Ребята, приятно смотреть как работают профессионалы и за 25 лет профессионального стажа очень редко приходилось встречать людей настолько технически подкованных и понимающих как работают все узлы в их автомобиле, в основной массе среди профессионалов одни чайники, так что вам удачи и продолжайте в том же духе.
Для "профессионалов" главное, что они отработали больше чем ты. А то что всю жизнь были дураками, это мелочи. Они в этом никогда не сознаются. Будут пытаться давить "авторитетом" попутно подключая передний мост на Камазе))
Я считаю что мужики из Марс Марс, очень хороший пример увлечённости своей работой. При этом своими достижениями не понтят в виде дорогих машин с красивыми номерами. А вкладываются в новые ещё более интересные проекты. Отличный пример для молодёжи. Так должны работать мужчины в любой сфере и в гос.думе и на стройке.
Елки зеленые, как же приятно смотреть на красивую работу! Без паники, без надрыва, без "подвигов на производстве"... Спокойно приехали, сделали, уехали. Счастья и удачи вам, дядьки))
Чувяк на синем камазе такой умный - только свой засадил . С Сергеем лучше не спорить как и откуда дергать. Особенно после того как вытаскивали Автовалеру из болота.
очень рискуете находясь рядом с тросами поднимаю груза(камень поднимали прям пальцы скрещивал за парня!)а когда трактор тянули в лесу и порвались троса тоже все рядом находились!будьте аккуратны!успехов вам
Вы просто молодцы. Правильно в ролике со сцеплением сказали - на таких людях все и держится. А вот водитель засаженного камаза только вносил смуту, вы ему там пару люлей выпишите за счет компании для соблюдения субординации и уважения к старшим по званию!
Здравствуйте,MARS MARS! Очень понравилось как вы работаете,молодцы, Главное--- не давайте эмоциям взять верх над ситуацией,как почти произошло в случае эвакуации синего КАМАЗа ,сам в таких ситуациях бывал не раз,знаю!!
Чак Норис то оказывается настоящий профессионал в плане вождения. А я думал ему только тросса доверяют таскать :)) вы крутые и видео у вас интересные. Ну а после появления Пьера Ришара, это вообще как на подбор команда. Чак, Пьер и настоящий советский директор :)
Мужчины - Уважуха! 👍Сам - не профессионал, любитель... По чуть-чуть на паркетнике вылазки делаю по лесам нашим, Челябинским. Сам из Миасса, где Уралы собирают (главный конвейер у нас). Завод (АЗ УРАЛ) за такую рекламу вам деньжат должен... 😉😉😉
9:00 отверсия в плите делаются намного больше анкерных болтов. На болт сверху надевается толстая анкерная плитка, которая перекрывает отверстие и всё это притягивается гайками. Конструктор-проектировщик рекламной опоры - халтурщик и дилетант.
Молодцы. Аккуратно, спокойно, взвешенно. У нас 10 водил из 10 ходом пытаются проскочить, даже лень выйти посмотреть. Засадят и начинается: подкачка на одной оси не работает, дифференциал не блокируется, передача вылетает - ищите трактор ))
Я думаю что на все игрушки денег не хватет. Когда будет куплено всё что нужно, то возможно тогда и рации купят. Да и рацию надо заряжать, надо с собой таскать. А смартфон всегда в кармане и на него вроде как (лично я не пробовал) можно установить приложение "рация". Хотя конечно обычная рация должна быть поудобнее, особенно если руки не совсем чистые, но иногда там просто невозможно разобрать что говорят.
каска спасает от "мелкого" сора. обломок кирпича там прилетел. упущенный молоток. если трос рванет и по каске влетит то что есть она что нет ее исход один - труп. такой рекламный щит на голову рухнет исход такой же хоть есть каска хоть нет - толку то? у них грузы тяжелые. высоты малые. работают сам на сам. сами свои грузы контролируют, чужих от места работ отгоняют. т..ч. мелкому сверху упасть нечему. а если их груз упадет то каска не спасет. в общем - ... можно конечно носить но смысла великого в том невеликое количество.
@@zujzujevic7827 блин,парни так не один год работают на техничках,чуши в голове нет,ничего не сломали,с херали она сломается,нагрузка лайтовей чем при подъёмах,так что ты тупо в лужу серанул
Еще со школы нам говорили, что за границей вначале дороги построят, и лишь после - само здание. А у нас наоборот, вначале здание, а после месят грязь... 30 лет прошло, но так до этой истины и не приходят...
