Es muy importante conocer esta información. Yo tuve el placer de ser pasajero en el tren desde Puerto Cabello hasta Barquisimeto en 1970-1971 ya que del colegio donde estudié mi educación primaria organizaron el paseo y nos llevaron y trajeron por tren!!! Es lamentable que una forma de transporte tan importante no sea valorada acá en nuestro país mientras en otros países desarrollados son una primera opción tanto para el transporte de pasajeros como para transporte de carga.
Me decía un tío que su papá, mi abuelo trabajaba en el telégrafo de Caracas, y en muchas ocasiones tomaban el ferrocarril para ir hasta Macuto a tomarse la cerveza. Buen programa. Los venezolanos siempre orgullosos, de su país, y siempre entusiasmado por las obras que hacían, y admiraba las hermosas obras que se hicieron, hasta el día que llego la desgracia del comunismo que con el dinero que le entró a Venezuela, era para haber terminados cientos de obras, pero el dinero en gran parte destinado, para hacer política, negocios fraudulentos, lo peor de todo, se encomendaron proyectos a personas sin experiencia, y sin virtud para hacer trabajos de grades envergaduras. miles de obras paradas, según dicen los entendidos, que se entrego dinero para terminar obras, y se perdió el dinero y no avanzaron ni siguiera un diez por ciento. No solamente no terminaron las obras, si no también, se ha destruido la emblemáticas que se hicieron en el pasado. Dios quiera que salgamos de esta barbarie, para empezar la reconstrucción del país.
Si extienden el ferrocarril Ezequiel Zamora hasta el aeropuerto, posiblemente tenga también una estación de correspondencia con La Yaguara de la línea 2 del Metro de Caracas. Y el mapa de las estaciones del IFE se abarcarían de esta forma: -AEROPUERTO -Gato Negro (Gato Negro L1) -La Yaguara (La Yaguara L2) -Caracas (La Rinconada L3) -Charallave Norte -Charallave Sur -CÚA Teniendo así un total de 7 estaciones. ¿Les gusta la idea?
En chile en antaño existio una antiguo ferrocarril estacion central - san antonio (localidad costera), tambien hubieron locomotoras vapor que se hicieron cargo de ese tramo similar al que cuentas, ahora existe un servicio turistico en ciertas epocas realizan viajes, cuyo nombre es el tren del recuerdo, saludos.
@@venezuelatransportinfo2574 de hecho la red norte de chile, que hacia conexion en algun momento con paises vecinos era de capitales ingleses y americanos, hoy en dia esas vias son usadas por empresas cargeras, accpf (aun preserva ciertas unidades para trenes del recuerdos, del tipo turistico).
@@venezuelatransportinfo2574 tambien hubieron trolebuses , con la presencia de metro no son necesarios para santiago de chile, en la segunda ciudad mas importante valparaiso aun circulan , te dejo esta joyita metro de santiago ua-cam.com/video/gJSPFlH7UgE/v-deo.html
Bueno el contenido, lobunico es que nivel de la musica esta por encima del nivel de volumen del audio y dificulta captar tan importsnte informacion...debe ser un fondo muy sutil que apenas se escuche se escuche
Tengo un vídeo del ferrocarril listo desde hace bastante tiempo, pero quiero dejarlo hasta el día 15 de octubre cuando cumpla 16 años el sistema ferroviario.
Cecilia Martínez, Porfirio Torres, Bob Rangel, Marco Antonio "Musiú" Lacavalerie, Tomás Henríquez, Renny Ottolina, Alfredo José Mena, Delio Amado León, Rogelio Lezama, Luis Gerardo Tovar, Antonio José Marcano, Rafael José "Cayito" Aponte, Franklin Vallenilla y un laaaargo etcétera...¡Cuanta falta hacen...! 🎙️📻🎙️📻🎙️📻🎙️ Saludos desde Venezuela 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪
¿Y por qué se acabaron esos ferrocarriles o trenes? Sencillo: llegó el automóvil y comenzo a desplazarlos con el beneplácito y conchupancia de los gobiernos venezolanos con los gringos que eran los fabricantes de los automóviles.En europa los gringos no la tuvieron fácil y ellos conservaron sus medios de transporte sin dejar de adaptarse a los nuevos. los gringos son poco afectos a ese medio de transporte (por eso tienen poco)en cambio europa y asia lo han hecho evolucionar.
Link del canal del que me prestó los vídeos:
ua-cam.com/channels/b5Zdy1RGnCidNz1yjpj3dQ.html
Próximamente ya haré intro y despedidas de vídeos míos.
Es muy importante conocer esta información. Yo tuve el placer de ser pasajero en el tren desde Puerto Cabello hasta Barquisimeto en 1970-1971 ya que del colegio donde estudié mi educación primaria organizaron el paseo y nos llevaron y trajeron por tren!!! Es lamentable que una forma de transporte tan importante no sea valorada acá en nuestro país mientras en otros países desarrollados son una primera opción tanto para el transporte de pasajeros como para transporte de carga.
Nelson Rondón ..Caracas. ..Lo placentero y aliviado que todavía estuviera en funcionamiento pero adaptado a esta época. ..
Muy lindo video. Mi abuelo materno FRANCISCO DELGADO fue uno de los conductores del ferrocarril Caracas _ La Guaira.
Excelente información. Felicitaciones por hacer éste histórico documental.
Buen Video Bro felicidades por los 500 suscriptores
Muy interesante! Venezuela ha ido como el cangrejo, puro retroceso
muy buen video ,gracias
Tiene mucho volumen el fondo musical y no permite escuchar bien la explicación, ¿No se puede corregir ese detalle?
