Hvala ti dobri čoveče. Mučim se već par meseci sa karburatorom, gledao razne videe bez rezultata. Tako si dobro i stručno objasnio da sam uspeo za pola sata da naštelujem i proverim sagorevanje i sve je OK. Testera radi kao nova.
Profesionalno objašnjeno - kako se podešava karburator u praksi - prvo teoretski i nakon toga u praksi i sve to u 12 minuta. Ovde je opisano i prikazano ono što je potrebno znati - a ne pročitati dve knjige o karburatorima i na kraju ne znati........ Sve pohvale i puno ti hvala.....
Pozdrav iz Hrvatske. Odlican video klip. Prvi put Vas gledam, fenomenalno ste objasnio vrlo vrlo shvatljivo svakom tko prati. Fascinantno . Ova varijanta starije husqvarne je odlicna motorna pila, traje drasticno duze od novijih modela. Imam jednu oleo mac skoro cetrdeset godina i jos traje. Tako o ova husqvarna moze trajati. Jest da su teze za rad, rukovnje od novih, ali su originalne, ne repriciranw. Pozdrav! Živi bili !!!!
Imam je 25 godina. Svaku godinu pilim oko 20 m3 drva. Održavam je sam i oštrim lanac sam. Nikada nije stala,nikada se nije pokvarila,nikada nisam imao nikakvih problema sa ovim strojem. Nikada ne bih kupio novu pilu dok je ona živa. Teška je prema modernim pilama,ružna i puna ožiljaka. Ali radi i nedam je nikome !!
@@bojanpetrovic7563 i ja je imam. Jaka masina bas, doduse malo teska ali ok. Zeznuo sam je ove godine. Zacepi mi se filter goriva.. Ja mislio svecica, struja, karburator.. I rastelujem karburator cisteci ga.. na kraju se ispostavi filter.. A vec sam citao da je lose rijeseno filtriranje vazduha. Pa eto savjeta, pazi je sa filterom goriva. Pozz ✌️😊
Svaka ti čast što si podelio svoje znanje i iskustvo. Mnogo si mi pomogao i naučio me da me ne zavlače neki pametnjakovići. Sve najbolje i svako dobro. Odakle si inače? Pozdrav
I na kraju ide provera u drvo (opterecenju) bez opterecenja treba da se cuju otkucaji takta kolko-tolko,cim ga ubacis u drvo ti otkucaji se gube i to je znak da je stelovanje OK.
Све што је овај човек објаснио око штеловања Стоји у упутству које иде уз гарантни лист приликом куповине . Одлично је све показао . Преко 30 година користим томос 61 ивема сам задовољан . Променио сам један мач и 4 гумена амортизера .
Pozdrav, imam neki stari tip motorne testere Dzonster. Kada je upalim bude preveliki ler gas, posle samo na sraf za ler gas smanjim i npr. sutra dan kad je palim opet je preveliki gas odjednom. Da li to moze da bude problem sto nije lepo nastelovana ili nesto drugo.
Probaj da odvijes pola kruga L šraf, pa nasteluj ler, ako opet zeza, moze biti da vuče negde falš. U praznom hodu pun gas i naglo pustis mora odmah da smiri ler, ako smiri posle par sekundi visak vazduha je muči.
Zdravoo Imam problem sa Dolmar motorkom Neda se naštelovati da normalno radi Na L diznu uopšte ne rejaguje, radi i kad je zavrnem do kraja Samo na H diznu rejaguje Jel znate šta je problem?
Imam istu husvsrnu 61 nije mnogo explotirana no sada ladna upali isecem 1m2 drva na pola jedan rez ugasim da rascistim 5_10 minuta i testera nece da upali normalno samo po puni gas upali Ne znam sta je Hvala
Ta testera trosi oko 1 litre na sat, jaka i robustna masina. Ako radi dobro moj savet je ne dirati nista, moze stradati motor. Ako trokira i previse dimi to je znak da guta mnogo goriva, ako radi dobro sve je uredu i tako je fabricki.
Kod jakih testera ti je slicno kao kod automobila. Mozes papucicom (rucicom) gasa napraviti ogromnu razliku u potrosnji. Ostar lanac, ne preterivati sa gasom pogotovo kad seces tanja drva. Tada jaka testera trosi bas mnogo. Manji gas i nema pbm.
Pozdrav. Prvo proverite svecicu ona zna da pravi problem, takodje su to simptomi elektronike. Kada se zagreje i nece vise da upali proverite ima li varnicu.
Testera je iz vremena kada se pravilo ''da traje''.Ima snage (4.1 ks),dobro nosi vodilicu 45 cm,nema vibracija.Jedino sto je za danasnje standarde masa malo veća,8 kila je spremna za rad.Pozdrav.
