Super recenze na super auto! Minulý týden jsem měl tu čest projet GLC 220d v takové rozumné výbavě (AMG Advanced Plus paket, digital lights, 360 parkovaci kamera) na klasickém podvozku a byl jsem absolutně unešený, auto bylo velmi pohodlné, motor na poměry dieselu tichý a ovládání nenucené, velmi přijemné. Byť jsem fanouškem BMW a ne-AMG Mercedesy jsem míval za auta pro “páprdy”, tohle mě dostalo. Jdu hledat těch 1,7m CZK, co to stálo 😄
Bol som tieto dni 14 - 17.11.2024 s GLC 200 v asi základe (neevidujeme žiadne príplatky ako má auto testované Martinom) na služobnej ceste na trase Žilina - Krakov čo sú stovky km + nejakých 100km za dva dni po Krakove. Cestou tam ukázalo priemernú spotrebu 6,9l po meste cca 8 a cestou späť do ZA sa ustálila na 6,5l❗ všetko som jazdil v režime komfort. Nebol som žiadna brzda premávky skôr naopak, verím že mi neprídu žiadne pozdravy od PL pandúrov 😉. V aute sme boli dvaja 100kg/190cm muži+ batožina. Auto malo 1000km nájazd keď som do neho sadol. Teda spotreba s týmto doslova surovým motorom ma veľmi milo prekvapila a verím že po zábehu ešte klesne. Dosť ma otravovalo že pri každom naštartovaní som musel znovu vypínať decentné ale pípanie za prekročenie rýchlosti a brnenie volantu či dobrzďovanie pri jazde po čiarach (krajnica či stredová). Ďalší mínus bola hliníková lišta vo dverách - ovládací panel okien o ktorú som si počas jazdy opieral nohu. Kým sa nezohriala od vzduchu v aute či od môjho stehna v tomto zimnom období v noci bolo okolo 0*C bola naozaj studená. X krát som si nechtiac prepol menu na dotykovom volante. Ale to sú všetky 4 chyby či pre niekoho banality ktoré som pri tých stovkách km zistil. GLC 200 je priestranné, tiché, komfortné... Auto ma veľmi milo prekvapilo. Odporúčam každému na bežné vozenie. Ideál pre naše polovičky.💃 Mne by tam viac pasoval agregát V6 či V8😍
Děkuji za test! Kvalita jako vždy 🔝!! MB prostě nastavuje pravidla hry, i když se vším nelze vždy souhlasit. Každopádně GLC je velmi povedený auto a pokud bude i 6-válec, nemáš na výběr…😎
Martin ako sme už zvyknutý kvalita videa na jednotku ako vždy ... super video, len tak dalej 😉 PS : náhodou nová Audi RS5 Sportback Competition prípadne "klasická" faceliftová RS5 na test nebude? Diki
@@martinzmartinaTV Martine, jak rikam, 100 lidi, 100 chuti…mel jsem predchozi A6 Allroad, to bylo krasne auto, ze soucasne nabidky by me oslovila pouze RS6 a Q8. Mercedes je ted pro me designove uplne mimo, u BMW je to u novych faceliftu uplne sileny. Nejkrasnejsi SUV ted jede Range Rover, jejich Velar nebo nove RR a RRS, to jsou umelecka dila. Skoda, ze s tim asi nekoresponduje kvalita, ale i to se snad prubezne lepsi.
RR su krásne, ale ono vo veľa veciach na Nemcov strácajú. Velar je nádherný, ale zas na danú veľkosť dnu relatívne malý. Ono to je dnes strašne o konfigurácii. Aj Fabia môže byť fakt krásna a aj S-kový MB môže vyzerať biedne. 💁🏻♂️
4:28 hlavne ze nespomenies to krivé presivanie to by KOZA nezniesol to ze to je hitech moderne okej ale to dnes bohuzial nestaci teda mne aspon nie ak to nema dokonale presivanie tak 0 bodov. Aj ked sa mi to auto paci aj keby ho chcem o to pokoj ale presivanie haló no ták :D
@@martinzmartinaTV myslel som cisto len presivanie neslo mi ani tak o motor alebo znacku jasne su aj mensie motorizacie u Mercedes ale Mercedes, Audi aj BMW povazujem za kvalitu spracovania v iinterieri ale dnes to uz bohuzial neplati. Dnes sa skor hra na plast a svetielka ano je to pekne tolko farieb ale chapes ma
Úprimne, nejako som si to popravde teraz nevšimol. Už neraz som ale povedal, že v súčasnosti práve MB ťahá za kratší koniec v kvalite spracovania - EQA, GLE aj EQS, ktoré som mal trochu vŕzgali, tu ani v C-čku som to nepostrehol, a to je u mňa hlavné. Ale ako som povedal, X3 aj Q5 pôsobia pevnejším dojmom dnu.
