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ユーザー車検行きました。クリスタルアイの流れるウインカーがだめでした。流れないようにしてまた行きます。流れると指定幅があるようです。他は大丈夫でした。悔しいです。
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます😊ユーザー車検チャレンジお疲れ様です。大変でしたね。純正以外ではウインカーは流れてはいけないですね。知っていたら最初の取付け際に切替スイッチで対策するものですね。
クリスタルアイの流れるウインカーは、横幅の長さが足りないようで、取り付けた車屋に行き、流れないようにしてもらいました。 取り替えはしなくてもすみました。取説に車検不適合とあつたのでやはりだめでした。35はマフラーの検査がノーマルでも他車よりかなり厳しいです。
ユーザー車検受かりました。デイーラーはすごく不機嫌でした。それにしても何とも安いです。ハイパフオーマンセンターに行くのは金輪際やめます。どうしてあんなに高いのか怖いです。これまでいかに高額な費用を取られていたか虚しくなりました。デイーラーよりまだ個人がやられている車屋さんの方が安いです。お金をつかわなかつたら不親切、いい加減な説明、買わせようとして恐れさせる言動にデイーラー離れが起こるのは分かりますね。浮いたお金でランフラットタイヤを新調したいと考えています。動画本当に参考になり、感謝しています。
ウインカーは純正位置から変わっても光り方が変わってもダメですよね。排ガス検査ですね。棒突っ込むだけではなかったですか。お疲れ様でした。
ユーザー車検チャレンジで今まで見えなかったものが見えてよかったですね。やっぱり自ら行動することは貴重ですね。情報ありがとうございます😊
すみません、質問なのですが、急に35前期のバツクカメラの映像に一部もやりと赤い色がつくようになりました。これはカメラの不具合ですか？モニターはバツクの映像以外は正常です。ちなみに車検には関係ないですよね。
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます😊カメラレンズをきれいなウエスで拭いて変わらなければモニター色飛びの可能性ありです。見てみてくださいね。
@@KJO-premium_movie 分かりました。ありがとうごさいます。
MY20所有者です。今回２回目の車検です。走行距離２２，５７９kmです。今回ﾃﾞｲーラーで車検見積もりしましたが、２回目の車検ということで、ベルト、A/Tオイル、D/Fオイル交換が必要となったということで、税込み総額５６万程度となりました。今後維持するかどう悩んでいます。走行２２，５７９Kmで通常走行しかしてません。ベルトやA/Tオイル等交換する必要があるのでしょうか？御教示お願いします。
コメントありがとうございますそうなんですねなかなかのびっくり価格ですね今週の動画で説明させて頂きます
@@KJO-premium_movie ありがとうございます。
いよいよユーザー車検21日に初チャレンジします。タブレットから予約申請しても何回やつてもエラーになり、陸運局に相談したら電話で予約出来ました。必要な書類は車検証、自賠責保険、納税証明に加えて、動画を見たら24ヵ月点検記録簿の書式がありますが、あれを書いて行く必要がありますか？友人は要らないと言いますが、ちよつと不安になりました。前回車検から2000キロしか走っていないんですよ。
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます😊ユーザー車検チャレンジされるんですね。支局によっては24ヶ月点検記録簿は提示要求しないところもありますが、この内容の点検は精緻でなくても必ずすべきです。走行が少なければ劣化確率は下がりますが、もしもの安全担保にはならないです。がんばってくださいね。応援してます。
ありがとうございます。きちんと点検して行きます。
ご健闘お祈りしてます。
車は35GTRです。
8月が車検で受けるつもりでしたが、ユーザー車検のやり方が分からず、チエツク項目のシートにあれは自分でチエツクするのですか？事業にお金がかかり、保存方法でこうしたらいいということがあれば教えて下さい。しばらく乗らないので、冬にまた車検を受けようと思います。
ヤマモトテルヒサさんいつもありがとうございます😊そうですよね。事業大切ですからね。仕事が軌道に乗ってから乗るがいいですね。
５月に車検でしたが、確かに車検費用自体は毎回１０万前後くらいですが、高いのは毎回この車検のタイミングでやってるメンテナンス費用ですよね😅ほんと、そこだと思います❗️(笑)
藤野了輔さんいつもありがとうございます😊5月車検だったんですね。お疲れ様でございました。
こんばんは。私の場合は2008年の購入以来全てディーラーで車検・12ヶ月点検を実施しておりますが、費用は他の国産車のディーラー整備に比べて、車検で+10万円、12カ月点検で+4万円という感じです。なので極端に高いというわけではなく、輸入車のディーラー整備と同じくらいです。ただ仰る通りブレーキとかタイヤなどの交換、あるいは故障の修理となると、とんでもなく費用がかかりますね。2017年に車検とタイヤ交換、ミッション修理を同時に実施した際は100万円を軽く超えました。でもこれは高性能と引き換えなので、仕方ないですよね。(^^;)