@@aleksastojkovic2893 Tako je,kuciste od magneziuma,jako ali i tesko. One su super,volim stare testere, imam jednu 266 za restauraciju,bice videa o tome.Ziveli
Na KP oko 15 do 50 e, zavisi od modela. Ili u prodavnicama opreme za vanbrodske motore. Original mozete nabaviti u stihl prodavnicama ali je poprilicno skup.
Postovanje...svaka cast na strucnosti.. Mozete li mi reci kako da spostavim crijevo u rezervovar od ulja ..ako mozete malo detaljnije... testera je huzgvarna 136.. Veliki pozdrav. Vvala Vam...
Skine se mač, odvije i skine kvačilo, tu ispod je crevo i uljna pumpa, crevo se isčupa samo, kod tog modela ne znam da li i filter moze da se izvuce tuda ili mora pincetom kroz rezervoar od ulja.
@@mtech4276 ok. Prijatelju trebam staviti uljno crijevo u rezervovar i kako ga spojiti na ujnu pumpu.. trebali sjeci neki mali dio neznam objasni mi buraz.... i jos nesto .. kako staviti onaj dio sto ide na rucku motorke to jest na rucki mi je labav onaj dio sto ima valjda funkciju kocnice za gas... pozz prijatelju ...hvala Vam veliko..
Ako je tačno to sto pokazuje obrtomer, kada zavijas H sraf i ne moze preko 7k, ako trokira previse i dimi znaci da se davi u gorivu problemi izmedju ostalog mogu biti filter vazduha zapusen, svecica ili elektronika i sam karburator. Drzi pun gas 10 sekindi ugasi tako i onda odvrni svecicu i proveri boju iste.
@@mtech4276 karburatoru mjenjane membrane , i u medjuvremenu mi stradao klip , kad je otvorena bio je kineski u njoj . Narucio sam orginalni pa kad sve sklopim javim rezultate
Druze ako imas isti brojac obrtaja moras prebaciti na mjerenje 2taktnih motora, ti mjeris 4 takta pa zato ne moze vise prikazat. Mislim da se na s2 prebacuje pa treba pisati 02
Postovanje majstore i ostali pratioci. Imam jednu cudnu situaciju sa motorkom Oleo Mac Gs 651 je u pitanju. Evo vec neko vrijeme ne radi kako treba i sad zadnji put ponesem je kod majstora. Koji kao kvar navodi stelovanje karburatora i da je do njega problem. I sve je u redu dok nije pomenuo da se taj karburator specificno steluje . Tj da kad se okrecu serafi dizni da treba da se upre. Je li neko nekad cuo za takvu vrstu stelovanja dizni 🤔😅 A pomenuo je i kako jedna steluje dotok goriva a druga vazduha 😅
Jedini dovod vazduha u cilindar jeste (i treba da bude) kroz difuzor karburatora tj filter vazduha, sve ostalo je gorivo, takvi su to karburatori. Dobra je to mašina, walbro hd 57 je karburator.
@@mtech4276 Ma da znam ja to ali ovaj lik misli da ja ne znam pa vrv misli da me malo masti. Prica mi pricu kako naadmorska visina utice na rad masine. Jeste reko mozda ako je poneses na himalaje da segas. Covjek malo čačnuo karburator i kaze opravio je.. Ali bojim se da nije, kratko sam je palio i isto ne radi kako treba. Opet ne drzi gas nego se polagano gasi. Ne znam do cega to moze da bude 😅
Malo si ti ispilao i potrošio goriva sa njom najbolje se šteluje na zvuk ko zna a mogao si ampiltudu zvuka nacrtati a siromašna smješa samo utiče na vuču a klip gori zbog malo ulja u benzinu ili nikako ili hladnu odmah pun rez (pusti je da se ugrije)
Dobre su to testere!! Nedavno sam kupio jednu Husqvarna ff 61 za 130 eura.. I sad sam opet pronašao jednu Husqvarna ff61 veoma povoljno za 70 eura i kompresija je nekako otprilike na pola. Jedino što ne dobiva gorivo ali kad se nalije benzin direktno u cilindar onda upali. Šta misliš da li se isplati to kupit?
Ako je kompresija preko 8 bara ima to jos da tera, i ako je sve originalno isplati se kupiti.Ostalo se sredi. Izmeri kompresiju menometrom da budes siguran, ako treba klip i karike zameniti nije ni to strasno,bitno da je cilindar dobar.