Круто, манипулятор на радиоуправлении вообще агонь. У нас кран в конторе есть 14 тонник по докам так у него компьютер обрезан. А тут радиоуправление. Я *уею. Мужики профессионалы и видно что технику берегут как к своей относятся.
рекламщики ставят лесенку забираются наверх конструкции и снимают. собственно они так же с тех же лестниц потом и банеры на эти щиты вешают. а где есть освещение еще и прожектора монтируют и меняют. Эти щиты еще мелкие по высоте, бывают и поболее. ))) там весело особенно когда ветерок дует. )))
от того что их специфика работы такова что им гидры больше подходят. Посмотрите на канале есть видео Сергея где он рассказывает отличия гидры от тросовых и почему у них нет тросовых. Если кратко то тросовые они больше для строительства где встал и занимайся подачей чего нить скажем поддонов с кирпичем с земли на крышу здания. Вот на таких работах оно хорошо. а на узких проулках . в садах и прочих малоудобных местах с габаритными тросовыми не удобно. кроме того у тросового стрела компактно складываться не желает и занимает место или в кузове и тогда туда т.е. в кузов ту же бытовку или баню не очень то поставишь. или над кабиной растет - увеличивая габарит машины. У "Марс- Марс" основные работы это всякие перевозки на своем горбу и доставка в неудобные - труднопроходимые места . работа в стесненных условиях. где чем компактнее установка и машина тем лучше. поэтому у них на всех машинах только гидрострелы. Тросовых нет и не ожидается.
О, вроде бы мне вашим Камазом баню привозили готовую))) Колеса не стравили, хоть и в июле дело было, колея на участке до сих пор осталась))) А нахрена устраивать такое бездорожье на солидном объекте, где уже ангар готов - вообще непонятно) Если денег нет на дорогу, сделали бы проезд сквозь ангар, что ли...
ага щаз - через ангар. В ангаре наливные полы и ждут там не дождуться строительную технику с тоннами глины на колесах ))) пойди потом отмывай от них нутрянку. А дороги - так это ж российская стройка (((( обычная такая история, особливо с учетом питерских грунтов. Никто не требует устраивать правильные подъездные пути вот и сношаются все кто к стройке не причастный особо .
Как человек который, ВСЮ жизнь проработал н стройке. Не могу понять РОССИЮ, ЗАЧЕМ СТРОИТЬ И ЖИТЬ...... Там где по брюхо грязи?????. Что за садо-мазо вселенского масштаба???.. В России навалом земли, где нет подобного.... Говнище!!!!
Indeed, very expirenced careful driver ! Feels when the vehicle are about to get stuck, & stopes, when necessary ! To change the direction of the main force of travel.
На одном и том же вылете, при разных положениях стрелы и рукояти разная грузоподемность. В этом все дело. И хоть мы и доплачивали за модификацию с кинематической схемой сводящей этот эффект к минимуму, но все равно он присутствует. Максимальная грузоподъемность достигается при угле наклона стрелы 5 градусов к горизонту. То есть чем короче паук - тем выше грузоподъемность. В той или иной мере эта особенность присуща всем гидравлическим манипулиторам.
Тут у нас Россия, и всё упирается в возможность воровства денег: есть возможность украсть - будет дорога, нет такой возможности - и дороги не будет, хоть лопни! Посмотрите, что творится в новых жилых кварталах Питера с дорогами.... Это Россия.
так экскаваторы небось какого то подрядчика. за их пользование денег надо платить. а смысл если свои эвакуаторы есть которые за это ничего не возьмут? ))) Да и на стройке по виду - выходной. пойди тех экскаваторщиков еще поищи.
а платить за эту технику из чьего кармана? И смысл звать стороних людей давать им деньги, если есть своя собственная служба эвакуации ))))? приедет начальник (Серега) и вытащит. )))
Парини, да Вы монстры! Особенно 12 метровый контейнер!!! Тот динамический трос как правильно называеться, которым камаз выдёргивали? У меня есть карабельный фал, но мне кажется он меньше тянеться.
