Здравствуйте, очень понравился Ваш проект, поделитесь процессом изготовления, хотелось бы видео увидеть, как каркас собирался и т.д., Заранее спасибо))
Общая ширина выступает на 20 см на сторону, допускается по правилам ГИБДД, 40 см. Товарищи полицейские останавливали не однократно,вопросов не возникало.
Кемпер строил не спеша с ноября по апрель,по затратам 20 с небольшим тысяч. В учёт стоимости не входит окна, оцинковнное железо и прочие мелочи. В стоимость так же не входит цена прицепа.
Если не кто специально не будет пытаться уронить, то стоит уверенно. Запас прочности не был рассчитан на использование жилого модуля без прицепа, так что стоит он уверенно.
Отлично получилось. Хотелось бы посмотреть что в нутри. Удачи. 👍💯🤝.
Подробный обзор будет немного позже. Спасибо.
Здравствуйте, очень понравился Ваш проект, поделитесь процессом изготовления, хотелось бы видео увидеть, как каркас собирался и т.д.,
Заранее спасибо))
На канале есть обзор на Кемпер,там я рассказываю более подробно. Приятного просмотра.
Так где ж обзор внутри жилого модуля? Очень интересно. Ждём
Все будет, немного терпения.
Как с ГИБДД обстоит вопрос? То что за борта выступает груз.
Общая ширина выступает на 20 см на сторону, допускается по правилам ГИБДД, 40 см. Товарищи полицейские останавливали не однократно,вопросов не возникало.
Огонь. Что по трудозатратам человеко-часах и что по бюджету?
Кемпер строил не спеша с ноября по апрель,по затратам 20 с небольшим тысяч. В учёт стоимости не входит окна, оцинковнное железо и прочие мелочи. В стоимость так же не входит цена прицепа.
Стойки не жидковаты?
Если не кто специально не будет пытаться уронить, то стоит уверенно. Запас прочности не был рассчитан на использование жилого модуля без прицепа, так что стоит он уверенно.
Здравствуйте. А какой вес получился у модуля?
Если считать вес затраченного материала то 250-300 кг.
Вот передниее решение лап, я пожалуй сворую)
Собственно для этого и делюсь видео. Желаю вам удачи.