Man könnte natürlich auch den ÖPNV kräftig ausbauen, ist Ländersache im Gegensatz zum Führerscheinrecht und Bayern hat da noch mächtig aufzuholen. Mit der Elektrifizierung von Bahnstrecken kann man gleich mal beginnen.
ÖPNV auf dem Land bleibt auf immer ein Defizitgeschäft - die Politik hat über Jahrzehnte die Zersiedelung gefördert, das Problem kann man jetzt nicht mehr lösen - wir haben soviele 5000 Einwohner Gemeinden, da bekommst du keinen ÖPNV hin ohne gigantisch draufzuzahlen - wenn der so attraktiv sein soll, daß die Leute fahren.
Wenn es im ländlichen Raum einen ordentlich ausgebauten öpnv gäbe müsste man sich diese Frage überhaupt nicht stellen. Nicht ohne Grund werden Mopedautos immer beliebter. Aktuell hört man ja auch dass der Führerschein sowieso immer teurer wird. Es muss ja nicht immer der große Bus, sondern kann auch erstmal ein Kleinbus sein der halbstündlich odsr stündlich durch die Ortschaften fährt.
@@janos5555 Die Leute sind es da seit Jahren daran gewöhnt mit dem Auto zu fahren und kennen das teilweise gar nicht anders. Das braucht sehr viel Zeit und Energie die Leute wieder zum ÖPNV zu bringen. Es wurde ja jahrelang vieles vernachlässigt und so musste man mit dem Auto fahren um flexibler irgendwo hin zu kommen. Die Jugend muss ja meistens auf das Eltern-Taxi zurück greifen um zum Beispiel mal ins Kino usw. zu kommen.
Natürlich stellt sich diese Frage. Weshalb wollen Sie Menschen in den ÖPNV zwingen? Schonmal was von Freiheit und Selbstbestimmung gehört? Weshalb soll man sich das antun und sich plagen? Das Auto ist jedem ÖPNV um Welten überlegen. Sozialismus? Nein, danke!
@@Sebastian-cd8hv "die Leute wieder zum ÖPNV zu bringen", ist das ein "Versprecher"? Meintest Du evtl. "den ÖPNV zu den Leuten zu bringen"? ;-) In Sichtweite (200m) meines Hauses ist eine Bushaltestelle. Ich wohne hier seit 22 Jahre und erst vor 6 Jahren habe ich festgestellt, daß diese Haltestelle noch in Betrieb ist. Das war, als mein Sohn in die Schule gekommen ist. In den 14 Jahren zu vor habe ich da nicht 1x (!) einen Bus halten sehen! Als ich mal den Fahrplan gelesen habe, war mir klar, warum das so ist. Bei 5 Bussen pro Tag sind die nicht sinnvoll nutzbar, zumal im Einzugsbereich dieser Haltestelle nur 11 Häuser stehen. Es wurde hier auch nichts vernachlässigt, sondern es gibt schlicht und einfach kein nutzbares Angebot. Wenn mein Sohn mittags den Bus nachhause verpaßt (vom Unterrichtsende bis zur Abfahrt sind es 5 Minuten), dann fährt der nächste Bus halt erst 170 Minuten später. Zum Glück verpaßt er den Bus sehr selten, wobei ich mit dem (flexiblen) PKW in 10 Minuten an der Schule bin. Also kein echtes Problem.
Statt das die Staatsregierung ihre Aufgaben erledigen würde und für einen anständigen öffentlichen Verkehr sorgt (Vorletzter Platz in der Erreichbarkeit!) kommt man mit solchen unausgegorenen Ideen, nach dem Motto: "Helft euch selbst!" Die Gefahren und Kosten für die Kinder und Eltern sind ihnen egal. Hauptsache sie müssen nichts machen.
Ich würde mal überprüfen wie viele Autolobbyisten in letzter Zeit bei den Freien Wählern ein und ausgegangen sind. Sonst kommt doch niemand auf so ne blöde Idee ... Baut einfach den ÖPNV aus
davon halte ich nicht so viel, da würde man ja Öpnv und Führerschein gegeneinander ausspielen, und je früher (also mit 16/17 in der Fahrschule) man mit Auto anfängt, kann man auch Fahrpraxis sammeln...
@@l3tplayer du schreibst das so, als sei das was schlechtes? Zum einen ist mittlerweile erwiesen, dass „Fahrpraxis“ nur zu nem gewissen Anteil was bringt, und unter 20 kaum was (die meisten Unfälle gehen auf das Konto von 18-25 jährigen. Führerschein mit 16 würde diese Gruppe einfach nur auf 16-25 erweitern). Zum anderen SOLLEN junge Leute doch lernen, dass sie ohne Auto leben können (Stichwort „Verkehrswende“). Außerdem werden bei der Förderung von ÖPNV Tickets auch diejenigen inkludiert, deren Eltern/Verwandte es sich einfach nicht leisten können, den Lappen zu bezahlen. Führerschein mit 16 wäre also sowieso wieder nur ne Vergünstigung für jene, die sowieso schon haben, und alle anderen gehen leer aus.
@@wolfgar_m9389 Ich werde mich mein Leben lang gegen linksgrüne DDR2.0 Fantasien stellen. Nicht jeder will in Ihrem sozialistischen Paradies ohne Freiheit und Selbstbestimmung leben! Ich fordere das Gegenteil: Der ÖPNV muss sich alleine ohne Zuschüsse finanzieren. An den Schulen gibt es wie in den USA kostenlos Driver´s Education, der Führerschein wird mit 15 als begleitetes Fahren und mit 16 vollständig ausgestellt. Die Energiesteuern werden ebenfalls auf US-Niveau gesenkt!
ja aber der fährt bei mir zb nur früh und mittag als schulbuss bin 42 jahre und jetzt nicht selbst betroffen aber die öffentlichen gehen halt nur in der stadt selbst ortsteile sind nicht ausser schulbus angebunden
Mehr Mobilität hätten wir besser mit mehr Bahn und Bus und nicht damit, weitere tödliche Unfälle durch Absenken des Führerscheinalters zu verursachen. Es sollte nun ein Ende der Autogesellschaft angestrebt werden! Alles Geld in die Schiene und nichts mehr in die Straße!
In Deinem sozialistischen Paradies will ich nicht leben. Ich schlage vor, die Linksgrünen gründen ihren eigenen Staat mit allen Verboten und Unfreiheiten die sie sich für andere wünschen. Zurück braucht ihr aber nicht mehr zu kommen.
Mit 16 ist man für den deutschen Gesetzgeber reif genug für sich zu beurteilen, ob man sich die Birne mit Bier, Sekt und Wein wegschießt. Aber man soll nicht reif genug sein, ein Fahrzeug zu führen? Das ist nicht sehr schlüssig.
@@janhus6177 es geht um die Versicherung!!! Bei einem 125er Motorrad zahlst du mit 16 mehr als das 4 fache bei der Haftpflicht als ein Motorradfahrer mit 18 Jahren. Und mit dem kleinen Bike kannst du bei weitem nicht den Schaden anrichten wie mit einem PKW. Bin gespannt wie die Versicherungen das kalkulieren.
Die Versicherung wird nicht billig. So einfach sieht das aus. Meine Einschätzung nach wird es sich um die 1500 Euro oder mehr betragen. Früher ohne meine Eltern wäre meine Versicherung vom Auto unbezahlbar gewesen. Sie hatten eine Versicherung frei, wo durch ich von ca. 1600 Euro auf knapp ca. 900 Euro kam. Man muss meinstens Personen unter 25 Jahren anmelden bei der Versicherung als Fahrer des Autos. So sieht es aus.