Jeste.Samo sto bi zavrtali do kraja,rizikujete da ozbiljno ostetite motor.Skoro sve masine sto se H srafa tice su od 1/2 kruga pa do 1.5 krug od skroz zavrnutog,ako masina radi samo sa skroz zavijenim H srafom,nesto ne valja.
Kao kucna varijanta nije tako losa kao i villager.Ovih 2 kw nek im bude da je tako. Ako si u mogucnosti dodaj jos 50 e i uzmi stihl ms 180 i neces se pokajati. Imas u oleomac-u popuste trenutno za iste pare koje ces dati za einhell imas kvalitetniji oleo-mac. Ziveli.
Postovani,motor moze imati manjak vazduha samo u slucaju kada je filter vazduha zapusen. Kolicina vazduha koju motor usisa (recimo na pola gasa) je uvek ista,samo zavisi ima li u njoj manje ili vise goriva nego sto je motoru potrebno za optimum. Ziveli.
Postovani, interesuje me samo kod stelovanja L dizne kada se sraf odvija od dizne a pritom je ler podesen da malo okrece lanac, je li se L dizna odvrce do onog momenta dok obrtaji padnu taman toliko da se zaustavi lanac i od tog momenta odvrnuti jos za 1/4 kruga i posle dostelovati ler ?
@@mtech4276 dali se ler gas steluje na L dizni ili T izni post se kod mene testera gasila na ler gasu pa sam odveto L diznu pa mi je sad malo breze krene iz ler gasa
T sraf podesava otvor leptira tj. ler gas. L podesava gorivo i nesto vise od samog ler gasa. Zeljene obrtaje na leru kada je karburator dobro podesen, samo sa T srafom podesiti.
Jesu na standardnom podesavanju, sto ne znaci da ce dobro raditi kada se namontiraju. Moraju se podesiti dodatno prema masini. Svaka polovna masina prica za sebe.
Hvala na podsetniku,ne setih se da napomenem,filter jeste čajna.Ručica nije menjana,ni poklopac i dalje je zuta fabricka nalepnica.Testera se redovno prska sprejem za instrument table 🙂 pa zbog toga mozda izgleda kao da su druge plastike. Ziveli
Imam isti mjerac obrtaja i huqvarna 365 mi je nastimana na oko 12000 obrtaja ali taj mjerac pokazuje oko 7000 totalno neprecizno takodje probano i sa drugim motorkama i pokazuje oko 40% manje obrtaja
Odakle ovi podaci za podešavanje. Kažeš L odvijamo dok se ne padnu obrtaji pa odvijemo još 1/4. Koliko padnu obrtaji, da se ugasi ili da nije na najvišem već još odvijanje. Ako može duži snimak uživo sa upaljenom testerom da se ona manje čuje a Vi više. Pozdrav.
Po papirima ide L i H stegneš šarafe do kraja i odviješ 1 krug i jednu četvrtinu kad je pila i karburator dobar to radi dobro, a kad je malo slabije moraš vršit korekciju. Korekcija L malo livo malo desno naglo daš gas pila mora što brže primit gas kad to dobiješ L je dobar. što se tiće H ovde je sve rečeno. Moja preporuka da H podesiš sa obrtomjerom ako nemaš da to uradi netko ko ima naučiš taj zvuk pile ona možeš uvijek sam podesit- Kad sam ja radio pile podešavao sam po zvuku falivao sam oko 100 obrtaja iako sam imao obrtomjer original.uvjek je bolje da manje vrti jer pila duže traje. Jedanput sam za okladu zavrtio pilu preko 20 hiljada zato triba pazit kod max. Ovo se sve odnosi na tomos pile 61 i 66 kad su manje pile u pitanju ovo ne pali u puno slučaja pa se moraš igrat .Stihl trimer novi nije radio nikad po papirima tomos je.
Majstore,zašto mi se stil 210 željene samo na leru i potom se ugasi,to mi se desava svako 2,3 min.....da bi potom upalila i sve ok mekih par min. Ppzz i hvala
Imam vilager testeru, od jednom je pocela da se zagusi u visokim obrtajima i ugasi se, pali i radi na leru i malo na gasu, i kad se zaleti uguši se..zamenio sam membrane ocistio sve i dalje je isto. Sta mislite da je problem? Hvala unapred
Samo je crevo goriva menjano,i to zato sto ga je neko pokidao u pokusaju skidanja filtera goriva.Malo veca masa u odnosu na danasnje standarde,ali kvalitetna.
Mislim da nisi u pravu za L štelovanje. Mislim da se traži najveći broj obrtaja a zatim se smanji na ler šrafu (T) da lanac stane. Tek nakon toga se šteluje H dizna.
