Abim ne demek ben Teşekkür ederim. Kanalı her zaman destekliyoruz ve içeriklerini hep sabirsızlıkla bekliyorum: çok eğlenceli bir kullanıcı yorumu olmuş yine elinize emeğinize sağlık çok selamlar çarşamba görüşürüz💯🙏🤗
Kameraya limit koydurcam. 60. saniyede kaydı bitirecek. Seninle birlikte dünyanın en saçma videosunu çekicez. Uzun cevapların ve ben 1 haftadır birlikte yaşıyoruz. :)
2012 Model Orta Kasa DL 650 kullanıcısı olarak keyifle ve ilgilyle izledim emeğinize sağlık. Daha çok DL 650 kullanıcı videoları bekliyoruz 😊 Kullanıcısı olduğum bu güzel japon makineyle ilgili bende birkaç şey söylemek isterim. Vstrom DL650 gerçekten konforlu bir yol makinesi fakat enduro değil aslında bir adventure touring çünkü bu ağırlıkta bir makineyle enduro yapmak istemezdim 😊 Yakıt tüketimi olarak istanbul trafiğinde günlük kullanımımda 4.3 / 4.5litre ortalama ile geziyorum. Genel olarak sakin bir kullanım tarzım var ki zaten bana görede bu makine sakin yumuşak kullanım için ideal bir makine. Fakat yaklaşık 70 beygirin vermiş olduğu imkan sayesinde özellikle ani hızlanma gereksinimlerine çok güzel cevap veriyor ve hiç bir zaman bir acabaya yer bırakmıyor. Fren sistemi yerinde bakımlarla ve doğru balata kullanımıyla gayet güvenli bir duruş sağlıyor. Selenin uzunluğu ve genişliği artçılı kullanımda yeterli konforu sağlıyor bana göre. Lastiklerle ilgili olarak motoru aldığımda üzerinde bulunan aşınmamış fakat yaklaşık 5 yıllık süre zarfında sertleşip özelliğini yitirmiş michelin anakeler vardı ve gerçekten çok berbat hisstetiriyor sürekli arka frende kızaklama yaptırıyordu akabinde taktğım michelin road 6 lastikler ile birlikte motor aslında kendini buldu gerek kuru gerek ıslak zeminlerde road 6 gerçekten iyi iş çıkartıyor. Yine ek olarak almayı düşünenler için konfor odaklıysanız mutlaka gidon yükseltme ve geri çekme uygulaması tavsiye ediyorum. Göstergeler sade fakat işini güzel yapıyor gerek güneşte gerek gece yolculuklarında konumu ve okunabilirliği gayet yeterli ve gösterge içerisinde yakıt tüketimi görebilmek benim için oldukça önemli. 2012 ile birlikte yağ soğutucu iptal edilip tek radyatör ile devam edilmiş ve ben radyatörün çok iyi iş çıkardığını bacağı rahatsız edici bir yanmayı hiçbir zaman yaşamadım. DL650 de hararet veya yüksek sıcaklık diye bir sorun yok ve bu gerçekten önemli. Bakımlarının doğru ve vaktinde yapılması şartıyla uzun yollar ve yıllar boyunca hizmet edeceğini düşünüyorum. Hiç mi kötü yanı yok 😊 Mutlaka farklı kullanıcılar farklı yorumlar yaparlar ama ben bir kötü yanını görmedim sadece ilk alışma dönemimde şanzımanın biraz kemikli olduğu hissi oluşmuştu fakat ya ben makineye alıştım ya da o bana alıştı şuan şıkır şıkır geçiyor viteslerim😊 Bu yazdıklarımda belki almayı düşünenler için bir fikir olur diye özellikle belirtmek istiyorumki yukarıda yazdıklarım bakımlı, amaca uygun kullanılmış canı çıkartılmamış DL650 (orta kasa) içindir. Bu makineden sonra artık sarı sitede baktığım tek marka ve model GS 1200 kaldı 😂 yani bu makineden sonra eğer imkanım olursa GS1200 almak isterim onun dışında muhtemelen DL650 ile uzun süre daha yol arkadaşı olacağım. Tekrardan yayınlarınız için teşekkür eder güvenli keyifli sürüşler dilerim.