shidenR35さんいつもありがとうございます😊そうなんですよね。点検整備は少し面倒レベルなんですが、部品が高額ですよね。
25年以上他人に車検を任せたことないので今の35もユーザー車検する予定です。昨今はユーザー車検の時に慣れてないと補助者が付いてくれたりするので楽になりましたね。35で不安なのはマフラー音量ですかねぇwちなみにこちらの車検場は排ガスサイドスリップ光軸の順で検査していきます。
かみかむかめさんいつもありがとうございます😊いつもユーザー車検なんですね。R35になると個人では大変な整備もあるので、それは専門家にお願いするとユーザー車検のハードルも下がりますね。
中古で買った私のR35は車検整備付きでした。買う前のチェックでパッドとローターの状態は替えて間もない感じだったので次の車検もそんなにお金はかからないかなという感じです。まぁユーザー車検に行く日が楽しみですw
いつもありがとうございます😊それなら大丈夫そうですね。車検楽しんで下さいね。
ユーザー車検はハッキリいって安いだけです。愛が必要となる３５ＧＴＲはディーラー等専門スタッフに任せるべきかな。整備、メンテナンス代はケチる車ではありません。プロに任せましょう。ユーザー車検、自分で昔やったことありますが、ある意味インチキ車検たと思いました
大森毅さんいつもありがとうございます😊R35の整備はかなり大変ですもんね。専用設備も必要ですからね。
9月に初回車検だから日産ハイパフォーマスンセンターに見積出してもらったら16万位だったな。
小野寺衛さんコメントありがとうございます😊普通のクルマと大差ない感じですね。情報ありがとうございます。
R35は下回りの検査の時、アンダーカバー外すのでしょうか・・・？
うどん星人さんいつもありがとうございます😊アンダーカバーは外さないです。割れてたりボルト落ちで外れてると検査落ちます。外してる箇所があっても大丈夫だとは思いますが、純正状態が合格基準なんで分からないです。検査受ける前に要注意です。
整備の知識があって、トラブルにも対応出来る人ならユーザー車検でもいいのかもしれませんねー。自分は知識ないので、ディーラーにお願いするのがベストかなー😅
kazunariさんいつもありがとうございます😊おっしゃる通りR35は専門知識が必要ですよね。
😄 😄 グッド 😄👍
パパスさんいつもありがとうございます😊
ユーザー車検行きました。クリスタルアイの流れるウインカーがだめでした。流れないようにしてまた行きます。流れると指定幅があるようです。他は大丈夫でした。悔しいです。
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます😊
ユーザー車検チャレンジお疲れ様です。大変でしたね。
純正以外ではウインカーは流れてはいけないですね。
知っていたら最初の取付け際に切替スイッチで対策するものですね。
クリスタルアイの流れるウインカーは、横幅の長さが足りないようで、取り付けた車屋に行き、流れないようにしてもらいました。 取り替えはしなくてもすみました。取説に車検不適合とあつたのでやはりだめでした。35はマフラーの検査がノーマルでも他車よりかなり厳しいです。
ユーザー車検受かりました。デイーラーはすごく不機嫌でした。それにしても何とも安いです。ハイパフオーマンセンターに行くのは金輪際やめます。どうしてあんなに高いのか怖いです。これまでいかに高額な費用を取られていたか虚しくなりました。デイーラーよりまだ個人がやられている車屋さんの方が安いです。
お金をつかわなかつたら不親切、いい加減な説明、買わせようとして恐れさせる言動にデイーラー離れが起こるのは分かりますね。浮いたお金でランフラットタイヤを新調したいと考えています。動画本当に参考になり、感謝しています。
ウインカーは純正位置から変わっても光り方が変わってもダメですよね。
排ガス検査ですね。
棒突っ込むだけではなかったですか。
お疲れ様でした。
ユーザー車検チャレンジで今まで見えなかったものが見えてよかったですね。
やっぱり自ら行動することは貴重ですね。情報ありがとうございます😊
すみません、質問なのですが、急に35前期のバツクカメラの映像に一部もやりと赤い色がつくようになりました。これはカメラの不具合ですか？モニターはバツクの映像以外は正常です。ちなみに車検には関係ないですよね。
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます😊
カメラレンズをきれいなウエスで拭いて変わらなければモニター色飛びの可能性ありです。
見てみてくださいね。
@@KJO-premium_movie 分かりました。ありがとうごさいます。
MY20所有者です。今回２回目の車検です。走行距離２２，５７９kmです。今回ﾃﾞｲーラーで車検見積もりしましたが、２回目の車検ということで、ベルト、A/Tオイル、D/Fオイル交換が必要となったということで、税込み総額５６万程度となりました。今後維持するかどう悩んでいます。走行２２，５７９Kmで通常走行しかしてません。ベルトやA/Tオイル等交換する必要があるのでしょうか？御教示お願いします。