Hvala ti dobri čoveče. Mučim se već par meseci sa karburatorom, gledao razne videe bez rezultata. Tako si dobro i stručno objasnio da sam uspeo za pola sata da naštelujem i proverim sagorevanje i sve je OK. Testera radi kao nova.
Profesionalno objašnjeno - kako se podešava karburator u praksi - prvo teoretski i nakon toga u praksi i sve to u 12 minuta. Ovde je opisano i prikazano ono što je potrebno znati - a ne pročitati dve knjige o karburatorima i na kraju ne znati........ Sve pohvale i puno ti hvala.....
Lepo kad neko nesebično deli znanje i iskustvo... Barem nešto ostane iza njega... Bravo
Pozdrav iz Hrvatske. Odlican video klip. Prvi put Vas gledam, fenomenalno ste objasnio vrlo vrlo shvatljivo svakom tko prati. Fascinantno . Ova varijanta starije husqvarne je odlicna motorna pila, traje drasticno duze od novijih modela. Imam jednu oleo mac skoro cetrdeset godina i jos traje. Tako o ova husqvarna moze trajati. Jest da su teze za rad, rukovnje od novih, ali su originalne, ne repriciranw. Pozdrav! Živi bili !!!!
Imam je 25 godina. Svaku godinu pilim oko 20 m3 drva. Održavam je sam i oštrim lanac sam. Nikada nije stala,nikada se nije pokvarila,nikada nisam imao nikakvih problema sa ovim strojem. Nikada ne bih kupio novu pilu dok je ona živa. Teška je prema modernim pilama,ružna i puna ožiljaka. Ali radi i nedam je nikome !!
Pozdrav. Svaka čast !
i ja sam kupio Oleo Mac gs 651 zadovoljan sam radom
@@bojanpetrovic7563 i ja je imam. Jaka masina bas, doduse malo teska ali ok. Zeznuo sam je ove godine. Zacepi mi se filter goriva.. Ja mislio svecica, struja, karburator.. I rastelujem karburator cisteci ga.. na kraju se ispostavi filter.. A vec sam citao da je lose rijeseno filtriranje vazduha. Pa eto savjeta, pazi je sa filterom goriva. Pozz ✌️😊
zato ja stalno praznim kad zavrsim sa drvima praznim gorivo skroz iz nje bas zbog filtera i karburatora
Sve je tacno sto si rekao, svaka cast.
Hvala ti prijatelju! Bar imam neki početni oslonac. Jer prvo paljenje moje nove motorke me jako razočarao. Veliki pozdrav.
Bravos Majstore sekoja cest...
najbolja serija istu ovakvu imam radi kao nova neunistiva
Hvala, odličan savjet, mnogo sam naučio
svaka qas majstore lepo si objasnio.takoje bash sam probao .i lepo se ponasha i shtil.
Lepo i korisno. Hvala.
Bravo!'Mudrost je bolja od snage'.Biblija
Svaka cast na klipovima, samo nastavi tako.
Odličan video i. Vrlo koristan
Svaka ti čast majstore
Vrh pravo stelovanje svaka cast
dobro objasnjeno majstore😂👌
Svaka ti čast što si podelio svoje znanje i iskustvo. Mnogo si mi pomogao i naučio me da me ne zavlače neki pametnjakovići. Sve najbolje i svako dobro. Odakle si inače? Pozdrav
I na kraju ide provera u drvo (opterecenju) bez opterecenja treba da se cuju otkucaji takta kolko-tolko,cim ga ubacis u drvo ti otkucaji se gube i to je znak da je stelovanje OK.
Odlican video, dali je u principu ovako stelovanje i kod ostalih motorki??
Svaka čast!
Све што је овај човек објаснио око штеловања
Стоји у упутству које иде уз гарантни лист приликом куповине . Одлично је све показао . Преко 30 година користим томос 61 ивема сам задовољан . Променио сам један мач и 4 гумена амортизера .
Svaka čast za video
Pozdrav, imam neki stari tip motorne testere Dzonster. Kada je upalim bude preveliki ler gas, posle samo na sraf za ler gas smanjim i npr. sutra dan kad je palim opet je preveliki gas odjednom. Da li to moze da bude problem sto nije lepo nastelovana ili nesto drugo.
Probaj da odvijes pola kruga L šraf, pa nasteluj ler, ako opet zeza, moze biti da vuče negde falš. U praznom hodu pun gas i naglo pustis mora odmah da smiri ler, ako smiri posle par sekundi visak vazduha je muči.
Da Vas pitam imam isti tahometar kao vas dali treba da se prikaci na kabel svecice sa stipalkom ili umotate pozz.