сразу видно с камнями никогда дело не имели... самый простой способ поднимать и цеплять камни: берете цепь по-мощнее и заводите снизу камня по всему периметру и концы ее сцепляете карабином или серьгой-звеном, теперь паучком стропом 4ск цепляете крючками за цепь с 4-х стророн и все и ни кагого гемороя с удавками и подкапыванием...будь то щит, столб или колонна не правильно ты поднимаешь, при подъеме у тебя низ колонны покачнулся и сдернулся с места,(при установке первого банера) а ты должен колонну поднять аккуратно так чтобы верх колонны приподнялся до вертикально положения без пошатываний а потом начать поднимать вертикально. ты должен поднять так же как ложил только наоборот без лишних маневров. зачем грязь месить на одном месте и разворачиваться, так можно застрять и проебешься пол дня пока буксуешь и подкапываешься, не проще ли выехать задом по тем же следам как и заезжал.. я думаю не стоит рисковать на неизвестном месте. поправьте меня но мне кажется телескопировать 4-х (12-и метровый контейнер)тонный груз малыми секциями стрелы просто запрещено -давонет манжету цилиндра.
ну его пока НЕ построили - процесс идет. Там еще коммуникации тянут разные. трубы кабла видно на видео незарытые. какие то водоотливы и прочее. Достроят - зароют все что положено опосля спланируют участок и засыплют и асфальтом закатают. обычная российская стройка. Отсыпать подъездные пути к объекту у нас к сожалению обычно не принято. типа строительная техника и так пройдет. ((( як и живем.
Ничего себе "ямка" - КАМАЗ сидел на мостах! Обманчивое впечатление лёгкости процесса дало добавление Сергеем в последий момент 1метра форы, а так же идеальная синхронизация усилия двух машин, как сказал бы Костя Дзю - "у водителя синей машины отличный тайминг и чувство дистанции".
Сколько сморю ваши видео всё интереснее было бы узнать с чего всё начиналось (какая была изначально техника, была ли рем.база и т.д.). Может я чего-то упустил и ест подобное видео-рассказ ?
Ребята, приятно смотреть как работают профессионалы и за 25 лет профессионального стажа очень редко приходилось встречать людей настолько технически подкованных и понимающих как работают все узлы в их автомобиле, в основной массе среди профессионалов одни чайники, так что вам удачи и продолжайте в том же духе.
Для "профессионалов" главное, что они отработали больше чем ты. А то что всю жизнь были дураками, это мелочи. Они в этом никогда не сознаются. Будут пытаться давить "авторитетом" попутно подключая передний мост на Камазе))
Я считаю что мужики из Марс Марс, очень хороший пример увлечённости своей работой. При этом своими достижениями не понтят в виде дорогих машин с красивыми номерами. А вкладываются в новые ещё более интересные проекты. Отличный пример для молодёжи. Так должны работать мужчины в любой сфере и в гос.думе и на стройке.
Спасибо. Сильно сказал👍
@@MarsMars178 ххххзєх
@@MarsMars178 ххх
Елки зеленые, как же приятно смотреть на красивую работу! Без паники, без надрыва, без "подвигов на производстве"... Спокойно приехали, сделали, уехали. Счастья и удачи вам, дядьки))
Чувяк на синем камазе такой умный - только свой засадил .
С Сергеем лучше не спорить как и откуда дергать. Особенно после того как вытаскивали Автовалеру из болота.
100%
очень рискуете находясь рядом с тросами поднимаю груза(камень поднимали прям пальцы скрещивал за парня!)а когда трактор тянули в лесу и порвались троса тоже все рядом находились!будьте аккуратны!успехов вам
Бесконечно можно смотреть: на огонь, воду, обнажённую женщину и ... как другие работают! Благодарю, было интересно!
Вы вообще лютые , 40фут контейнер на КамАЗ
если нельзя , но очень надо и не далеко то...
@@alex-uu6258 и проводов нет то можно ещё и 20 сверху поставить 🤣🤣🤣
Вы просто молодцы. Правильно в ролике со сцеплением сказали - на таких людях все и держится.
А вот водитель засаженного камаза только вносил смуту, вы ему там пару люлей выпишите за счет компании для соблюдения субординации и уважения к старшим по званию!
Молодцы ребята хорошая работа. Удачи вам и вашему каналу и крепкого здоровья.
