1000KM en Volkswagen TAIGO 🤔 LE VERDICT !
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- Опубліковано 21 жов 2024
- Julien essaye le nouveau Volkswagen Taigo essence TSI 150ch pendant 1000 km et il nous livre son bilan ultra complet comme d'habitude. Une véritable aide à la décision pour l'achat.
↓🚗↓
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#Volkswagen #EssaiPoa #Poa
35k€ !!! Ben non j'achète pas, à ce prix il y a le Honda HR-V e:hev en hybride qui est quand même 2 classes au-dessus.
HR-V : Longueur : 4.34 m / Volume du coffre : 304 L. 🤢C'est un véhicule sympa, mais peut rêver mieux.
C'est le même volume de coffre que la Jazz qui fait 30cm de moins.
Pour mémoire, une Clio de 4,05m a un coffre de 340l...
@@marc6652 Non tes chiffres sont faux mais pour cela faut faire ses mesures soi-même et pas croire celle de constructeurs...
@@Musashi35140 Ah oui. Le complot.... 😄
@@Musashi35140 Franchement...
Tu connais quelqu'un qui fait ses mesures de volume de coffre lui-même parce que les données du constructeur ne lui conviennent pas ?? (à part toi bien sûr).
@@marc6652 Hein ? ok, reste dans ton délire et oublie moi.
Complémentent d'accord avec Julien. La version entrée de gamme a un intérêt, au prix de la version haut de gamme on peu trouver autre chose.
Je n'achète pas. En règle générale de nous jours il faut être fou pour acheter une voiture neuve sur ses propres deniers. Pour le même prix a 35K nouveau HRV démolit cette VW.
J'ai eu des VW et honnêtement le manque d'effort sur la qualité percue je n'en pouvais plus. Je suis passé chez Peugeot et en terme de qualité et de plaisir au volant ils font largement mieux. Et souvent pour moins cher parce que VW se font plaisir sur les devis aussi.
As tu essayé Skoda à défaut de ww?
Moi je me pose une question ma sœur et mon beau frère ont une a3 Bon une golf de luxe quoi - un vrai tape cul ….excusez moi l’expression ! Ma megane est beaucoup plus typée confort et elle est suffisamment puissante ….bien Skoda c’est confortable ? C’est ce que je recherche et on m’a conseillé Citroën mais j’aime pas le look !
@@philippebuwel1580 je sors d une scala. Je fais 200 kms par jour exclusivement sur autoroute avec un régulateur adaptatif en diesel. 140000 en 3 ans, un pur bonheur. J avais essayé de ww et Audi, je ne comprenais pas que le tarif pouvais être aussi élevé pour une qualité aussi moyenne. Skoda est du même groupe, moins chère et meilleur qualitativement. Là, je suis sur une enyaq et encore une fois, aucune hésitation face à l id4 . Après les goût et les couleurs sont propres à chacun. Bonne journée.
Tu es mal informé des derniers tarif Peugeot...
@@km6924 de toute façon moi je parlais pas des tarifs mais même une Kia c’est pas donné !
Chouette vidéo comme d'hab ! On valide les 1000km ! Pour ma part, j'achète pas, les intérieurs à l'allemande c'est vraiment pas ma came, que d'austérité ! Et suis aussi d'accord avec Renaud, la gamme VW est touffue, on a un peu de mal à suivre et à savoir où ils veulent aller. Les symptômes du Dieselgate se font encore ressentir notamment sur la qualité des matériaux et des finitions ainsi que dans la fiabilité. La marque a littéralement dégringolé de tous les classements internationaux...
Je n'achète pas. L'ADN Volkswagen est totalement dilué dans le cas de ce Taigo. Des finitions médiocres et un moteur sans attrait particulier m'éloignent vraiment de ce véhicule.
A choisir pour 35k€ je préférerais plutôt prendre prendre une Mazda CX-30.
Et de loin oui !! Moteur skyactiv-g atmo ,bien plus joli et sexy .
Design mazda magnifique
Voilà où on en est. 25 000 balles pour une voiture basique. C'est délirant. On a besoin d'un nouveau Henry Ford !
Volkswagen n'a jamais été une marque bon marché.
Si la Cox !
Regarde les équipements !
@@jeromegodeau4591 La New Beetle ? lol
Honnêtement j'ai un T-cross depuis un an (ma Up a été inondée en juillet 2021) et j'en suis super content. J'ai la version 1L 110ch DSG et honnêtement, c'est très plaisant et très facile (le mode sport change complètement la voiture). Les gens sont toujours surpris quand je leur dis que la voiture fait la taille d'une polo ! J'avais hésité avec la polo mais au final, le look me plaisait plus et le siège avant passager qui se rabat totalement, c'est super pratique (je transporte régulièrement du matos, style synthé).
