Здравствуйте, зачем так хаить хонду. Сам лично покупал два мотора из японии, 9.9 2003г и 25 1999. В первом сразу были заменены все сальники редуктора, помпа всборе, термостат, иголка карбюратора, ремень грм. Всё! Работал как часы. Перешёл на жёсткий корпус. Купил 25. Замена всех сальников редуктора, помпы всборе, иголок карбюраторов, всех анодов, катушек зажигания. Один колпак пробивал, поменял всё всборе. Какая наработка до меня, одному богу известно. За 3 года у меня нароботка 400 мото часов, компрессия как была 12.5 в трёх цилиндрах так и осталась! И чем она плоха! И новый мотор можно за сезон ушатать! Первым делом перед покупкой замер компрессии и ендоскоп если есть подозрения! Первый куплен в Владивостоке, второй в Красноярске, оба договор куплипродажи и таможенная деклорация. Проблема третьего нижнего цилиндра, это скорей всего мотор был притоплен. Загляните камерой в цилиндр и 90% там следы ржавчины.
Я рассказал что моторы привезенные с моря так выглядят если вы не заметили, а не то что хонда плохая, не вырывайте из контекста пжлста там все поуму разложил
Ремень грм через сколько сезонов менять , хожу мало ?
100мчас (осмотр) 200м\ч (осмотр замена)
@@JacksonStudio
эт по инструкции ,
а по опыту сколько примерно ..
1000 м ч смело
@@Krutyl_l_lKa ну качество говорит что моторы с 2008 годов еще не меняли ремни
@@emelya1977
за три года накатал 200
через десять лет поменяю )
Здравствуйте, зачем так хаить хонду. Сам лично покупал два мотора из японии, 9.9 2003г и 25 1999. В первом сразу были заменены все сальники редуктора, помпа всборе, термостат, иголка карбюратора, ремень грм. Всё! Работал как часы. Перешёл на жёсткий корпус. Купил 25. Замена всех сальников редуктора, помпы всборе, иголок карбюраторов, всех анодов, катушек зажигания. Один колпак пробивал, поменял всё всборе. Какая наработка до меня, одному богу известно. За 3 года у меня нароботка 400 мото часов, компрессия как была 12.5 в трёх цилиндрах так и осталась! И чем она плоха! И новый мотор можно за сезон ушатать! Первым делом перед покупкой замер компрессии и ендоскоп если есть подозрения! Первый куплен в Владивостоке, второй в Красноярске, оба договор куплипродажи и таможенная деклорация. Проблема третьего нижнего цилиндра, это скорей всего мотор был притоплен. Загляните камерой в цилиндр и 90% там следы ржавчины.
Я рассказал что моторы привезенные с моря так выглядят если вы не заметили, а не то что хонда плохая, не вырывайте из контекста пжлста там все поуму разложил
Те моторы которые ремонтировали жо..й или правой ногой, буду показывать чтоб люди понимали на что обратить внимание.
Купи ямаху
ямы такие же есть сразу в яму