Pozdrav druze jedno pitanje ako se malo zavrne L dizna ili mozda vise dali moze da zariba motor?
Zdravoo
Imam problem sa Dolmar motorkom
Neda se naštelovati da normalno radi
Na L diznu uopšte ne rejaguje, radi i kad je zavrnem do kraja
Samo na H diznu rejaguje
Jel znate šta je problem?
Koji karburator ima? Pozz
Walbro
Kida video...kida ...odlican
👍
Pozdrav na mojoj testeri marke workzone kad je upalim i dam gas on se teze vraca nevraca se brzo nego moram rugom da ga vracam sta bi moglo biti?
Imam istu husvsrnu 61 nije mnogo explotirana no sada ladna upali isecem 1m2 drva na pola jedan rez ugasim da rascistim 5_10 minuta i testera nece da upali normalno samo po puni gas upali Ne znam sta je Hvala
Druze mozes li za stilovku delove da nabavi 362 motorna
Treba i kjluc original za svecice
Tacno je sve samo posle podesavanja stavim par kapi nitro farbe na opruge dizni da se prilikom vibracije ne pomere
Pozz ja imam stihl 382 nova, ali cini mi se da puno trosi. Koji bi sraf trebalo zasrafiti ili odviti. Hvala u napred
Ta testera trosi oko 1 litre na sat, jaka i robustna masina. Ako radi dobro moj savet je ne dirati nista, moze stradati motor. Ako trokira i previse dimi to je znak da guta mnogo goriva, ako radi dobro sve je uredu i tako je fabricki.
@@mtech4276 pa sve je babricki ne pipano, nova je.. Sve radi super, verovatno joj je to fabricka mana
Kod jakih testera ti je slicno kao kod automobila.
Mozes papucicom (rucicom) gasa napraviti ogromnu razliku u potrosnji.
Ostar lanac, ne preterivati sa gasom pogotovo kad seces tanja drva. Tada jaka testera trosi bas mnogo. Manji gas i nema pbm.
@@radisavisnjic3821 je gorivo i ne gledam, samo da ide, kada potrošim 5 litara idem na pumpu i to je to👌
dobar dan neznam kako da rešim problem na testeri 61ff kad je polu vruća neće da pali . hvala
Pozdrav. Prvo proverite svecicu ona zna da pravi problem, takodje su to simptomi elektronike. Kada se zagreje i nece vise da upali proverite ima li varnicu.
Majstore imam 61hus ali nece da pali dokje ladna moram daje zalijem gorivom vruca pali ireze dobro molim vaš savjet hvala
@Mtech Druze,kakva je ova motorna testera,kakve su joj performanse,i kvalitet?
Testera je iz vremena kada se pravilo ''da traje''.Ima snage (4.1 ks),dobro nosi vodilicu 45 cm,nema vibracija.Jedino sto je za danasnje standarde masa malo veća,8 kila je spremna za rad.Pozdrav.
@Mtech Ima malo plastike,a vise metala,pa zato ima 8 kila,ja imam
TOMOS-Husqvarnu Mž-266 SE PROFESSIONAL,veze kako sece,nema joj ravne.
@@aleksastojkovic2893 Tako je,kuciste od magneziuma,jako ali i tesko. One su super,volim stare testere, imam jednu 266 za restauraciju,bice videa o tome.Ziveli
@Mtech Druže,samo sam hteo da te pitam,koliko goriva ti trosi ova motorna testera,i koliko pokušaja je potrebno za normalno hladno startovanje motora?
@@aleksastojkovic2893 Troši oko 2 l na sat,poredjenja radi 555 xp 3 kw troši oko 1.7 l na sat. Pod sauhom se javi na 3-4 pokusaj.
Odličan spot. Gde u Srbiji - Vojvodini može da se kupi obrtomer i koja je cena,otprilike ili tačna. Unapred hvala na odgovoru
Na KP oko 15 do 50 e, zavisi od modela. Ili u prodavnicama opreme za vanbrodske motore. Original mozete nabaviti u stihl prodavnicama ali je poprilicno skup.
@@mtech4276 Sve ok samo nisi reko gde kacis obrtomer hvala ti puno ziv bio pozzz
Postovanje...svaka cast na strucnosti.. Mozete li mi reci kako da spostavim crijevo u rezervovar od ulja ..ako mozete malo detaljnije... testera je huzgvarna 136.. Veliki pozdrav. Vvala Vam...
Skine se mač, odvije i skine kvačilo, tu ispod je crevo i uljna pumpa, crevo se isčupa samo, kod tog modela ne znam da li i filter moze da se izvuce tuda ili mora pincetom kroz rezervoar od ulja.