Vakit ayırıp yorumlarınızı paylaştığınız için çok teşekkür ederiz. İlgilenen arkadaşlar için muhakkak yönlendirici ve faydalı olacaktır. Daha önceleri başka motorlara da kurulduğum oldu aslında (Tiger 900 gibi) ama özellikle mevcut ülke şartlarında dediğiniz gibi değiştirilecekse sadece 1000+ cc sınıfında ve yine ömürlük bir makine için satılacak bir motosiklet. Katkınız için tekrar çok teşekkürler. Tekeriniz düz bassın. 👍✌
@@we2strom Bende cevabınız için çok teşekkür ederim; V-strom ailesine katılmamda sizin katkınız var. Orta yaşlı bir abiyle yaptığınız bir video vardı ilk kasa DL650 kullanan ben o videodan çok etkilenmiştim iyikide izlemişim diyorum şimdi. Kesinlikle sizinle aynı fikirdeyim ki 1000+ cc klasmanındaki GS düşüncemde aslında güç ihtiyacı değilde GS in kendine özgü çok beğendiğim tasarım ve ekstra dengeli sürüş kabiliyeti ile şaftlı aktarma ama tabi oradada suzukinin sorunsuzluğu ve yakıt ekonomisini tecrübe edince şuan için sadece “GS 1200 alsam güzel olurdu ama DL650 de zaten çok çok iyi” bakış açısıyla severek keyif alarak güvenle biniyorum DL 650 ye. Suzukiyede burdan sayenizde teşekkür ediyorum 😊 Görüşmek üzere hoşçakalın yolda kalın 👍👍
Bu mesajınız da bugün aldığımız en güzel haber oldu. 🙏 Bir şekilde; kullanmaktan keyif aldığınız bir motosiklete yönlenmenizi sağlamış olduğumuzu duymak/okumak çok iyi geldi. Hepimiz yakın çevremize tecrübelerimiz doğrultusunda çeşitli tavsiyeler veriyoruzdur zaman zaman. Bazen motor, bazen ekipman, bazen ilgi alanlarımız doğrultusunda tamamen farklı bir şey. Ama yapmış olduğunuz bir videonun, hiç tanışmadığınız bir kişinin hayatına olumlu yönde bir katkı sağlamış olduğunu bilmek çok farklı. Güzel bir şey yaptığımıza dair inancımızı teyit ediyor olması ve aynı zamanda devamı için cesaretlendiriyor olması da çok önemli. Bu konuyu yazdığınız için de, ayrıca teşekkürler. 👍✌
@@we2strom her motorla kiyas yapilabilen tek motordur NC 😁 Lütfen şunu da es geçmeyelim, grup halinde ki uzun turlarda herkesle ayni suratte ayni surede tamamlar ama NC ekstra olarak sahibine yemek ve kahve ısmarlar 😎
@@CUMHURKENAR Haklısın, 250cc hacime kadar istediğin motorla kıyaslayabilirsin tabii. 50cc'ler dahil. 😂 V-strom ile tura çıkarsan en fazla simit ısmarlar. Geçersen simide de ben ısmarlarım. 😉 En azından motor kullanmış olursun. 😂 👍✌
@@we2strom haha guzel espiri. 50cc lerle hic gormedimde vstromcularla cok gördüm ufaktan kiskanclik olabilir 😁 Bir sonraki turumda her istasyonda kanal icin icerik ureticem simit mi kebap mi izleyiciler karar verir ✌️
videoyu durdurdum yorum yapmak için uzun zamandır böyle güzel samimi motorcu muhabbeti izlememiştim tekeriniz düz bazsın daha sık video atmanız dileğiyle teşekkürler
Tebrikler 🎉keyifli bir sohbet olmuş… Ahmet ciğim evet bu zoom oranı kadrajı çok daha stabil hale sokmuş… Belki zoom yapmadan tripod u biraz daha yaklaştırsan daha bir 35mm ye yaklaşacak gibi… Ama bu açıda gayet iyi
Orta hacimin en iyisi olduğu fikrine katılmıyorum. Transalp 750 cc 92 bg ve son sistem elektronik donanımıyla vstrom 650'den fersah fersah her konuda çok daha iyi. Ve en iyi diye birşey yoktur her modelin birbirine karşı avantajlı olduğu noktalar olabiliyor.Yanlı bir başlık atılmış.
