정황상 급발진 같다. 운전자 실수든 뭐든 이런 사고는 블박부터 공개를 하는데 그게 없음 겨우 보여 주는게 주변 cctv 그것도 사고 모습과 과속으로 달리는 모습 역주행으로 달리는 모습 이걸로는 사고를 판단할수 없음 조각난 단편적인 자료로 사고를 판단하기 힘듬 40년 배테랑 운전자가 주차장에서 나와서 역주행으로 달리면서 사람치고 오토바이 한대 날리고 차량2대랑 추돌 할때까지 가속패달을 밟을수 있을까? 그러다 마지막에 스르륵 멈춘다. 300미터달리는 시간이 못해도 1분인데 아무튼 급가속이라 생각하고 보면 이과정이 자연스럽게 보임 지하 주차장에서 나오자마자 차가 급가속에 제어불능인상황에서 주변상황 인지 못한체 역주행 후 사망사고와 차량추돌사고 내다 충격으로 급가속의 원인이 사라져 차가 정차했을수도 있음 그러니 사고차량과 목격차량의 블랙박스 공개가 필요함 그래야 돌아가신분들 억울함이 풀림 만에하나 운전자도 피해자이면 어떻게함?
아직 중립 박으세요. 결정적인 사고영상도 아직 안나왔어요. 업으로 한 무사고 운전경력 40년이 패달 착오로 사고가 날거라고 보나요? 운동신경이나 반사신경은 조금 느릴지라도 250여미터를 풀악셀로 밟을순 없습니다. 사고원인이 무엇인지 아직 알수 없는데 68세 나이만 보고 운전자의 과실로 몰아가는 확증편향은 가지지 마세요.
정황상 급발진 같다. 운전자 실수든 뭐든 이런 사고는 블박부터 공개를 하는데 그게 없음 겨우 보여 주는게 주변 cctv 그것도 사고 모습과 과속으로 달리는 모습 역주행으로 달리는 모습 이걸로는 사고를 판단할수 없음 조각난 단편적인 자료로 사고를 판단하기 힘듬 40년 배테랑 운전자가 주차장에서 나와서 역주행으로 달리면서 사람치고 오토바이 한대 날리고 차량2대랑 추돌 할때까지 가속패달을 밟을수 있을까? 그러다 마지막에 스르륵 멈춘다. 300미터달리는 시간이 못해도 1분인데 아무튼 급가속이라 생각하고 보면 이과정이 자연스럽게 보임 지하 주차장에서 나오자마자 차가 급가속에 제어불능인상황에서 주변상황 인지 못한체 역주행 후 사망사고와 차량추돌사고 내다 충격으로 급가속의 원인이 사라져 차가 정차했을수도 있음 그러니 사고차량과 목격차량의 블랙박스 공개가 필요함 그래야 돌아가신분들 억울함이 풀림 만에하나 운전자도 피해자이면 어떻게함?
cctv만 보고 드는 생각은, 브레이크 악셀 혼동으로는 차가 저렇게 가속될 수가 없다는 것이다. 차가 자기 의도와 다르게 가속되면, 운전자는 자기가 브레이크라고 생각하는 페달을 콱콱콱 계속 밟아보면서 브레이크의 작동을 확인하려고 할 것이다. 따라서 cctv에 나온 것 같은 빠른 속도로 차가 가속되기는 힘들다. 차가 짧은 시간에 저렇게 가속되려면 차가 가속되고 있는 것을 알면서도 고의로 풀악셀을 계속 밟고 있거나, 차의 결함으로 페달 조작과 다른 움직임이 차에서 일어나야 할 것이다. 요즘 크루즈 컨트롤을 보아도 알 수 있듯이, 자동차의 속도 제어는 운전자의 페달 조작과 별도로 이루어진다. 이러한 장치에 결함이 있을 경우 운전자의 조작과 상관없이 차가 가속될 가능성은 충분히 있다. 사용자 입력처리 부분에서 처음부터 버그 없이 완벽한 소프트웨어가 완성되었다는 주장을 믿는 개발자가 있는가? 소프트웨어에는 버그가 있다고 가정하는 것이 더 자연스럽고, 그것은 자동차를 제어하는 소프트웨어에서도 마찬가지일 것이다. 이러한 사고가 발생했을때 자동차 제조사는 정부에 페달 입력을 받아 엔진을 제어하는 부분의 기계적, 전자적, 소프트웨어적 설계를 제출하여 검토받도록 해야 한다. 보잉 737MAX도 기수를 자동 조정하는 몇줄의 컴퓨터 코드를 추가하여 이와 관련된 장치에 기계적 결함이 발생했을 때 이 코드의 작동으로 인해 조종사들의 의도와 달리 계속 비행기 기수를 아래로 내려서 수백명의 승객이 목숨을 잃는 사고를 일으켰다. 자동차 회사를 마냥 신뢰할 수는 없다.
국과수 EDR 분석자료 분석할때 꼭 문구에 제조사에서 분석한 결과라고 해라 지금까지 알기로는 국과수 EDR분석장치 없어 제조사에 의뢰하여 분석결과를 내놓는 것으로 안다 국과수 분석자료라 하면 재판에 지대한 영향을 주기 때문에 꼭 내용에는 " 제조사에서 분석한 결과 임" 문구를 넣어야 한다
어짜피 운전자 착각에 빠지면 운전자가 엑셀을 풀로 밟았어도, 운전자 본인은 브레이크를 조작하고 있다고 믿고 있기 때문에 블랙박스 영상에는 브레이크가 안들어... 이런식으로 반응할 수밖에 없음. 그래서 운전자 착각이 무서운것임. 참고로 운전자 착각은 운전경력과는 큰 상관이 없음. 경력이 오래됐어도 운전자 착각은 언제든 빠질 수 있음.
다른cctv 보다보면 횡단보도 사람 피하려고 좌측으로 돌리다 다시 우측으로 돌렸는데 속도주체못하고 인도까지 간거같긴해요. 인도쪽갈때 핸들 돌리려 시도한게 아니면 건물까지 다 부딪혔을거같아요. 그런데 크락션하나 안울린 이유는 궁금하긴하네요. 울렸다면 한명이라도 더 살았지않을까싶은데..