@@mtech4276 ok. Prijatelju trebam staviti uljno crijevo u rezervovar i kako ga spojiti na ujnu pumpu.. trebali sjeci neki mali dio neznam objasni mi buraz.... i jos nesto .. kako staviti onaj dio sto ide na rucku motorke to jest na rucki mi je labav onaj dio sto ima valjda funkciju kocnice za gas... pozz prijatelju ...hvala Vam veliko..
Gdje ima da se kupi taj mjerač broja obrtaja?
Pozdrav majstore h372 na obrtomjeru ne moze h diznu dici vise od 7000 rpm a max joj je 13000 ? Pozz
Ako je tačno to sto pokazuje obrtomer, kada zavijas H sraf i ne moze preko 7k, ako trokira previse i dimi znaci da se davi u gorivu problemi izmedju ostalog mogu biti filter vazduha zapusen, svecica ili elektronika i sam karburator. Drzi pun gas 10 sekindi ugasi tako i onda odvrni svecicu i proveri boju iste.
@@mtech4276 karburatoru mjenjane membrane , i u medjuvremenu mi stradao klip , kad je otvorena bio je kineski u njoj . Narucio sam orginalni pa kad sve sklopim javim rezultate
Druze ako imas isti brojac obrtaja moras prebaciti na mjerenje 2taktnih motora, ti mjeris 4 takta pa zato ne moze vise prikazat. Mislim da se na s2 prebacuje pa treba pisati 02
Ova testera je za obaranje bog..ali je teska mnogo..kad presecas stojeci puknu ledja..
Postovanje majstore i ostali pratioci. Imam jednu cudnu situaciju sa motorkom Oleo Mac Gs 651 je u pitanju. Evo vec neko vrijeme ne radi kako treba i sad zadnji put ponesem je kod majstora. Koji kao kvar navodi stelovanje karburatora i da je do njega problem. I sve je u redu dok nije pomenuo da se taj karburator specificno steluje . Tj da kad se okrecu serafi dizni da treba da se upre. Je li neko nekad cuo za takvu vrstu stelovanja dizni 🤔😅
A pomenuo je i kako jedna steluje dotok goriva a druga vazduha 😅
Jedini dovod vazduha u cilindar jeste (i treba da bude) kroz difuzor karburatora tj filter vazduha, sve ostalo je gorivo, takvi su to karburatori. Dobra je to mašina, walbro hd 57 je karburator.
@@mtech4276 Ma da znam ja to ali ovaj lik misli da ja ne znam pa vrv misli da me malo masti. Prica mi pricu kako naadmorska visina utice na rad masine. Jeste reko mozda ako je poneses na himalaje da segas. Covjek malo čačnuo karburator i kaze opravio je.. Ali bojim se da nije, kratko sam je palio i isto ne radi kako treba. Opet ne drzi gas nego se polagano gasi. Ne znam do cega to moze da bude 😅
Malo si ti ispilao i potrošio goriva sa njom najbolje se šteluje na zvuk ko zna a mogao si ampiltudu zvuka nacrtati a siromašna smješa samo utiče na vuču a klip gori zbog malo ulja u benzinu ili nikako ili hladnu odmah pun rez (pusti je da se ugrije)
Не лупетај за сиромашну смешу! Све је тачно што је човек рекао.
@@A566V 🤭😂😂😂
Zastoje treba dozna 242 testere
Dobre su to testere!! Nedavno sam kupio jednu Husqvarna ff 61 za 130 eura.. I sad sam opet pronašao jednu Husqvarna ff61 veoma povoljno za 70 eura i kompresija je nekako otprilike na pola. Jedino što ne dobiva gorivo ali kad se nalije benzin direktno u cilindar onda upali. Šta misliš da li se isplati to kupit?
Ako je kompresija preko 8 bara ima to jos da tera, i ako je sve originalno isplati se kupiti.Ostalo se sredi. Izmeri kompresiju menometrom da budes siguran, ako treba klip i karike zameniti nije ni to strasno,bitno da je cilindar dobar.
Ako nekom treba cilindar za Husquarna 61 ( polovan u dobrom stanju) neka se javi. Cena 50 €.
@@malamaca278 jel prodan cilindar?
@@malamaca278 vž...ti?
@@malamaca278 da..varaždin
Na uputstvu koje imam piše da na L dizni traži najveće obrtaje na leru i onda da se odvrne za 1\4... Šta je ispravno ne znam..
.
Pozdrav majstore... Kad na pili zavrnem H diznu do kraja, znači do tvrdog, isto ima visoke okretaje i ne gubi gas... Jeli to normalno?