Orta hacim anlayışı son dönemde değişmeye başladı. Vergilendirme sisteminde olduğu gibi 649 cc. ye kadar motosikletlerin olduğu bir kategori idi. Şimdilerde orta-üst diyebileceğimiz bir sınıf oluştu 750-900 cc sınıfında. Euro normları nedeniyle yavaş yavaş orta hacimin yerini alıyor. 50cc.'ler, Versys, Tenere 660 gibi motorlar devam ettiği sürece - belki NC750'yi de dahil edebiliriz - orta sınıf devam edecek. Transalp'e baktığınızda, bir üst sınıfın en düşüğü gibi düşünmek de mümkün. Nereden baktığınıza ve neye göre kategorilendirdiğinize göre değişir. 👍✌
Çıtayı yukarı taşıdın Fırat. 😂Para vermezsen çekim yapmıyor diye adımız çıkacak oğlum. Şakası bir yana teşekkürler, bir sonraki videolardan birine sponsor olmuş oldun. Duygulanıyorum len, ağlatacaksınız beni. 😂😂😂 Vakit ayırdığın, tecrübelerini paylaştığın için çok teşekkürler. 👍✌
merabalar bendede 2004 suzuki dl650 var ve 125000km de bircok ülkeyi gezdim yaklasık 13 ülke olmak üzere ve bircok farklı motor kullandım ama gercekten beni cok tatmin eden sorunsuz saglam güçlü bir motor. sonuc olarak servisini bakımlarını zamanında ve sıklıkla yaptıktan sonra cok uzun km ler yapılabilecek bir makine ve kaldıki suzukinin bu 650 lik motoru saglamlılıyla bilinen bir motordur. not: o su sıçratma olayıda alt motor koruması takıldıgında tabiki piyasada bircok farklı model var benimkisi geniş bir model ve hiçbir su sıçratma sorunu yasamadım.
Gösterdiğiniz ilgi ve paylaştığınız bilgiler için teşekkür ederiz. Geçen sene Suzuki sırf motor bloğunun dayanıklılığı üzerine ne kadar çalıştıkları hakkında bir reklam filmi çekmişti. Her firma dayanıklılığı vurgular elbette ama, sadece bunun üzerine çekilmiş bir videoyu görünce dikkatimi çekmişti. Süslü dijital oyuncaklar yok belki ama, motor dayanıklılığı açısından eleştirilebilecek motorlar değil hakikaten. 👍✌
bende 2023 modeli var güzel motor...cırcır böcegi sesine benzeyen sesinden çok muzdaribim.bu ses1000km den sonra duyulmaya başladı.servisi,tüm vstromlarda var dedi.ben suzikiye yakıştıramıyorum. zincirmi yapıyo yoksa başka biyermi
Zincir sesi olması muhtemeldir. Sürücüye genel olarak zincir sesi yansır. Diğer bir ihtimal de lastik, ama o daha çok uğultu şeklinde, belirli hızlarda gelir. Değişik zincir yağları deneyerek en az rahatsız olduğunuzu kullanmanız, sorunun çözümünde yardımcı olabilir. 👍✌
genelde uzun yol yapacaklara tavsiye şu anda dl650 lere 350 bin fiyat istiyorlar ortalama . Boşuna o paraları vermeyin gidin 14-15-16 kasa dl1000 alın ömürlük makina.