@@martinzmartinaTV uplne ta chapem na dnesnu dobu dokazem vstrebat to ze auto ma tvrde plasty alebo polotvrde aj ked platis 50 000 euro ale presivanie ? ale no ták.... Je to asi aj model od modelu dnes to ide ako na páse nie ako volekady ale zasa dnes chcu ludia auto nove kazdy rok 10 rokov dozadu to bolo 1 auto im stacilo niekolko rokov
ako sa prosim ta ovlada tempomat s dotykovými tlacidlami na volante ? Nie je to katastrofa ? Lebo ak je to take tazkopadne ako pri preklikavani tej pesnicky tak amen tma
kdyby byl ten prostření tunel ( i s displayem) uložený drobet níže bylo by to víc komfortnější, takhle když se do toho sedne, tak se člověk cítí utopený v interieru a nemá z toho takový dobrý pocit jako z předchozího GLC.
Pravdou je, že ten stredový tunel vie uberať z miesta na nohy, osobne mi však neprekážal. Plus je zaoblený, takže si tam človek vie pekne to koleno oprieť. Ale beriem, pre niekoho to môže byť istý diskomfort.
Ahoj, paci sa mi Tvoja tvorba najma po vizualnej stranke. Chcel by som reagovat na (ne)moznost posuvania skladieb na volante pri pouzivani Android Auto (alebo ACP). Tiez ma to neuveritelne sralo na svokrovom GLE s MBUX ale prisiel som na hack. Cudujem sa ze Ti to nik v MB este nepovedal ale skladby si vies prepinat ak si na displeji pred volantom (pristrojovy stit) navolis do stredu namiesto spotreby a obvyklych veci hudbu. Vtedy to vies posuvat lavou dotykovou ploskou na volante. Ak si o tom vedel sorry za spam, ak nie tak len tip :)
Ahoj, áno viem, v predošlom videu (C 400e) som to aj spomínal a aj teraz som preto povedal, že pokiaľ nie sú prehrávané média vyslovene zobrazené na displeji (či už jednom alebo druhom), tak nie je možné posúvať skladby. Ale MB to tak má dlhé roky.
Já mám GLC 200 rok 22 a mám průměrnou spotřebu 8 litrů, najeto 14 tisíc km aktuálně a ježdění převážně v Praze. Za mě fajn 👍. Jinak v pohodě lze dosáhnout i spotřeby 6.9/7 když člověk jede v klidu a má zapnuté vypínání motoru za jízdy (auto plachti)
@@HavocAtlas ok ja som teraz skusal novu glc 200 okruh poprad - stary smokovec ca 50 km okruh od dilerstva a spotreba 12 l / je pravda ze som skusal aj pruznost atd/ Tychto 8 l je zrejme moznych ale s velmi lahkou nohou , nakoniec slm objednal ale plug in 300 e
zaujimave, ze taketo auta v AT, konkretne tu v udoli Wachau 70km od Viedne, prakticky nevidis. A ak, tak je to nemecky turista, Cech alebo Bratislavcan
Nuž, Slovensko je baštou SUV modelov. 💁🏻♂️ GLC je však v Európe jedno z vôbec najpredávanejších prémiových SUV, na niektorých trhoch bolo dokonca vôbec najpredávanejšie.
Nepadla ani zmínka o brzdové soustavě. Po otestování nové C-klasse dávkovatelnost brzd kombinujících standardní hydraulický brzdový systém s rekuperací systému ISG se mi jevila přinejmenším jako nepředvídatelná, a to do takové míry, že to byl můj hlavní argument, proč si neobjednat již nakonfigurovaný vůz. Po všech ostatních stránkách vůz, jak bylo zmíněno v recenzi, exceluje... Zajímalo by mne, zda v GLC již brzdy fungují lépe, jelikož v té době vůz zatím k otestování nebyl k dispozici.
Toto GLC je “len” mildhybrid, tam veľmi nie je dôvod aby sa niečo také dialo, no ani pri plug-in hybridnom C 400e to nerobilo. Postrehol som to však pri teste S 580e a najviac pri A 250e, kde mi to už vyslovene prekážalo - pri rovnako zošliapnutom pedále nebrzdilo auto vždy rovnako, pretože raz brzdilo brzdami a inokedy rekuperáciou.
Ideální velikost auta, jakou bych s představoval. Bohužel, za ty peníze už MB nenabízí ani zdaleka takovou kvalitu interiéru jako konkurence. Osobně jsem přesedlal na Volvo. Známý nezávisle na mě udělal to samé. Kvalita Mercedesů jde zkrátka hodně dole, tohle vám však recenzenti neřeknou :)
@@martinzmartinaTV Doporučuju vám znovu se podívat na obsah videa, který jste stvořil. Auto popisujete jako nejlepší značku na světě, které NELZE cokoliv vyčítat. Realita je však úplně někde jinde a pokud jste alespoň trochu duševně v pořádku, tak je vám to při srovnán s jinými značkami zcela jasné. To ale "na plnou hubu" říct nemůžete, protože pak byste musel dát testům MB sbohem. Já to chápu, ale lidi by neměli takové recenze brát doslova a měli by si auta projíždět sami. Reálně se z nich totiž vůbec nic nedozví...