Контейнер взяли, я охренел. Успехов
Молодцы мужики все по грамотно у очень.... А то вчера на КАМАЗЕ были ЧАЙНИКИ ленивые.... 👍👍👍🤝😎
Очень приятно смотреть на действительно профессиональных работников которые четко знают что они делают!
Приятно видеть как рабочие работают трезвые дружно и почти БЕЗ мата !
- Какой груз вы можете упереть?
- Да!
Парни вам рация нужна....что бы не кричать друг с другом
с гарнитурой. определенно.
да. кучу нервов сэкономят.
Да! И горловой микрофон. Потом установить камеру на зад, при подобных маневрах протерли и уже видно и колею и препятствия.
@@alexgtr5567 камера сначала, микрофон это роскошь
Ребята красавцы вообще, всегда с хорошим настроением, очень вежливые, не когда не нервничают. Эээх мне бы к вам в команду
Кто мешает?
Здравствуйте,MARS MARS! Очень понравилось как вы работаете,молодцы,
Главное--- не давайте эмоциям взять верх над ситуацией,как почти произошло в случае эвакуации синего КАМАЗа ,сам в таких ситуациях бывал не раз,знаю!!
Молодцы!тихая спокойная работа,где каждый знает что ему делать.
27:52 Душа не выдержала "высококульурного" общения )))
Чак Норис то оказывается настоящий профессионал в плане вождения. А я думал ему только тросса доверяют таскать :)) вы крутые и видео у вас интересные. Ну а после появления Пьера Ришара, это вообще как на подбор команда. Чак, Пьер и настоящий советский директор :)
Мужчины - Уважуха! 👍Сам - не профессионал, любитель... По чуть-чуть на паркетнике вылазки делаю по лесам нашим, Челябинским. Сам из Миасса, где Уралы собирают (главный конвейер у нас). Завод (АЗ УРАЛ) за такую рекламу вам деньжат должен... 😉😉😉
9:00 отверсия в плите делаются намного больше анкерных болтов.
На болт сверху надевается толстая анкерная плитка, которая перекрывает отверстие и всё это притягивается гайками.
Конструктор-проектировщик рекламной опоры - халтурщик и дилетант.
А как это на мёрзлый грунт ставить такие вещи? Чуть прогреется грунт и спердыкнет ваш щит на бок.
Роман у вас бесподобный, профи!!!
Съёмка топ обожаю когда колёса снимают особенно вне дороги!
Ида Утопающий много умничает....."Вас пока дождешься!".....
Спасибо 😊 за работу 👏🏻. Отличный видеоролик 👍🏻👍🏻👍🏻.
Молодцы Мужики!Там где другие идут в лоб,вы чето придумываете!Чуваш и Латыш,самая лучшая Команда!
Рома латыш?
Да Молодцы 👍 красиво работаете , есть чему поучиться Профессионалы своего дела , смотрит Казахстан город Капчагай ✋
Рома і Сергій - дякую за безмат.
Ну очень приятно смотреть (наблюдать).
Нема за що.:)
@@MarsMars178 вас дивляться і в Україні. Сам работаю на КМУ Амко Веба 120. Шасси Ивеко Стралис. Розширяю знания с помощью вашего видео материала.
@@vitaliilukashov4384 здравствуйте. Мы рады от того что можем быть полезны.
такое ощущение. что ветер перевернет эту рекламную конструкцию
3:03 "Мы не засядем! Нас не догонят!" 😁
Вспомнилось ,как мы с братом на буханке 6 метровые трубы с полей вывозили)
Да иногда дичь приходиться исполнять🤨
@@MarsMars178 когда знаеш за что работаешь то почему бы и нет.
Молодцы. Аккуратно, спокойно, взвешенно. У нас 10 водил из 10 ходом пытаются проскочить, даже лень выйти посмотреть. Засадят и начинается: подкачка на одной оси не работает, дифференциал не блокируется, передача вылетает - ищите трактор ))
парни, для всех этих переговоров очень пригодятся рации. хватит простеньких, расстояния тут невелики.
Я думаю что на все игрушки денег не хватет. Когда будет куплено всё что нужно, то возможно тогда и рации купят. Да и рацию надо заряжать, надо с собой таскать. А смартфон всегда в кармане и на него вроде как (лично я не пробовал) можно установить приложение "рация". Хотя конечно обычная рация должна быть поудобнее, особенно если руки не совсем чистые, но иногда там просто невозможно разобрать что говорят.