Also diesen Beitrag finde ich schrecklich. Auf dem Land brauche ich einen Führerschein. So ist es einfach. Hätte ich den 2 Jahre früher gehabt hätte sich mein Leben stark verändert.
Genau so ist es. Auf der einen Seite jammern wegen Klima etc aber auf der andern Seite dann fahren wollen. Und ich muß sagen, wo müssen denn diese rotzgören zwingend denn privat hin? Richtig, nirgends bzw fast nirgends. Zumal die ja noch zu Hause leben und doch alles haben. Ganz im Gegensatz zu Senioren, die Kinder, sofern sie welche haben, leben oft ganz woanders ihr eigenes Leben, der Partner ist evtl krank oder schon verstorben. Und gerade alte Menschen müssen öffter zum Arzt, müssen noch selbst einkaufen, sind oft auf sich allein gestellt. Ich begegne lieber einem 70jährigen erfahrenen achtsamen Fahrer, als einen 16jährigen rotzlöffel, der noch null Erfahrung hat und evtl vor seinen Freunden angeben will. Fahrten unter Drogen machen so gut wie nur sehr junge Fahrer aus. Unter Senioren so gut wie nie. Das weiß ich aus erster Hand, denn ich arbeite ehrenamtlich in einem suchthilfeverein, der auch mpu Vorbereitung anbietet.
Abseits der Diskussion um die Reife, wer denkt das Autos die Mobilität der Zukunft sein sollen kann nur konservativ sein und sich nicht um die Zukunft der Jugend scheren. 🤦
Ein Auto bedienen zu können und zu dürfen kann nie schaden. Schließlich gibt’s immer Fälle, in denen man nicht Bus oder Bahn nehmen kann. Sonst wären wohl Mietwagenfirmen schon lange pleite. Ansonsten wäre natürlich ein guter ÖPNV erstrebenswert. Ist aber nicht überall der Fall. Sollte Priorität haben.
Des eine Mädel: "Ich hab geschaut was es für Möglichkeiten gibt". Die gewählte Möglichkeit kostet neu um die 30000. Die muss ja einen krassen Minijob haben neben der Schule.
Here we can see Car lobbyists win again. Teenagers have above average death rate when they drive anywhere in the world. But hey...as long as the car companies make money 😂
but hey, as long as their parents don’t need to do taxi service for them anymore, who cares. FW Bavaria is a regional grassroot party centered around H. Aiwanger, who as a populist cares more for the demands of his possible electors than for the car industry and their lobbyists 🖖
@@chr0mg0d haven't they heard of buses/ vans there? Driverless trains (can go down to single bogie if demand is low) have already been solved and I'm sure it could be used to connect each and every village if the political will was there.
@@crazydrifter13 sure, but this will take one or two decades to get them rolled out if ever. i grew up in rural bavaria and i know how much effort my mom put into taxiing us 3 teenagers around for sports, friend visiting and other activities. but we got two cars, as most of our neighbors… so i can understand why Aiwanger proposed that and car lobbyists are not the driving force behind this proposal imho 🖖
@@crazydrifter13 we got buses btw, one in the morning to get to school and two back one after school an one 6pm … useless. but more would not have been cost-efficient anyways, since everybody uses a car. its like murrica down there 😆
@@chr0mg0d damn bro... That's a frequency of just 2-3 buses per day. Germany / Netherlands are cool. Murica model is broken and doesn't work for common people. Btw some people might shift from cars if public transport is good but the politicians need to give it some time... 5-10 years or so. I can feel a wave of positive change coming in the next decade because the public is demanding it from politicians now. That the car centric development model doesn't work has reached the minds of common people and the voice is growing louder by the day. I'm happy.
ich fände es gut wenn man die jugendliche von den mopeds und roller wegholen könnte. Bei uns in der Gegend passieren so viele unfälle, teils tödlich. Man muss ja nichtmal selber Schuld sein. und ja durch die theorie zu fallen ist pure Faulheit.
Besonders den 12- bis 16-jährigen sollte man das Auto als Alternative zum Fahrrad zur Verfügung stellen. So viele Kinder haben Unfälle mit Kfz, teils tödlich. Dabei sind sie oft nicht einmal Schuld.
Wenn man sieht, wie viele (Rekordzahlen) durch die Theorie fallen, super Lösung. (Sarkasmus). Stört aber dem CSU-Staatssender nicht. Man will ja den Geldgeber nicht verärgern, obwohl andere Modelle und Videos als hier bei UA-cam durchgefallen sind.
Ich weiß ja nicht, welchen Bericht Sie gesehen haben (wenn Sie ihn überhaupt gesehen haben), aber es wird doch gesagt, dass das ganze keine wirklich gute Idee ist. Also was soll dieses Staatssendergefasel?
Das wird bei immer mehr PKW auf den Landstraßen immer gefährlicher. Umso unverständlicher, dass die einzige Antwort aus der Politik "noch mehr Autos" ist.
Ich sehe da zwei wesentliche Probleme bei: 1.) Wenn man sich anschaut wie viele heutzutage eh schon durch die Prüfungen fallen, wird ein Führerschein mit 16 diese Statistik eventuell nicht verbessern. 2.) Wenn ich sehe wie junge Leute zwischen 17 und 25 Auto fahren, dann brauche ich nicht noch mehr Menschen in 2Tonnen Stahl die mein Leben gefährden. (Und ja, ich bin in dem Alter auch viel zu risikoreich unterwegs gewesen. Zum Glück nur mit einem schwach motorisierten alten Fiesta)
@@kommsuessertod1017 Ich dachte das hätte ich mit den 2 Tonnen deutlich ausgedrückt. Wegen diesem Trend stellen viele Marken ihre Kleinst- und Kleinwagen Produktion komplett ein und ich, der sich nächstes Jahr wieder ein Auto kaufen muss, steht nun vor dem Problem, dass es kaum noch etwas kleines und günstiges gibt, denn auch Autos unter 15k Neupreis sind eine Seltenheit geworden.
Dann kauf dir doch einfach einen kleinen gebrauchten. Wo ist das Jammerproblem? Außerdem sind die meisten SUV nicht über zwei Tonnen. Jeder soll fahren was er will nicht das was die Grünen den Kinder in den Kopf setzen. Die Mehrheit(Demokratie!) fährt halt gerne SUV(Weltweit) und daran orientieren sich die Firmen natürlich. Mein ElektroSUV hat 1, 7 Tonnen , passt dann wohl nicht so ins grüne Weltbild.@@christophertresp7037
@@timhabich3113 Abgesehen davon, dass ich politisch recht weit entfernt von den Grünen bin, sehe ich das Problem bei den kleinen gebruachten in dem viel zu überhöhten Gebrauchtwagenpreisen. Warum soll ich mir einen gebrauchten holen, wenn ich für nur wenig Geld mehr einen neuen haben könnte. bzw. konnte. Ich brauche halt kein großes und teures Auto, aber schon ein Auto. Das sollte im Optimalfall über einen längeren Zeitraum ohne große Mängel und Sicheheitseinbußen von A nach B kommen. Da reicht eigentlich ein Klein- wenn nicht sogar ein Kleinstwagen. Aber nicht für die Preise die aufgerufen werden.