Na videu som pracoval skoro dva týždne, takže si ho nemusím opätovne púšťať. To, čo v ňom odznelo plati, stojím si za tým a je pravdou. Chvalabohu, na mojom YT si môžem dovoliť hovoriť čo chcem a nemám za potreby sa niekomu vtierať chválením jeho áut. Nové GLC je však výborne auto, ktoré v zmysle mojich preferencií v rámci triedy toho ponúka ako celok najviac. Vo videu som povedal, že X3 mi šoférsky vyhovuje viac, to je fakt, chýba mu aj šesťvalec, čo je tiež fakt, nemá kryté prahy ako Q5, čo je opäť pravda a odznelo aj to, že z interiéru nejde taká pevnosť ako u konkurencie, čo je rovnako pravda. Slabiny sa nájdu, pomenoval som ich, no má také Volvo XC60 digitálne svetlá, prvky rozširenej reality, riadenú zadnú natáčaciu nápravu, tak veľký kufor či takú technickú a technologickú výbavu (o tom infotainmente nejdem ani hovoriť)? Nie, takže ho pochopiteľne tak ospevovať nebudem, hoci zlé to auto nie je.
Zpětná vazba je důležitá a tak Vám tady chci napsat, že jsem si odhlásil odběr, protože po shlédnutí Vašich posledních cca 10 videí jsem pochopil, že Vaším hlavním úkolem je hlavně chválit a chválit. Rozumím, že by Vám ty auta jinak nepůjčovali, ale více reálných poznámek by neškodilo. Tak třeba někdy zase… Ps. A mně osobně se nelíbí kombinace slovenčiny a angličtiny. Slovenčina je moc hezký jazyk, tak proč ho ničíte, škoda.
Táto reakcia ma mrzí. Je pravdou, a to si treba uvedomiť, že v rámci môjho portfólia prichádzam do kontaktu zväčša s plnými výbavami drahých áut, pri ktorých je naivné si myslieť, že sa video postaví na kritike, no s rukou na srdci môžem povedať, že si stojím za tým čo odznelo vo videu a súčasne, že nič som nezatajil. Opakujem, nemám to za potreby, moja tvorba je odjakživa postavená na úprimnosti a vzhľadom k tomu, že aktuálne mám toľko ponúk na vozidlá, že si musím vyberať, nemám dôvod sa niekomu vtierať chválením. Mám rád autá, baví ma ich skúšať a keď mi niečo vadí/chýba, nevidím dôvod to nepovedať. Vo videu s GLC napríklad odznelo: - atrapy koncoviek výfuku - chýbajú kryté prahy - bez akejkoľvek rezervy - chýba posúvna zadná lavica - dotykové ovládanie nie je ideálne - trošku horší sklon digitálnych budíkov - absencia tlačidiel na posúvanie skladieb na volante - horšia tuhosť interiéru - vysoká cena - tendencia sa chvieť na vzduchovom podvozku - občasné prepruženie na doraz - chýba šesťvalec Spätnú väzbu mám rad, no keď je konštruktívna. Beriem, niektoré veci som možno opísal až príliš senzačne a do budúcna si dám pozor aj na cudzie slová, no mám za to, že pri naloženom aute za 85k eur tej kritiky nebolo vôbec málo. Ak je však niečo naozaj dobré, treba to pochváliť a GLC je naozaj veľmi vydarené auto. Okrem toho, už len na papieri má navrch voči konkurencii - digitálne svetlá, prvky rozšírenej reality, vzduchový podvozok (má len Q5), veľkosť kufra, riadená zadná náprava či hlasové ovládanie. Je teda naivne si myslieť, že vo videu teda poviem, že GLC je zlé auto a nekupujte si ho.
@@martinzmartinaTV Máte pravdu v tom, že si vybíráte luxusnější vozy a tam se pochopitelně chyby hledají hůře, nicméně, z Vašich videí vždy číší hlavně okouzlení a na to jsem chtěl pouze poukázat, že jsou si pak ty videa často podobná a jsou jak se říká u nás, “na jedno brdo”. Vaše video o M2c mi dokonce pomohlo k tomu, bych si ho koupil, ale pak jsem poznal, že abych z toho auta byl tak unešený, je potřeba dost věcí přehlídnout, ale to je zase úhel pohledu, který máme každý jiný. Velice si cením Vaší zpětné vazby a rád se podívám na Vaše další video.
Vďaka. O aké veci konkrétne ide? Podľa mňa, práve spomínané M2 Competition je v kontexte dnešnej doby jedno z minima áut, ktorému by som dal osobne prednosť pred novou generáciou. Iste, nie je to najkrajšie a zďaleka ani najrýchlejšie M, no myslím, že najlepšie reprezentuje históriu značky, preto verím, že raz sa objaví aj v mojej garáži.
@@martinzmartinaTV M2c mě velmi překvapila, jak je těžká. Když natankujete plnou, tak s řidičem se váha blíží k 1.800kg (vážil jsem si auto bez řidiče a mělo 1.710 kg), to se pak projevuje na ostrých brzdách. Mám příplatkové velké competition a při ostré jízdě jsou po 10km uvadlé, o okruhu vůbec nemluvím, tam po dvou ostrých kolech jsou špatné. Dal jsem i supersportovní destičky a problém se opakoval. Mám auto od nového a je to od samého začátku. Další věc mě hodně štve a to jsou sedačky. Mám tam ty lepší se svítícím logem a musím říct, že je byla pro mě hodinářská práce, najít si svou optimální polohu, ve které stejně nejsem úplně spokojenej. Jsem bývalý závodník a jsem celkem náročný na všechny detaily aut, ale tyto tři věci: hmotnost, brzdy i když velké a sedačky, patří mezi velké mínusy, které M2c mají. Samozřejmě, když se auto nastartuje a rozjede, vždy mi to vykouzlí úsměv na rtech, to bych lhal, kdybych to nepřiznal.