급발진으로 우회전어려워서 역주행 폭발적 직진. 1차 횡단보도 보행자 피하고 2차 마주오는 차량피해서 왼쪽으로 핸들 틀었고 반동으로 인도 올라타 피해자 충돌 후 세종대로합류 하자마자 좌측에서 오던 차량 두대와 충돌 후 급발진 멈춤. cctv종합해보면 이렇게 시뮬레이션이 가능하다고 생각한다.
이게 맞음요 사고 가해자를 탓하고 살인죄니뭐니 그사람이 처벌받으면 그사람 하나로 앞으로 달라질게있을까요?? 제생각은 우리모두가 급발진 차량의 잠재적 피해자라고 생각합니다 결국은 그걸 제조해내는 ㅎㄷ와 싸워야한다는거예요 ㅎㄷ는 계속 쉬쉬하고 회피만하고 급발진차량 피해자들은 결국 가해자가 되어 억울해도 평생을 죄책감에 살아가겠죠
내가볼땐 양발운전같은데 급발진해두 브레이크작동을 안하는게 아니고 악셀이 풀로밣으면 엔진의힘이 브레이크힘보다 강하니깐 속도와 엔진의힘과브레이크성능에서 엔진이 더 힘이 쎄니깐 달리는중에 브레이크잡아두 안듣죠 근데 거기에 악셀의힘이 증가하면 계속달리게 돼는 현상인데 급발진이보다는 양발운전한 느낌이 많이 드네요
급발진에 대한 조사도 정말 철저히 해야합니다. 일상생활에 쓰는 간단한 가전제품들도 한번씩 먹통이되면 때려야 정상으로 돌아오는데 온갖 전자장치의 집합체인 요즘 자동차들이 단한번도 오류가 없다면 그게 더 이상한거죠 차량 멈춘거야 충돌하면서 제동장치가 들었을수도 있는거고 현기뿐 아니라 급발진 인정하는순간 앞으로의 사고에 피해가 막심할건 불보듯 뻔한 결과인거죠 하지만 무고한 목숨을 잃지않도록 재발방지는 정말 필요합니다 겪어보지 못한 사람은 모릅니다. 저도 전차인 아반떼ad 모델을 끌었던 8년동안 딱 단한번 이상한적이 있었는데 시동걸어두고 담배핀다고 밖에 나와있었는데 갑자기 rpm이 저절로 올라가더니 처음듣는 엔진음과 흰연기가 난적있습니다. 놀래서 시동을 껐다켜니 정상으로 돌아왔지만 서비스센터도 그 단한번의 이상함은 잡을수가 없었습니다.
혼자 타고 있으면 조수석 쪽으로 박으면 되는데 조수석에 아내가 타고 있는데 그게 가능할까요 운전자 입장에선 사면초가일껍니다. 운전석은 나 조수석은 아내 그러다 그러다 속도가 더욱 가속되에 더욱 조종이 힘들었을꺼고요 특히나 밤이니까 주변에 구조물이 눈에 들어오지 않았을껍니다.
급발진이라느거 인정받기는 힘들겠지만, 이번 경우는 충분한 조사를 거쳐 급발진이 인정되어서 이 사고로 명을 달리하신 분들의 유가족이 작으나마 위로가 될 수 있게 충분한 보상을 받을 수 있었으면 좋겠다. 물론 사고차 운전자도 법적 도의적 책임을 지도록 하고.. 보험도 안될 사고 같은데 40년 버스기사가 과연 얼마나 보상할 수 있을까..
도로교통사고감정사라는 사람이 저렇게 씨부리고있으니ㅋㅋ만약급발진이 맞다면 "급발진이냐 아니냐 따지기 전에 이미 차량이 역주행하는 순간부터"라고 하는데 역주행하기전에 급발진이 났으면 핸들이나 제대로 꺾겠음? 감정사라는 사람이 ㅋㅋ상식이 안통하네 현기한테 뭐 받았나 안그래도 cctv에서 존나빠른속도로 v자로 꺾어들어가는 모습도 보였는데 당신같으면 존나빠른속도에 브레이크도 말이 안듣는데 역주행이건 앞에 뭐가있건 일일이 판단하면서 운전이 가능하세요?ㅋㅋ시발상식이 통해야지 애초에 경찰에서 있지도 않은 현상 조사부터 하고 사람들이 의심하지는 않는다 살인사건이 났는데 귀신이 그랬나 안그랬나 조사하지 않는것처럼
급발진이더라도 운전자의 살인행위를 덮을 수는 없을거에요. 베테랑 운전자이기 때문에 본인들이 살려고 핸들을 인도 쪽으로 튼거 같습니다. 건물이나 가드레일울 충격하면 본인들이 죽을 수 있다는 것을 알기때문에 사람들을 충격한거 같습니다. 너무 안타까운 9명의 목숨을 허망하게 앗아갔습니다.
어떡해 300미터나 역주행 알도도 계속 가스 페달 밟을수 있을까? 역주행 이라고 알게되면 보통 바로 멈추기 위해서 브레이크 밟는게 사람 반응인데!! 대기업 상대로 급발진 이라는것 여태 한번도 이기지 못했는데....진짜 급발진 이라도 지금까지 사례들 다 포함해서 큰 벽을 넘어야하는 숙제 입니다.
운전자가 뒤늦게 역주행인걸 알고 빠르게 빠져나가려고 가속을 했다기엔 이치에 맞지않는 점이.. 영상에 보면 보다시피 늦은 시간때이고 차량이 거의없었던 것이기에 뒤늦게 역주행이란걸 알았다 하더라도 얼마든지 뉴턴해서 정상적인 방향으로 주행할수 있었다 라고 생각 해봅니다 가장 중요한건 차안에 오디오가 있는지 관건인데.. 궁금하네요
급발진인지 아닌지는 모르겠으나, 운전 경력 40년은 아무 의미없는 헛소리입니다. 사람의 운전 능력과 습관은 초반 1~2년안에 보통 결정이 납니다. 초기에 고착된 운전습관이 10년이든 40년이든 지속이 되죠. 많이 한다고 잘하는게 아니에요. 그리고 버스운전과 일반운전은 다릅니다. 버스운전 할줄 아는거랑 일반차 운전 잘하는것은 관련성이 없습니다.
