼터씩 유리병에 소분하여 시약장에 넣어놓고 한달정도 방치해보니 처음에 둘다 깨끗했던 유리병이 가솔린은 거의 처음상태 그대로였지만 디젤은 검이 생성되고 바닥에는 침전물도 생기더라구요 그거와 별도로 온도가 내려가면 유동성도(점도가올라감) 떨어지는 문제가 있었습니다
@@carlifek8056 휘발유차량에 수분제거제 넣을필요가 없겠네요ㅎㅎㅎ
외각 -> 외곽
디젤차량들은 연료필터 교체는 그만두더라도 연료를 최대한 풀탱크로 유지하시는게 좋습니다