Jeste.Samo sto bi zavrtali do kraja,rizikujete da ozbiljno ostetite motor.Skoro sve masine sto se H srafa tice su od 1/2 kruga pa do 1.5 krug od skroz zavrnutog,ako masina radi samo sa skroz zavijenim H srafom,nesto ne valja.
@@mtech4276 hvala puno na odgovoru, pozdrav i samo nastavi tako...
Zdravo, zanima me vaše mišljenje o testeri einhell gc pc 2040?
Kao kucna varijanta nije tako losa kao i villager.Ovih 2 kw nek im bude da je tako. Ako si u mogucnosti dodaj jos 50 e i uzmi stihl ms 180 i neces se pokajati. Imas u oleomac-u popuste trenutno za iste pare koje ces dati za einhell imas kvalitetniji oleo-mac. Ziveli.
Da li je tacno da ako je testera dobro ustelovana mora da pusi plavkst dim ?
Kada je odgovarajuće ulje i dobar odnos mešanja sa benzinom, zagrejana pod opterećenjem ne bi trebala, a u praznom hodu na punom gasu mozda malo.
postovanje majstore...mislim da je siromasna smesa malo vazduha i malo goriva a bogata je puno i jednog i drugog...pozdrav.
Postovani,motor moze imati manjak vazduha samo u slucaju kada je filter vazduha zapusen. Kolicina vazduha koju motor usisa (recimo na pola gasa) je uvek ista,samo zavisi ima li u njoj manje ili vise goriva nego sto je motoru potrebno za optimum. Ziveli.
Niste u pravu ...posto regulacija zraka ne postoji...nego samo goriva koji se mijesa sa zrakom..
Postovani, interesuje me samo kod stelovanja L dizne kada se sraf odvija od dizne a pritom je ler podesen da malo okrece lanac, je li se L dizna odvrce do onog momenta dok obrtaji padnu taman toliko da se zaustavi lanac i od tog momenta odvrnuti jos za 1/4 kruga i posle dostelovati ler ?
Tako je, ali ne mora da zaustavi lanac, cim cujete da obrtaji padaju tu stanite i odatle jos 1/4, i posle samo smirite ler gas kako vam odgovara.
Znaci od maximalno broja obrtaja na leru odvrnuti 1/4 kruga L diznu i korigovati posle ler gas
Odvrtanjem L srafa kad postigne max. I daljim odvrtanjem pocinju obrtaji da padaju odatle jos 1/4 i to je to.
@@mtech4276 dali se ler gas steluje na L dizni ili T izni post se kod mene testera gasila na ler gasu pa sam odveto L diznu pa mi je sad malo breze krene iz ler gasa
T sraf podesava otvor leptira tj. ler gas. L podesava gorivo i nesto vise od samog ler gasa. Zeljene obrtaje na leru kada je karburator dobro podesen, samo sa T srafom podesiti.
Kako kacis obrtomer na nekim ima i treca dizna jeli to za vazduh pozz
Obrtomer ide na kabl svecice,hvata impuls varnice (jedan obrt radilice = jedna varnica). Uvek ima dve ili jedna,taj treći je ler gas.poz
Zašto je treća dozna u testere
Zašto je treči šav reci mastore brate
Znaš kad bi upalio moj Stihl Contra sa ovim štelovanjem....:)
Ko te pita za sthil?
Dali novi karburatori se fabricko podesavani
Jesu na standardnom podesavanju, sto ne znaci da ce dobro raditi kada se namontiraju. Moraju se podesiti dodatno prema masini. Svaka polovna masina prica za sebe.
Imam stihil 041 radi ko sat a od jednom pojacava gas inace je podesavanje e dobro
Najverovatnije vuce falš vazduh negde.
Hvala puno neki ljudi pricat iz razloga sta nema filter benzin pa sta znam
@@user-eg4pr7tx1u meni se gasila, kada bi je okrenuo na bok, promenio 2 semeringa i platine cca 15 eur... sada ide ko luda
Prva dizna jedan krug, druga tri cetvrtine, ler kako ti se navije kure i samo vatra. Rucica nova, filter kindza, poklopac kindza, ali je dobro.
Hvala na podsetniku,ne setih se da napomenem,filter jeste čajna.Ručica nije menjana,ni poklopac i dalje je zuta fabricka nalepnica.Testera se redovno prska sprejem za instrument table 🙂 pa zbog toga mozda izgleda kao da su druge plastike. Ziveli
Imam isti mjerac obrtaja i huqvarna 365 mi je nastimana na oko 12000 obrtaja ali taj mjerac pokazuje oko 7000 totalno neprecizno takodje probano i sa drugim motorkama i pokazuje oko 40% manje obrtaja
Odakle ovi podaci za podešavanje. Kažeš L odvijamo dok se ne padnu obrtaji pa odvijemo još 1/4. Koliko padnu obrtaji, da se ugasi ili da nije na najvišem već još odvijanje. Ako može duži snimak uživo sa upaljenom testerom da se ona manje čuje a Vi više. Pozdrav.