@@martinzmartinaTV Nová generace mě zatím neoslovila a jsem moc zvědavý na testy. U mé M2c je ten správně naštvaný výraz, který je hoden takovému vozu, takže jsem za jedno s Vámi.
Predpokladám, že si to ešte ani naživo nevidel, ale len tak pre predstavu, napíš mi, čo by si ty objektívne tomu autu vytkol (okrem toho čo som spomenul). Veľmi som zvedavý. Inak, napríklad v takom videu s M4 alebo s RS3 som tiež povedal, že MB je (naj)lepší?
Mne to príde tak, ze sice spomenie väčšinu chýb, ktore mercedesy maju, ale uz do toho testu ide s tym ze dany model mercedesu je top v triede. Podla mna pri hodnoteni premiovych aut, ktorych cena sa bezne pohybuje okolo 80-100k €, treba byt troška prísnejší.
No, lenže v tomto prípade to zhodou okolností aj platí. Nevravím, že vo všetkom, ale je to tak. Ostatne, Q5 je už stará a ako som aj vo videu povedal, X3 ma v zmysle mojich preferencii láka po šoférskej stránke viac (plus R6), ale je dnu menšia, nemá také vychytávky a zároven tvrdšia lebo nemá vzduch či riadenu zadnú nápravu.
@@martinzmartinaTV suhlasim, súčasne mercedesy su nabite kvalitnymi technologiami, no pre mna je pri aute za 84000€ nepripustne, ze mu vrzga interier, ma fake vyfuky, škarede kolesa s širokym limcom po obvode atd. Pride mi to tak, akoby mercedesy razili teoriu tak ako korejske automobily-nabuchat technologiami ale na tie luxusne detaily sa akoby nemysli. Teda vlastne mysli, ale len tak prvoplánovo.
Vieš čo ešte dve-tri videá a už nemusím do konca života robiť, takže makám. 🙋🏼♂️ Ak by to bolo o peniazoch, tento kanál neexistuje. Testujem autá, ktoré sú aktuálne k dispo a ak sa ti zdá, že som nepovedal (objektívnu) kritiku na niečo, sem s ňou, som veľmi zvedavý. 😊
Tá na čo slovenčina, nech nás preskočia v mercedese a nech dajú rovno ukrajinský jazyk. Ale to len Mercedes asi dokáže spraviť facelift a chyby z predošlého modelu neodstranit 🤷 Dúfam že sa bude dať vymeniť volant za volant z vw ktoré prídu budúci rok s faceliftom golfu... 🙃
@@martinzmartinaTV Reagoval som tiež na to ovládanie veď to bolo v angličtine, veď preboha živého, na čo sa hrajú v tom mercedese, ukazujú nám tu modely za milióny a nedá sa prepnúť pesnička na volante? Veď ja na svojom aute to mám a používam to najviac zo všetkých tlačidiel. Jasné to auto sa nekupuje kvôli tomu či to tam je či nie ale aj tak, je rok 3023 skoro a 🤷
Nie. To logo som vytvoril v časoch, kedy väčšina ani nevedela čo tá skratka znamená. Ak však v ňom niekto niečo také vidí, kľudne povedzme, že ide o akúsi formu podpory danej komunite. 😉
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/
Super recenze na super auto!
Minulý týden jsem měl tu čest projet GLC 220d v takové rozumné výbavě (AMG Advanced Plus paket, digital lights, 360 parkovaci kamera) na klasickém podvozku a byl jsem absolutně unešený, auto bylo velmi pohodlné, motor na poměry dieselu tichý a ovládání nenucené, velmi přijemné.
Byť jsem fanouškem BMW a ne-AMG Mercedesy jsem míval za auta pro “páprdy”, tohle mě dostalo. Jdu hledat těch 1,7m CZK, co to stálo 😄
Bol som tieto dni 14 - 17.11.2024 s GLC 200 v asi základe (neevidujeme žiadne príplatky ako má auto testované Martinom) na služobnej ceste na trase Žilina - Krakov čo sú stovky km + nejakých 100km za dva dni po Krakove.
Cestou tam ukázalo priemernú spotrebu 6,9l po meste cca 8 a cestou späť do ZA sa ustálila na 6,5l❗ všetko som jazdil v režime komfort. Nebol som žiadna brzda premávky skôr naopak, verím že mi neprídu žiadne pozdravy od PL pandúrov 😉.
V aute sme boli dvaja 100kg/190cm muži+ batožina. Auto malo 1000km nájazd keď som do neho sadol. Teda spotreba s týmto doslova surovým motorom ma veľmi milo prekvapila a verím že po zábehu ešte klesne.
Dosť ma otravovalo že pri každom naštartovaní som musel znovu vypínať decentné ale pípanie za prekročenie rýchlosti a brnenie volantu či dobrzďovanie pri jazde po čiarach (krajnica či stredová). Ďalší mínus bola hliníková lišta vo dverách - ovládací panel okien o ktorú som si počas jazdy opieral nohu. Kým sa nezohriala od vzduchu v aute či od môjho stehna v tomto zimnom období v noci bolo okolo 0*C bola naozaj studená. X krát som si nechtiac prepol menu na dotykovom volante.