Effectivement, c'est rempli de plastique dur et on aurait pu espérer mieux (il y a déjà un mieux avec le Taigo !). On sent que VW a peut-être un peu trop rogné sur les composants, ce qui est d'ailleurs flagrant sur le bouton des phares qui à chaque fois me donne l'impression qu'il va me rester dans les mains. Après, honnêtement, on s'y habitue et la qualité d'assemblage est là.
Le reproche que je peux lui faire, c'est son freinage qui est moins "fort" que sur la up et la conduite plus chaloupée (logique, la voiture est plus haute). L'écran principal fonctionne très bien et est intuitif. Surtout, je garde des boutons physiques pour la climatisation ! J'ai un ami qui a une golf 8 et le tout tactile l'énerve !
A acheter! Superbe essai pour des véhicules simples qui vont à l'essentiel. Vais voir ce modèle de plus près.
Merci
Niveau design extérieur perso je l'aime bien ce Taigo
Franchement la Super 5 en arrière-plan est bien plus belle!!!😅
Woa 35k€.... Finalement pour un Polo+ ?
Le monde automobile devient fou !
Ce n'est pas confortable, ce n'est pas sportif, les suspensions sautent, le couple moteur/boite est mal géré, le moteur hurle comme si c'était la fin de sa vie, les matériaux sont dégueulasses, AUCUN DOUTE c'est bien la nouvelle golf 😂
La définition des golf 1 et 2 avant l'embourgeoisement 😁
Le look peut passer encore 😉 Mais pour le même tarif on peut passer à l'électrique avec la MG 4 Standard à 23 K€, quand POA pourra la tester ? Merci à toute l'équipe 😃
😂
Faut juste avoir envie d’acheter du 100% Chinois, chacun son truc…
@@julienb.3612 et d’avoir aucune notion de « protectionisme » européen. Perso, ça me dérange de filer mon fric aux chinois.
@@latelierbylesp Oui mais l'idéologie de la commission européenne et de la très grande majorité de nos politicards nationaux nous dit que le protectionnisme c'est caca. En face, les americains et les chinois se marrent.
Le MG4 a l'arrière le plus villain que j'ai jamais vu sur une voiture depuis le multipla. On peut carrément dire que le taigo est esthétiquement réussi face à la MG4 (qui pour rappel est issu d'un design chinois d'un modèle passé). Ceux qui achète vw le font pour avoir une sorte d'assurance. C'est austère mais connu, assez fiable et bien proportionné (véhicule assez petit avec une bonne place arrière).
j'achète pas. J'ai ma nouvelle Dacia Sandero GPL toute option pour 14k6 depuis moins d'un an et 12 000 au compteur. À quoi bon payer des écrans en plus avec les soucis de matières premières ? les 2 cylindres intéressants mais ça ne retire pas le fait de rouler en full essence et pas envie de faire la queue en station. Avec le GPL par ce temps de crise, je fais le plein pour 20 euros et je fais pas la queue en station. Conduite également neutre. Mon tableau de bord a du tissu donc l'aspect est plus flatteur.
Merci pour la vidéo :D
Je n'achète pas : c'est un "SUV" polo trop cher, plastique de la polo et moteur ridicule..
Dans cette vidéo en particulier, Julien n'a strictement aucun tique de langage inhérent à notre génération. Et pour moi ça compte beaucoup. Moi j'aime beaucoup Julien sur POA et depuis toujours, mais là comme ça, avec cette diction et ce vocabulaire là, c'est encore mieux. Voilà c'était juste pour dire ça.
Chez vw a pris raisonnable je prends une Polo ou chez Toy, une Yaris hydrid
Je n'achète pas... Toujours trop SUV.. A quand un break ?
Passat sort uniquement en break
A moins de 35000 €, Vous trouvez un ATECA FR (neuf en import, malus inclus) également en 150 TSI - DSG7, avec pas mal d'équipements (tout ouvrant panoramique, aides à la conduite, jantes 19, suspension pilotée DCC, etc...). J'ai le mien depuis plus d'un mois et c'est un super véhicule, très confortable et très bien fini ! En tout cas, mieux que le TAIGO pour le même prix...
Déjà que je n’aime pas le groupe VAG 35000 pour ça alors que tu as presenté la Civic beaucoup mieux équipée pour à peine un peu plus (37000) il y a pas photo
Équipement mais surtout techno moteur, châssis, habitabilité.... bref la Civic est un très bon produit avec un excellent rapport qualité/ prix !!
Ça fait 15 ans que je roulais en golf quand en janvier 2022 VW m’a indiqué une livraison en février 2023. J’ai alors pris le Taigo qui était disponible rapidement. Ça fait un an que je l’ai et je ne regrette pas car c’est une excellente routière même si ma golf 7 face lift me manque un peu , surtout en ville ! je l’ai également pris en L LD en voiture de fonction.