Bice vrlo brzo jos jedan video.Pozdrav.
Po papirima ide L i H stegneš šarafe do kraja i odviješ 1 krug i jednu četvrtinu kad je pila i karburator dobar to radi dobro, a kad je malo slabije moraš vršit korekciju. Korekcija L malo livo malo desno naglo daš gas pila mora što brže primit gas kad to dobiješ L je dobar. što se tiće H ovde je sve rečeno. Moja preporuka da H podesiš sa obrtomjerom ako nemaš da to uradi netko ko ima naučiš taj zvuk pile ona možeš uvijek sam podesit- Kad sam ja radio pile podešavao sam po zvuku falivao sam oko 100 obrtaja iako sam imao obrtomjer original.uvjek je bolje da manje vrti jer pila duže traje. Jedanput sam za okladu zavrtio pilu preko 20 hiljada zato triba pazit kod max.
Ovo se sve odnosi na tomos pile 61 i 66 kad su manje pile u pitanju ovo ne pali u puno slučaja pa se moraš igrat .Stihl trimer novi nije radio nikad po papirima tomos je.
@@mtech4276 ok, pozdrav
koji mac na nju ide i lanac posto imam a ne znam koji ide
45 cm mač, 34 zuba 3/8 1.5
Pozdrav stavi manji mac sa manje zuba npr30zuba i bice brza i snaznija.
L je dotok goriva na niskim obrtajima, a H dotok na visokim obrtajima
😂😂😂😂😂😂😂
Kakve su solo motorke, ja imam neku solo 651 otisao joj puž nema dijelova 😊
Gde se kopca obrtomjer
Na kabl svećice. Hvata impuls varnice, 1 varnica 1 obrtaj radilice.
👍💥💯
Majstore,zašto mi se stil 210 željene samo na leru i potom se ugasi,to mi se desava svako 2,3 min.....da bi potom upalila i sve ok mekih par min.
Ppzz i hvala
Ja imam istu takvu stara 22 godine ima problem sa auspuhom i pumpa za ulje
Sve se to sredi.Sta je problem? Sluzice ona jos toliko.
Pumpa je izbusena samo treba da kupim tecni metal da zalepim a auspuh je izgoreo nikad se nije kvarila jedino amortizeri sam menjao
imam Husvarna 50 kada se duze drzi na gasu ugasi se
Imam vilager testeru, od jednom je pocela da se zagusi u visokim obrtajima i ugasi se, pali i radi na leru i malo na gasu, i kad se zaleti uguši se..zamenio sam membrane ocistio sve i dalje je isto.
Sta mislite da je problem? Hvala unapred
Sta moze da bude imam f61nove mebrane... I imam osecaj da bolje pali kad se skine Mac i lanac.
Sta je kvalitet Kad ni jedan dihtung nijedno crevo guma membrana nije istrulela za 30 god I klip prvi
Samo je crevo goriva menjano,i to zato sto ga je neko pokidao u pokusaju skidanja filtera goriva.Malo veca masa u odnosu na danasnje standarde,ali kvalitetna.
Kolko mešavinu praviti, vaš savet, za nju je nekad bilo 4 posto, sad svi prave 2.5 posto zato i crkavaju
2 posto od 1982
U upustvu pise da ne smije imati vise od 11500 obrataja brt
Kvalitet enhellovih motorni testera
Stil husqvarna bara bara eho dolmar. Partner a sve dalje 0
Mislim da nisi u pravu za L štelovanje. Mislim da se traži najveći broj obrtaja a zatim se smanji na ler šrafu (T) da lanac stane. Tek nakon toga se šteluje H dizna.
To piše u uputstvu za kineske testere.
Radi šta hoćeš ona se lako ne može lako naštelovati
Ne može se naštelovat samo ako je nešto neispravno a to je druga priča.
Ž
Imao sam ovakvu,kad god je zatrebala izdala me,dok je nisam otresao od betonski zid i kupio stihl 😂
H ti nije dobro podesen. Mnogo vrišti. Drugo lanac ti je previše labav
Ni l ni h nisu za vazduh
Þŕ
Nemas ti pojma za sta sluzi l i h
Zašta služe napiši?
U upustvu proizvođača stoji upustvo na drugači način podešavanja.