@@georgibojanov6486 има много фактори, които определят разхода извънградско, но давам конкретен пример. София - Севлиево, тръгване на 100%, пристигане на 60% батерия. По магистралата скорост 115-120 макс, по второстепенните пътища 80-90. Двама човека + багаж + парно.
Problema s leafovete e che niamat termo regulirane na bateriata koeto oznachava po kusuk zivot na bateriata, no sushto taka oznachava po malko kilometri probeg i pri mnogo toplo i studeno vreme
Грозен профил, изнесени много назад предни колела,няма приятна стойка,просто е смешна!Изобщо новите модели коли стават все по-грозни ...Само задната част е малко по-добре.
Алгоритъм Само да спомена че повече от едно бързо презареждане не може да се направи. Дефакто не мога на магистрала да правя няколко презареждания на бързо зареждане.
Може ли да ни дадете по-конкретни данни, какво точно се случва след първо зареждане, на второто с каква скорост се зарежда автомобила? Благодаря Ви за съдействитето.
@@karatok RAPIDGATE се нарича . Тук или на имейл.? Това е проблем за който от Нисан офицялно признават. Откриват група ентусиасти от Англия решили да правят дълги пътувания. За жалост е необходимо охлаждане за да може този ефект да отпадне. Има доста инфо по въпроса в нета. Надявам се да съм полезен.
Познавам 2 семейства с Лийф и двете семейства са доста доволни от колата за градска такава. Едните са доста високи хора - 1.80+ и се събират в лийфа мъж, жена и 2 тийнейджъра. Според мен просто е грозна кола, но е изключително практична откъм пространство.
Ревюта ги гледам по 10 пъти
Благодарение на вас запалихте моя интерес върху електричките но няма м нъзможноста да се зарежда в къщи
А може ли да ни покажеш и някои семеен електрически миниван/голям джип ако има такъв
Браво Караток страхотни видеа правите може ли следващия автомобил да е Hyundai Kona?
Няма да е следващият, но се надяваме скоро да стигнем и до Коната
Привет, мога да ти покажа Лийф с 60кв батерия:) Карам такъв. Даже мога да ти покажа 5 накуп. ;)
Какъв е реалния извънградски пробег с 60кв. батерия?
@@georgibojanov6486 има много фактори, които определят разхода извънградско, но давам конкретен пример. София - Севлиево, тръгване на 100%, пристигане на 60% батерия. По магистралата скорост 115-120 макс, по второстепенните пътища 80-90. Двама човека + багаж + парно.
Имам една забележка спри да се надвикваш и всичко ще е по добре
Може ли да покажете dacia duster electric
Да, но това което знаем към момента за този автомобил е, че цената е единственото му предимство.
Problema s leafovete e che niamat termo regulirane na bateriata koeto oznachava po kusuk zivot na bateriata, no sushto taka oznachava po malko kilometri probeg i pri mnogo toplo i studeno vreme
Така е, но има доста противоречиви мнения, колко е сериозен проблема.
добре аз живея на 8ми етаж , за в бъдеще ако взема електричка как да я зареждам вкъщи ?
Изваждаш кабел от осветлението на входа, пъхаш и зареждаш за без пари. Няма нужда да ми благодариш 👌
@@stanislavyordanov6909 евала ще пробвам
@HanVengyy Надявам се скоро да направим видео, как може да се реши подобен проблем.
@Stanislav Yordanov
Едва ли съседите ще са особено щастливи да плащат за чужд автомобил.
Първи
Бих казал, че прилича повече на Nissan Pulsar C13. Ама много. Даже бутоните на задната врата ги има.
Грозен профил, изнесени много назад предни колела,няма приятна стойка,просто е смешна!Изобщо новите модели коли стават все по-грозни ...Само задната част е малко по-добре.
да
Seat Leon 👍
Алгоритъм
Само да спомена че повече от едно бързо презареждане не може да се направи. Дефакто не мога на магистрала да правя няколко презареждания на бързо зареждане.
Може ли да ни дадете по-конкретни данни, какво точно се случва след първо зареждане, на второто с каква скорост се зарежда автомобила? Благодаря Ви за съдействитето.
@@karatok RAPIDGATE се нарича . Тук или на имейл.? Това е проблем за който от Нисан офицялно признават. Откриват група ентусиасти от Англия решили да правят дълги пътувания. За жалост е необходимо охлаждане за да може този ефект да отпадне.
Има доста инфо по въпроса в нета.
Надявам се да съм полезен.
ua-cam.com/video/foSYZ7bVhYk/v-deo.html
Сори ама дани казва че тая кола е една от най-лошите електрички. И не е перфектен
Познавам 2 семейства с Лийф и двете семейства са доста доволни от колата за градска такава. Едните са доста високи хора - 1.80+ и се събират в лийфа мъж, жена и 2 тийнейджъра. Според мен просто е грозна кола, но е изключително практична откъм пространство.
Всеки има право на лично мнение. Колата има предимства и недостатъци. Конкретно Nissan Leaf е може би най-просторната електрическа кола в класа си.
Безмислен автомобил. Просто марката иска да се хвали, че има електрически автомобил
How this price is possible??