Ale to sú všetky 4 chyby či pre niekoho banality ktoré som pri tých stovkách km zistil.
GLC 200 je priestranné, tiché, komfortné...
Auto ma veľmi milo prekvapilo. Odporúčam každému na bežné vozenie. Ideál pre naše polovičky.💃
Mne by tam viac pasoval agregát V6 či V8😍
Skvělá recenze na skvělé auto, ta kvalita těch videí je velmi dobrá. Tak že děkuji, skvělá práce 👍 🙂
ako vždy, super spracovanie celého videa 👌
Děkuji za test! Kvalita jako vždy 🔝!! MB prostě nastavuje pravidla hry, i když se vším nelze vždy souhlasit. Každopádně GLC je velmi povedený auto a pokud bude i 6-válec, nemáš na výběr…😎
Uvidíme, sám som zvedavý. Osobne to však nevidím veľmi reálne popravde.
@@martinzmartinaTV Ahoj, tak už jsi koukal na konfigurátor MB ? Nově přibyla varianta GLC 450d! Bravo Mercedes !!!
Áno, postrehol som, už ho dali dokonca aj do E-čka. 😊
Martin 👍👍👍👍👏👏👌👌 .. ako inak Mercedes - Benz
Martin ✌️ video. Prajem ti príjemný týždeň. 😀
Podobne. ✌🏼
Paráda klobúk dole 👍👍🔝🔝🔝🔝
Martin ako sme už zvyknutý kvalita videa na jednotku ako vždy ... super video, len tak dalej 😉 PS : náhodou nová Audi RS5 Sportback Competition prípadne "klasická" faceliftová RS5 na test nebude? Diki
Vďaka! Nemám informáciu o tom, že niečo takéto bude v press parku Audi. Povráva sa aktuálne len o S6.
👍👍👍 SKVELY TEST. Ď.
Super video ako vzdy !
Současný dezign MB nemá konkurenci👏
Jj, design ala “ocumlany bonbon” :) ale sto lidi, sto chuti, takze v pohode 😊
To si ja úplne nemyslím, GLC je veľmi pekné, ale inak aktuálne za mňa dizajnom exteriéru v globále vedie Audi.
@@martinzmartinaTV Martine, jak rikam, 100 lidi, 100 chuti…mel jsem predchozi A6 Allroad, to bylo krasne auto, ze soucasne nabidky by me oslovila pouze RS6 a Q8. Mercedes je ted pro me designove uplne mimo, u BMW je to u novych faceliftu uplne sileny.
Nejkrasnejsi SUV ted jede Range Rover, jejich Velar nebo nove RR a RRS, to jsou umelecka dila. Skoda, ze s tim asi nekoresponduje kvalita, ale i to se snad prubezne lepsi.
RR su krásne, ale ono vo veľa veciach na Nemcov strácajú. Velar je nádherný, ale zas na danú veľkosť dnu relatívne malý. Ono to je dnes strašne o konfigurácii. Aj Fabia môže byť fakt krásna a aj S-kový MB môže vyzerať biedne. 💁🏻♂️
Martin, je v stredovej konzole vtom kastliku miesto pre pet flašky?
Áno, sú tam dva klasické držiaky na pol litrové fľaše.
4:28 hlavne ze nespomenies to krivé presivanie to by KOZA nezniesol to ze to je hitech moderne okej ale to dnes bohuzial nestaci teda mne aspon nie ak to nema dokonale presivanie tak 0 bodov. Aj ked sa mi to auto paci aj keby ho chcem o to pokoj ale presivanie haló no ták :D
Áno, krivé prešívanie neznesie a vozí sa na vydojenych autách zväčša v biednom stave.
@@martinzmartinaTV myslel som cisto len presivanie neslo mi ani tak o motor alebo znacku jasne su aj mensie motorizacie u Mercedes ale Mercedes, Audi aj BMW povazujem za kvalitu spracovania v iinterieri ale dnes to uz bohuzial neplati. Dnes sa skor hra na plast a svetielka ano je to pekne tolko farieb ale chapes ma
Úprimne, nejako som si to popravde teraz nevšimol. Už neraz som ale povedal, že v súčasnosti práve MB ťahá za kratší koniec v kvalite spracovania - EQA, GLE aj EQS, ktoré som mal trochu vŕzgali, tu ani v C-čku som to nepostrehol, a to je u mňa hlavné. Ale ako som povedal, X3 aj Q5 pôsobia pevnejším dojmom dnu.
