Muito obrigado pela ajuda, meu sensor estava em 540 milivolts, meu carro morria toda hora na lombada ou quando parava no sinal. Para portar o parafuso usei em Bit fenda encaixado em uma chave de boca 6mm, formando um L . Notei que foi muito fácil rodar o parafuso, pode ser que no futuro ele desça novamente, vou ficar de olho . Parabéns pelo conteúdo, me ajudou bastante .
muito obrigado vc me ajudou muito eu estava com esse mesmo problema mas graças a Deus e a vc pelo video consegui resolver o meo problema tava me matando de raiva toda hora ele morria ao pisar na embreagem mas agora ta ok
Meu uno mille smart 2000motor fiasa está com esse mesmo problema já trocaram um monte de peças continua do mesmo jeito agora graças a Deus vou resolver esse problema .valeu veio vc é o cara
Tenho um exemplar 1998 SX com o mesmo problema,e eu já desconfiava desse parafuso,ele se chama "mínimo contato" e ainda não encontrei uma chave para mexer nele sem retirar à TBI,fiz todos os testes de todos os sensores e está tudo ok.... Obrigado pela eica
E só pra complementar aqui... Meu uno young sx 98 melhorou demais, parou de morrer toda hora que passava na lombada, porém pra desenvolver após passar na mesma, ele demorava, parecia que tinha uma âncora kkk Isso acontece quando a sonda lambda tem que ser trocada, no caso do meu, quando troquei, ficou perfeito, até o consumo de gasolina voltou a ser baixo!!! Entao, se fez o que o amigo ensinou e não deu certo, dá uma atenção na troca da sonda lambda, porque ela que faz a regulagem do giro, ela que manda toda a informação do motor e da parte do TBI! Valew
Olá! Tenho um uno ano 2001 monoponto.Ta com problema que quando estou andando, vou passar nas lombadas, ele morre, vou dá na partida ela tá pesada, só alguns minutos depois ele pega.olhei o TBI sensores cabos e nada, a bomba da gasolina tava disparada, troquei o relé corrigiu.O que possa ser ??
quando pisa na emqbrenhagfem e apaga ou oscila a aceleração tem folga no virabrequim, qando pisa empurra o plator e o sensor de rotação fica perdendo leitura
meu amigo, tô exatamente com esse problema. Eu não consigo subir esse parafuso da marcha lenta. Já faz um ano que tô com um uno 98 1.0 injeção e ele direto acontece esse problema.
Esse parafuso que eu regulo nao é da marcha alenta ou rugulador de preçaoa. É um parafusinho que voce regula ele fica onde pega o cabo do acelerador. Mas é bom seguir o passo a passo do video. Meu carro apagava toda hora era muito ruim.
Meu uno 96 acontece exatamente isso mas meu uno ñ tem esse sensor no corpo do carburador, e ñ tem nenhum cabo solto como se tivesse esse sensor, o que faço? Poderia me informar?
Boa noite meu amigo tenho um uno 1.5 a álcool e está com esse mesmo problema como instalar esse velocímetro digital pra eu ver a rotação depois do ajuste ,e se puder me dá uma dica sobre a pressão de combustível no caso do 1.5 desde já agradeço a ajuda.
@anderson boa tarde. Entao preciso saber se seu carro é bobina dupla. Eu tenho video no meu canal encinando como instalar o contagiros. Agora a preçao correta para seu carro é 1.5 bar de preçao. Voce precisa de um mabometro pra medir o sistema.
bom dia. cheiro de gasolina pode ser algumas coisas,tipo tampa do tanque de combustivel. mangueiras retorno,flange da bomba. agora o carro morrendo pode ser esse parafusinho sim. no meu caso resolvel.
Irmão ajudou bastante, parabéns e sucesso 👏
Muito obrigado pela ajuda, meu sensor estava em 540 milivolts, meu carro morria toda hora na lombada ou quando parava no sinal.
Para portar o parafuso usei em Bit fenda encaixado em uma chave de boca 6mm, formando um L . Notei que foi muito fácil rodar o parafuso, pode ser que no futuro ele desça novamente, vou ficar de olho .
Parabéns pelo conteúdo, me ajudou bastante .
Fico feliz em ajudar.
Muito obrigado
cara continua seus videos vc ex´plica e mostra muito bem os detalhes e defeitos
parabens
Boa noite.
Vou continuar sim.
Tenho alguns vídeos pra fazer já.
Obg pela moral.
muito obrigado vc me ajudou muito
eu estava com esse mesmo problema mas graças a Deus e a vc pelo video consegui resolver o meo problema
tava me matando de raiva toda hora ele morria ao pisar na embreagem
mas agora ta ok
Meu uno mille smart 2000motor fiasa está com esse mesmo problema já trocaram um monte de peças continua do mesmo jeito agora graças a Deus vou resolver esse problema .valeu veio vc é o cara
Obg...fico feliz em ajudar.
Tenho um exemplar 1998 SX com o mesmo problema,e eu já desconfiava desse parafuso,ele se chama "mínimo contato" e ainda não encontrei uma chave para mexer nele sem retirar à TBI,fiz todos os testes de todos os sensores e está tudo ok....