어르신들 운전면허증 강제로 뺏어야 한다. ㅡ 절대 페달에서 발 떼지 못한다. (저희 아버지는 주유후 브레이크 밟고, 1분간 출발못하다, 주유소 직원이 브레이크 발 떼라고 이야기해서, 발 떼고 출발함 ㅡ 한달후 주차장에서 엑셀만 밟다가 주차차량 6대 부숨 ( 아버지 본인은 지금도 급발진이라 주장 [자녀들 강요로 운전면허증반납했음])
![한국 정치 초유의 '읽씹 파문' '배신의 물증' 까며 전면전 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/YiqkgizGCVY/mqdefault.jpg)
![한국 정치 초유의 '읽씹 파문' '배신의 물증' 까며 전면전 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
![[뉴스프라임] "브레이크 딱딱했다"…'급발진' 의심 땐 어떻게? / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/KtfQFZzWRys/mqdefault.jpg)
![[시청역 사고] 자동차 명장 "급발진 가능성 70% 브레이크등 켜졌나 여부? 의미 없다”](/img/n.gif)
제네시스 G80이면 긴급제동장치가 작동해야되는데 안되고 들이받은 것 자체가 시스템 오류다..
억울하게 돌아가신 분들을 위하여 운전자 블랙박스를 공개 해주세요
급발진 맞습니다..별 내용 없다고 기사에는 그러더라고요
짧은 거리면 페달 인지 잘못했다 하지만 충분히 페달 조작 이것저것 해볼 수 있는 시간
석렬이 탄핵면피용인가 왜 질질끌지??
정황상 급발진 같다. 운전자 실수든 뭐든 이런 사고는 블박부터 공개를 하는데 그게 없음 겨우 보여 주는게 주변 cctv 그것도 사고 모습과 과속으로 달리는 모습 역주행으로 달리는 모습 이걸로는 사고를 판단할수 없음 조각난 단편적인 자료로 사고를 판단하기 힘듬 40년 배테랑 운전자가 주차장에서 나와서 역주행으로 달리면서 사람치고 오토바이 한대 날리고 차량2대랑 추돌 할때까지 가속패달을 밟을수 있을까? 그러다 마지막에 스르륵 멈춘다. 300미터달리는 시간이 못해도 1분인데 아무튼 급가속이라 생각하고 보면 이과정이 자연스럽게 보임 지하 주차장에서 나오자마자 차가 급가속에 제어불능인상황에서 주변상황 인지 못한체 역주행 후 사망사고와 차량추돌사고 내다 충격으로 급가속의 원인이 사라져 차가 정차했을수도 있음 그러니 사고차량과 목격차량의 블랙박스 공개가 필요함 그래야 돌아가신분들 억울함이 풀림 만에하나 운전자도 피해자이면 어떻게함?
아직 중립 박으세요. 결정적인 사고영상도 아직 안나왔어요. 업으로 한 무사고 운전경력 40년이 패달 착오로 사고가 날거라고 보나요? 운동신경이나 반사신경은 조금 느릴지라도 250여미터를 풀악셀로 밟을순 없습니다. 사고원인이 무엇인지 아직 알수 없는데 68세 나이만 보고 운전자의 과실로 몰아가는 확증편향은 가지지 마세요.
추가로 9명한테 원한이 있는것도 아니고
우리나라는 아무리 급발진이라도 절대 급발진 인정못받는다 검경은 재벌편이다
국과수도 제조사에 조사의뢰를한데요 급발진 전문인력이 없어서 ㅋㅋ 고양이에게 생선 맡기고 생선찾아달라는격
정황상 급발진 같다. 운전자 실수든 뭐든 이런 사고는 블박부터 공개를 하는데 그게 없음 겨우 보여 주는게 주변 cctv 그것도 사고 모습과 과속으로 달리는 모습 역주행으로 달리는 모습 이걸로는 사고를 판단할수 없음 조각난 단편적인 자료로 사고를 판단하기 힘듬 40년 배테랑 운전자가 주차장에서 나와서 역주행으로 달리면서 사람치고 오토바이 한대 날리고 차량2대랑 추돌 할때까지 가속패달을 밟을수 있을까? 그러다 마지막에 스르륵 멈춘다. 300미터달리는 시간이 못해도 1분인데 아무튼 급가속이라 생각하고 보면 이과정이 자연스럽게 보임 지하 주차장에서 나오자마자 차가 급가속에 제어불능인상황에서 주변상황 인지 못한체 역주행 후 사망사고와 차량추돌사고 내다 충격으로 급가속의 원인이 사라져 차가 정차했을수도 있음 그러니 사고차량과 목격차량의 블랙박스 공개가 필요함 그래야 돌아가신분들 억울함이 풀림 만에하나 운전자도 피해자이면 어떻게함?
@@p4063415 계산해봐도 1분까지는 아닐거에요
오히려 10~20초 대로 나올듯해요
제네시스 제로백이5~6초대라네요...
저도 급발진으로 예측되지만 생각보다 제생각과 다른 사람이 많네요
어떻게 고의로 저렇게 운전했다는 사람도 있는지 이해가 안되네요
언론은 추측성보도 그만하고 급발진대처법이나 방송해라.
13년전부터 급발진 의심사고는 있었는데
그때부터 차량생산업체는...아직도 운전자 탓만 하고 있으니 문제지
정황으로 봐서는 급발진이 아닌 것으로 물고 가는 언론들 참 대단하다
여론이 무섭네요 모든 뉴스마다 급발진 아닌것처럼 떠드는데.. 정말 다 짜고찌는 한통속 ㅜ
블랙박스 정작 보여주지도않고 자기네들끼리보고서. 운전자들이 당황하는 소리는 담겼는데 급발진 증거가될만한게 없다고만 떠들어대는게 수상해요
버스기사가 착오할 가능성은 제로에 가깝다
거짓말을 칠 가능성은 생각 안하니?