@@martinzmartinaTV uplne ta chapem na dnesnu dobu dokazem vstrebat to ze auto ma tvrde plasty alebo polotvrde aj ked platis 50 000 euro ale presivanie ? ale no ták.... Je to asi aj model od modelu dnes to ide ako na páse nie ako volekady ale zasa dnes chcu ludia auto nove kazdy rok 10 rokov dozadu to bolo 1 auto im stacilo niekolko rokov
ako sa prosim ta ovlada tempomat s dotykovými tlacidlami na volante ? Nie je to katastrofa ? Lebo ak je to take tazkopadne ako pri preklikavani tej pesnicky tak amen tma
Tempomat je pohoda, také kostrbaté sú len tie smerové “touchpady”, ostatné tlačidlá fungujú oveľa jednoznačnejšie (tam mi dotyky vôbec nevadia). 😊
Po prosím test na Porsche Macan. Děkuji
👌💣
kdyby byl ten prostření tunel ( i s displayem) uložený drobet níže bylo by to víc komfortnější, takhle když se do toho sedne, tak se člověk cítí utopený v interieru a nemá z toho takový dobrý pocit jako z předchozího GLC.
Pravdou je, že ten stredový tunel vie uberať z miesta na nohy, osobne mi však neprekážal. Plus je zaoblený, takže si tam človek vie pekne to koleno oprieť. Ale beriem, pre niekoho to môže byť istý diskomfort.
Ahoj, paci sa mi Tvoja tvorba najma po vizualnej stranke. Chcel by som reagovat na (ne)moznost posuvania skladieb na volante pri pouzivani Android Auto (alebo ACP). Tiez ma to neuveritelne sralo na svokrovom GLE s MBUX ale prisiel som na hack. Cudujem sa ze Ti to nik v MB este nepovedal ale skladby si vies prepinat ak si na displeji pred volantom (pristrojovy stit) navolis do stredu namiesto spotreby a obvyklych veci hudbu. Vtedy to vies posuvat lavou dotykovou ploskou na volante. Ak si o tom vedel sorry za spam, ak nie tak len tip :)
Ahoj, áno viem, v predošlom videu (C 400e) som to aj spomínal a aj teraz som preto povedal, že pokiaľ nie sú prehrávané média vyslovene zobrazené na displeji (či už jednom alebo druhom), tak nie je možné posúvať skladby. Ale MB to tak má dlhé roky.
Objednane, plug in
Martin ak budes mat 8 l priemer na 200 glc chcem to vidiet
Keď som to vrátil, mal som 9,1 a to vrátane natáčania. Známy má predošlú gen 200-ky so spotrebou 7,9 a to ešte nebol ani mildhybrid.
Já mám GLC 200 rok 22 a mám průměrnou spotřebu 8 litrů, najeto 14 tisíc km aktuálně a ježdění převážně v Praze. Za mě fajn 👍. Jinak v pohodě lze dosáhnout i spotřeby 6.9/7 když člověk jede v klidu a má zapnuté vypínání motoru za jízdy (auto plachti)
@@HavocAtlas ok ja som teraz skusal novu glc 200 okruh poprad - stary smokovec ca 50 km okruh od dilerstva a spotreba 12 l / je pravda ze som skusal aj pruznost atd/
Tychto 8 l je zrejme moznych ale s velmi lahkou nohou , nakoniec slm objednal ale plug in 300 e
Đẹp Quá
zaujimave, ze taketo auta v AT, konkretne tu v udoli Wachau 70km od Viedne, prakticky nevidis. A ak, tak je to nemecky turista, Cech alebo Bratislavcan
Nuž, Slovensko je baštou SUV modelov. 💁🏻♂️ GLC je však v Európe jedno z vôbec najpredávanejších prémiových SUV, na niektorých trhoch bolo dokonca vôbec najpredávanejšie.
Nepadla ani zmínka o brzdové soustavě. Po otestování nové C-klasse dávkovatelnost brzd kombinujících standardní hydraulický brzdový systém s rekuperací systému ISG se mi jevila přinejmenším jako nepředvídatelná, a to do takové míry, že to byl můj hlavní argument, proč si neobjednat již nakonfigurovaný vůz. Po všech ostatních stránkách vůz, jak bylo zmíněno v recenzi, exceluje... Zajímalo by mne, zda v GLC již brzdy fungují lépe, jelikož v té době vůz zatím k otestování nebyl k dispozici.
Toto GLC je “len” mildhybrid, tam veľmi nie je dôvod aby sa niečo také dialo, no ani pri plug-in hybridnom C 400e to nerobilo. Postrehol som to však pri teste S 580e a najviac pri A 250e, kde mi to už vyslovene prekážalo - pri rovnako zošliapnutom pedále nebrzdilo auto vždy rovnako, pretože raz brzdilo brzdami a inokedy rekuperáciou.
GLC má jednu chybu, ale pro mě docela podstatnou, málo prostoru pro pravou nohu řidiče diky rozšíření středového tunelu
Druhý, čo to spomína. Ja som to veru nepostrehol, ale zjavne je na tom niečo pravdy.
Ideální velikost auta, jakou bych s představoval. Bohužel, za ty peníze už MB nenabízí ani zdaleka takovou kvalitu interiéru jako konkurence. Osobně jsem přesedlal na Volvo. Známý nezávisle na mě udělal to samé. Kvalita Mercedesů jde zkrátka hodně dole, tohle vám však recenzenti neřeknou :)
To, že kvalita spracovania interiérov MB išla dole, som povedal už v nejednom videu. 😉
@@martinzmartinaTV Doporučuju vám znovu se podívat na obsah videa, který jste stvořil. Auto popisujete jako nejlepší značku na světě, které NELZE cokoliv vyčítat. Realita je však úplně někde jinde a pokud jste alespoň trochu duševně v pořádku, tak je vám to při srovnán s jinými značkami zcela jasné. To ale "na plnou hubu" říct nemůžete, protože pak byste musel dát testům MB sbohem. Já to chápu, ale lidi by neměli takové recenze brát doslova a měli by si auta projíždět sami. Reálně se z nich totiž vůbec nic nedozví...