Тоже хотел посоветовать
Приятно смотреть, грамотных мужиков.
ребят , не хочу умничать, но .....РАция Парни РАция!!!!....много Очень много слов и эмоций в етом видео
Отличный канал 👍.
Мужики, при работе с грузоподьемными механизмами применяйте пожалуйста средства индивидуальной защиты (каски)
каска спасает от "мелкого" сора. обломок кирпича там прилетел. упущенный молоток. если трос рванет и по каске влетит то что есть она что нет ее исход один - труп.
такой рекламный щит на голову рухнет исход такой же хоть есть каска хоть нет - толку то?
у них грузы тяжелые. высоты малые. работают сам на сам. сами свои грузы контролируют, чужих от места работ отгоняют. т..ч. мелкому сверху упасть нечему. а если их груз упадет то каска не спасет. в общем - ... можно конечно носить но смысла великого в том невеликое количество.
Настоящие мужики,я в такой же теме тружусь,!
ОТЛИЧНО СПРАВИЛИСЬ💪💪👍👍⚡
Красавцы все с умом!
Положили на снег)
С перевозкой контейнера у вас получилось классно
Если наварить на торец стрелы толстую пластину, то можно стрелой толкать, иногда оказывается полезно.
Когда узнаешь цену ремонта КМУ чушь из головы выходит
@@zujzujevic7827 блин,парни так не один год работают на техничках,чуши в голове нет,ничего не сломали,с херали она сломается,нагрузка лайтовей чем при подъёмах,так что ты тупо в лужу серанул
Еще со школы нам говорили, что за границей вначале дороги построят, и лишь после - само здание. А у нас наоборот, вначале здание, а после месят грязь... 30 лет прошло, но так до этой истины и не приходят...
Круто, манипулятор на радиоуправлении вообще агонь. У нас кран в конторе есть 14 тонник по докам так у него компьютер обрезан. А тут радиоуправление. Я *уею. Мужики профессионалы и видно что технику берегут как к своей относятся.
Я после ката 320 не мог понять откуда у вас столько болот. Потом в обьявлении номер увидел 812 и все понял)
Комент ко многим вашим видюхам, не только к этой - где про КамАЗ... 😉😁
Пацаны вообще ребята!👍
Рации приобретите. Молодцы. Успехов вам
Круто.Молодцы.записал ваш телефон.буду всем советовать.
Малдер. Секретные материалы.
Смотрю все ваши видео и начинаю подозрительно желать чего-то подобного в плане работы... К чему бы это? )))
для перевозки длинных контейнеров,бытовок вам нужен типа прицеп-лесовоз
Красавцы, что скажешь...)))
Вот это офроуд! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Контейнер тогда надо было на уазе попробовать увезти.
Че камаз зря гонять то...
Какие-нибудь сани быстро сварить и волоком дотащить. Они же сказали: 100 метром всего! :)
Чудеса !!!
С контейнером, пипец вы отчаянные 😱
Не какой конечно техники безопасности, ребята себя надо беречь, удачи, всего хорошего.
Главное своевременно с ручника снять.
Вам ТОЧНО пригодятся рации.
Круто💪
Привет ,хотелось бы увидеть как вы стропы снимаете на рекламных щитах .
рекламщики ставят лесенку забираются наверх конструкции и снимают. собственно они так же с тех же лестниц потом и банеры на эти щиты вешают. а где есть освещение еще и прожектора монтируют и меняют. Эти щиты еще мелкие по высоте, бывают и поболее. ))) там весело особенно когда ветерок дует. )))
Молодцы.Ради спортивного интереса сколько стоит час такой работы
2200. У них на сайте написано.
прям слоган "то что не смогли другие доделываем мы"
а чё камень на место не вернули?
У нас оплата была почасовая клиент неготов был за это платить.
Роман Верес камень может пару сот лет до того места полз а вы его обратно(((
@@Veres_Roman Ну 5 минут могли бы и от себя потратить :)
А нахрена он там нужен? Как будут у нас вдоль дорог ландшафтный дизайн делать, так и положат рядом с другими ))) Лет через 300 ))
сумешедшие.в хорошем смысле этого слова.12 метров на Камаз,молодцы!!!,у Ромы управление пульт.через что связь???
Радио канал. + сила мысли.
