Unos consejos para disfrutar de vientos portantes jugando con nuestro velero a coger olas y navegar seguro. #entretenimiento #sailing #professional #navegar #fondeo
Bien, haré algo específico sobre velas. Estoy en un barco semi clásico durante unos días y pensaba hacer algo así. Tengo una idea que enlaza con esto..Muchísimas gracias
Aitor, gracias..Este barco está mucho más cerca de esa vela ligera que un crucero más pesado. Ser dinámico es lo mismo para todos. Ayyyy la vela ligera. Ayyyy mi snipe
Un barco de desplazamiento también saldrá en planeo , mucho más tarde y mas trabajado pero saldrá. Eso sí, con balances. Que diferente y que bonito era y es navegar en barcos menos planos por abajo. Algo tendremos que hacer. Veo que tú conoces la diferencia pero para los que no lo saben. ¡¡MUCHAS GRACIAS!!. Me ayudarías aún más si compartes.
Qué buenos consejos, ¡Juan! Mi barco, un Jeanneau Aquila 27, no pilla 11-12 nudos ni loco, pero veré si puedo hacerlo surfear olas con 6-7 nudos de máximo que puede pillar por sí mismo, aunque puede llegar a puntas momentáneas de 8,5-9 cuando le empuja una ola. ¡A navegar !
@@juanmerediz2996 El otro día, hice una travesía, San Vicente a Muros, saliendo a fuera de Sálvora, de 33 millas a un largo, con sur sostenido de 25 real y rachas de hasta 33, ola de viento de 2-3 metros, y conseguimos velocidades constantes de 7-9 nudos al ir casi al todo el rato surfeando. Media final en la travesía de 6,3 y punta registrada 9,7 nudos. ¡Me fueron muy útiles tus consejos!
Que lástima que ese día no tuviera un poco más de altura de ola, mejor, más hay que currarselo. Encontrarás un vídeo en el que doy tres sugerencias sobre el cruce del Atlántico y en ese vídeo hay unas imágenes con unas olas por encima de cinco metros. Te invito a valorar si eso está mejor aunque la técnica, la mía, no difiere en lo principal independientemente de la altura.¡Gracias por escribir!
Un catamaran de crucero cambia porque no tendrá esa agilidad. Me refiero a un barco tipo Lagoon , etc. Son pesados, dos cascos a mover... Cuidado con la superficie vélica tan grande arriba, exige poner el primer rizo antes que con un monocasco porque hace que hundamos las proas. Otra cosa es un catamaran más ligero o potente. Ahí toca hacer lo mismo para levantar lo que se pueda casco de barlovento y a correr
Muy didáctico el vídeo. Muchas gracias Juan!!!
Buen consejo
Siempre disfrutar 😅
Saludos
Que bueno Juan cuánta verdad disfruta lr de navegar
Gran Merediz!
Hola gracias por estos videos nos llenais devida y aventura te piendo seguir
Gracias!!! ☺️
❤❤Al largo y con génova...qué más se puede pedir!!! Disfrutón!!!
Básicamente si,.el código 0, que es muy discutible llamarlo así,acaba siendo un Génova . Todo discutible
top
Me gusta que te guste
Genial!! Más vídeos con técnicas de navegación a vela por favor⛵️⛵️
Como me gusta esto. Hecho por petición tuya. Algo hay que preparar
@@juanmerediz2996 si este verano subes por Asturias, encantado de hacer una navegada en mi velero⛵️
Ánimo con más vídeos para el canal
@@carlosmartinez-nn9ny Cuenta con ello
Enséñanos la proa y las velas para que nos situamos mejor y nos sintamos parte de la tripulación.
Bien, haré algo específico sobre velas. Estoy en un barco semi clásico durante unos días y pensaba hacer algo así. Tengo una idea que enlaza con esto..Muchísimas gracias
Juan tus enseñanzas valen oro jejeje...los que venimos de la vela ligera sabemos ese sentir de la pala, esa sensacion se pierde a la rueda
Aitor, gracias..Este barco está mucho más cerca de esa vela ligera que un crucero más pesado. Ser dinámico es lo mismo para todos. Ayyyy la vela ligera. Ayyyy mi snipe
Muy bueno 👌
🤙
Que bonita navegada. ¿con un barco de desplazamiento se puede hacer igual o solo vale para barcos de planeo?
Un barco de desplazamiento también saldrá en planeo , mucho más tarde y mas trabajado pero saldrá. Eso sí, con balances. Que diferente y que bonito era y es navegar en barcos menos planos por abajo. Algo tendremos que hacer. Veo que tú conoces la diferencia pero para los que no lo saben. ¡¡MUCHAS GRACIAS!!. Me ayudarías aún más si compartes.
Qué buenos consejos, ¡Juan! Mi barco, un Jeanneau Aquila 27, no pilla 11-12 nudos ni loco, pero veré si puedo hacerlo surfear olas con 6-7 nudos de máximo que puede pillar por sí mismo, aunque puede llegar a puntas momentáneas de 8,5-9 cuando le empuja una ola. ¡A navegar !
Gracias!. Juega con esas olas que lo de menos es la punta. Siempre me gustó el Aquila, había dos o tres en Gijón. Abrazo
Coño!!! Yo tengo tb un aquila versión regata, orza de plomo...un maquinón...hago muchas pequeñas travesías....juan tus enseñanzas valen oro!!!
Muy bueno ⛵️⛵️⛵️⛵️
@@aitorgarcia9870 El mío es un PTE. ay u grupo muy majo en La Taberna y otro en Facebook creado en Francia
@@juanmerediz2996 El otro día, hice una travesía, San Vicente a Muros, saliendo a fuera de Sálvora, de 33 millas a un largo, con sur sostenido de 25 real y rachas de hasta 33, ola de viento de 2-3 metros, y conseguimos velocidades constantes de 7-9 nudos al ir casi al todo el rato surfeando. Media final en la travesía de 6,3 y punta registrada 9,7 nudos. ¡Me fueron muy útiles tus consejos!
ORO!
Gracias!!!!!!
Dondd están las 0las ??? Ja ja ja , que payasada
Que lástima que ese día no tuviera un poco más de altura de ola, mejor, más hay que currarselo. Encontrarás un vídeo en el que doy tres sugerencias sobre el cruce del Atlántico y en ese vídeo hay unas imágenes con unas olas por encima de cinco metros. Te invito a valorar si eso está mejor aunque la técnica, la mía, no difiere en lo principal independientemente de la altura.¡Gracias por escribir!
hola Juan, que barco tienes para ir a 11, 12 nudos ? buenos videos ;))
Este es el Class 40 con el que preparé la Global Solo Challenge. Aún está conmigo
No recomiendas un catamarán con ese oleaje??
Un catamaran de crucero cambia porque no tendrá esa agilidad. Me refiero a un barco tipo Lagoon , etc. Son pesados, dos cascos a mover... Cuidado con la superficie vélica tan grande arriba, exige poner el primer rizo antes que con un monocasco porque hace que hundamos las proas. Otra cosa es un catamaran más ligero o potente. Ahí toca hacer lo mismo para levantar lo que se pueda casco de barlovento y a correr
Como disfrutaba yo planeando con mi Laser
¿Ya no lo tienes? ¿La vida te llevó por otros lados?
@@juanmerediz2996 la espalda y las hernias me llevaron al crucero jeje