Ich gönne es den jungen Leuten von Herzen (das erste Mal alleine fahren wohin man will, ist Freiheit pur❤)...aber selbst 20-Jährige sind teilweise noch nicht reif genug, um eine "Waffe auf vier Rädern" verantwortungsvoll zu nutzen.😢
50%+ fahren einen Müll zusammen, meine Frau inklusive. Und ich meine jetzt nicht, 10kmh drüber, nen Stopschild nicht beachten wenn man 500m weit sehen kann, usw.
Wiedermal eine gute Leistung der öffentlich rechtlichen. Die Subjektive Meinung eines recht alten Fahrlehrers als Fakten dargestellt. Tatsächlich Fakten: Die Durchfallquote bei BF17 (da sind die Prüflinge u18) ist geringer als bei den anderen (Prüflinge ü18). Deshalb sagt die Durchfallquote von 40% nichts über die angebliche Faulheit der Jugend aus. Geplant ist das Ganze auch nicht für Jugendliche, die zu faul zum Radfahren sind, sondern (wie nur minimal angedeutet) für die, die es für den Arbeitweg brauchen.
Die Freien Wähler sind auch nicht reif genug irgendwelche politischen Entscheidungen, aber ablenken von den eigentlichen Problemen, das können sie. - Das Dreirad ist natürlich sehr witzig.
@@UnknownUser_10Ich bin jetzt 75, fahre seit 58 Jahren regelmäßig Auto, auch LKWs (in Wien!) Habe Reaktionswerte wie ein Junger(getestet) und man wird mir das Fahren nicht verbieten können, der FS galt lebenslang !! Spätere Gesetzesänderungen interessieren mich nicht ! Wenn nötig, werde ich ohne den Lappen weiterfahren !
Führerschein und Fahrzeugpflicht ab 12. Es kann einfach nicht sein das es einen derart große Personengruppe gibt die keine Autos kauft! Als Bürger der BMW habt ihr Verpflichtungen!
Beim ÖPNV-Ausbau auf dem Land sollte Bayern sich mal ein Beispiel an Rheinland-Pfalz nehmen. Dort hat man mit Beginn der Bahnreform 1994 zahlreiche Strecken wieder reaktiviert. Beispiel: 1994: Grünstadt-Eisenberg regulärer Personenverkehr 1995: Eisenberg-Ramsen regulärer Personenverkehr 1995: Grünstadt-Monsheim regulärer Personenverkehr 1996: Kreuzberg(Ahr)-Ahrbrück regulärer Personenverkehr 1996: Winden-Bad Bergzabern regulärer Personenverkehr 1997: Winden-Wissembourg regulärer Personenverkehr 1997: Enkenbach-Kaiserslautern regulärer Personenverkehr 1997: Hinterweidenthal-Bundenthal Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen 1999: Wörth-Lauterbourg Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen 1999: Alzey-Kirchheimbolanden regulärer Personenverkehr 2000: Mayen-Kaisersesch regulärer Personenverkehr 2001: Monsheim-Langmeil Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen 2001: Ramsen-Eiswoog Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen 2002: Wörth-Lauterbourg regulärer Personenverkehr 2006: Raubach-Selters regulärer Personenverkehr 2015: Heimbach-Baumholder regulärer Personenverkehr Mit der Reaktiverung des Abschnitts Winden-Wissembourg wurden auch folgende an Sonn- und Feiertagen verkehrende Ausflugszüge als Regionalexpress eingeführt: Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg Weinstraßen-Express von Koblenz nach Wissembourg Rheintal-Express von Karlsruhe nach Koblenz 2005 wurde der Straßburg-Express Neustadt-Straßburg über Wissembourg eingeführt. Diese Ausflugszüge werden sehr gut angenommen. Zusätzlich zur Reaktivierung von Bahnlinien hat man auch Wander- und Ausflugsbuslinien eingeführt die ebenfalls an Sonn- und Feiertagen verkehren. Diese sind auf die Zugfahrzeiten abgestimmt.
Ah ja.. Ich sehe es schon kommen: "Unzählige regner/deggendorfer Teenager im Winter auf die Rusel verunglückt!" Leichtsinn lebt sich auf nem Roller nochmal anders aus, als in einem Auto. Ich wünsche diesem unnötigen Vorhaben keinen Erfolg.
Wer will denn schon mit dem Bus fahren. Die Autos kann man ja einfach in der Geschwindigkeit drosseln. Ist doch kein Problem. Aber bitte auf 110, damit sie kein Verkehrshindernis darstellen.
Genau mein humor, zum einen will man sehr erfahrene Fahrer regelmäßig einer Untersuchung unterziehen und hier will man unreife Jugendliche auf den verkehr loslassen. Mir ist schon klar, dass das eine Bayern und das andere die EU will. Aber trotzdem beißt sich das.
@@markusuebel2624 ich denke das ist bei jedem anders. Zu mir kann ich sagen dass ich mit 18 schon sehr reif war, da hab ich schon meine eigene kleine Firma gegründet, die bis heute seit 24 Jahren weiter aufgebaut habe und erfolgreich betreibe.
UND BALD DÜRFEN WIR ALLE IM 2- JAHRES RYTHMUS ZUM FÜHRERSCHEINTEST, GANZ BESONDERS WIR MUMIEN, DIE SOGAR AUF IHR AUTO ANGEWIESEN SIND, WEIL SE BIS 70 MALOCHEN SOLLEN, ZUM ARBEITEN FIT GENUG, ABER NICHT ZUM.AUROFAHREN,ALSO BLEIBEN WIR DAHEIM UND LASSEN DIE JUNGEN MOBILEN AUTOFAHRER MALOCHEN UND STEUERN ZAHLEN😂😂😂😂😂😂😂
Und die öku Jugend bzw. mobilitätseingeschränkt Menschen dürfen entweder in die Städte oder in die Öffi Vorzeigeländer (Bawü) ziehen. Da haben die größeren Orte ein gscheides Grundangebot namens Regio- oder Plusbus
Die Öko Jugend darf auch zu uns nach Österreich kommen. Wir haben ein sehr gutes Schienen- und Busnetz und Ökostrom ist normalität. Auch Mobilitätseingeschränkte sind gute Arbeitskräfte. Wenn ihr die nicht benötigt ......
Erscheint mir halt auch echt sicherer. Roller haben kein schützendes Metall und sind schlechter ausbalanciert als Motorräder. Die Teile sind eigentlich ein Stuhl mit Motor.
