Ага срезает , бывает закусывает и ппц. Сам делал съёмник. Так же с пистолетом снимал, и съёмник начал гнуться , толщина металла 10 мм. Пришлось кувалдой сбивать , кольцо срезало . А до этого без проблем снял съёмником. Кольца некоторые говно.
@@lex31106 Добавлю,и так по порядку,съемник покупной, но фирменный и дорогой,дела могут обстоять следующем образом,съемник работает только тогда когда шрус и гайка выполнены из хорошего метала в основном это касается гаек,потому как в большинстве случаев гайки сейчас выполнены тонкие и из сыромятины(особенно это касается гаек желтого цвета) резьбе сразу конец,такая же ситуация обстоит и с гайками под шплинт ,да и на шрусах подлизывает резьбу попадались шрус такое ощущение что из пластилина сделали, я уже не говорю о том когда кольцо на приводе становится раком или до этого кто то менял пыльник ну и засадил шрус так что кольцо потеряло свою геометрию,вывод следующий съемниками не важно для чего они предназначены надо пользоваться обязательно 21 век как ни как ,что касается данного съемника вот так с ним бывает, из 10 машин только на 3-5 снимется ,проверено на большом количестве авто.Сразу скажу если у кого возникнет вопрос, такой результат что с гайковертом, что с воротком.
А в чем фишка? Пыльник вышел из строя или ШРУС захрустел. Если ШРУС захрустел, то под замену, если дело в пыльнике, можно было работу сделать разобрав внутреннюю часть. Или автор решил продемонстрировать съёмник, так бы и сказал. Что вот , есть у меня гравицапа, чудо 21 века и я хочу показать до чего дошла эволюция. А вообще хреново, когда купил тундру, а денег на новый привод нет.
уууу)) денег нет на новую))) улыбнуло))) Привод новый и правда стоит довольно прилично и смысла его покупать просто нет. Проще взять на разборке и опять забыть на долго. Но у меня все намного сложнее, идет вибрация, как-будто перекатывается подшипник. Откуда он идет не понятно. И если вы владели большими и тяжелыми внедорожниками на раме, то вы меня поймете. Я уже снимал задний кардан, ездил на одном передке. Для того чтобы исключить передний мост( а это не самый надежный узел на Парт-тайм) и привода, был снят передний кардан, и разобраны привода. А наружные гранаты без начинки были поставлены на место, для того чтобы стянуть подшипники ступиц (лень было точить болванки). Ну в общем как то так!! А так да, я просто нищеброд который скопил на тундру (и то наверно в кредит), а на нормальный, гламурный сервис у меня вообще не хватает (поэтому сам ее обслуживаю). Но я рад за вас, что вы в полном порядке и у вас есть и на новые оригинальные запчасти и на супер пупер сервис))
@@Своимируками-ь4ч Да всё нормально, без обид. У меня свой автосервис с 1997 года и приходилось сталкиваться со многими проблемами. Здесь больше задевает, то что очень много блогеров и редко увидишь стоящий контент. Удачной эксплуатации авто.
аккуратно все...
Хорошее видео.👍
Спасибо
Салам Брат уминя Некся 1..внутрная граната паствил нови серовно виходид и машина не ездить скажыи что делают чтоп не выщыл
Чётко.
Надо работать со своими гайками без пневмо-пистолета. Грани портятся. Пистолет это инструмент вредителей из сервиса
Интересно если кольцо при снятии ломается и обратно думаю тоже получилось ли у вас?
Надо знать перед тем как использовать этот съемник, съёмный ли шрус, если нет, то конец вала ломает этот сьемник
Конец вала вряд ли, а вот стопорное кольцо наверняка..
@@Своимируками-ь4ч ломало конец вала лично у меня
@@Андрей-ь2й7ф все может быть, каких чудес только не бывает...
У меня тоже ломало конец вала. Разочарован
Подскажите артикул стопорного кольца?