Na videu som pracoval skoro dva týždne, takže si ho nemusím opätovne púšťať. To, čo v ňom odznelo plati, stojím si za tým a je pravdou. Chvalabohu, na mojom YT si môžem dovoliť hovoriť čo chcem a nemám za potreby sa niekomu vtierať chválením jeho áut. Nové GLC je však výborne auto, ktoré v zmysle mojich preferencií v rámci triedy toho ponúka ako celok najviac. Vo videu som povedal, že X3 mi šoférsky vyhovuje viac, to je fakt, chýba mu aj šesťvalec, čo je tiež fakt, nemá kryté prahy ako Q5, čo je opäť pravda a odznelo aj to, že z interiéru nejde taká pevnosť ako u konkurencie, čo je rovnako pravda. Slabiny sa nájdu, pomenoval som ich, no má také Volvo XC60 digitálne svetlá, prvky rozširenej reality, riadenú zadnú natáčaciu nápravu, tak veľký kufor či takú technickú a technologickú výbavu (o tom infotainmente nejdem ani hovoriť)? Nie, takže ho pochopiteľne tak ospevovať nebudem, hoci zlé to auto nie je.
SUV bez rezervy , podobne ako BMW ? V živote nikdy ! Moja voľba je jednoznačne Audi a WV Touareg ...
Wondering how many rattles are there, and if they are still using cheap squeaking plastics inside.
Zpětná vazba je důležitá a tak Vám tady chci napsat, že jsem si odhlásil odběr, protože po shlédnutí Vašich posledních cca 10 videí jsem pochopil, že Vaším hlavním úkolem je hlavně chválit a chválit. Rozumím, že by Vám ty auta jinak nepůjčovali, ale více reálných poznámek by neškodilo. Tak třeba někdy zase…
Ps. A mně osobně se nelíbí kombinace slovenčiny a angličtiny. Slovenčina je moc hezký jazyk, tak proč ho ničíte, škoda.
Táto reakcia ma mrzí. Je pravdou, a to si treba uvedomiť, že v rámci môjho portfólia prichádzam do kontaktu zväčša s plnými výbavami drahých áut, pri ktorých je naivné si myslieť, že sa video postaví na kritike, no s rukou na srdci môžem povedať, že si stojím za tým čo odznelo vo videu a súčasne, že nič som nezatajil. Opakujem, nemám to za potreby, moja tvorba je odjakživa postavená na úprimnosti a vzhľadom k tomu, že aktuálne mám toľko ponúk na vozidlá, že si musím vyberať, nemám dôvod sa niekomu vtierať chválením. Mám rád autá, baví ma ich skúšať a keď mi niečo vadí/chýba, nevidím dôvod to nepovedať.
Vo videu s GLC napríklad odznelo:
- atrapy koncoviek výfuku
- chýbajú kryté prahy
- bez akejkoľvek rezervy
- chýba posúvna zadná lavica
- dotykové ovládanie nie je ideálne
- trošku horší sklon digitálnych budíkov
- absencia tlačidiel na posúvanie skladieb na volante
- horšia tuhosť interiéru
- vysoká cena
- tendencia sa chvieť na vzduchovom podvozku
- občasné prepruženie na doraz
- chýba šesťvalec
Spätnú väzbu mám rad, no keď je konštruktívna. Beriem, niektoré veci som možno opísal až príliš senzačne a do budúcna si dám pozor aj na cudzie slová, no mám za to, že pri naloženom aute za 85k eur tej kritiky nebolo vôbec málo.
Ak je však niečo naozaj dobré, treba to pochváliť a GLC je naozaj veľmi vydarené auto. Okrem toho, už len na papieri má navrch voči konkurencii - digitálne svetlá, prvky rozšírenej reality, vzduchový podvozok (má len Q5), veľkosť kufra, riadená zadná náprava či hlasové ovládanie. Je teda naivne si myslieť, že vo videu teda poviem, že GLC je zlé auto a nekupujte si ho.
@@martinzmartinaTV
Máte pravdu v tom, že si vybíráte luxusnější vozy a tam se pochopitelně chyby hledají hůře, nicméně, z Vašich videí vždy číší hlavně okouzlení a na to jsem chtěl pouze poukázat, že jsou si pak ty videa často podobná a jsou jak se říká u nás, “na jedno brdo”.
Vaše video o M2c mi dokonce pomohlo k tomu, bych si ho koupil, ale pak jsem poznal, že abych z toho auta byl tak unešený, je potřeba dost věcí přehlídnout, ale to je zase úhel pohledu, který máme každý jiný.
Velice si cením Vaší zpětné vazby a rád se podívám na Vaše další video.