Wer einen US-Führerschein in Deutschland umschreiben möchte, muss bei einem Schein aus vielen US-Bundesstaaten in Deutschland erst mal eine theoretische Fahrprüfung machen. Was einiges über das Vertrauen in die Qualität der theoretischen Ausbildung erahnen lässt (oft findet das als Kurs an den normalen Schulen statt…) In den Suburbs der USA ist auch ÖPNV noch weniger vorhanden als auf dem Dorf in Deutschland, Fahrräder werden als „gefährliches Sportgerät“ gesehen, Kinder holt der Schulbus vor der Haustür ab und wenn jemand in einem Wohngebiet mal zu Fuß unterwegs ist, rufen besorgte Anwohner auch gern mal die Polizei. Supermärkte sind grundsätzlich 5 Meilen weit entfernt von den Wohngebieten und oft nur von der mehrspurigen Straße aus erreichbar, eine „Anreise“ per Rad ist nicht möglich oder (wegen der vielen Autos) lebensgefährlich, Busse fahren gar nicht oder nur zweimal am Tag. Der Verkehr ist dort in vielen Gegenden auf „entweder fährst du Auto oder du wirst gefahren“ beschränkt. Ohne Auto ist man in vielen Städten und Orten der USA komplett aufgeschmissen und dementsprechend ist Druck da, dass man bitte möglichst früh Führerschein macht und sich dann in einen 20 Jahre alten, rostenden Toyota setzt. Und dann ist erst mal alles gut - so die Denke. Wenn man Bayern so entwickeln möchte, dass man auf das Auto angewiesen ist, ist ein Führerschein an 16 nur konsequent. Und dann noch den Mofaschein ab 10, damit die Kinder selbst ins Gymnasium fahren können. Und am besten betoniert man das ganze Land zu, damit man jederzeit auf kürzestem Weg von A nach B kommen kann. Schließlich war das ja auch schon immer Politik der CSU-Bundesverkehrsminister: möglichst viele Straßen nach Bayern, so dass keine andere Wahl mehr möglich ist, als mit dem Kfz zu fahren.
In Deutschland auch. Das sind zwar über 1000 Fragen, aber 700 davon sind super einfach und wenn vorsichtig, sicherheitshalber o.ä. in der Antwort steht, ist das richtig und der Rest ist nur auswendig lernen. Wer da durchfällt, war einfach zu faul zu lernen. Manche müssen vielleicht nur ein Wochenende lernen und Andere mehrere Wochen, aber da kann nichts unerwartetes passieren.
@@janos5555 1000 Fragen sind eine Ansage, in der chweiz sind es ca 500 Fragen und von werden 40 oder 50 Fragen abgefragt bei Theorieprüfung die man machen muss bevor eine Lehrfahrausweis beantragen kann.
@@bulugi5682 Bei uns werden meine ich 30 abgefragt und man darf 10 Fehlerpunkte haben. Jede Frage hat 2-5 Punkte so was unwichtiges wie technische Details wo man auch sagen kann da soll ich die Werkstatt drum kümmern sind dann 2 Punkte und Sachen zur Vorfahrt was einfach wichtiger ist 5 Punkte.
@@bulugi5682 In Deutschland sind es sehr viele Fragen und dabei auch Videoszenen (alles am Tablet oder Computer). Auch die Farbe der Autos in Abbildungen ändert sich. Somit kann man nicht mehr Stumpf auswendig lernen (z.B. "Rotes Auto von rechts hat Vorfahrt, in der Frage waren nie Schilder"). Wer auf Verständnis lernt und nicht versucht, auswendig zu lernen, wird da aber keine Probleme haben.
Naja muss sagen wenn man die Autos drosseln wurde auf 20 PS könnt ich mir durchaus vorstellen dass junge Leute mit 16 Autofahren. Drosseln dürfte bei den modernen Motorsteuergeräten ja kein Problem sein.
@@kluperer Man ist genauso eine Gefahr wie irgendwelche 45 km/h Roller oder Mopedautos. Für die Landstraße vollkommen ungeeignet, weil sämtliche Beschleunigung fehlt. Wenn die 90 oder 100 km/h laufen dürfte man damit theoretisch auch auf die Autobahn, Lebensgefährlich.
Ich mach mir da keine Gedanken. Die san doch sowieso zu blöd, den Schein zu bestehen. Obwohl ich mich echt frage, wie bescheuert man sich anstellen muss, um so eine windige Prüfung nicht zu bestehen.
Man könnte natürlich auch den ÖPNV kräftig ausbauen, ist Ländersache im Gegensatz zum Führerscheinrecht und Bayern hat da noch mächtig aufzuholen.
Mit der Elektrifizierung von Bahnstrecken kann man gleich mal beginnen.
ÖPNV auf dem Land bleibt auf immer ein Defizitgeschäft - die Politik hat über Jahrzehnte die Zersiedelung gefördert, das Problem kann man jetzt nicht mehr lösen - wir haben soviele 5000 Einwohner Gemeinden, da bekommst du keinen ÖPNV hin ohne gigantisch draufzuzahlen - wenn der so attraktiv sein soll, daß die Leute fahren.
Das muss man technologieoffen sehen - der Verbrennungsmotor hat sich bewährt!
der Verbrenner ist überholt und mit zunehmend besserer Batterietechnik wird der überflüssig.@@Henning_Rech
@@andreaswiesheu2240 Ironie ist nicht so Deins? - es ging hier übrigens um die Elektrifizierung der Bahn. Eher Oberleitung als Akkutriebwagen.
Wenn es im ländlichen Raum einen ordentlich ausgebauten öpnv gäbe müsste man sich diese Frage überhaupt nicht stellen. Nicht ohne Grund werden Mopedautos immer beliebter. Aktuell hört man ja auch dass der Führerschein sowieso immer teurer wird. Es muss ja nicht immer der große Bus, sondern kann auch erstmal ein Kleinbus sein der halbstündlich odsr stündlich durch die Ortschaften fährt.
Wobei ÖPNV in richtig ländlichen Regionen nie funktionieren wird. Und damit meine ich Orte
@@janos5555 Die Leute sind es da seit Jahren daran gewöhnt mit dem Auto zu fahren und kennen das teilweise gar nicht anders. Das braucht sehr viel Zeit und Energie die Leute wieder zum ÖPNV zu bringen. Es wurde ja jahrelang vieles vernachlässigt und so musste man mit dem Auto fahren um flexibler irgendwo hin zu kommen. Die Jugend muss ja meistens auf das Eltern-Taxi zurück greifen um zum Beispiel mal ins Kino usw. zu kommen.
Natürlich stellt sich diese Frage. Weshalb wollen Sie Menschen in den ÖPNV zwingen? Schonmal was von Freiheit und Selbstbestimmung gehört? Weshalb soll man sich das antun und sich plagen? Das Auto ist jedem ÖPNV um Welten überlegen. Sozialismus? Nein, danke!
@@Sebastian-cd8hv "die Leute wieder zum ÖPNV zu bringen", ist das ein "Versprecher"? Meintest Du evtl. "den ÖPNV zu den Leuten zu bringen"? ;-)
In Sichtweite (200m) meines Hauses ist eine Bushaltestelle. Ich wohne hier seit 22 Jahre und erst vor 6 Jahren habe ich festgestellt, daß diese Haltestelle noch in Betrieb ist. Das war, als mein Sohn in die Schule gekommen ist.
In den 14 Jahren zu vor habe ich da nicht 1x (!) einen Bus halten sehen! Als ich mal den Fahrplan gelesen habe, war mir klar, warum das so ist. Bei 5 Bussen pro Tag sind die nicht sinnvoll nutzbar, zumal im Einzugsbereich dieser Haltestelle nur 11 Häuser stehen.
Es wurde hier auch nichts vernachlässigt, sondern es gibt schlicht und einfach kein nutzbares Angebot. Wenn mein Sohn mittags den Bus nachhause verpaßt (vom Unterrichtsende bis zur Abfahrt sind es 5 Minuten), dann fährt der nächste Bus halt erst 170 Minuten später. Zum Glück verpaßt er den Bus sehr selten, wobei ich mit dem (flexiblen) PKW in 10 Minuten an der Schule bin. Also kein echtes Problem.