Bence motosikletin en kötü yönü dört tane iridyum buji ile çalışması. Servis Manuelinde 12000 km de bir değiştirin yazıyor. Ben kitapta yazan ne ise ona uyan birisi olarak, 12000 km bir 4 tane bujiye çok fazla para veriyordum. 650 cc bandında ön 19 arka 17 inç olan başka bir seçenek yok gibi. Kawasaki versy ve Honda Nc 750 güzel motor ama ön ve arka 17 inç. 1000 cc bandında seçenek biraz daha fazla. Ama 650 cc herşeye yetiyor. En sevdiğim kasa bu. Üç kasayıda kullandım. Son kasa bu kasaya göre daha ciğersiz. Eksoz emisyonunu düşürmek için motoru dahada cansız olarak üretmişler.
Kullanıcıya göre değişir bu sorunun cevabı aslında ama ben tercihimi 650 den yana kullanır, kalan bütçe ile aksesuarlarımı veya ekipmanlarımı tamamlardım. Kaldı ki 800 stoklarında problem var, bulabileceğinizden çok da emin değilim. Kararınız netleşir netleşmez fazla da gecikmeden alın derim. 👍✌
Her Nc dediğinizde neden gülüyorsunuz ve aşağılama ihtiyacı hissediyorsunuz çözebilmiş değilim. motorum nc750 x’di. Beş yıl boyunca 39000 km kullandım hiç ama hiç sorun olmadı,hiçbir yerde buda gitmiyormuş demedim performansı yetersiz hiç gelmedi. Nezamanki etrafın gazıyla Suzuki Vstrom aldım,benzin yakışım yüzde kırk arttı virajlarda verdiğim kontranın nc ye göre nekadar ağır kaldığını gördüm Velhasıl nc mi çok arattı bana.sattım ama zor baya, fiyattan taviz verdim.gerisi size kalmış. Selamlar.
Yakın çevremizdeki arkadaşlara takılmak için yaptığımız bir geyik sadece. Ciddi olarak kıyaslamak gerekirse, kişisel tecrübem V-strom'dan inip NC'ye bindiğinizde verdiği his çok daha düşük hacim, düz bir commuter gibi. Ön panel çok zayıf geliyor. Benzer hissiyatta olan başka arkadaşlarım da var. Yakıt konusunu aşağıdaki videoda yer alan gezide incelemiştim. 300+ km. lik turumuzda toplam 1.5 litre fazla benzin aldım. 100 km. de 0.5lt. fazla yaktım. Kontrada, 17" lastiğin avantajını hissetmiş olabilirsiniz ama lastik çapının artıları ve eksileri var. Kişisel tercih meselesi olduğu için detaylandırmaya gerek yok. Popüler hale geldiği için fiyatı maalesef çok artmış durumda. Bana göre olması gerekenin üzerinde bir fiyatı var. Ve aslında Transalp'in fiyatını da yukarına taşıyor. Kötü mü? Değil. Sadece motordan ne beklediğinize bağlı. ua-cam.com/video/H_wfPQLzycY/v-deo.html
Forever beyfendi özellikle belirttim videoda ben nekadar yaktığını düşünen bir sürücü değilim o sizin tercihiniz bana göre komik bir motor :D kötü olduğu için değil hep söylerim motor konusunda çok ileri bir mühendisliğe sahip bu bir kıyas video değil ben tecrübesiz bir kullanıcı olarak bu klasmanda motor alacakken detaylı olarak baktığım motorlardan biride nc olduğundan dolayı bukadar konuşuldu yoksa nc çokta konuşulacak bir motor değil benim açımdan :) ama viraj konusunda isterseniz bi gün buyrun gelin Çanakkaleye berber virajlara girelim bakalım vstrom ağırmı kalıyor gerçekten :D
@@Firater17bunlar kişisel yorumlarınız, Ben ikisinide kullanarak yazdım yorumalarımı,Nc komik ve çokta konuşulacak bir motor değilse vstrom’da aynı şekilde komik ve çokta konuşulacak bir motor değildir. Abartılacak çokta konuşulacak bir fark yok aralarında.