Design insipide, qualité perçue très très moyenne, conduite pas parfaite visiblement, franchement, pourquoi je l'achèterai ?! Je me demande. Non, je passe mon tour...
Merci et bravo pour ce reportage, je trouve le positionnement de ce nouveau modèle très intéressant, et je partage votre analyse. Le look est vraiment très sympa. C'est réussi. J'achète.
35.000€ pour ça?!! Je saute direct sur la civic en finition sport
35 k ? 1T3, SUV urbain "coupé, 184cv, hybride, conso moyenne 5L5, et ben je préfère nettement le C-HR qui ne fait pas plus de bruit avec sa CVT, mais sans aucun à coup lors de la montée en vitesse...
Concernant le levier de vitesse et le frein à main, c'est commun à tous les véhicules de la plateforme MQB-A0. Même l'Audi A1 a ce levier de vitesse.
Cette semaine, je suis allé faire le service de la Scala (qui utilise la même plateforme). On a m'a prêté une Audi A1 Citycarver. Le prix neuf de cette Audi A1 est de 45k EUR. Il y avait une climatisation manuelle (même pas automatique), pas d'accoudoir central ainsi que des siège en tissu à réglage manuel (on s'attend à des réglages électriques à ce tarif). 😂 45k EUR au prix catalogue, cédée 35k EUR d'occasion récente avec 8k km.
Quand j’entends qu’avec une voiture légère il y a un phénomène de louvoiement lors de dépassements de camion, j’ai possédé une R21 2L TURBO qui pesait 1250kg, et je peux vous dire que ça ne bougeait pas lorsqu’on doublait et ce jusqu’à 150/160 et au delà c’était insignifiant, le problème de ce vw c’est sa hauteur et surtout sa faible largeur.
Les contreportes ressemblent à celle de la Skoda Fabia de précédente génération: que du plastique noir et dur et juste une petite zone rembourrée pour le coude. C'est bien une voiture d'entrée de gamme avec des économies de fabrication très visibles. Quand on entend 35.000€ pour cette version certes bien équipée, ça fait quand même sursauter... Le moteur n'a pas l'air très agréable à l'usage non plus. Je pense que pour moins cher on peut se trouver une Corolla hybride qui a un autre niveau de technologie, de prestations et de présentation, ou un CH-R pour qui veut absolument un SUV.
À 35 000€ on peut aussi avoir une Honda HR-V hybride bien plus qualitative.
@@nihiabstracto Oui, ma femme en a une aussi. Ce qui est acceptable à un certain tarif ne l'est pas à un tarif beaucoup plus élevé.
Selon moi la qualité perçue des VW ne cesse de baisser depuis la Golf 6 qui était vraiment au top. Aujourd’hui les Peugeot et Renault ont comblé leur retard.
Je n’achète pas !
Tout a fait d'accord!
Désolé Julien, j'achète pas, ça fait cher la polo surélevée. Quant à l'intérieur "rigueur germanique", les chinois font bien plus cossu et chatoyant pour nettement moins cher, là Dacia fait presque mieux, VW exagère. J'ai eu une Scirocco il y a longtemps, j'ai beaucoup aimé, c'était pas hors de prix à l'époque VW...
VW opte pour un positionnement curieux: ni SUV, ni coupé, ni compact...à quel segment appartient-elle? Perso c'est encore du marketing. A trop vouloir créer des "produits" pour telle ou telle clientèle, on en vient à créer des véhicules au design quelconque, fade, et aux matériaux de gammes inférieures pour un positionnement prix plus accessible. Non je n'achèterai pas cette auto. Gardons nos 34000€ pour une berline mieux équipées de 2 ou 3 ans qui aura davantage d'allure et de style !! Sinon j'aime bien ces essais longue distance.
Je sors d'un AustralE... C'est un peu dur là pour acheter. 🤷♀️🥳
MAGNIFIQUE Mont-Saint-Michel.
Les « a coups » au démarrage auquel julien fait référence sont bien connus sur le 1.5 tsi du groupe volkswagen, sur les boites manuelles le groupe dit que c’est parce qu’il y a un système anti-callage au démarrage qui rajoute du gaz au démarrage pour empêcher de caler mais se coupe de manière « on-off » brusquement une fois que le véhicule a compris que l’on a pas calé, mais si c’est aussi présent sur les boîtes automatiques c’est à n’y rien comprendre…
Je n'ai pas eu ce problème sur la Seat Léon manuelle 150cv que j'ai louée aux Canaries .j'ai pourtant beaucoup circulé avec dans toutes les conditions pendant une semaine.