Zum Glück ist das Führerscheingesetz ein Bundesgesetz und Freie Wähler und CSU haben dort nichts zu sagen.
Statt das die Staatsregierung ihre Aufgaben erledigen würde und für einen anständigen öffentlichen Verkehr sorgt (Vorletzter Platz in der Erreichbarkeit!) kommt man mit solchen unausgegorenen Ideen, nach dem Motto: "Helft euch selbst!" Die Gefahren und Kosten für die Kinder und Eltern sind ihnen egal. Hauptsache sie müssen nichts machen.
Ich würde mal überprüfen wie viele Autolobbyisten in letzter Zeit bei den Freien Wählern ein und ausgegangen sind.
Sonst kommt doch niemand auf so ne blöde Idee ...
Baut einfach den ÖPNV aus
Ich will aber mich nicht frieren, im Regen stehen, oder noch 20 Fremdsprachen lernen.
ich will nicht ..mimimimiimimimi..... @@timhabich3113
@@timhabich3113 Verständlich.... Kannst ja nichtmal deine Muttersprache richtig :/
Wie wäre es mit: gratis ÖPNV für alle Kinder und Jugendlichen, solange wie sich kein Auto zugelegt, bzw. kein Führerschein gemacht wird?
davon halte ich nicht so viel, da würde man ja Öpnv und Führerschein gegeneinander ausspielen, und je früher (also mit 16/17 in der Fahrschule) man mit Auto anfängt, kann man auch Fahrpraxis sammeln...
@@l3tplayer du schreibst das so, als sei das was schlechtes?
Zum einen ist mittlerweile erwiesen, dass „Fahrpraxis“ nur zu nem gewissen Anteil was bringt, und unter 20 kaum was (die meisten Unfälle gehen auf das Konto von 18-25 jährigen. Führerschein mit 16 würde diese Gruppe einfach nur auf 16-25 erweitern).
Zum anderen SOLLEN junge Leute doch lernen, dass sie ohne Auto leben können (Stichwort „Verkehrswende“). Außerdem werden bei der Förderung von ÖPNV Tickets auch diejenigen inkludiert, deren Eltern/Verwandte es sich einfach nicht leisten können, den Lappen zu bezahlen.
Führerschein mit 16 wäre also sowieso wieder nur ne Vergünstigung für jene, die sowieso schon haben, und alle anderen gehen leer aus.
@@wolfgar_m9389 Ich werde mich mein Leben lang gegen linksgrüne DDR2.0 Fantasien stellen. Nicht jeder will in Ihrem sozialistischen Paradies ohne Freiheit und Selbstbestimmung leben! Ich fordere das Gegenteil: Der ÖPNV muss sich alleine ohne Zuschüsse finanzieren. An den Schulen gibt es wie in den USA kostenlos Driver´s Education, der Führerschein wird mit 15 als begleitetes Fahren und mit 16 vollständig ausgestellt. Die Energiesteuern werden ebenfalls auf US-Niveau gesenkt!
ja aber der fährt bei mir zb nur früh und mittag als schulbuss bin 42 jahre und jetzt nicht selbst betroffen aber die öffentlichen gehen halt nur in der stadt selbst ortsteile sind nicht ausser schulbus angebunden
Mehr Mobilität hätten wir besser mit mehr Bahn und Bus und nicht damit, weitere tödliche Unfälle durch Absenken des Führerscheinalters zu verursachen. Es sollte nun ein Ende der Autogesellschaft angestrebt werden! Alles Geld in die Schiene und nichts mehr in die Straße!
In Deinem sozialistischen Paradies will ich nicht leben. Ich schlage vor, die Linksgrünen gründen ihren eigenen Staat mit allen Verboten und Unfreiheiten die sie sich für andere wünschen. Zurück braucht ihr aber nicht mehr zu kommen.
Mit 16 ist man für den deutschen Gesetzgeber reif genug für sich zu beurteilen, ob man sich die Birne mit Bier, Sekt und Wein wegschießt. Aber man soll nicht reif genug sein, ein Fahrzeug zu führen? Das ist nicht sehr schlüssig.
du clown
Dann bitte auch strafmuendigkeit runter setzten
Mit 16 PKW und dann mit 18 Jahren einen 40 Tonner?
Du kannst mit 16 schon 40Tonner fahren. Nennt sich Traktor.
auf dem land kann man fahren bevor man laufen kann...
Wer sich mit 16 ein Auto leisten kann? Und das der Eltern, da wird die Versicherung fast unbezahlbar teuer! Also nur was für Leute mit zu viel Geld…
die leute die die csu wählen
@@janhus6177 es geht um die Versicherung!!! Bei einem 125er Motorrad zahlst du mit 16 mehr als das 4 fache bei der Haftpflicht als ein Motorradfahrer mit 18 Jahren. Und mit dem kleinen Bike kannst du bei weitem nicht den Schaden anrichten wie mit einem PKW. Bin gespannt wie die Versicherungen das kalkulieren.
Die Versicherung wird nicht billig. So einfach sieht das aus. Meine Einschätzung nach wird es sich um die 1500 Euro oder mehr betragen. Früher ohne meine Eltern wäre meine Versicherung vom Auto unbezahlbar gewesen. Sie hatten eine Versicherung frei, wo durch ich von ca. 1600 Euro auf knapp ca. 900 Euro kam. Man muss meinstens Personen unter 25 Jahren anmelden bei der Versicherung als Fahrer des Autos.
So sieht es aus.
der führerschein ist schon so extrem teuer
Also diesen Beitrag finde ich schrecklich. Auf dem Land brauche ich einen Führerschein. So ist es einfach. Hätte ich den 2 Jahre früher gehabt hätte sich mein Leben stark verändert.
Diese Bonzen Kinder sollen Fahrrad fahren
Genau so ist es. Auf der einen Seite jammern wegen Klima etc aber auf der andern Seite dann fahren wollen. Und ich muß sagen, wo müssen denn diese rotzgören zwingend denn privat hin? Richtig, nirgends bzw fast nirgends. Zumal die ja noch zu Hause leben und doch alles haben. Ganz im Gegensatz zu Senioren, die Kinder, sofern sie welche haben, leben oft ganz woanders ihr eigenes Leben, der Partner ist evtl krank oder schon verstorben. Und gerade alte Menschen müssen öffter zum Arzt, müssen noch selbst einkaufen, sind oft auf sich allein gestellt. Ich begegne lieber einem 70jährigen erfahrenen achtsamen Fahrer, als einen 16jährigen rotzlöffel, der noch null Erfahrung hat und evtl vor seinen Freunden angeben will. Fahrten unter Drogen machen so gut wie nur sehr junge Fahrer aus. Unter Senioren so gut wie nie. Das weiß ich aus erster Hand, denn ich arbeite ehrenamtlich in einem suchthilfeverein, der auch mpu Vorbereitung anbietet.
Abseits der Diskussion um die Reife, wer denkt das Autos die Mobilität der Zukunft sein sollen kann nur konservativ sein und sich nicht um die Zukunft der Jugend scheren. 🤦
Au wei
Du bist bestimmt auch für Tempolimit
Warum? Kannst doch auch ein Elektroauto fahren.
Ein Auto bedienen zu können und zu dürfen kann nie schaden. Schließlich gibt’s immer Fälle, in denen man nicht Bus oder Bahn nehmen kann.
Sonst wären wohl Mietwagenfirmen schon lange pleite.