Vďaka. O aké veci konkrétne ide? Podľa mňa, práve spomínané M2 Competition je v kontexte dnešnej doby jedno z minima áut, ktorému by som dal osobne prednosť pred novou generáciou. Iste, nie je to najkrajšie a zďaleka ani najrýchlejšie M, no myslím, že najlepšie reprezentuje históriu značky, preto verím, že raz sa objaví aj v mojej garáži.
@@martinzmartinaTV
M2c mě velmi překvapila, jak je těžká. Když natankujete plnou, tak s řidičem se váha blíží k 1.800kg (vážil jsem si auto bez řidiče a mělo 1.710 kg), to se pak projevuje na ostrých brzdách. Mám příplatkové velké competition a při ostré jízdě jsou po 10km uvadlé, o okruhu vůbec nemluvím, tam po dvou ostrých kolech jsou špatné. Dal jsem i supersportovní destičky a problém se opakoval. Mám auto od nového a je to od samého začátku.
Další věc mě hodně štve a to jsou sedačky. Mám tam ty lepší se svítícím logem a musím říct, že je byla pro mě hodinářská práce, najít si svou optimální polohu, ve které stejně nejsem úplně spokojenej. Jsem bývalý závodník a jsem celkem náročný na všechny detaily aut, ale tyto tři věci: hmotnost, brzdy i když velké a sedačky, patří mezi velké mínusy, které M2c mají.
Samozřejmě, když se auto nastartuje a rozjede, vždy mi to vykouzlí úsměv na rtech, to bych lhal, kdybych to nepřiznal.
@@martinzmartinaTV
Nová generace mě zatím neoslovila a jsem moc zvědavý na testy.
U mé M2c je ten správně naštvaný výraz, který je hoden takovému vozu, takže jsem za jedno s Vámi.
Klasika, ak je to Mercedes, vsetko je “uplne krasne super bomba”🙈🙈🙈
Predpokladám, že si to ešte ani naživo nevidel, ale len tak pre predstavu, napíš mi, čo by si ty objektívne tomu autu vytkol (okrem toho čo som spomenul). Veľmi som zvedavý.
Inak, napríklad v takom videu s M4 alebo s RS3 som tiež povedal, že MB je (naj)lepší?
Mne to príde tak, ze sice spomenie väčšinu chýb, ktore mercedesy maju, ale uz do toho testu ide s tym ze dany model mercedesu je top v triede. Podla mna pri hodnoteni premiovych aut, ktorych cena sa bezne pohybuje okolo 80-100k €, treba byt troška prísnejší.
No, lenže v tomto prípade to zhodou okolností aj platí. Nevravím, že vo všetkom, ale je to tak. Ostatne, Q5 je už stará a ako som aj vo videu povedal, X3 ma v zmysle mojich preferencii láka po šoférskej stránke viac (plus R6), ale je dnu menšia, nemá také vychytávky a zároven tvrdšia lebo nemá vzduch či riadenu zadnú nápravu.
@@martinzmartinaTV suhlasim, súčasne mercedesy su nabite kvalitnymi technologiami, no pre mna je pri aute za 84000€ nepripustne, ze mu vrzga interier, ma fake vyfuky, škarede kolesa s širokym limcom po obvode atd. Pride mi to tak, akoby mercedesy razili teoriu tak ako korejske automobily-nabuchat technologiami ale na tie luxusne detaily sa akoby nemysli. Teda vlastne mysli, ale len tak prvoplánovo.
REKLAMA ako vyšitá..... ved to platí mercedes
A ešte ako! 🤩💶
Och zas Mercedes... zase samé chvály. Poznáš aj inú značku ci ostatní až tak dobre neplatia ako Mercedes?
Vieš čo ešte dve-tri videá a už nemusím do konca života robiť, takže makám. 🙋🏼♂️
Ak by to bolo o peniazoch, tento kanál neexistuje. Testujem autá, ktoré sú aktuálne k dispo a ak sa ti zdá, že som nepovedal (objektívnu) kritiku na niečo, sem s ňou, som veľmi zvedavý. 😊
Tá na čo slovenčina, nech nás preskočia v mercedese a nech dajú rovno ukrajinský jazyk.
Ale to len Mercedes asi dokáže spraviť facelift a chyby z predošlého modelu neodstranit 🤷
Dúfam že sa bude dať vymeniť volant za volant z vw ktoré prídu budúci rok s faceliftom golfu... 🙃
Infotainment je v slovenčine, už dlhe roky. Hovoríl som o hlasovom ovládaní.
@@martinzmartinaTV
Reagoval som tiež na to ovládanie veď to bolo v angličtine, veď preboha živého, na čo sa hrajú v tom mercedese, ukazujú nám tu modely za milióny a nedá sa prepnúť pesnička na volante? Veď ja na svojom aute to mám a používam to najviac zo všetkých tlačidiel.
Jasné to auto sa nekupuje kvôli tomu či to tam je či nie ale aj tak, je rok 3023 skoro a 🤷
Pokiaľ viem, žiadna značka nemá hlasové ovládanie v slovenčine. Veď to nemá ani Apple/Google. Žiaľ.
To tvoje logo znamená ze patríš k LGBT ??
Nie. To logo som vytvoril v časoch, kedy väčšina ani nevedela čo tá skratka znamená. Ak však v ňom niekto niečo také vidí, kľudne povedzme, že ide o akúsi formu podpory danej komunite. 😉