@@patls3793 ce n’est pas systématique sur tous les véhicules avec ce moteur, certaines Leon le font, d’autres non.. pareil pour tous les modèles du groupe équipés de ce moteur, mais en tout cas c’est assez connu comme « problème », une mise à jour a été effectuée par le groupe mais cela n’a pas vraiment gommé le problème
Totalement dépasser comme voiture. De nos jours au minimum une hybride. Toyota pour la fiabilité et la maîtrise de la technologie.
Pour la part, j'ai acheté le Skoda Kamiq en 1L TSI DSG7, donc on retrouve la même plateforme et matériel, cependant je trouve que l'intérieur côté Skoda est quand même plus sympathique, très bien fini aussi, un design joli ; Et côté tarif, on est sur une grille moins salée que chez VW. De mon côté je resterai Skoda.
Pour le 1.5L TSI, il est régulièrement qualifié d'étouffé par la presse, donc ça explique ton ressenti
Super! Quand est ce que l'on revoit Jean sur POA?
Il doit partager son temps avec la chaîne "100 bornes". 😉
Je trouve que quand c'était un gouvernement, Poa était mieux !
Pour moins chère j'ai acheté une gti performance 7.5 en 245 cv avec un écran plus grand, juste 32000 km et 3 ans. Bon, pour la conso je suis dans les choux mais le plaisir de conduire ;)
c'est difficile de comparer l'achat d'une voiture neuve avec une occasion de 3 ans.
35k€ pour ça ? À 1000€ près c'est le prix que j'avais payé pour ma première Tesla. Certes en comptant les aides pour l'electrique, mais ce n'est pas le même monde! Cette voiture est beaucoup trop chère comme la majeure partie de la production actuelle.
C'est quoi une Tesla? 35ke ca fait super cher pour une marque inconnue...
Oui, mais aujourd'hui la Tesla Model 3 commence à 54k EUR (hors bonus de l'Etat), contre 40k EUR il y a 2-3 ans. Toutes les voitures ont fortement augmenté. Il y a eu le Covid, la guerre en Ukraine, la transition vers le 100% électrique ainsi que les taxes CO2 donnée par l'UE aux constructeurs, taxes qui sont forcément répercutées sur le prix d'achat, donc sur les clients....
Ceci explique la forte augmentation du prix des voitures neuves et d'occasions.
J ai acheté une enyaq 37000 avec l aide de l état. 200 kms journalier pour le boulot, aide à la conduite et confort absolu. Qualité perçue irréprochable soit dit en passant. Alors, oui c est un suv électrique diront les détracteurs. 5 ème véhicules chez Skoda plutôt que chez ww pour la qualité perçue et le prix. Cette ww reste en dessous du rapport qualité prix d une Skoda.
@@bombjack8999 arrêtez de comparer l'électrique et le thermique ça n'a pas de sens. Ceux qui achète un thermique aujourd'hui sont des gros rouleurs, donc les arguments de "l'électrique c'est mieux" ils s'en cognent si ils doivent recharger après 2h d'autoroute à 130km/h avec quasi aucun vrai réseau de recharge en France. L'électrique c'est une niche qui fonctionne que pour le boulot-dodo actuellement.
@@stickygeidenQue les à priori ont la vie dure! Je vous conseille la chaîne texla. C'est un taxi qui a parcouru 240000km en 3 ans avec sa voiture électrique. Je pense qu'on peut parler de gros rouleur.
Je n'achète pas malheureusement car je ne suis pas fan de SUV, je ne suis pas fan de Volkswagen. Alors un mélange des 2 ne me convient pas.
Sortant d’une golf 8, particulièrement pas fiable d’un point de vue informatique. Un enfer. Je me suis laissé séduire. J’ai eu la même réflexion que le titre, c’est la nouvelle golf. Aujourd’hui, ils ont craqué chez VW, la même golf 8 que celle que j’ai eue en 2020 est 10.000€, oui je dis bien 10.000€ plus cher.
J'achète pas. Vw est de pire en pire au niveau intérieur, trop d'économie, plastique dur, tout est noir, ça donne pas envie, chère , moteur banale... Bof
Salut, comme tu poses la question, personellement, à ce prix là, je n'achèterai absolument pas le taigo. Pourquoi ? Mettre autant pour une voiture entre une berline et un suv, avec il faut le dire, un intérieur assez basique pour le prix, autant prendre une belle golf en occasion pour deux fois moins cher et avec peu de km ( ou même investir une BMW ou une mercedes pour perdre moins à la revente)
Des plastiques durs, un frein à main etc... je valide à 100%.. assez de gadgets excessifs, onéreux qui apportent peu en valeur ajoutée. Ils apportent en terme de modernité si j'ose dire comme l'écran sans aiguille. .... donc je valide à 100% quand le prix est bas. A 35000e pour ce modèle, à ce niveau de finition, c'est plus difficile à accepter. J'achète pour le côté utilitaire en entrée de gamme.