Ansonsten wäre natürlich ein guter ÖPNV erstrebenswert. Ist aber nicht überall der Fall. Sollte Priorität haben.
@@kommsuessertod1017
Grundsätzlich oder geht’s dir nur ums Tempolimit auf der Autobahn?
@@fantomshepherd
Keiner hindert DICH 120 zu fahren auf der Autobahn
Bei der Gelegenheit könnte man auch gleich das Landtagswahlrecht ab 16 einführen
Das wäre ja schlecht für die beiden regierenden Parteien, die den Gesetzesvorschlag eingebracht haben.
@@heretic2032 joa. Aber wer Autofahren kann, kann auch ne Wahlentscheidung treffen.
Des eine Mädel: "Ich hab geschaut was es für Möglichkeiten gibt". Die gewählte Möglichkeit kostet neu um die 30000. Die muss ja einen krassen Minijob haben neben der Schule.
Das hätte schon vor 30 Jahren geschehen müssen. Wie neidisch war ich auf die US-Jugendlichen. Aber Amerikaner sind wohl bessere Menschen
Lasst es bitte ,16 ist noch extrem Jung dafür.
Here we can see Car lobbyists win again. Teenagers have above average death rate when they drive anywhere in the world. But hey...as long as the car companies make money 😂
but hey, as long as their parents don’t need to do taxi service for them anymore, who cares. FW Bavaria is a regional grassroot party centered around H. Aiwanger, who as a populist cares more for the demands of his possible electors than for the car industry and their lobbyists 🖖
@@chr0mg0d haven't they heard of buses/ vans there? Driverless trains (can go down to single bogie if demand is low) have already been solved and I'm sure it could be used to connect each and every village if the political will was there.
@@crazydrifter13 sure, but this will take one or two decades to get them rolled out if ever. i grew up in rural bavaria and i know how much effort my mom put into taxiing us 3 teenagers around for sports, friend visiting and other activities. but we got two cars, as most of our neighbors…
so i can understand why Aiwanger proposed that and car lobbyists are not the driving force behind this proposal imho 🖖
@@crazydrifter13 we got buses btw, one in the morning to get to school and two back one after school an one 6pm … useless.
but more would not have been cost-efficient anyways, since everybody uses a car. its like murrica down there 😆
@@chr0mg0d damn bro... That's a frequency of just 2-3 buses per day. Germany / Netherlands are cool. Murica model is broken and doesn't work for common people. Btw some people might shift from cars if public transport is good but the politicians need to give it some time... 5-10 years or so. I can feel a wave of positive change coming in the next decade because the public is demanding it from politicians now. That the car centric development model doesn't work has reached the minds of common people and the voice is growing louder by the day. I'm happy.
ich fände es gut wenn man die jugendliche von den mopeds und roller wegholen könnte.
Bei uns in der Gegend passieren so viele unfälle, teils tödlich. Man muss ja nichtmal selber Schuld sein.
und ja durch die theorie zu fallen ist pure Faulheit.
Besonders den 12- bis 16-jährigen sollte man das Auto als Alternative zum Fahrrad zur Verfügung stellen. So viele Kinder haben Unfälle mit Kfz, teils tödlich. Dabei sind sie oft nicht einmal Schuld.
Zu faul oder noch nicht reif genug um das auf die Rille zu bekommen?
Gibt Mopedauto's. Ja es sind nur ein paar jahre wo diese gebraucht werden, aber kann man gut weiterverkaufen danach
mit dem unterschied dass jugendlich die zur Arbeit fahren wohl schlecht die öffentlichen nutzen können.
Merkste selber oder@@tosa2522
sachen auswendig zu lernen hat mit reife nichts zu tun oder ?@@jfnotk255
Wenn Bayern mehr Mobilität will, dann einen einfach den ÖPNV ausbauen. Dann passt es auch für jugendliche.
bitte, wir haben noch nicht genügemd Verkehrstote
Wenn man sieht, wie viele (Rekordzahlen) durch die Theorie fallen, super Lösung. (Sarkasmus).
Stört aber dem CSU-Staatssender nicht. Man will ja den Geldgeber nicht verärgern, obwohl andere Modelle und Videos als hier bei UA-cam durchgefallen sind.
Ich weiß ja nicht, welchen Bericht Sie gesehen haben (wenn Sie ihn überhaupt gesehen haben), aber es wird doch gesagt, dass das ganze keine wirklich gute Idee ist. Also was soll dieses Staatssendergefasel?
Landkind ,weit weg von öffentlichen Busse/Bahnen.Eltern kein Auto. Gott wie konnten meine Geschwister und ich das nur überleben?
MIT FAHRRAD .
Das wird bei immer mehr PKW auf den Landstraßen immer gefährlicher. Umso unverständlicher, dass die einzige Antwort aus der Politik "noch mehr Autos" ist.
Mehr Mobilität würde man vor allem durch sichere Radwege und mehr Bahnen bekommen.
Einfach nur Nein.
Leicht Kfz. Elektrisch. Maximal 100km/h und 1000kg Gesamtgewicht. Aber in Deutschland? Das wird doch nix.
Wer der Öpnv nicht ausbaut kein Wunder haha
ÖPNV ist im ländlichen Raum nicht möglich. Eine Verkehrswende wird es hier nie geben!
Ich sehe da zwei wesentliche Probleme bei:
1.) Wenn man sich anschaut wie viele heutzutage eh schon durch die Prüfungen fallen, wird ein Führerschein mit 16 diese Statistik eventuell nicht verbessern.
2.) Wenn ich sehe wie junge Leute zwischen 17 und 25 Auto fahren, dann brauche ich nicht noch mehr Menschen in 2Tonnen Stahl die mein Leben gefährden. (Und ja, ich bin in dem Alter auch viel zu risikoreich unterwegs gewesen. Zum Glück nur mit einem schwach motorisierten alten Fiesta)
Du hast noch was vergessen :
SUV SUV
Weil wenn man was mit 2 Tonnen schwafelt muss das Wort SUV mit rein
@@kommsuessertod1017 Ich dachte das hätte ich mit den 2 Tonnen deutlich ausgedrückt. Wegen diesem Trend stellen viele Marken ihre Kleinst- und Kleinwagen Produktion komplett ein und ich, der sich nächstes Jahr wieder ein Auto kaufen muss, steht nun vor dem Problem, dass es kaum noch etwas kleines und günstiges gibt, denn auch Autos unter 15k Neupreis sind eine Seltenheit geworden.
Dann kauf dir doch einfach einen kleinen gebrauchten. Wo ist das Jammerproblem? Außerdem sind die meisten SUV nicht über zwei Tonnen. Jeder soll fahren was er will nicht das was die Grünen den Kinder in den Kopf setzen. Die Mehrheit(Demokratie!) fährt halt gerne SUV(Weltweit) und daran orientieren sich die Firmen natürlich. Mein ElektroSUV hat 1, 7 Tonnen , passt dann wohl nicht so ins grüne Weltbild.@@christophertresp7037
@@timhabich3113 Abgesehen davon, dass ich politisch recht weit entfernt von den Grünen bin, sehe ich das Problem bei den kleinen gebruachten in dem viel zu überhöhten Gebrauchtwagenpreisen. Warum soll ich mir einen gebrauchten holen, wenn ich für nur wenig Geld mehr einen neuen haben könnte. bzw. konnte.