@@user-gd8dh7uq4f
제로가 아니고 가깝다고
부인옆에 태우고 굳이 목숨걸고 그딴짓을 한다고...?
그것만봐도 미친인간 아니고선 말이안됨ㅜㅜ
cctv만 보고 드는 생각은, 브레이크 악셀 혼동으로는 차가 저렇게 가속될 수가 없다는 것이다. 차가 자기 의도와 다르게 가속되면, 운전자는 자기가 브레이크라고 생각하는 페달을 콱콱콱 계속 밟아보면서 브레이크의 작동을 확인하려고 할 것이다. 따라서 cctv에 나온 것 같은 빠른 속도로 차가 가속되기는 힘들다. 차가 짧은 시간에 저렇게 가속되려면 차가 가속되고 있는 것을 알면서도 고의로 풀악셀을 계속 밟고 있거나, 차의 결함으로 페달 조작과 다른 움직임이 차에서 일어나야 할 것이다. 요즘 크루즈 컨트롤을 보아도 알 수 있듯이, 자동차의 속도 제어는 운전자의 페달 조작과 별도로 이루어진다. 이러한 장치에 결함이 있을 경우 운전자의 조작과 상관없이 차가 가속될 가능성은 충분히 있다. 사용자 입력처리 부분에서 처음부터 버그 없이 완벽한 소프트웨어가 완성되었다는 주장을 믿는 개발자가 있는가? 소프트웨어에는 버그가 있다고 가정하는 것이 더 자연스럽고, 그것은 자동차를 제어하는 소프트웨어에서도 마찬가지일 것이다. 이러한 사고가 발생했을때 자동차 제조사는 정부에 페달 입력을 받아 엔진을 제어하는 부분의 기계적, 전자적, 소프트웨어적 설계를 제출하여 검토받도록 해야 한다. 보잉 737MAX도 기수를 자동 조정하는 몇줄의 컴퓨터 코드를 추가하여 이와 관련된 장치에 기계적 결함이 발생했을 때 이 코드의 작동으로 인해 조종사들의 의도와 달리 계속 비행기 기수를 아래로 내려서 수백명의 승객이 목숨을 잃는 사고를 일으켰다. 자동차 회사를 마냥 신뢰할 수는 없다.
그럼 브레이크등 안들어온 이유 대봐 ㅋ
그러니까 차가 고장일 가능성이 높지
@@seongmin663혹시 브레이크등 안들어왔다는 영상있음?
그런대 급발진했으면 5-10km는 달렸어야지 왜 300m가다 멈춤? 전봇대 박은것도 아니고? 바퀴 날라간것도 아니고 엔진 터진것도 아닌대?
@@user-pu9rn8pr7u 센서에 의한 오작동이 센서의 충격으로 원복된거임. 센서있는 차량 타보기는함?
호텔주차장 나올때 이미 속도가 장난아니다 ㆍ미치지않고서야 도로를 가로질러 일방통행로로가나ㆍ속도때문에 우회전이 안되는상황이지
국과수 EDR 분석자료 분석할때 꼭 문구에 제조사에서 분석한 결과라고 해라
지금까지 알기로는 국과수 EDR분석장치 없어 제조사에 의뢰하여 분석결과를 내놓는 것으로 안다
국과수 분석자료라 하면 재판에 지대한 영향을 주기 때문에 꼭 내용에는 " 제조사에서 분석한 결과 임" 문구를 넣어야 한다
판사도 알겠지...근데 그러면 뭐함
현기의 차 결함여부 즉, 급발진 가능성 0퍼센트에 달하는지 획실하게 조사해야함. 이 조사로 나라가 망하더라도 반드시 해야한다고 본다. 사람이 여럿 죽었다. 이번 사건 진실은 반드시 밝혀야 한다.
버스 40년 운전한 베테랑 버스기사가 실수했다고? 역주행으로 고속으로 행인을 향해 돌진한 그 만행이 실수라고?
왜! 불박을 공개않하나? 사고에 진위 철저히
파헤처 운전자 현대차 엄벌해야 될것입니다!!
제발 안 안 안 !!!ㅇ ㅏㄴ한ㅇ학ㄴㅇ랗ㄴㅇ않ㅎ안항ㄴ한ㅇ항ㄴ않ㅎ하하핳ㄴ앟ㄴㄷㅇㅎ좀안쓰면안되나
강릉 급발진 영상 음성도 전국민들 다알고있는데
그 판단을 시민이 할 이유는 없지
어짜피 운전자 착각에 빠지면 운전자가 엑셀을 풀로 밟았어도, 운전자 본인은 브레이크를 조작하고 있다고 믿고 있기 때문에 블랙박스 영상에는 브레이크가 안들어... 이런식으로 반응할 수밖에 없음. 그래서 운전자 착각이 무서운것임. 참고로 운전자 착각은 운전경력과는 큰 상관이 없음. 경력이 오래됐어도 운전자 착각은 언제든 빠질 수 있음.
@@user3320alspo 개소리하고 자빠졌네
차량 운전법이 오른쪽 가속페달
왼쪽이 브레이크 페달인지를 모르나?
버스운전기사 인데.....
왼쪽 깜밖이 작동
오른쪽이 와이퍼 작동 같은 단순한 조작법인데?
운전이 서툴러도...운전을 할줄 몰라도 액셀밟고 차가 훅 나가면 바로 발떼고 브레이크 밟게 되어있다...300미터를 액셀밟고 갈 사람이 있던가? 내 목숨과 남의 목숨이 달렸는데...세상 하직할 생각없이는 못할 일이다.
