Miguel Prieto te echamos de menos en la baja Aragón. Los Fanta limón las llantas es lo primero que te llamaba la atención.Viva la baja Montesblancos 1000kms sin parar . Lo de ahora es un paseo
Entre 2013 i 2015 ha sido totalmente restaurado por voluntarios en el Centro Tecnico de Nissan en Barcelona y actualmente esta siendo utilizado en actividades promocionales de Nissan por toda Europa
Number one world great event rally Dakar because it’s so extreme and need heavy duty car to become the champion,Mitsubishi is the best manufacturer in rally Dakar
1:53 y 2:05 aparece un Nissan Patrol del Equipo Nissan-Fanta.Pués bién este Nissan Patrol estuvo expuesto el La col.lecció d´Automòbils Slvador Claret cerca de Sils (Girona o Gerona).
Es un A4.28T (4cil 2800cc) modificado por Ingenieria de Motores Nissan de Madrid bajo la direccion de Ramon Narvaez, para conseguir cerca de 150CV y un gran par motor.
en el modelo del 87 (Fanta Limón) : Turbo mas grande, intercooler añadido, bomba inyectora especial, pistones, filtro admisión, escape libre, eje delantero reforzado, amoriguadores dobles en las 4 ruedas, llantas Braid, neumaticos Pirelli especiales, deposito combustible especial homologado, repartidora de frenada manual regulable, instalacion electrica especial, faros larga distancia adicionales, caja cambios i transmisiones de serie, frenos de serie, puertas i capo motor de fibra....etc
Este patrol tenia el motor A4 28 T con 150 cv para la baja Aragon y 140cv para el Dakar y gastaba sobre 45 litros a lo 100 km,el que se vendía con el coche de serie tenia una potencia de 95 cv ,estos coches se prepararon en la fabrica de la zona franca de Barcelona,más tarde se montaron en un taller en en el Prat ,creado para el equipo
Miguel Prieto te echamos de menos en la baja Aragón. Los Fanta limón las llantas es lo primero que te llamaba la atención.Viva la baja Montesblancos 1000kms sin parar . Lo de ahora es un paseo
Una pasada de vídeo, gracias por compartirlo
Buenos tiempos mejores coches
Entre 2013 i 2015 ha sido totalmente restaurado por voluntarios en el Centro Tecnico de Nissan en Barcelona y actualmente esta siendo utilizado en actividades promocionales de Nissan por toda Europa
Me siento orgullozo se decir que tengo un nissan patrol 1987 una bestia del desierto
¿cuántas juntas de culata llevas desde 1987? 🤣🤣🤣
Ninguna nunca ah sido reparado tiene 235mil klmts orijinales
me lo perdí, habiendo nacido en el dosmil nací justo para presenciar la decadencia, hoy no le llega ni a los talones a lo que era
Легендарный Патрол.
Muy bueno de verdad es de lo mejor que hay del paris dakar de aquellos años
Very tough event ,Mitsubishi pajero the champion and nissan also good
Number one world great event rally Dakar because it’s so extreme and need heavy duty car to become the champion,Mitsubishi is the best manufacturer in rally Dakar
Nissan also very good in Dakar rally
1:53 y 2:05 aparece un Nissan Patrol del Equipo Nissan-Fanta.Pués bién este Nissan Patrol estuvo expuesto el La col.lecció d´Automòbils Slvador Claret cerca de Sils (Girona o Gerona).
Ellos fueron quienes lo rescataron porque fue abandonado a su suerte en el terrado de la fábrica de Nissan en Barcelona
Es un A4.28T (4cil 2800cc) modificado por Ingenieria de Motores Nissan de Madrid bajo la direccion de Ramon Narvaez, para conseguir cerca de 150CV y un gran par motor.
El RD28T no se podía aumentar de potencia sin grave riesgo de grietas de culata, el A4.28 tenia mucho menos riesgo.
Una consulta: ¿que cosas puntualmente modificaron?
en el modelo del 87 (Fanta Limón) : Turbo mas grande, intercooler añadido, bomba inyectora especial, pistones, filtro admisión, escape libre, eje delantero reforzado, amoriguadores dobles en las 4 ruedas, llantas Braid, neumaticos Pirelli especiales, deposito combustible especial homologado, repartidora de frenada manual regulable, instalacion electrica especial, faros larga distancia adicionales, caja cambios i transmisiones de serie, frenos de serie, puertas i capo motor de fibra....etc
Fantastico!
Nissan patrol trabajando en los campos del uruguay y muchas empresas eatatales sufriendo el destrato motor brutal e irrompible
ahora esta en un museo en cataluña el fanta limon de nissan
En el museo de Salvador Claret
llantas BRAID de Igualada
2:02
De puta vergüenza, ni una puta secuencia de los pegaso, típico español, que pasaba del daba vergüenza, pues bien que lo hicieron
3:39
Este patrol tenia el motor A4 28 T con 150 cv para la baja Aragon y 140cv para el Dakar y gastaba sobre 45 litros a lo 100 km,el que se vendía con el coche de serie tenia una potencia de 95 cv ,estos coches se prepararon en la fabrica de la zona franca de Barcelona,más tarde se montaron en un taller en en el Prat ,creado para el equipo
1:39