работаете парни просто класс
Такого я ещё не видел балансир
отличная сьемка, маленький кронштейн на стрелу с камерой... кто лазил чалки снимать?
А почему установки строго гидравлические , а не тросовые? Я в восторге!!!!!! Молодцы. Удачи.
от того что их специфика работы такова что им гидры больше подходят. Посмотрите на канале есть видео Сергея где он рассказывает отличия гидры от тросовых и почему у них нет тросовых.
Если кратко то тросовые они больше для строительства где встал и занимайся подачей чего нить скажем поддонов с кирпичем с земли на крышу здания. Вот на таких работах оно хорошо. а на узких проулках . в садах и прочих малоудобных местах с габаритными тросовыми не удобно. кроме того у тросового стрела компактно складываться не желает и занимает место или в кузове и тогда туда т.е. в кузов ту же бытовку или баню не очень то поставишь. или над кабиной растет - увеличивая габарит машины.
У "Марс- Марс" основные работы это всякие перевозки на своем горбу и доставка в неудобные - труднопроходимые места . работа в стесненных условиях. где чем компактнее установка и машина тем лучше. поэтому у них на всех машинах только гидрострелы. Тросовых нет и не ожидается.
О, вроде бы мне вашим Камазом баню привозили готовую))) Колеса не стравили, хоть и в июле дело было, колея на участке до сих пор осталась)))
А нахрена устраивать такое бездорожье на солидном объекте, где уже ангар готов - вообще непонятно) Если денег нет на дорогу, сделали бы проезд сквозь ангар, что ли...
ага щаз - через ангар. В ангаре наливные полы и ждут там не дождуться строительную технику с тоннами глины на колесах ))) пойди потом отмывай от них нутрянку.
А дороги - так это ж российская стройка (((( обычная такая история, особливо с учетом питерских грунтов.
Никто не требует устраивать правильные подъездные пути вот и сношаются все кто к стройке не причастный особо .
Такое же зелёное советское покрывало есть,в багажнике авто лежит.
Как человек который, ВСЮ жизнь проработал н стройке.
Не могу понять РОССИЮ, ЗАЧЕМ СТРОИТЬ И ЖИТЬ...... Там где по брюхо грязи?????.
Что за садо-мазо вселенского масштаба???..
В России навалом земли, где нет подобного.... Говнище!!!!
Ну у нас тут в Питере так.
Где нет говнище, там его создадут ....
Петра Первого благодарить. Сколько людей погибло Петербург на болоте строя?
Афоня лайф. Ты в такой же теме трудишься!? Это нормально. Но это не значит, что и ты настоящий мужик. Мы не видим. Докажи.
@@monocharismatic а Пётр здесь вовсе не курорт строил, а военную крепость. Кстати и французы, и немцы задыхались в грязи непролазной, аж танки глохли.
ТрудоВыебудни
😂👍
Indeed, very expirenced careful driver ! Feels when the vehicle are about to get stuck, & stopes, when necessary !
To change the direction of the main force of travel.
Одного не понял, что даст перестраповка контейнера. Как не Стропи центр тяжести у него не изменится.
На одном и том же вылете, при разных положениях стрелы и рукояти разная грузоподемность. В этом все дело. И хоть мы и доплачивали за модификацию с кинематической схемой сводящей этот эффект к минимуму, но все равно он присутствует. Максимальная грузоподъемность достигается при угле наклона стрелы 5 градусов к горизонту. То есть чем короче паук - тем выше грузоподъемность. В той или иной мере эта особенность присуща всем гидравлическим манипулиторам.
Вот не понимаю, дорогу ведь всё равно придётся делать к тому зданию, так почему бы не сделать её перед началом строительства?
Тут у нас Россия, и всё упирается в возможность воровства денег: есть возможность украсть - будет дорога, нет такой возможности - и дороги не будет, хоть лопни! Посмотрите, что творится в новых жилых кварталах Питера с дорогами.... Это Россия.
на стройке 3 экскаватора а приехал камаз вытаскивать, интересно
Так экскаваторы чужие, кто ж их даст? Особенно если на объекте из местных только сторож.
)))
так экскаваторы небось какого то подрядчика. за их пользование денег надо платить. а смысл если свои эвакуаторы есть которые за это ничего не возьмут? )))
Да и на стройке по виду - выходной. пойди тех экскаваторщиков еще поищи.