Obrigado pela eica
E só pra complementar aqui... Meu uno young sx 98 melhorou demais, parou de morrer toda hora que passava na lombada, porém pra desenvolver após passar na mesma, ele demorava, parecia que tinha uma âncora kkk
Isso acontece quando a sonda lambda tem que ser trocada, no caso do meu, quando troquei, ficou perfeito, até o consumo de gasolina voltou a ser baixo!!!
Entao, se fez o que o amigo ensinou e não deu certo, dá uma atenção na troca da sonda lambda, porque ela que faz a regulagem do giro, ela que manda toda a informação do motor e da parte do TBI!
Valew
isso ai.a sonda e muito importante ver.
Muito obrigado, estava com esse problema no meu uno sx, fiz o que falou e ficou ótimo.
POSITIVO E OPERANTE E BOM TRABALHO !
Ganhou mais um inscrito! Você é o cara!
Obg mano.tmt
Obrigado pelas as dicas mim ajudou bastante
Obg mano.
Fico feliz e poder ajudar.
Há cinco anos pra resolver esse problema já troquei tudo tbm mas. Agora resolvi depois da sua dicas
@@israelsouza4252 eu tbm fiquem bastante tempo com esse problema.a
SIM so que comprei um carro Fiat uno mille Smart ano 2000 e nao tem chicote
chicote da somda
@@Mr_interrogación352 mas esse carro modelo tem sonda.
O meu carro era uma uno 2000 2001 .
Caso seu carro não tenha sonda você pode adaptar.
Mano esse parafuso meu tá fundado pra dentro n consigo aperta nem soltar oque faço ? Desmonto carburador?
Olá! Tenho um uno ano 2001 monoponto.Ta com problema que quando estou andando, vou passar nas lombadas, ele morre, vou dá na partida ela tá pesada, só alguns minutos depois ele pega.olhei o TBI sensores cabos e nada, a bomba da gasolina tava disparada, troquei o relé corrigiu.O que possa ser ??
quando pisa na emqbrenhagfem e apaga ou oscila a aceleração tem folga no virabrequim, qando pisa empurra o plator e o sensor de rotação fica perdendo leitura
meu amigo, tô exatamente com esse problema. Eu não consigo subir esse parafuso da marcha lenta. Já faz um ano que tô com um uno 98 1.0 injeção e ele direto acontece esse problema.
Esse parafuso que eu regulo nao é da marcha alenta ou rugulador de preçaoa.
É um parafusinho que voce regula ele fica onde pega o cabo do acelerador.
Mas é bom seguir o passo a passo do video.
Meu carro apagava toda hora era muito ruim.
Tenho um 98 SX mesma coisa.... Que peste,fazer os procedimentos porém difícil arrumar uma ferramenta pra subir esse pararuso
Qual Sequencia dos fios da sonda lambda amigo da uma grande ajuda porfavor
Fala meu chefe.
Dois fios são positivo e negativo.
Os dois brancos tanto faz a sequência.
O preto é o sinal que vai no módulo.
Meu uno 96 acontece exatamente isso mas meu uno ñ tem esse sensor no corpo do carburador, e ñ tem nenhum cabo solto como se tivesse esse sensor, o que faço? Poderia me informar?
Tenta dá uma apertadinha no parafuso da borboleta só para aumentar um pouquinho o giro do motor .
@@maonagraxa7908 vou tentar aqui
Show
Aí vc só mostrou os assessórios que colocou no carro,mas não resolveu nada pra mim
Boa noite meu amigo tenho um uno 1.5 a álcool e está com esse mesmo problema como instalar esse velocímetro digital pra eu ver a rotação depois do ajuste ,e se puder me dá uma dica sobre a pressão de combustível no caso do 1.5 desde já agradeço a ajuda.
@anderson boa tarde.
Entao preciso saber se seu carro é bobina dupla.
Eu tenho video no meu canal encinando como instalar o contagiros.
Agora a preçao correta para seu carro é 1.5 bar de preçao.
Voce precisa de um mabometro pra medir o sistema.
@@maonagraxa7908 Bom dia desculpe pelo incomodo mas a pressão em bar é a mesma da potência do motor ou foi só coincidência obrigado pela atenção.
Como vc ligou o rpm mostra pra nois cara
Meu camarada amanha faço um video pra voce
@@maonagraxa7908 top valeu . Vou estar no aguardo, agradecido
Mano o meu ta desse jeito ai toda vez que piso na embreagem que vou parça macha ele desliga
O meu tava assim.
Mas fiz desse jeito aí melhorou.
O meu carro toda vez que piso na embreagem e ele morro também.... E até agora não descobri, e uno 1994
Rapaz o é o gol também tá dó mesmo jeito
Vlw
Esse foi da hora
Obg amigão
nunca mais eu vou assistir teus vídeos
deixa de mentira eu já fiz isso
Tudo mentira eu já fiz isso e nada continua a mesma coisa
tu sabe de nada mentiroso
meu uno EP 96 tá com esse problema, e com cheiro de gasolina, será que é esse parafuso ou bomba de combustível?
bom dia.
cheiro de gasolina pode ser algumas coisas,tipo tampa do tanque de combustivel.
mangueiras retorno,flange da bomba.
agora o carro morrendo pode ser esse parafusinho sim.
no meu caso resolvel.