Съемник, да... но вся фенечка в пневмопистолете, он рывками срезает кольцо, чего руками сделать невозможно.
Ага срезает , бывает закусывает и ппц. Сам делал съёмник. Так же с пистолетом снимал, и съёмник начал гнуться , толщина металла 10 мм. Пришлось кувалдой сбивать , кольцо срезало .
А до этого без проблем снял съёмником. Кольца некоторые говно.
@@lex31106 Добавлю,и так по порядку,съемник покупной, но фирменный и дорогой,дела могут обстоять следующем образом,съемник работает только тогда когда шрус и гайка выполнены из хорошего метала в основном это касается гаек,потому как в большинстве случаев гайки сейчас выполнены тонкие и из сыромятины(особенно это касается гаек желтого цвета) резьбе сразу конец,такая же ситуация обстоит и с гайками под шплинт ,да и на шрусах подлизывает резьбу попадались шрус такое ощущение что из пластилина сделали, я уже не говорю о том когда кольцо на приводе становится раком или до этого кто то менял пыльник ну и засадил шрус так что кольцо потеряло свою геометрию,вывод следующий съемниками не важно для чего они предназначены надо пользоваться обязательно 21 век как ни как ,что касается данного съемника вот так с ним бывает, из 10 машин только на 3-5 снимется ,проверено на большом количестве авто.Сразу скажу если у кого возникнет вопрос, такой результат что с гайковертом, что с воротком.
Ну и где брать кольцо, они только со шрусами идут
Очень сомнительное техническое решение , усилие необходимо приложить к внутренней обоймы, а не вытягивать наружную через шариков шарнира.
А можно размеры... спасибо
Ты не родственник Кличко,,, А-а-а-а-а а-а-а-а-а а-а-а-а-а а-а-а-а-а а-а-а-а-а 🤦♂️🤣🤣🤣
Норм.
Приветствую., можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала.?]*е(?/_зно
Ааааааааааа. Аааааааа. Ээээээээ
А в чем фишка? Пыльник вышел из строя или ШРУС захрустел. Если ШРУС захрустел, то под замену, если дело в пыльнике, можно было работу сделать разобрав внутреннюю часть. Или автор решил продемонстрировать съёмник, так бы и сказал. Что вот , есть у меня гравицапа, чудо 21 века и я хочу показать до чего дошла эволюция. А вообще хреново, когда купил тундру, а денег на новый привод нет.
уууу)) денег нет на новую))) улыбнуло)))
Привод новый и правда стоит довольно прилично и смысла его покупать просто нет. Проще взять на разборке и опять забыть на долго. Но у меня все намного сложнее, идет вибрация, как-будто перекатывается подшипник. Откуда он идет не понятно. И если вы владели большими и тяжелыми внедорожниками на раме, то вы меня поймете. Я уже снимал задний кардан, ездил на одном передке. Для того чтобы исключить передний мост( а это не самый надежный узел на Парт-тайм) и привода, был снят передний кардан, и разобраны привода. А наружные гранаты без начинки были поставлены на место, для того чтобы стянуть подшипники ступиц (лень было точить болванки). Ну в общем как то так!! А так да, я просто нищеброд который скопил на тундру (и то наверно в кредит), а на нормальный, гламурный сервис у меня вообще не хватает (поэтому сам ее обслуживаю). Но я рад за вас, что вы в полном порядке и у вас есть и на новые оригинальные запчасти и на супер пупер сервис))
@@Своимируками-ь4ч Да всё нормально, без обид.
У меня свой автосервис с 1997 года и приходилось сталкиваться со многими проблемами. Здесь больше задевает, то что очень много блогеров и редко увидишь стоящий контент. Удачной эксплуатации авто.
я не понимаю нижняя часть съёмника даже не упёрлась в гранату , что куда тянет непонятно совсем , съёмник даже не касается гранаты как так ?
Съемник выталкивает привод из шруса