@@YalleeKim 이게 맞지
내가 잘못밟았다고 인지한게 몇백미터 후 사고후 라는건 말이 안됨
훈련중에 수류탄 떨어뜨리는 애들도 있고 오격발로 갑자기 총쏘는 애들도 있습니다 모르는 일이죠
@@kans-fs4xi 훈련중 수류탄 떨어뜨리고 빈손으로 던지고 나서 어 어 나 던젔다 하고 가만히 있는애들 봤어요?
이거랑 비교를 하셔야죠
@@user-tk4vq2wc5k 수류탄 자기 발밑에 던지고 잘 던진줄 알고 숙이고 기다리던 훈련병은 봤어요
@@kans-fs4xi 그 훈련병은 10년간 수류탄 던진 경력이 있었구요?
40년 경력의 운전자가 미치지 않고서야 사람이 치어나가는데 엑셀을 밟을수 없습니다. 급발진은 맞으나 운전자의 대처가 안타까울 따름입니다.
사람이 보이면 핸들을 틀기 마련인데 그만큼 당황하고 경황이 없었을수도 있겠다 싶네요.
다른cctv 보다보면 횡단보도 사람 피하려고 좌측으로 돌리다 다시 우측으로 돌렸는데 속도주체못하고 인도까지 간거같긴해요. 인도쪽갈때 핸들 돌리려 시도한게 아니면 건물까지 다 부딪혔을거같아요. 그런데 크락션하나 안울린 이유는 궁금하긴하네요. 울렸다면 한명이라도 더 살았지않을까싶은데..
아무리생각해도 급발진아니고선 상황설명이 안되고 말이안되는 상황이다. 게다가 부부가 타고있었고 저정도속도면 자기목숨이 달려있는데 저렇게 달린다는것 자체가 본능적으로 말이안된다.
나도 뉴스기사 나왔을때는 오조작인줄 알앗는데 시시티비 보니깐 1000프로 급발진이다 저건 사람이 할수있는 주행이 아니다
@@user-ye8oj6jh1o 말이 되는 소리를 하세요 ;; 서울시청에서 퇴근시간에 100키로 급발진 걸리면 30명 안치면 다행인겁니다 제발 운전 안하면 안한다고 하시던가요;;
100% 급발진이지 언론에서 자꾸 소설 쓰고 있네.
@@kinggodsin횡단보도에서 사람이 오른쪽으로 횡단하고 있는데 차가 우측으로 방향을 틀까요?
정면에는 차가 정차해 있는데 자기 죽을려고 저 속도로 정면에 있는 차로 돌진할까요? 피하려고 왼쪽으로 핸들을 틀었던거라 생각합니다.
@@kinggodsin 차량제어가 전혀안되는상황인데 무슨 소릴하노?? 저정도면 눈앞에 한강으로 돌진해도 이상할게없는 상황이구만
90프로이상 가속페달을 밟는게 쉬우게 아닌데..
풀악셀 밟는양카들도 후달려서
90프로 못밟지 않을까?
급발진 맞습니다. 언제까지 되도않는 EDR 까고 헛소리 할 까.신뢰성 없는 EDR은 개나줘.
근데 궁금한게 edr이라는 데이터를 근거로 제시했고, 음모론만 제시하면서 edr은 믿을 수 없다 하는데
운전자가 급발진이다, 브레이크가 안들었다는 말만 듣고 급발진 맞다고 단정지을거면,
여자 말만 듣고 성범죄로 단정지었던 동탄경찰서랑 다른게 뭔가요?
@@user-fx7ct9jd4z수많은 급발진 주장 사고중 급발진 인정된게 한건도 없는데 음모론 ㅇㅈㄹ
브레이크등 안들어온 증거는 애써 무시하고 갬성 급발진 왱 ㅋㅋㅋ
@@SuddenUnintendedAcceleration 브레이크등이 들어와 있는데도 폭주했던 버스사고 기억 하시나? 뭔 브레이크등이 증거라고 웃기고 있네
이거 너무 이상하다 진짜 지금까지 봤엇던 급발진 영상중 최악인거같다 급발진 아니고서는 설명이 안된다 오인이라고 하기엔 주차장 나올때까지 브레이크 잘만 밟은거랑 고의라고 하기엔 자기 목숨걸고 역주행? 너무 이상해 제네시스 큰일났다
운전사 조사 해요 단 자동차회사도 철저한 조사 해야죠
사람이 미치지 않고서야 상식적으로 차의문제가 아니면 저상황이 말이되나!!
그림 입에 담기도 싫은 그 수 많은 상상 이상의 사건들은 뭐냐?
@@cnnbizmym3511 그건 니 상상력의 한계???
아니 착오여도 그렇게까지 밟긴 힘들텐데
급발진으로 우회전어려워서 역주행 폭발적 직진. 1차 횡단보도 보행자 피하고 2차 마주오는 차량피해서 왼쪽으로 핸들 틀었고 반동으로 인도 올라타 피해자 충돌 후 세종대로합류 하자마자 좌측에서 오던 차량 두대와 충돌 후 급발진 멈춤. cctv종합해보면 이렇게 시뮬레이션이 가능하다고 생각한다.
이게 맞음요
사고 가해자를 탓하고 살인죄니뭐니
그사람이 처벌받으면 그사람 하나로
앞으로 달라질게있을까요??
제생각은
우리모두가 급발진 차량의 잠재적 피해자라고 생각합니다
결국은 그걸 제조해내는 ㅎㄷ와 싸워야한다는거예요
ㅎㄷ는 계속 쉬쉬하고 회피만하고
급발진차량 피해자들은 결국 가해자가 되어 억울해도 평생을 죄책감에 살아가겠죠
급발진은 풀악셀임 .300m 순식간임. 블박에 당황하는 찰라에 사고난듯.
급발진이다. 가속페달을 90프로 이상 밟을수가 없다. 인위적으로
브레이크라고 생각했다면 가능할 듯 하네요
내가볼땐 양발운전같은데 급발진해두 브레이크작동을 안하는게 아니고 악셀이 풀로밣으면 엔진의힘이 브레이크힘보다 강하니깐 속도와 엔진의힘과브레이크성능에서 엔진이 더 힘이 쎄니깐 달리는중에 브레이크잡아두 안듣죠 근데 거기에 악셀의힘이 증가하면 계속달리게 돼는 현상인데 급발진이보다는 양발운전한 느낌이 많이 드네요
@@user-ee2ik2wt1x너 바보지?