Ich brauche halt kein großes und teures Auto, aber schon ein Auto. Das sollte im Optimalfall über einen längeren Zeitraum ohne große Mängel und Sicheheitseinbußen von A nach B kommen. Da reicht eigentlich ein Klein- wenn nicht sogar ein Kleinstwagen. Aber nicht für die Preise die aufgerufen werden.
@@kommsuessertod1017Lang lebe der Tscheche mit seinem Chiron. Cannonball reloaded.
Lächerlich. Wir haben auch mit dem Moped zur Schule gefunden. Man fasst es nicht...
Wenn man nachhaltig sein möchte sollte man den ÖPNV ausbauen das würde jeden gut tun.
Ich gönne es den jungen Leuten von Herzen (das erste Mal alleine fahren wohin man will, ist Freiheit pur❤)...aber selbst 20-Jährige sind teilweise noch nicht reif genug, um eine "Waffe auf vier Rädern" verantwortungsvoll zu nutzen.😢
@@name8371 ja ich bin froh das die Senioren bald ihren Führerschein abgeben müssen.
50%+ fahren einen Müll zusammen, meine Frau inklusive. Und ich meine jetzt nicht, 10kmh drüber, nen Stopschild nicht beachten wenn man 500m weit sehen kann, usw.
4000-5.500 Eur mal eben..
Ich hab bei dem Beitrag nur eines gelernt "Die Jugendlichen sind faule Schweine"
Wiedermal eine gute Leistung der öffentlich rechtlichen.
Die Subjektive Meinung eines recht alten Fahrlehrers als Fakten dargestellt.
Tatsächlich Fakten: Die Durchfallquote bei BF17 (da sind die Prüflinge u18) ist geringer als bei den anderen (Prüflinge ü18).
Deshalb sagt die Durchfallquote von 40% nichts über die angebliche Faulheit der Jugend aus.
Geplant ist das Ganze auch nicht für Jugendliche, die zu faul zum Radfahren sind, sondern (wie nur minimal angedeutet) für die, die es für den Arbeitweg brauchen.
Die Freien Wähler sind auch nicht reif genug irgendwelche politischen Entscheidungen, aber ablenken von den eigentlichen Problemen, das können sie. - Das Dreirad ist natürlich sehr witzig.
Dann bitte auch Erwachsenenstrafrecht ab 16 Jahren 😊
Besser ab 13! Die Verbrecher werden immer jünger !
Das habt ihr wieder die richtigen gefragt. Im Normalfall finden die meisten Jugendlichen vom Land einen eigenen Führerschein ziemlich gut
Hi, @al3xxx918! Es geht um den Führerschein ab 16 nicht grundsätzlich den Führerschein.
"noch nicht reif genug" ... Aber die über 60 jährigen sind alle topfit und sehr einsichtig... 😂😂😂🍻
Die würden zu 90% durch die Führerscheinprüfung fallen...
Mit 60 sind viele noch recht fit. Ü70 ist eher das Problem.
@@UnknownUser_10Ich bin jetzt 75, fahre seit 58 Jahren regelmäßig Auto, auch LKWs (in Wien!) Habe Reaktionswerte wie ein Junger(getestet) und man wird mir das Fahren nicht verbieten können, der FS galt lebenslang !! Spätere Gesetzesänderungen interessieren mich nicht ! Wenn nötig, werde ich ohne den Lappen weiterfahren !
Führerschein und Fahrzeugpflicht ab 12. Es kann einfach nicht sein das es einen derart große Personengruppe gibt die keine Autos kauft! Als Bürger der BMW habt ihr Verpflichtungen!
Beim ÖPNV-Ausbau auf dem Land sollte Bayern sich mal ein Beispiel an Rheinland-Pfalz nehmen. Dort hat man mit Beginn der Bahnreform 1994 zahlreiche Strecken wieder reaktiviert. Beispiel:
1994: Grünstadt-Eisenberg regulärer Personenverkehr
1995: Eisenberg-Ramsen regulärer Personenverkehr
1995: Grünstadt-Monsheim regulärer Personenverkehr
1996: Kreuzberg(Ahr)-Ahrbrück regulärer Personenverkehr
1996: Winden-Bad Bergzabern regulärer Personenverkehr
1997: Winden-Wissembourg regulärer Personenverkehr
1997: Enkenbach-Kaiserslautern regulärer Personenverkehr
1997: Hinterweidenthal-Bundenthal Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
1999: Wörth-Lauterbourg Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
1999: Alzey-Kirchheimbolanden regulärer Personenverkehr
2000: Mayen-Kaisersesch regulärer Personenverkehr
2001: Monsheim-Langmeil Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
2001: Ramsen-Eiswoog Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
2002: Wörth-Lauterbourg regulärer Personenverkehr
2006: Raubach-Selters regulärer Personenverkehr
2015: Heimbach-Baumholder regulärer Personenverkehr
Mit der Reaktiverung des Abschnitts Winden-Wissembourg wurden auch folgende an Sonn- und Feiertagen verkehrende Ausflugszüge als Regionalexpress eingeführt:
Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg
Weinstraßen-Express von Koblenz nach Wissembourg
Rheintal-Express von Karlsruhe nach Koblenz
2005 wurde der Straßburg-Express Neustadt-Straßburg über Wissembourg eingeführt.
Diese Ausflugszüge werden sehr gut angenommen.
Zusätzlich zur Reaktivierung von Bahnlinien hat man auch Wander- und Ausflugsbuslinien eingeführt die ebenfalls an Sonn- und Feiertagen verkehren. Diese sind auf die Zugfahrzeiten abgestimmt.
Bitte nicht.
Ach ja, der Weg des geringsten Widerstandes ... ...
Ah ja.. Ich sehe es schon kommen: "Unzählige regner/deggendorfer Teenager im Winter auf die Rusel verunglückt!"
Leichtsinn lebt sich auf nem Roller nochmal anders aus, als in einem Auto. Ich wünsche diesem unnötigen Vorhaben keinen Erfolg.
Ich mag den Fahrschullehrer irgendwie :D
2:06 So sehen ca. 8 k Eur oder mehr aus ^^.
Absoluter Quatsch. Die GESAMTE NEUROFORSCHUNG zeigt, dass es MIT 18 JAHREN SOGAR zu früh ist !
Wer will denn schon mit dem Bus fahren. Die Autos kann man ja einfach in der Geschwindigkeit drosseln. Ist doch kein Problem. Aber bitte auf 110, damit sie kein Verkehrshindernis darstellen.
Genau mein humor, zum einen will man sehr erfahrene Fahrer regelmäßig einer Untersuchung unterziehen und hier will man unreife Jugendliche auf den verkehr loslassen. Mir ist schon klar, dass das eine Bayern und das andere die EU will. Aber trotzdem beißt sich das.
ich sehe jetzt nicht den unterscchied gross ob 16 oder 18. Reif ist man mit 18 auch nicht war ich jedenfalls nicht
@@markusuebel2624 ich denke das ist bei jedem anders. Zu mir kann ich sagen dass ich mit 18 schon sehr reif war, da hab ich schon meine eigene kleine Firma gegründet, die bis heute seit 24 Jahren weiter aufgebaut habe und erfolgreich betreibe.
