I test di Paolo Mariano - Mercedes EQA
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Mercedes EQA, l’elettrica giudiziosa. È il mio primo giudizio dopo la primissima prova di un’auto molto attesa, sia dal pubblico che dai dealer. Il costruttore è pronto a scommettere che, con un prezzo d’attacco di poco superiore ai 41 mila euro + IVA, questa sia un modello da grandi volumi. E che si potrà godere di molti dei plus della EQC a un prezzo molto più contenuto. È davvero così?
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Grazie infinite per il tuo video estremamente esaustivo, mi hai fatto riflettere sulla capacità della batteria. Sto acquistando un’EQA sto traslando dall’auto termica all’elettrico.
Grazie 🙏🏻
Video interessante. Da più di 5 anni guido un elettrica da 70 kwh e non ho nessun bisogno di volere la batteria più grande ( al di la del prezzo), anche perché' oltretutto ci metterei di più a caricarla
300km per quel segmento forse non è male anche se io credo che le auto medio/grandi per essere perfette devono avere 400/500km reali. Al momento non ho ancora l'elettrica per i pochi km che facciamo in famiglia e per il principio che l'auto è un mezzo di trasporto quindi ha poco senso investire decine e decine di migliaia di euro per un qualcosa (tesla compresa) che si svaluta quindi stò cercando il massimo rapporto qualità/percorrenza/prezzo.
Da possessore di una e2008 direi che l'autonomia è abbastanza nella norma anche se mi aspettavo qualcosina di piu se paragonata ad una Kona 64kWh che ha un batteria un pochino piu piccola e fà piu km.
La batteria di EQA è di 66 kwh “disponibili” ma di 79 kwh reali a bordo.... con un grosso scarto di quasi il 20% dal mio test questo mi ha permesso di caricare la auto in AC con una curva praticamente piatta a 11 kw fino al 100%. In Mercedes hanno pensato di dare un esperienza di ricarica più comprensibile per chi viene dal mondo termico?
Mercedes deve dimostrare di saper fare auto elettriche, questa io la chiamo "accrocchio".
@@mikdignan3776 sono perfettamente d’accordo con te.....è completamente sbagliata dal punto di vista tecnico
@@MegaMegaAXEL da possessore di due auto elettriche me le tengo abbondantemente lontano dai miei piani, dovrò cambiare un altra auto ma molto probabilmente sarà una Leaf o Corsa E. Mercedes non può far pagare quelle cifre per quel macigno energivoro a trazione anteriore, e qui chiudo che è meglio
Che spreco di soldi e che schifo 🤮