Bence bu motor ile alakalı sıkıntı var 2015 dl650 kullanıyorum xt modeli 120 km hızlarda 4.5 civarı 130 hızlarda 4.8 civarı tapagaz kullanımda ise 5.5 verilerde kullanıyorum bence bujilerde sıkıntı var irudyum buji önerim var bana dua edeceksiniz
Yok yok, bizim sürücü arızalı çıktı. 😊 Uzun yolda onun da tüketimi aynı şekilde zaten, şehir içi agresif biraz sadece. İridyum buji konusunda haklısınız. Ben de memnunum. 👍✌ Bu motorda henüz buji yenilenmedi galiba, değiştireceği zaman bu konuyu hatırlatırım. İlginiz için teşekkürler. 👍✌
bujilerim iridyum merak etmeyin motorla alakalı bir sıkıntı yok uzun yolda 4.1 i gördüm :D şehir içinde kısa mesafe işe gidip geliyorum o yüzden ortalama yakıt sürekli yüksekte kalıyor.
2022 model sahibiyim, şehir içinde 4,5-4,7 l civarı yakıyorum. (İstanbul'da yaşıyorum.) 6 l çok abartılı buldum. Sürüş tarzınız çok agresif olsa gerek :)
Çok haklısın abartı gelmesi konusunda ama maalesef doğru. Çekim yaptığımız gün ekranda 6.8 lt.'yi kendi gözlerimle gördüm. Nasıl yapabildiğine dair de hiç bir fikrim yok. 🤣🤣🤣 Desteğin ve verdiğin bilgi için çok teşekkürler. 👍✌
hocam emin olun vstrom motorunu damarlarımın içindeki kana kadar hissediyorum bence bu motorun ruhunu tam anlamıyla hissetmek için agresif kullanılması gerektiğini düşünüyorum :D
@@Firater17 SV650 olsa amenna ama sonuçta >= 2017 kasasında tekerde 67HP güç üreten ağırca ve aks mesafesi de uzunca bir motosiklet. Sanki tasarım amacından biraz uzakta bir tarzda kullanıyorsunuz. (Artçılı ve 160-170-180 yüksek sürat ise ona göre normaldir ama...)
@@cyanovandyke9897 vstromun düşük devirlerde kullanılacak bir motor olmadığını düşünüyorum bu motora büyük bir hakaret olur onun yüksek devirde verdiği sesi ve keyifi aldıktan sonra isterse 10 tl yaksın benim için bir önemi yok :)
Buradan tekrar belirtelim nc tabikide kötü bir motor degil sonucta honda ama benim stilime hitap etmediği için tercih etmedim nc kullanan dostlarımıza selamlar 😊🙏
Yemez abicim. Yorumunu siliyorum ve videoyu NC gruplarında paylaşıyorum az sonra. Ya da motoru sat, yeni motorunla birlikte belirteceğim adrese gel. Polisi arama.
bikeswiki'den bakarsanız çoğu motorun model numarası arkasında A harfi konduğunda onun abs'li olduğunu belli ediyo. vstrom'un da abs'siz modelleri vardı. muhtemelen bunda da abs'li olduğunu ifade ediyo
İlk kasada öyleydi ama sonrasında Abs standart olunca artık kullanmazlar diye düşünüp XA'ya anlam veremedim. Bikeswiki'den haberim yoktu. Eminim yorumları okuyan arkadaşlardan, bu siteyi bilmeyenler de faydalanacaktır. Güzel bir kataloğa benziyor. Bilgi için teşekkürler. 👍✌
İlk kasa V-Strom kullanıcı yorumları için:
ua-cam.com/video/V3nNj1Yttjc/v-deo.html
Abim ne demek ben Teşekkür ederim. Kanalı her zaman destekliyoruz ve içeriklerini hep sabirsızlıkla bekliyorum: çok eğlenceli bir kullanıcı yorumu olmuş yine elinize emeğinize sağlık çok selamlar çarşamba görüşürüz💯🙏🤗
Ne zaman göreceğini, görüp görmeyeceğini merak ediyordum Emrah'ım. Sonuna kadar izleyenler şöyle bir kenara ayrılsın, seni de yazayım listeye. 👍✌
Abim cok güzel bir sohbet oldu bol bol güldük emegine sağlık 😊✌️Şu beygir tork kw birbirine girdi video heyecanı
Kameraya limit koydurcam. 60. saniyede kaydı bitirecek. Seninle birlikte dünyanın en saçma videosunu çekicez.