Bonjour, c'est dérangeant en 2023 d'avoir un frein à main avec un levier ? ou bien les gens n'en ont plus l'habitude?
Merci pour votre essai ! Pour ma part j'achète,mais en version life ou style beaucoup moins onéreux 👍
Je n'achète pas, et comme nombre de SUV, le coté pratique, utilitaire est inexistant, ce ne sont même pas des SUV. Si ce n'est pas un pickup routier, une forme de break, c'est plus un crossover.
Moi j attend l'essai de la futur toyota prius !!!!!
Alors en analysant 2 critères importants pour moi, à savoir le tarif et les valeurs de consommation, je n'achète pas. Les chiffres communiqués de consommations moyennes sont hallucinants. désolé d'être réaliste mais 7,5l/100km en ville c'est too much. Surtout à plus de 2,00€ le litre actuellement et ce n'estr que le début. Il est vrai qu'avec des jantes en 18 ça n'arrange pas. VW devrait équiper ces véhicules avec du 20 ou du 22 pouces ptdr. C'est de la folie. Maintenant en ce qui concerne la qualité des plastiques et les fameux plastiques moussés je n'ai jamais vu quelqu'un caresser sa planche de bord en conduisant. Tarifs : en version d'accès je préfère prendre une hybride. 24k€ on trouve pas mal de choix. Pour 35k€ idem. Personnellement dans les 2 cas je choisis Honda. La Jazz en fourchette basse et la Civic en fourchette haute. Petite question : avec une DSG quel est l'intérêt d'avoir un compte tours????
Le taygo c'est un peu l'inverse du bentaygo (de chez Bentley) qui vise aussi les marchés émergents, mais pas les mêmes 🤔
Moi qui l’es vendu pendant des années je prônais la finition , assemblage , et matériaux, je suis bien heureux de plus travailler pour cette marque qui a perdue ses origines
Je suis bien d'accord avec toi et je trouve ça bien triste.
Jai une A3 3ème génération de 2017.
Et je trouve que c'est la dernière qui ait été fabriqué avec soin.
Qu'en penses tu ?
@@sirius8548 J'ai eu toutes les versions sauf la première : tout à fait d"accord ce millésime est parfait.
J'ai actuellement une 2021 , finition quelconque..j'aimais bien ma 2009 en sline..Bref c'était mieux avant
@@sirius8548 Le diesel gate à fait énormément de dégâts au groupe VW et au aujourd'hui une grosse part de l'investissement va à l'électrique. Résultat la qualité perçu est en forte baisse sur leur véhicule, on fait un max d'économie pour des véhicules plus chère.
J'ai une golf 7 GTI de 2019 et la qualité visuel, d'assemblage et le sérieux de VW était encore très présente mais depuis clairement il y a une baisse significative.
Dommage qu'elle n'existe pas en version E85.
Tout à fait. Pour une brésilienne, c'est un comble
Une auto à la finition clairement datée mais vendue au tarif aberrant d'aujourd'hui. En fait, absolument rien ne justifie son tarif. A part le fait que ce soit un SUV donc plus cher 😥. En restant dans le même environnement, une bonne Skoda ou Seat ou même Golf d'occasion remplit la mission pour moins cher et aussi bien équipée (voire mieux).
j'ai la version style 150cv et le gros point faible c est la boite DSG 7 qui craque au retrogradage 4>3 3>2 ma concession devrait régler le soucis avec une mise à jour de la boite dans les prochains jours sinon le véhicule va très bien rien à dire
Une boîte qui craque c’est Grave ! A mon avis ça va pas durer vous allez au devant de GROS PROBLÈMES !
Pour un petit suv que trouver de mieux au même prix ?
Le design des Volkswagen est d’un ennui…
On a l’impression que les designs sont tous mélangés les uns avec les autres, quand t’en a vu un, tu les a tous vu
Comme toutes les Volkswagen 🙄
Surtout a l'intérieur. Autant prendre seat ou Skoda
Chez Volkswagen tu payes surtout la marque , alors qu'elle n'apporte rien de plus que les marques sœurs du groupe,
Il ne faut pas sans doute pas trop compter sur cette marque pour prendre des initiatives au niveau du style ou des innovations techniques, pas de prises de risques, d'où ce style passe partout, mais le plus important c'est que ça marche, alors...
@@alainjarjar2820 ça ne marche plus tant que ça en vrai… La dernière Golf, je ne la vois jamais dans les rues. Idem pour la Polo restylée. Les générations précédentes de ces 2 modèles étaient pourtant des best sellers…
J’achète pas.
Jolie voiture comme beaucoup aujourd’hui.
Mais rapport prix / prestation / habitabilité / équipements inutiles / intérêt du véhicule… absurde comme 90% du marché neuf.