UND BALD DÜRFEN WIR ALLE IM 2- JAHRES RYTHMUS ZUM FÜHRERSCHEINTEST, GANZ BESONDERS WIR MUMIEN, DIE SOGAR AUF IHR AUTO ANGEWIESEN SIND, WEIL SE BIS 70 MALOCHEN SOLLEN, ZUM ARBEITEN FIT GENUG, ABER NICHT ZUM.AUROFAHREN,ALSO BLEIBEN WIR DAHEIM UND LASSEN DIE JUNGEN MOBILEN AUTOFAHRER MALOCHEN UND STEUERN ZAHLEN😂😂😂😂😂😂😂
Ein Kompromiss Autofüherschein und wählen ab 16. Den Führerschein kann man sich heutzutage e nicht leisten.
Naja wenn die Eltern früh genug anfangen zu sparen geht das schon. Man muss nur wollen.
Finde die Idee eigentlich gut!
Ich finde das 3rädige "Auto" super. max 90km/h ist auch kein Verkehrshindernis mehr. Sowas sollte es öfters geben.
Auf der Landstraße bleibt man ein Hindernis mit 90
du clown
Und die öku Jugend bzw. mobilitätseingeschränkt Menschen dürfen entweder in die Städte oder in die Öffi Vorzeigeländer (Bawü) ziehen. Da haben die größeren Orte ein gscheides Grundangebot namens Regio- oder Plusbus
Ist OPNV besser in Bawü? I didn't know that
Die Öko Jugend darf auch zu uns nach Österreich kommen. Wir haben ein sehr gutes Schienen- und Busnetz und Ökostrom ist normalität.
Auch Mobilitätseingeschränkte sind gute Arbeitskräfte. Wenn ihr die nicht benötigt ......
Die Ösis sind wie die Schweizer total fremdenfeindlich. Nur arbeiten und ansonsten schnauze halten. Nach Österreich nur zum Skifahren.@@Levoron
@@Levoron Schweinbarther Kreuz sage ich dazu......
Super Idee...
Also ich finde das grundsätzlich sinnvoller als die Kinder auf Roller oder 125er zu nötigen.
Erscheint mir halt auch echt sicherer. Roller haben kein schützendes Metall und sind schlechter ausbalanciert als Motorräder. Die Teile sind eigentlich ein Stuhl mit Motor.
Wenn ich richtig informiert bin, gibt es in den USA schon den Autoführerschein ab 16 Jahren.
Und Alkohol darf man in den USA erst mit 21 Jahren trinken. Soll das etwa auch in Bayern gelten?🤭
Wer einen US-Führerschein in Deutschland umschreiben möchte, muss bei einem Schein aus vielen US-Bundesstaaten in Deutschland erst mal eine theoretische Fahrprüfung machen. Was einiges über das Vertrauen in die Qualität der theoretischen Ausbildung erahnen lässt (oft findet das als Kurs an den normalen Schulen statt…)
In den Suburbs der USA ist auch ÖPNV noch weniger vorhanden als auf dem Dorf in Deutschland, Fahrräder werden als „gefährliches Sportgerät“ gesehen, Kinder holt der Schulbus vor der Haustür ab und wenn jemand in einem Wohngebiet mal zu Fuß unterwegs ist, rufen besorgte Anwohner auch gern mal die Polizei.
Supermärkte sind grundsätzlich 5 Meilen weit entfernt von den Wohngebieten und oft nur von der mehrspurigen Straße aus erreichbar, eine „Anreise“ per Rad ist nicht möglich oder (wegen der vielen Autos) lebensgefährlich, Busse fahren gar nicht oder nur zweimal am Tag.
Der Verkehr ist dort in vielen Gegenden auf „entweder fährst du Auto oder du wirst gefahren“ beschränkt.
Ohne Auto ist man in vielen Städten und Orten der USA komplett aufgeschmissen und dementsprechend ist Druck da, dass man bitte möglichst früh Führerschein macht und sich dann in einen 20 Jahre alten, rostenden Toyota setzt. Und dann ist erst mal alles gut - so die Denke.
Wenn man Bayern so entwickeln möchte, dass man auf das Auto angewiesen ist, ist ein Führerschein an 16 nur konsequent. Und dann noch den Mofaschein ab 10, damit die Kinder selbst ins Gymnasium fahren können.
Und am besten betoniert man das ganze Land zu, damit man jederzeit auf kürzestem Weg von A nach B kommen kann. Schließlich war das ja auch schon immer Politik der CSU-Bundesverkehrsminister: möglichst viele Straßen nach Bayern, so dass keine andere Wahl mehr möglich ist, als mit dem Kfz zu fahren.
Und in den USA ist die Todesrate im Straßenverkehr auch 3-mal so hoch wie bei uns. Daran sollte man sich kein Beispiel nehmen.
Theorieprüfung ist einfacher als die praktische zumindest in der Schweiz.
In Deutschland auch. Das sind zwar über 1000 Fragen, aber 700 davon sind super einfach und wenn vorsichtig, sicherheitshalber o.ä. in der Antwort steht, ist das richtig und der Rest ist nur auswendig lernen. Wer da durchfällt, war einfach zu faul zu lernen. Manche müssen vielleicht nur ein Wochenende lernen und Andere mehrere Wochen, aber da kann nichts unerwartetes passieren.
@@janos5555 1000 Fragen sind eine Ansage, in der chweiz sind es ca 500 Fragen und von werden 40 oder 50 Fragen abgefragt bei Theorieprüfung die man machen muss bevor eine Lehrfahrausweis beantragen kann.
@@bulugi5682 Bei uns werden meine ich 30 abgefragt und man darf 10 Fehlerpunkte haben. Jede Frage hat 2-5 Punkte so was unwichtiges wie technische Details wo man auch sagen kann da soll ich die Werkstatt drum kümmern sind dann 2 Punkte und Sachen zur Vorfahrt was einfach wichtiger ist 5 Punkte.
@@bulugi5682 In Deutschland sind es sehr viele Fragen und dabei auch Videoszenen (alles am Tablet oder Computer).
Auch die Farbe der Autos in Abbildungen ändert sich. Somit kann man nicht mehr Stumpf auswendig lernen (z.B. "Rotes Auto von rechts hat Vorfahrt, in der Frage waren nie Schilder").
Wer auf Verständnis lernt und nicht versucht, auswendig zu lernen, wird da aber keine Probleme haben.
alda diese drecks autos xD das is alles an das bayern denken kann
Naja muss sagen wenn man die Autos drosseln wurde auf 20 PS könnt ich mir durchaus vorstellen dass junge Leute mit 16 Autofahren. Drosseln dürfte bei den modernen Motorsteuergeräten ja kein Problem sein.
Dein Verstand ist auch schwer gedrosselt. Was ein Schwachsinn
Mit 20 PS ist man eine Gefahr für sich und andere.
@@user-fxw6k7da4 seh ich nicht so. Mit 20 PS bekommt man so ein kleines Auto bequem auf 100 kmh
@@kluperer Man ist genauso eine Gefahr wie irgendwelche 45 km/h Roller oder Mopedautos. Für die Landstraße vollkommen ungeeignet, weil sämtliche Beschleunigung fehlt. Wenn die 90 oder 100 km/h laufen dürfte man damit theoretisch auch auf die Autobahn, Lebensgefährlich.
@@klupererdu clown
Ich mach mir da keine Gedanken. Die san doch sowieso zu blöd, den Schein zu bestehen. Obwohl ich mich echt frage, wie bescheuert man sich anstellen muss, um so eine windige Prüfung nicht zu bestehen.
super sache.....weiter so Bayern