사이드 브레이크 걸고 후진 넣고 내려봐라
차가 움직이나 안움직이나?
차 없냐?
프사가 스쿠터인데
차랑 바이크랑 달라요~~~
제네시스면 후륜구동인데
앞바퀴는 동력이 없다는 말이죠
브레크가 앞뒤 바퀴에 달려있는데 4바퀴가 잡으려고 하고
뒷두바퀴가 갈려고하면 서려는 힘이 큼
바이크 앞브레이크 잡고 뒷바퀴로 헛도는거 못봤음?
2소 따고 오셈 스쿠터님
@@user-tk4vq2wc5k 움직인다 지금해봤다 차 개박살났다
급발진
이라니까.그러네...
블랙박스 공개하자 답답하다
5:12 edr 분석이 한달…무엇을 짜고 치려고? 백퍼센트 급발진이야……한두번이냐 제네시스
사망사고 여러명 생기니 급발진사고 이제야 공론화 되나
일본에서는 2012년부터 페달 오조작 방지 장치가 탑재된 차가 판매되기 시작했으며,신차의 약 90%에 이미 이러한 장치가 장착된 것으로 알려져
일본은 2012년부터 추진했던걸 .....
너무 큰 범죄에는 인권이 앞서면 안됩니다. 제발 수사를 똑바로해 범죄를 가려주세요. 왜 억울한 피해자만 생기나요. 급발진이든 실수든 제발 정상적인 조치가 필요해 보입니다.
정몽구일가가 급발진으로 사고내야 급발진 주장할것임
진짜 인성 빠은 인간들 많은게 모연수원에 오늘 장비 수리하러 갔다가 거기 50대후? 60대? 아저씨가 이 뉴스보면서
"승진이 아니라 승천을 했네 낄낄낄" ㅇㅈㄹ 하고 있더라. 진짜 들고있던 몽키 던질뻔.
"충주시 모은행연수원" xxx이사님. 진짜 그렇게 살지 마세요.
자.. 엑셀 헛갈렸다칩시다. 저 상황에 브레이크 안 밟고 달릴 용자가 어디 이씀? 그간 급발진 사고에서 브레이크등 제대로 들어온 적이 있던가?
그러게요
상식적으로 생각해도 급발진으로 보이네요
급발진 같은데 인명사고가 많은만큼 철저히 조사해야됩니다 역주행이 아니면 실수라지만 어느누가 이런속도로 인명사고를 내겠습니까 차가 제트기수준으로 가그마
급발진에 대한 조사도 정말 철저히 해야합니다.
일상생활에 쓰는 간단한 가전제품들도 한번씩 먹통이되면 때려야 정상으로 돌아오는데 온갖 전자장치의 집합체인 요즘 자동차들이 단한번도 오류가 없다면 그게 더 이상한거죠 차량 멈춘거야 충돌하면서 제동장치가 들었을수도 있는거고 현기뿐 아니라 급발진 인정하는순간 앞으로의 사고에 피해가 막심할건 불보듯 뻔한 결과인거죠 하지만 무고한 목숨을 잃지않도록 재발방지는 정말 필요합니다
겪어보지 못한 사람은 모릅니다. 저도 전차인 아반떼ad 모델을 끌었던 8년동안 딱 단한번 이상한적이 있었는데 시동걸어두고 담배핀다고 밖에 나와있었는데 갑자기 rpm이 저절로 올라가더니 처음듣는 엔진음과 흰연기가 난적있습니다. 놀래서 시동을 껐다켜니 정상으로 돌아왔지만 서비스센터도 그 단한번의 이상함은 잡을수가 없었습니다.
EDR 정보가 완전무결하다고 생각하는게 개웃김 ㅋㅋㅋㅋ 문제가 있는데 EDR정보만 제대로 남길 거라고 생각하는게
이 사고에서 가장 아쉬운 점은 모든 언론과 댓글들이 원인 규명 보다는 책임소재에 쏠려 있다는 것이다. 지금이야 말로 전체적인 문재점들을 파악해야 할 것이다.
또 현기차 봐주기하느라 시간끌고 결론은 운전자의 양발운전 또는 브레이크와 가속패달을 헷갈렸다 등 헛소리하지마라 공정하게 조사하고 과실을 명백히 가리고 어떤 경우든 엄중히 처벌해라
현기민국 모두 운전자의 과실입니다
그러면 가속패달 90퍼센트 이상 밟은거랑 아무 이유 없이 계속 가속했다는건 어떻게 설명 가능하지? 도저히 이해 안가는 사건
저역시 올 43년째 트럭커 로 화물차 를 운전을 하고 있습니다 만 만약에 급발진 이라면 기둥이 나 가로수 나 담벼락 을 받았어야지 왜에에
갸우뚱 하게 되네요
혼자 타고 있으면 조수석 쪽으로 박으면 되는데 조수석에 아내가 타고 있는데 그게 가능할까요 운전자 입장에선 사면초가일껍니다. 운전석은 나 조수석은 아내 그러다 그러다 속도가 더욱 가속되에 더욱 조종이 힘들었을꺼고요 특히나 밤이니까 주변에 구조물이 눈에 들어오지 않았을껍니다.
사고직전 횡단보도에 사람 피하느라 좌회전 틀었어요. 그래 차라리 가드레일받자. 했는데 그뒤로 사람이 있던 것 같아요ㅜㅜ이쪽도 저쪽도 너무 안타까워요😊
@@vivihan-q9g 하루전 가입에 가해자 옹호댓글만.. 님 가해자 본인 아니면 가족인가보네용
승용차가 급가속을 한다고 시민들이 그걸 굉음으로 착각을? 전국민이 청각장애를 앓아 바이든을 날리면으로 들었다는게 진실이겠다!