コメントありがとうございます
そうなんですね
なかなかのびっくり価格ですね
今週の動画で説明させて頂きます
@@KJO-premium_movie ありがとうございます。
いよいよユーザー車検21日に初チャレンジします。タブレットから予約申請しても何回やつてもエラーになり、陸運局に相談したら電話で予約出来ました。必要な書類は車検証、自賠責保険、納税証明に加えて、動画を見たら24ヵ月点検記録簿の書式がありますが、あれを書いて行く必要がありますか？友人は要らないと言いますが、ちよつと不安になりました。前回車検から2000キロしか走っていないんですよ。
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます😊
ユーザー車検チャレンジされるんですね。
支局によっては24ヶ月点検記録簿は提示要求しないところもありますが、この内容の点検は精緻でなくても必ずすべきです。
走行が少なければ劣化確率は下がりますが、もしもの安全担保にはならないです。
がんばってくださいね。応援してます。
ありがとうございます。きちんと点検して行きます。
ご健闘お祈りしてます。
車は35GTRです。
8月が車検で受けるつもりでしたが、ユーザー車検のやり方が分からず、チエツク項目のシートにあれは自分でチエツクするのですか？事業にお金がかかり、保存方法でこうしたらいいということがあれば教えて下さい。しばらく乗らないので、冬にまた車検を受けようと思います。
ヤマモトテルヒサさん
いつもありがとうございます😊
そうですよね。
事業大切ですからね。
仕事が軌道に乗ってから乗るがいいですね。
５月に車検でしたが、確かに車検費用自体は毎回１０万前後くらいですが、高いのは毎回この車検のタイミングでやってるメンテナンス費用ですよね😅
ほんと、そこだと思います❗️(笑)
藤野了輔さん
いつもありがとうございます😊
5月車検だったんですね。
お疲れ様でございました。
こんばんは。私の場合は2008年の購入以来全てディーラーで車検・12ヶ月点検を実施しておりますが、費用は他の国産車のディーラー整備に比べて、車検で+10万円、12カ月点検で+4万円という感じです。なので極端に高いというわけではなく、輸入車のディーラー整備と同じくらいです。
ただ仰る通りブレーキとかタイヤなどの交換、あるいは故障の修理となると、とんでもなく費用がかかりますね。2017年に車検とタイヤ交換、ミッション修理を同時に実施した際は100万円を軽く超えました。でもこれは高性能と引き換えなので、仕方ないですよね。(^^;)
shidenR35さん
いつもありがとうございます😊
そうなんですよね。
点検整備は少し面倒レベルなんですが、部品が高額ですよね。
25年以上他人に車検を任せたことないので今の35もユーザー車検する予定です。昨今はユーザー車検の時に慣れてないと補助者が付いてくれたりするので楽になりましたね。35で不安なのはマフラー音量ですかねぇwちなみにこちらの車検場は排ガスサイドスリップ光軸の順で検査していきます。
かみかむかめさん
いつもありがとうございます😊
いつもユーザー車検なんですね。
R35になると個人では大変な整備もあるので、それは専門家にお願いするとユーザー車検のハードルも下がりますね。
中古で買った私のR35は車検整備付きでした。買う前のチェックでパッドとローターの状態は替えて間もない感じだったので次の車検もそんなにお金はかからないかなという感じです。まぁユーザー車検に行く日が楽しみですw
いつもありがとうございます😊
それなら大丈夫そうですね。
車検楽しんで下さいね。
ユーザー車検はハッキリいって安いだけです。
愛が必要となる３５ＧＴＲはディーラー等専門スタッフに任せるべきかな。
整備、メンテナンス代はケチる車ではありません。
プロに任せましょう。
ユーザー車検、自分で昔やったことありますが、ある意味インチキ車検たと思いました
大森毅さん
いつもありがとうございます😊
R35の整備はかなり大変ですもんね。専用設備も必要ですからね。
9月に初回車検だから日産ハイパフォーマスンセンターに見積出してもらったら16万位だったな。
小野寺衛さん
コメントありがとうございます😊
普通のクルマと大差ない感じですね。情報ありがとうございます。
R35は下回りの検査の時、アンダーカバー外すのでしょうか・・・？
うどん星人さん
いつもありがとうございます😊
アンダーカバーは外さないです。
割れてたりボルト落ちで外れてると検査落ちます。
外してる箇所があっても大丈夫だとは思いますが、純正状態が合格基準なんで分からないです。
検査受ける前に要注意です。
整備の知識があって、トラブルにも対応出来る人ならユーザー車検でもいいのかもしれませんねー。
自分は知識ないので、ディーラーにお願いするのがベストかなー😅
kazunariさん
いつもありがとうございます😊
おっしゃる通りR35は専門知識が必要ですよね。
😄 😄 グッド 😄👍
パパスさん
いつもありがとうございます😊