일본 생산, 수십년 된 사골 엔진이지만 명차 엔진이라는 반증, 레트로 감성 네이키드. 단, 2시간 이상 계속 타면 엉덩이가 너무 아픔. 시트 개조했어도 아픔. 결론 : 어설픈 미들급 네이키드 중에 이런 차량스팩과 컨디션으로 쿼터보다 싼 중고가격으로 입문할 바이크는 찾아보기 힘듬. sv650 을 제대로 가지고 놀지 못하면 리터급은 꿈도 꾸지말고 스브는 정말 네이키드 명차. 못생겼다고 까는건 마티즈 보고 이쁘다고 벤츠를 까는 빡들하고 동급.
23년식을 내려서 3.6만을 타고.. 24년형 출시모델을 방금봤고 스브육반 소개영상을 보다보니 현재 오너로서, 신설계 모델이 넘쳐나는 현 시점에 SV650이 구매자에게 어필하는 바는 하나라고 생각합니다. "혁신에 반응하지 않는다. 변함없는 가치를 실현시켜보이겠다. SV는 변하지 않는다. 구매할(예정인) 너 또한 변하지 않았으면 좋겠다" 바이크 선택에 긍정이든 부정이든, 장단점이 명확한 어필이기에 도움이 됬으면 하고 남겨봅니다.
이제 좀 풀체인지 할 때가 됫는데.. 리어램프는 레플리카스럽게 매끈한데 헤드라이트는 90년대에 쓰던 부품을 그대로 박아놔서 앞 뒤가 좀 언밸런스, 마치 사고난 레플리카를 프리스타일로 튜닝한 느낌 ㅋㅋㅋ 차라리 CB650R 같은 근대적인 원형 헤드라이트였으면 좀 먹혔을탠데..
![[600급] 가성비 최후의 보루, 미들급 6가지 모델 이중에 진짜가 있다 / MT-07, GSX-s750, SV650, ninja650, CB650r, Trident 660](http://i.ytimg.com/vi/ctyDAiEALZM/mqdefault.jpg)
![[600급] 가성비 최후의 보루, 미들급 6가지 모델 이중에 진짜가 있다 / MT-07, GSX-s750, SV650, ninja650, CB650r, Trident 660](/img/tr.png)
![[시승기] SV650 / 출근길 경쾌한 재미 / 아직 아이타받니? [모토잡스]](http://i.ytimg.com/vi/06TvKZOpVMs/mqdefault.jpg)
브레이크도 많이 개선되었습니다. 23년형 블랙 탑니다. 단점은 말할수없는 궁둥이의 불편함. 뭐 그외에는 가성비 좋은 네이키드 날것 바이크라고 생각합니다.
일본 생산, 수십년 된 사골 엔진이지만 명차 엔진이라는 반증, 레트로 감성 네이키드. 단, 2시간 이상 계속 타면 엉덩이가 너무 아픔. 시트 개조했어도 아픔. 결론 : 어설픈 미들급 네이키드 중에 이런 차량스팩과 컨디션으로 쿼터보다 싼 중고가격으로 입문할 바이크는 찾아보기 힘듬. sv650 을 제대로 가지고 놀지 못하면 리터급은 꿈도 꾸지말고 스브는 정말 네이키드 명차. 못생겼다고 까는건 마티즈 보고 이쁘다고 벤츠를 까는 빡들하고 동급.
디자인만 받아들일수 있으면 최고의 가성비 바이크
코멧을 떠올리게하는 명바이크 sv650!
코멧과 내구성은 하늘과 땅차이죠~
SV는 고장이 안납니다 진짜...
훌륭한 배기음을 가지고 있고 기본기가 뛰어난 명기입니다. 그런데 잘 안눕는 바이크입니다. 코너링할때 숙달되기전에는 정말정말 조심하세요
Sv650 이야기 보면 간간히 안눕는 바이크 소리가 있더라구요
저는 그때문에 관심두고 있습니다
확실한 체중이동만 되면 SV는 코너에서 이만큼 재밋을 수 없습니다~
@@금천-c5j 왜죠? 안눕는게 좋은가요,,?