Quelle tristesse…
Heureusement POA vous nous régalez avec les anciennes…. 🚗
A titre personnel… peu de voiture des années 2020 sont enthousiasmantes.
Merci de penser (enfin) à ceux qui n'ont pas 30 000 € et plus à claquer dans une bagnole!
20000€ en Belgique manuelle gps couleur blanche manifique tres content petit moteur costaud 1.0 110 ch
@@jaksonmikael7649 Je suis frontalier du Nord, ça vaut le coup que je passe la frontière ? Le passage en France est compliqué ? Merci d'avance !
Je n'achète pas, SUV, plastique, moteur anémique, je n'aime pas les écrans
Je n'aurais pas dit mieux, même si je nuancerais juste pour le moteur car pour un "déplaçoir" ça doit suffire j'ai l'impression; pas pour une voiture plaisir évidemment
@@bc7291 Quand je parle d'anémie c'est plus pour le coté "tape dedans sinon tu n'as rien" que je ne supporte pas
@@Paul.Clp.75 c’est clair que le manque de couple peut être frustrant 😅
Trop chères les VW actuelles… 35’000€ pour ça ?!? 😱😵💫
Non je n'achète pas !
A la place je prends une Skoda ! (moins cher et mieux finie)
35000 € J'achete pas , c'est le prix d'un captur hybride
Possesseur et conducteur depuis plus de 20 ans d'engins VW, je ne me retrouve plus du tout dans les modèles "récents" de la marque, et même du groupe (excepté les marques de luxe du géant allemand : Porsche, Lamborghini, Bentley...). Les matériaux, les lignes, le design, la qualité perçue, tout cela n'est plus VW (même en Audi cela ne l'est plus). Tout ce qui sort ces derniers temps me paraît kitsch, toc, camelote, jouet… J'ai par conséquent décroché de ce groupe depuis de nombreuses années, après, à mon sens, la dernière réussie Golf 6, que d'ailleurs je garde toujours avec plaisir depuis une bonne décennie.
Puisque même l'actuelle marque Audi ne me plaît plus du tout, alors que je l'appréciais tant avant, je suis passé à Mercedes, qui a depuis des années adopté l'ancien code stylistique Audi. Dommage, car j'aimais bien les voitures VW et Audi.
Nous sommes nombreux dans ce cas ; beaucoup de mes connaissances sont passées chez des concurrents tels : Volvo, BMW, Mercedes, Range, Mini...
Quant aux prix, ils ont tellement grimpé qu'ils ne sont plus en rapport avec leurs qualités ni avec les salaires médians et moyens. Les tarifs des véhicules 100% électriques sont encore pires. En plus, les VE ne conviennent pas aux gros rouleurs autoroutiers et sachant par ailleurs qu'il faut désormais absurdement des centrales électriques au gaz et au charbon pour les faire rouler...
J'achète pas. Design trop passe partout (signature lumineuse sapin de Noël),intérieur insipide et qualité moyenne, elle n'apporte rien. Pour rester dans la même catégorie a peu près , je prend un CHR.
Je l’ai utilisé quelques temps dans le cadre d’une location.
Je trouve le compteur digital pas simple à manipuler.
Aussi il y’a beaucoup d’angles mort et malgrès sont gabarit imposant à l’intérieur c’est serré. La lunette arrière est toute petite.
C’est une bonne voiture mais je la trouve tout de même assez cher pour ce que c’est.
Gros bémol du couplage DGS7 et TSI150: l’usure prématurée des embrayages. Si c’est encore la DSG à carter sec les embrayages sont à remplacer à 120.000, et ça coûte 😅
Vous devez être bien renseigné. Un expert !
La qualité a disparue ! Le captur et l’arkana font mieux !
J’achète pas. Je garde ma golf 7.
merci une vrais voiture avec un moteur 4 cylindre génial
Je n'aime pas le nom, je n'aime pas l'arrière, ça fait genre gros sac à dos mal greffé à l'arrière d'une Polo, je n'aime pas la planche de bord, j'en ai marre des SUV ou pseudo SUV, j'ai peur de la fiabilité des VW depuis une bonne dizaine d'années. Bref, clairement je n'achète pas.
J'achète la Honda civic .rien a voir.
Les prix des voitures deviennent totalement fous.
24000 c'était le tarif d'une bonne compacte bien équipé, là c'est plus que le bas de gamme d'un truc qui n'a plus d'intérêt.
en ce moment y a que la nouvelle civic qui sorte du lot, et vivement l'essai de la nouvelle Prius !!
mais les prix sont hauts qd même aussi.
Je n'achète pas, trop cher surtout en haut gamme,
Il vaut mieux acheter le Duster extrême avec cuir et full option il est génial et en plus ça il le propose avec boîte auto voilà ça c'est le bon choix
J'ai déjà eu des VW, on dirait la finition d'une POLO STYLE full plastoc ...