궁금한게 있는데 현기차 말고 다른 제조사 차량 독일이나 일본차들도 급발진 의심 사고건들이 있나요?
벽이나 기둥 기타 추돌하고 멈춰서 급발진 인정한적 있나요??
사고로 인해 작고하신분들 삼가 고인의명복을 빕니다 !!! 블랙박스 영상은 왜 안보여주는건가여??? 전체영상을 올리셔야맞는거 아닌가여??? 모든분들 아직은 중립기어박고 보십시다
브레이크가 안 밟히는데 무슨 브레이크등이 들어와??
운전기사를 고용한다면 운전경력40년에 60대 후반 운전경력10년에 30대중반? 40년베테랑이니까 전자겠죠?
급발진이든 뭐든 돌아가신분들 억울하지않게 원인이 밝혀지길 바랍니다.
급발진이라느거 인정받기는 힘들겠지만, 이번 경우는 충분한 조사를 거쳐 급발진이 인정되어서 이 사고로 명을 달리하신 분들의 유가족이 작으나마 위로가 될 수 있게 충분한 보상을 받을 수 있었으면 좋겠다. 물론 사고차 운전자도 법적 도의적 책임을 지도록 하고..
보험도 안될 사고 같은데 40년 버스기사가 과연 얼마나 보상할 수 있을까..
말이 되는 소릴하세요 그냥 노인 가족친척들한테 연대추징하는게 차라리 맞지
@@SuddenUnintendedAcceleration 연대추징이 현행법이 말이 되는 소리에요? 내가 잘 몰라서요.
갑작스런 급발진에 운전자가 대처미숙이 아닌가요
역.주행을 알았을때 당황해 사고가 난듯 가속패달을 착각하고 계속 밟았네
급발진이면 벽이나 차나 전봇대에 박아야지 사람을 9명이나 죽였나 역주행도 문제고
현대도 발벗고 나서서 조사잘 하길..
도로교통사고감정사라는 사람이 저렇게 씨부리고있으니ㅋㅋ만약급발진이 맞다면 "급발진이냐 아니냐 따지기 전에 이미 차량이 역주행하는 순간부터"라고 하는데 역주행하기전에 급발진이 났으면 핸들이나 제대로 꺾겠음? 감정사라는 사람이 ㅋㅋ상식이 안통하네 현기한테 뭐 받았나 안그래도 cctv에서 존나빠른속도로 v자로 꺾어들어가는 모습도 보였는데 당신같으면 존나빠른속도에 브레이크도 말이 안듣는데 역주행이건 앞에 뭐가있건 일일이 판단하면서 운전이 가능하세요?ㅋㅋ시발상식이 통해야지 애초에 경찰에서 있지도 않은 현상 조사부터 하고 사람들이 의심하지는 않는다 살인사건이 났는데 귀신이 그랬나 안그랬나 조사하지 않는것처럼
블박영상이랑 EDR수치를 공개하면 그만인데 대체 누구 눈치 보는 거야
뉴스내용에 참…무슨 구설수 다루듯 하는게 아쉽네요. 급발진에 대한 내용정리나 보다 현실적인 내용을 보도해 주셨으면 좋겠습니다.
난 급발진에 한표. 가해자가 싸패도 아니고 9명이나 어떻게 치냐.
The Fast and the Furious
급발진이라고 쳐도 지금까지 급발진의심 영상을 보면 본능적으로 사람이든 차량을 최대한 피하려고 하다가 건물을 들이받거나 사람이 없는 곳을 긁어서 세우려는 걸 많이 볼 수 있는데 이 사람은 대응이 너무 ㅈ같아
주차장 나오자 마자 급발진 되서 직진 (역방향) 으로 간거 아닐까? 정상적으로 가려면 주차장 나오자 마자 오른쪽으로 가야하는데..
풋블박 의무화해라
급발진이더라도 운전자의 살인행위를 덮을 수는 없을거에요. 베테랑 운전자이기 때문에 본인들이 살려고 핸들을 인도 쪽으로 튼거 같습니다. 건물이나 가드레일울 충격하면 본인들이 죽을 수 있다는 것을 알기때문에 사람들을 충격한거 같습니다. 너무 안타까운 9명의 목숨을 허망하게 앗아갔습니다.
참...어이없네요..살려고 돌렸다... 그냥 당황해서 공간이 있는쪽으로 돌렸을 가능성이 높죠... 님 운전 않해보셨죠??
기어가 어디에 있었는지 중요해요. 저정도 속도에서 저단으로 질주했다면 차량 오류가 맞습니다. 고단기어였으면 브레이크가 엔진동력을 이겼을테지만 저단이였고 풀악셀상태에서 속도가 붙었다면 브래이크는 못이깁니다. 또 후륜일경우 앞쪽에 브래이킹이 많이걸리니 조향이 힘들었으겁니다. 드리프팅 선수아님 힘듭니다.
추측 지겹다….블박 나와라
블박이 없는가?
탑승전 주차장 영상 확보해봐라.
답이 있을수도 있다.
사람이 9명이나 사망한 참사에 대해서 이야기하는데 5:41 저렇게 실실 웃으면서 하는게 맞나?
그럼 양발운전했다는 예기네 브레이크를 잡았는데 안잡힌다?? 한발은 악셀을 발고 한발로는 브레이크를 잡았다는 예기네 그럼 악셀의 힘이 브레이크보다 더 강하니깐 멈추지 않는거지 그건 운전자가 문제 같은데 브레이크는 시동이 안걸러야 브레이크가 작동을 안하는데 시동이 걸리는데 브레이크가 작동을 안한다?? 브레이크는 작동안한는건 진공이 없으면 안잡히는데 그건 시동이 꺼져야만 진공을 만들수 없기때문에 안드는데 브레이크잡는순간 하이드로빽 브레이크마스터실린더 브레이크액 ABS브레이크모들 각캘리퍼로 전달돼는 방식인데 하이드로빽에서 진공상태는 시동이 걸린상태지,,브레이크가 안든다는건 이 브레이크움직이는 동선을 몰라서 하는소리지
급발진 차량 오작동 맞습니다
문제는 현기에서 전방위로 운전자 과실로 몰아가려고 경찰 언론 국과수 전방위로 로비하고 있다고 합니다 대한민국 법위에 대기업
아무리 급발진 증거가 넘쳐도 현기에서
운전자과실이다 말하면 과실입니다
재벌 이기지 못합니다 억울해도 어찌합니까
급발진 증거좀알려주셈 미치지않고서야 이런거말고
어떡해 300미터나 역주행 알도도 계속 가스 페달 밟을수 있을까? 역주행 이라고 알게되면 보통 바로 멈추기 위해서 브레이크 밟는게 사람 반응인데!! 대기업 상대로 급발진 이라는것 여태 한번도 이기지 못했는데....진짜 급발진 이라도 지금까지 사례들 다 포함해서 큰 벽을 넘어야하는 숙제 입니다.