생긴건 폭도 좁고 잘 눕게 생겼는데. 신기한 세팅이네요.
접근할땐 고민이 많은 바이크
한번 접근하면 절대 못빠져 나오는 바이크
요즘과 다르게 정통 네이키드
정통 트윈2기통
기변률이 제일없다죠
23년식을 내려서 3.6만을 타고.. 24년형 출시모델을 방금봤고 스브육반 소개영상을 보다보니 현재 오너로서, 신설계 모델이 넘쳐나는 현 시점에 SV650이 구매자에게 어필하는 바는 하나라고 생각합니다.
"혁신에 반응하지 않는다. 변함없는 가치를 실현시켜보이겠다. SV는 변하지 않는다. 구매할(예정인) 너 또한 변하지 않았으면 좋겠다" 바이크 선택에 긍정이든 부정이든, 장단점이 명확한 어필이기에 도움이 됬으면 하고 남겨봅니다.
23년식 Sv650x 새차 구매했는데, 만족감이 큰 바이크입니다.
그리고 할로겐입니다 ㅋㅋㅋ
18년식 잠깐 탔다가 팔았는데 기억에는 빠당빠당한 느낌이 좋았던거같아요
@@user-DoonggeunDal 알차와 F차의 중간지점입니다. 일단 핸들이 세퍼핸들이긴해요.
이거 머플러튜닝해놓으면 생각보다 소리가 중저음에 웅장한 소리가 납니다 되게 어색했음.. 쉬고있는데 어디선가 웅장한 배기가 들리길래 뭐지 대단한놈이 오나해서 봤더니 sv650... 뭐랄까 분명히 좋은바이크긴한데 가격에 안맞는 웅장한 소리가 들려서 신기하단 생각이 들었었죠
그런게 좋은 변태도있네요 ㅋㅋ
단점있다면 고집적인 각목스윙암이 아쉬운...두카티 처럼 하나의 선처럼 예쁜 스윙암으로 나왔다면 인기좀 있을듯해요..
레드존이 거의 1만인데 최대출력이 8천쯤에서 나오기 때문에 막상타보면, 돌리면서 타게되고 실연비는 대충 20km언저리 나와요. 엔진 진동이 고알피엠이나 저에서나 크게 차이가 없어서 좀 감게됨
스즈키 650 브이트윈 정말 좋은 엔진인데 환경규제와 원가절감으로 제조사에서 브이트윈을 선호하지 않으니 아쉽네요 ㅠㅠ
Sv650 하고 코멧 650하고 뭐가 다르지요?
미들급인데 천만원미만대라 매력있어요.
KTM 390 어드벤처 신형보다 싸군요. ㄷㄷ
저는 높은 배기량보다는 최신기술이 들어간 바이크가 땡기네요
감사합니다!!!
sv리뷰잘보고갑니다. 명차입니다
저는 광주 남구 봉선동 이마트근처에서 살고있는데요. 스즈키sv650모델을 보았습니다. 특이하게v형2기통엔진이네요. 저는 2종소형면허따고 닌자650으로 갈까 생각중입니다.
닌자650은입문도 쉽고 병렬2기통에서 68마력을 내고 시트고가 낮네요.
SV650 살까요, CL500살까요...입문이며 클래식/네이키드류를 좋아하는데 너무 고민돼요 ㅠ 쏘는 스타일 아니구 워너비 바이크 외형으로는 z900rs 나 w800 좋아합니다 : )
Sv650 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@motocamping1069 답변 고마워요 ! 👍🏻
V2기통의 고동감은 혼다가 못따라가쥬~~^-^
SV650X 1년 정도 탔는데,
저렴한 가격, 레트로한 디자인, 쉬운 컨트롤, 내구성 등등 단점이 별로 없는 바이크.