VW se fait laminer par SKODA ces derniers temps.
Nous venons d'acheter un véhicule électrique, au départ instinctivement nous étions parti voir l'ID3 mais franchement après avoir essayé l'ENYAQ et la MEGANE ETECH il est clair que VW est devenu un constructeur bas de gamme aux prix premium...
Nous avons finalement acheté un NIRO EV qui, même s'il n'est pas au niveau de notre second véhicule AUDI, est clairement au dessus d'une VW et le pire c'est que nous avons payé 35400€ pour un NIRO EV Premium ^^
Mais qu'est ce qu'elle est belle.....la Volvo du debut de la video. C'est quel modèle ?
bj j'ai eu 6 golf la 2, 4, 5 ,6 et 2 7 et actuellement un T Cross toutes en boîte auto, la qualité a bien baissé il n'y a plus de tableau de bord moussé et l'assemblage des matériaux intérieures est discutable . Quand au Taîgo dans cette version est trop chère
un SUV (Sport Utility Véhicle) URBAIN ... ET après on parle de désengorger les villes
Le marché de l'occasion a de beaux jours devant lui !
J'achète pas.
Dans ces prix là il y a tellement de belles occasions !
J’ai la même philosophie et je n’ai jamais compris les gens qui achètent neuf. Quand bien même je souhaiterais à tout prix ce modèle, je patiente 1 à 2 ans et je la touche 30/40% moins chère avec un faible kilométrage (~30k km). Sérieux quel intérêt de la prendre neuve quand elle perd 10% de sa valeur au moment d’insérer la clé et 30% après une année !
@@ng9600 Exactement ! Ce modèle m'interessait car il répond à mes besoins et j'aime bien sa gueule, mais je voulais aussi profiter d'une finition et d'équipements un peu meilleurs que l'entrée de gamme à 25.000€. Bah du coup j'ai pris il y a quelques jours une finition style (donc autour des 34.000€ neuve), mais à 25.000€ pour 15.000km. 30% de moins pour un véhicule immatriculé il y a 8 mois. Il faut être fou ou avoir trop d'argent pour refuser de s'assoir après un autre proprio.
J’achète pas clairement et je garde ma voiture 😅
La conso sur autoroute à 130 me paraît bien élevée (merci le CX de SUV…) je suis à 6,8l avec une mazda 3 essence de 2017 de 165cv sans système de désactivation des cylindres et avec une boîte pas spécialement longue…
3.0l 6cyl 204cv, 6l sur autoroute 😁😂
Extérieurement c'est sympa. Après pas de trappe à skis, c'est dommage, et l'intérieur est correct sans plus, pour 35k, j'ai préféré partir sur une 308 GT - un peu plus chère avec options, mais mieux finie et délais de livraison bien plus courts que pour une golf ou Audi (1 an !!!). Par contre le tfsi 150cv cod (appellation Audi), c'est vraiment un bon moteur. C'est peut être mon seul regret sur les françaises, pour passer les 130cv faut partir sur des hybrides. Dommage.
Elle est très jolie mais je ne l'achèterais pas. Autant prendre un Duster eco-g 100ch pour avoir la carte grise gratuite ( où à moitié prix selon les départements ), pour pouvoir faire jusqu'à 1500km avec les 2 reservoirs ( essence et GPL ) sans faire le plein, pour bénéficier de 2 heures de stationnement en plus grâce au disque vert, et pour payer 2 fois moins cher à la pompe. Une bonne voiture économique et écologique.
Excellente analyse Julien. Merci pour cet essai. Volkswagen joue beaucoup sur son image de marque mais la qualité est en baisse... Prix à revoir.
Mon commentaire sérieux à Julien: Toute voiture dont le prix est supérieur à 15000 euros : J achète pas !!! C est trop cher ces voitures alors que les Français sont de plus en plus pauvres !
Alors vous n'acheterez pas grand chose en neuf
Je n'achete pas, car certainement pas le même niveau de confort routier et autoroutier que la Golf 8 qui est top pour cela.
J'ai eu une Polo BlueGT en 150ch et dsg7 dont j'étais hyper satisfait, je suis étonné que ce moteur et cette boîte puisse vous poser quelques problèmes de réactivité
Bon test continuez comme cela, un test du Cupra Formentor en 150CV sera pas mal vu sont rapport qualité prix finition qui sont au dessus de celui-ci pour le même prix ou presque ?
Je suis pas du tout mais du tout fan de Volkswagen.
Mais indépendamment des considérations Marketing et de son design qui me fait ni chaud ni froid : elle a l’air d’être une bonne proposition de valeur cette voiture. Elle fait ce qu’il faut là où il faut et le tarif est honnête. Donc pour un besoin de voiture familiale sans prétention : j’achète.