운전자가 뒤늦게 역주행인걸 알고 빠르게 빠져나가려고 가속을 했다기엔
이치에 맞지않는 점이.. 영상에 보면 보다시피 늦은 시간때이고 차량이 거의없었던 것이기에
뒤늦게 역주행이란걸 알았다 하더라도 얼마든지 뉴턴해서 정상적인 방향으로 주행할수 있었다 라고 생각 해봅니다
가장 중요한건 차안에 오디오가 있는지 관건인데.. 궁금하네요
뉴턴ㅋㅋㅋㅂㅅ
블랙박스 좀 보자!
그냥 블박 공개해라!! 왜 현기가 하지말라디!!!!
조사를 하면 뭐 하냐...우리나라에서 급발진 인정은 한건 도 없다....
억울 한건 오르지 대한민국 국민들 뿐이다..
급발진인지 아닌지는 모르겠으나, 운전 경력 40년은 아무 의미없는 헛소리입니다. 사람의 운전 능력과 습관은 초반 1~2년안에 보통 결정이 납니다. 초기에 고착된 운전습관이 10년이든 40년이든 지속이 되죠. 많이 한다고 잘하는게 아니에요. 그리고 버스운전과 일반운전은 다릅니다. 버스운전 할줄 아는거랑 일반차 운전 잘하는것은 관련성이 없습니다.
음...어떻게 저렇게 속력을...
저런걸 급발진 아니라고하는 사람이 웃긴거 같은데 ㅋ
급발진이라도 베테랑 운전자가 그렇게 했어야했나요 슬픕니다
급발진 이라고 치자.40년 경력에 버스도 운전한 인간이 시민들한테 돌진해? 어이가 없네
구라 적당히 치고 징역가라
얼마나 급발진이 발생해야 제조사가 조사를 하는것인가 에휴
급발진이리도 왜 역주행으로 그것도 사람많은 인도로 뛰어드냐고
크락션은 폼으로 달고다니나? 아무리 당황해도 크락션은 울렸어야 조금이라도 사고를 막지.
울렸어요ㅡ목격자진술 나왔어요
웃기고 있네. 급발진 때 브레이크를 밟아도
브레이크 등이 들어오지 않다가, 들이받고 나서야
브레이크 등이 들어오는 경우는 많다. 유튜브에서도 그런 cctv 동영상들 쉽게 찾아볼 수 있다.
버스기사 출신인데 머리 총 맞은거 아닌이상 엑셀을 저렇게 밟을까..
역주행을 인지하고 브레이크를 밟는다는게 가속 페달을 밟은게 아님? 브레이크 등도 켜지지 않았고...
사고충격후 브레이크가 정상작동할수도있는거임
급발진 -> 브레이크 밟음 -> 쭉 달리다가 브레이크 작동.
급발진자체가 시스템오류이니간.
시스템이 다시 정상작동해서 브레이크가 뒤늦게작동할수도있음.
왜 급발진은 자동차가 억지로 멈출때까지 브레이크가 작동하지않을것이라고 믿는건지?
@@user-cd8cd7xi5p 브레이크불들어오면 정상작동임??달리는에너지를 다른데다 다써버렸으니 브레이크를 잡으면 잡히지 멈춘차에다 브레이크 잡으면 작동함
급발진 아니고 역주행 일방통행길을 벗어나려고
전속력으로 달리다가 맞은편에 차 오니까
인도로 간거예요
블박?언제까나?
저 차는 블랙박스 없었나?
급발진 맞는듯한데...
어르신들 운전면허증 강제로 뺏어야 한다. ㅡ 절대 페달에서 발 떼지 못한다. (저희 아버지는 주유후 브레이크 밟고, 1분간 출발못하다, 주유소 직원이 브레이크 발 떼라고 이야기해서, 발 떼고 출발함 ㅡ 한달후 주차장에서 엑셀만 밟다가 주차차량 6대 부숨 ( 아버지 본인은 지금도 급발진이라 주장 [자녀들 강요로 운전면허증반납했음])
영상으로 보면 급발진일 가능성이 높습니다.
국과수의 결과도 어떻게 나올지는 모르겠지만 신뢰할 수 없을 듯. 누가 봐도 급발진으로 보이는 것을 국과수가 급발진이라고 인정하고 결과를 내놓은 적이 있던가???
주차장 올라오자마자 급발진 일어나서 우회전 꺽을 상황이 안되어 직진하지 않았나 퐌단됨
제조업체 가 책임져야한다 대기업과 사법부 가 짜고치는 급발진
진짜 웃긴다 우리나라 전국민 모두다
급발진 인정건을 본적있는가?
정식 인정된 급발진은 단1건도 없습니다
돌아가신 분들 한테 석고대죄 해라
급발진이든 아니든 의미 없음.
어차피 답은 정해져 있자나.
이제껏 급발진 인정건수 0
스키드 자국하고 유류자국도 구분 못하는 수준으로 신뢰할 수가 있는건가?
급발진전문가는 많은데..인정됀건업다??그게전문가요?? 사고차 블랙박스포랜식하시라고요
사고차 블박 공개 안하는 이유가 뭔데 ? 급발진 의심 되니 숨기고 있는거 아님?