단점 : 스즈키 브레이크는 믿을게 못된다
이제 좀 풀체인지 할 때가 됫는데..
리어램프는 레플리카스럽게 매끈한데
헤드라이트는 90년대에 쓰던 부품을 그대로 박아놔서
앞 뒤가 좀 언밸런스, 마치 사고난 레플리카를 프리스타일로 튜닝한 느낌 ㅋㅋㅋ
차라리 CB650R 같은 근대적인 원형 헤드라이트였으면 좀 먹혔을탠데..
이 영상보고 23년식 구매한지 한달째, 대체로 만족 합니다. 엉덩이가 좀 내려갔으면 더 마음에 들텐데 그것 하나 아쉽네요.
김댜장 형님 저 진지하개 sv650 이랑 sv650x 중에 살려하는데 나중에 기변하면서 중고로 팔때 진짜 안팔릴까요?? 스즈키가 그렇다는 소리를 너무 많이 들어서요 ㅠㅠ
기덕아 신차 사는거야?
@@motocamping1069 일단은 중고로 알아볼려구요 영상에서 가격방어가 안된다고 하시니 ㅎㅎㅎㅎ
@@박기덕-m6w 가격방어 안된걸 이미 중고로사고 중고로 파는데 별로 문제 없을거같은데? 그이상은 욕심이구 기덕아
@@motocamping1069 넵 형님 하나만 더 가르쳐 주세요 제가 면허따고 처음 기변이거든요 23년 현재 기준 몇년식 정도 까지 보는개 좋아요?? 중고요 15 16년식 정비 잘되있다면 살만한가요??
@@박기덕-m6w 신한은행 110495260257 입금해주세요
다 좋은데 흰빨이 진짜 이뻣는데지금 안나오는건 아쉽네요.
mt시리즈같은 에일리언 디자인보단 훨 좋다고 생각합니다. 잔고장없고 토크밴드넓고 가볍고 좋은바이크에요
이야호!!!
헤드램프 할로겐입니다^^ 650x 오너에요^^
개인적으론 sv650을 스포티한 디자인요소를 빼고 좀더 클래식한 디자인으로 내놓던지 아님 v트윈650이나 v트윈1000에 카타나 껍데기를 입히면 좋겠다는 생각을 해봅니다
이거 조만간 원가 절감차원에서 단졸 될꺼 같은데요 8s로 기종변경 될꺼 같습니다
👍👍👍
단점이 없다는 말에 흥부네 집에 똥을 싸고 갑니다.
볼때마다 항상 아쉬운 뒷바퀴빵…뒤에서보면 영락없이 쿼터급인줄
이런걸로 배달해보고싶다
배민중입니다 pcx sv650 20년식도 있는데 650은 퀵 아니면 힘들어요 ㅎㅎㅎㅎ
바린이라 여기 저기 기웃 거리는데...이님 방송은 항상 카달로그로만 방송하시는 것 같다는 개인적인 생각 입니다만...^^;;;
열심히 하겟습니다!!!
정말재밌게 탔었는데 디자인이참아쉬워요ㅜ감가도...
사고싶다
축하드립니다
400더주면 오버리터 레블살수있음 ...
외각 20-22
시내 18정도 나옵니다
토크감 좋고 막 가볍진 않지만 무겁게 느껴지지 않습니다
오래된 느낌 빼고는 좋습니다!
아!! 시트감 엉덩이 아픈것도 에러
이지라이드는 있을때는 모르는데 없으면 아...편했구나ㅋㅋㅋ
'엉덩이는 시트에 붙이고 있는게 아니다.' 라는 철학으로 만든 바이크임.
V 형 엔진의 특성... 터지는 토크밴드가 없어서 심심합니다.
100 마력 이상이면 잼있겠지만 배기량이 큰게 아니라서 출력이 좀 아쉽습니다.
?