J'ai une golf 7 pour l'avoir essayé les plastiques dures ne choc pas il y en aussi dans la golf !
Par contre elle trés agreable pour tous les jours et la finition est là .Il faut arreté avec les hybrides beaucoup plus lourdes .
intéressant parce que meme philosophie que l'arkana avec la plateforme au rabais (+ proche d'une polo que golf, pareil avec l'arkana plus proche d'un captur que d'une megane)
C'est vrai que ce 1.5 TSi 150 DSG est assez glouton en ville. Julien est gentil en disant 7.5 litres. C'est quand tu sors de l'autoroute avec le moteur chaud. 😂 Quand tu pars de chez toi avec le moteur froid, c'est encore plus élevé. Ce combo moteur-boite fait aussi des petits à-coups, surtout en ville. Il faut être très doux sur la pédale des gaz. Ce n'est pas aussi doux qu'une voiture avec une boîte auto classique à convertisseur de couple. Les voitures de cette plateforme MQB-A0 ont aussi tendance à facilement patiner au démarrage, surtout en ce moment où le froid commence à arriver. Les pneus hiver ne sont pas un luxe, car ils réduisent le patinage au démarrage. C'est les principaux petits défauts de ce moteur 1.5 TSi DSG sur la plateforme MQB-A0 (A1, Polo, Taigo, T-Cross, Kamiq, Scala, Ibiza, Arona). Toutes ces voitures se ressemblent bcp. Mais ces défauts restent supportable au quotidien. Disons qu'il faudrait éviter d'acheter ces voitures si vous ne faites que de la ville. Mais, si vous avez une utilisation polyvalente, ces voitures sont top et très recommandées.
Sinon, ce moteur est ultra agréable. Perso, je suis à 5.8 litres de conso longue durée sur ma Skoda Scala 1.5 TSi DSG. Sur long trajet avec bcp d'autoroute, j'arrive à descendre à 5 litres. Evidemment, vous consommerez davantage sur des petits trajets. Pour mes 10 km de trajet en campagne pour aller au travail, je suis entre 6 et 7 litres en fonction des conditions.
En haut de gamme face à un renault captur ou une Peugeot 2008 le comparaison est cruelle quand on ouvre la porte. Et pour moins chère.
je retiens quand meme de cet essai :
présentation : "SUV" "urbain" "coupé" "150ch" ... ça fait un peu bcp 150 ch pour un truc "urbain", non ?
au final la boite fait des sursauts et aime pas la ville (dommage pour le "urbain" ), et en plus elle consomme en ville où le ACT peut pas etre utilisé (pourtant au ralenti tourner sur 2 cylindres ça pourrait pas le faire ?)
et un coupé c'est pas censé ne pas avoir de portes à l'AR ?
j'ai un peu l'impression qu'ils vendent ça comme la quadrature du cercle alors que c'est juste un coup qu'ils ont fait pour vendre un véhicule moins cher... d'ailleurs le pari est pas si idiot, parce que la proposition globale (ligne, prix, espace à bord) semble correspondre à un besoin, et c'est vrai que c'est pas moche (je dis ça alors que je suis pas fan de VW à la base) mais c'est ptet aussi que les constructeurs vendent les voitures de plus en plus cher...
j'aurais bien aimé avoir un comparo à moteur égal sur la conso d'une golf, justement :)
bref. moi j'achète pas, clairement. meme pour le prix plancher à 25 000, je préfère largement essayer de trouver un véhicule HSD meme en occasion récente s'il le faut. si l'intéret c'est le prix, autant passer chez dacia, ou encore une fois se tourner vers de l'occasion.
on paye chez VAG ( sauf skoda ) leur diesel gate et le changement de direction et faire du cash a tout prix . je désespère car je dois changer ma Passat et rien en finition ID ne me convient !
C'est une blague à ce tarif!!!!! L'intérieur est immonde. C'est moche. Démodé et surtout la qualité des matières !!!!! J'ai l'impression de voir l'intérieur d'un Kangoo 😂😂😂😂
Jamais de la vie !!
Trop triste, plastique et compagnie
Suv !!
On m'a donné pleins d'auto plus ....
Remplis d'suv , ras le bol !
Je n'achète pas.
La conso sur autoroute et en ville est énorme, et comme elle n'est pas particulièrement confortable sur route, c'est une voiture a laisser au garage.
Je n’achète pas. J’aime le classicisme de VW mais c’est 🇩🇪 et même si ça ne veut plus dire grand chose je préfère acheter 🇫🇷 ou une marque d’un groupe tricolore, Dacia, Opel, FIAT, … .
Tu es passé chez nous à Champeaux ?! 😉 Bonjour à Thierry des Courlis !
Sinon je pourrais acheter ce Taigo....mais pas à 30.000 € ! 😳💰
Je n'achète pas. Il y a mieux avec d'autres constructeurs