Такую почву на проезд ломом оцениваете)?
Хороший видос. Роман похож на мужика из группы отава е.
Мне ,что майку и ушанку в следующем видео одеть?
Роман Верес на Ваше усмотрение 😂
@@Veres_Roman
И балалайку! Обязательно!
✊✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍👍👍
а чего все без касок под краном?
👍👍👍👍👍👌
для этой машины это не грязь пацаны я свой хотел засадить не получилось)
3:00 Вы С Питера Парни ? Это же Уманский , пьяная дорога , ха земляки
красавцы
Блядский ЁжЪ! это охуенно! я в восторге! я про контейнер, не перевелись ещё люди на земле русской, молодчаги ПАРНИ!
Не в обиду, но вам нужно поменять прокладку между рулём и сидением!!!! Шестилапого засадить это надо талант иметь!!! Нюанс конечно по резине!!!)))
всем иногда везет.
Кругом столько экскаваторов и ДР. Техники, нельзя было ими дёрнуть? Вот они города - "доброжелательные , отзывчивые люди".
а платить за эту технику из чьего кармана?
И смысл звать стороних людей давать им деньги, если есть своя собственная служба эвакуации ))))?
приедет начальник (Серега) и вытащит. )))
Вот так! И почти без мата!!!
Вас вообще что-нибудь остановить может? )
Интересно..сильным ветром не кобыряет эти щиты на таком то основании?)
Вес основания 6 тонн. Иногда действительно порывистый ветер роняет щиты, но если блок вкопать тогда щит будет стоять более устойчиво.
Парини, да Вы монстры! Особенно 12 метровый контейнер!!! Тот динамический трос как правильно называеться, которым камаз выдёргивали? У меня есть карабельный фал, но мне кажется он меньше тянеться.
Это обычный капрон или как его ещё называют иногда нейлон. По научному полиамид.
Леха нормальная у тебя веревка не парся....
Молодцы
сразу видно с камнями никогда дело не имели... самый простой способ поднимать и цеплять камни: берете цепь по-мощнее и заводите снизу камня по всему периметру и концы ее сцепляете карабином или серьгой-звеном, теперь паучком стропом 4ск цепляете крючками за цепь с 4-х стророн и все и ни кагого гемороя с удавками и подкапыванием...будь то щит, столб или колонна не правильно ты поднимаешь, при подъеме у тебя низ колонны покачнулся и сдернулся с места,(при установке первого банера) а ты должен колонну поднять аккуратно так чтобы верх колонны приподнялся до вертикально положения без пошатываний а потом начать поднимать вертикально. ты должен поднять так же как ложил только наоборот без лишних маневров. зачем грязь месить на одном месте и разворачиваться, так можно застрять и проебешься пол дня пока буксуешь и подкапываешься, не проще ли выехать задом по тем же следам как и заезжал.. я думаю не стоит рисковать на неизвестном месте. поправьте меня но мне кажется телескопировать 4-х (12-и метровый контейнер)тонный груз малыми секциями стрелы просто запрещено -давонет манжету цилиндра.
Я просто охреневаю, здание построили, а вокруг кошмар а не дорога.
ну его пока НЕ построили - процесс идет.
Там еще коммуникации тянут разные. трубы кабла видно на видео незарытые. какие то водоотливы и прочее.
Достроят - зароют все что положено опосля спланируют участок и засыплют и асфальтом закатают.
обычная российская стройка. Отсыпать подъездные пути к объекту у нас к сожалению обычно не принято. типа строительная техника и так пройдет. (((
як и живем.
Такое ощущение что КАМАЗу и надо то было чуть помочь и он выскочил бы из ямки))
Ничего себе "ямка" - КАМАЗ сидел на мостах! Обманчивое впечатление лёгкости процесса дало добавление Сергеем в последий момент 1метра форы, а так же идеальная синхронизация усилия двух машин, как сказал бы Костя Дзю - "у водителя синей машины отличный тайминг и чувство дистанции".
Сколько сморю ваши видео всё интереснее было бы узнать с чего всё начиналось (какая была изначально техника, была ли рем.база и т.д.). Может я чего-то упустил и ест подобное видео-рассказ ?
Есть на канале поищите в плей листе.
есть их интервью Академегу - они там всё рассказывают, наберите в поисковике "академег марс марс"
" ... Со щитом ... " или на щите :)