Buen video, ojalá puedan extender el ferrocarril Ezequiel Zamora hasta el aeropuerto. Así se reduce el tiempo de espera para un taxi
Me decía un tío que su papá, mi abuelo trabajaba en el telégrafo de Caracas, y en muchas ocasiones tomaban el ferrocarril para ir hasta Macuto a tomarse la cerveza. Buen programa.
Los venezolanos siempre orgullosos, de su país, y siempre entusiasmado por las obras que hacían, y admiraba las hermosas obras que se hicieron, hasta el día que llego la desgracia del comunismo que con el dinero que le entró a Venezuela, era para haber terminados cientos de obras, pero el dinero en gran parte destinado, para hacer política, negocios fraudulentos, lo peor de todo, se encomendaron proyectos a personas sin experiencia, y sin virtud para hacer trabajos de grades envergaduras. miles de obras paradas, según dicen los entendidos, que se entrego dinero para terminar obras, y se perdió el dinero y no avanzaron ni siguiera un diez por ciento.
No solamente no terminaron las obras, si no también, se ha destruido la emblemáticas que se hicieron en el pasado. Dios quiera que salgamos de esta barbarie, para empezar la reconstrucción del país.
Si extienden el ferrocarril Ezequiel Zamora hasta el aeropuerto, posiblemente tenga también una estación de correspondencia con La Yaguara de la línea 2 del Metro de Caracas. Y el mapa de las estaciones del IFE se abarcarían de esta forma:
-AEROPUERTO
-Gato Negro
(Gato Negro L1)
-La Yaguara
(La Yaguara L2)
-Caracas
(La Rinconada L3)
-Charallave Norte
-Charallave Sur
-CÚA
Teniendo así un total de 7 estaciones. ¿Les gusta la idea?
En chile en antaño existio una antiguo ferrocarril estacion central - san antonio (localidad costera), tambien hubieron locomotoras vapor que se hicieron cargo de ese tramo similar al que cuentas, ahora existe un servicio turistico en ciertas epocas realizan viajes, cuyo nombre es el tren del recuerdo, saludos.
Saludos hasta Chile, si, muchos países del mundo tienen ferrocarriles antiguos que ya no existen y solo quedan restos.
@@venezuelatransportinfo2574 de hecho la red norte de chile, que hacia conexion en algun momento con paises vecinos era de capitales ingleses y americanos, hoy en dia esas vias son usadas por empresas cargeras, accpf (aun preserva ciertas unidades para trenes del recuerdos, del tipo turistico).
@@venezuelatransportinfo2574 parece varios paises latinos tuvimos coincidencias con tranvias y trenes pasajeros.
@@venezuelatransportinfo2574 te dejo un registro del tren del recuerdo, en chile ua-cam.com/video/gpW_1tHdTY4/v-deo.html
@@venezuelatransportinfo2574 tambien hubieron trolebuses , con la presencia de metro no son necesarios para santiago de chile, en la segunda ciudad mas importante valparaiso aun circulan , te dejo esta joyita metro de santiago ua-cam.com/video/gJSPFlH7UgE/v-deo.html
excelente gracias
Interesante.
Sería genial si hicieras un vídeo del Tren del Encanto de Los Teques
Bueno el contenido, lobunico es que nivel de la musica esta por encima del nivel de volumen del audio y dificulta captar tan importsnte informacion...debe ser un fondo muy sutil que apenas se escuche se escuche
Muy lindo
Excelente crack
Habían unas haciendas coloniales que usaban su sistema interno de ferrocarril y creo que hacia el oriente del país y el estado Bolívar .
Soy venezolano y no tenia idea que esto existio
Ferrocarril Caracas-La Guaira
Inauguración: 25 de Julio de 1883
MI ABUELA ME CONTABA TODO ESTO, Y DE LOS FANTASMAS DE CARACAS
This us the train that connects Caracas and the coastal city of La Guaira.
Mi papá se montó hay en el tren Venezuela y en el Alcón negro.
Podrías hacer un vídeo del ferrocarril central de Venezuela Caracas-Valles del Tuy
Tengo un vídeo del ferrocarril listo desde hace bastante tiempo, pero quiero dejarlo hasta el día 15 de octubre cuando cumpla 16 años el sistema ferroviario.
@@venezuelatransportinfo2574 ok pero me refiero al antiguo ferrocarril que recorría caracas, Petare, hasta los valles del Tuy
Dale con estas máquinas que narran. No hay como la narración hecha por una persona.
Cecilia Martínez, Porfirio Torres, Bob Rangel, Marco Antonio "Musiú" Lacavalerie, Tomás Henríquez, Renny Ottolina, Alfredo José Mena, Delio Amado León, Rogelio Lezama, Luis Gerardo Tovar, Antonio José Marcano, Rafael José "Cayito" Aponte, Franklin Vallenilla y un laaaargo etcétera...¡Cuanta falta hacen...!
🎙️📻🎙️📻🎙️📻🎙️
Saludos desde Venezuela
🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪 🇻🇪
De verdad no porque esos gobiernos porque no mantuvieron esas líneas como en otros países que a un en día las tienen que lastima
Sería bueno un tren suburbano Caracas la guaira maiquetia
Has un vídeo del metro la Guaira Caracas
En el vídeo de propuestas de rehabilitación para Venezuela, le doy una mención de un ferrocarril desde Caracas hasta el aeropuerto.
Que interesante. Lástima que sucumbió
¿Y por qué se acabaron esos ferrocarriles o trenes? Sencillo: llegó el automóvil y comenzo a desplazarlos con el beneplácito y conchupancia de los gobiernos venezolanos con los gringos que eran los fabricantes de los automóviles.En europa los gringos no la tuvieron fácil y ellos conservaron sus medios de transporte sin dejar de adaptarse a los nuevos. los gringos son poco afectos a ese medio de transporte (por eso tienen poco)en cambio europa y asia lo han hecho evolucionar.