Uzun cevapların ve ben 1 haftadır birlikte yaşıyoruz. :)
@@we2strom🤣
Keyifli olmus.
👍✌
Çok güzel video olmuş emeğinize sağlık bütün soru işaretleri gitti :)
@@rfkgocgen6774 🙏👍✌
Vstromun her çeşidiyle ilgili video bekleriz. Emeğinize sağlık …
İnşallah kısmet olur da diğerleri ile ilgili de yapma fırsatımız olur.
İlginiz için teşekkürler. 👍✌
2012 Model Orta Kasa DL 650 kullanıcısı olarak keyifle ve ilgilyle izledim emeğinize sağlık. Daha çok DL 650 kullanıcı videoları bekliyoruz 😊
Kullanıcısı olduğum bu güzel japon makineyle ilgili bende birkaç şey söylemek isterim.
Vstrom DL650 gerçekten konforlu bir yol makinesi fakat enduro değil aslında bir adventure touring çünkü bu ağırlıkta bir makineyle enduro yapmak istemezdim 😊
Yakıt tüketimi olarak istanbul trafiğinde günlük kullanımımda 4.3 / 4.5litre ortalama ile geziyorum. Genel olarak sakin bir kullanım tarzım var ki zaten bana görede bu makine sakin yumuşak kullanım için ideal bir makine. Fakat yaklaşık 70 beygirin vermiş olduğu imkan sayesinde özellikle ani hızlanma gereksinimlerine çok güzel cevap veriyor ve hiç bir zaman bir acabaya yer bırakmıyor. Fren sistemi yerinde bakımlarla ve doğru balata kullanımıyla gayet güvenli bir duruş sağlıyor. Selenin uzunluğu ve genişliği artçılı kullanımda yeterli konforu sağlıyor bana göre.
Lastiklerle ilgili olarak motoru aldığımda üzerinde bulunan aşınmamış fakat yaklaşık 5 yıllık süre zarfında sertleşip özelliğini yitirmiş michelin anakeler vardı ve gerçekten çok berbat hisstetiriyor sürekli arka frende kızaklama yaptırıyordu akabinde taktğım michelin road 6 lastikler ile birlikte motor aslında kendini buldu gerek kuru gerek ıslak zeminlerde road 6 gerçekten iyi iş çıkartıyor. Yine ek olarak almayı düşünenler için konfor odaklıysanız mutlaka gidon yükseltme ve geri çekme uygulaması tavsiye ediyorum. Göstergeler sade fakat işini güzel yapıyor gerek güneşte gerek gece yolculuklarında konumu ve okunabilirliği gayet yeterli ve gösterge içerisinde yakıt tüketimi görebilmek benim için oldukça önemli.
2012 ile birlikte yağ soğutucu iptal edilip tek radyatör ile devam edilmiş ve ben radyatörün çok iyi iş çıkardığını bacağı rahatsız edici bir yanmayı hiçbir zaman yaşamadım. DL650 de hararet veya yüksek sıcaklık diye bir sorun yok ve bu gerçekten önemli.
Bakımlarının doğru ve vaktinde yapılması şartıyla uzun yollar ve yıllar boyunca hizmet edeceğini düşünüyorum.
Hiç mi kötü yanı yok 😊
Mutlaka farklı kullanıcılar farklı yorumlar yaparlar ama ben bir kötü yanını görmedim sadece ilk alışma dönemimde şanzımanın biraz kemikli olduğu hissi oluşmuştu fakat ya ben makineye alıştım ya da o bana alıştı şuan şıkır şıkır geçiyor viteslerim😊
Bu yazdıklarımda belki almayı düşünenler için bir fikir olur diye özellikle belirtmek istiyorumki yukarıda yazdıklarım bakımlı, amaca uygun kullanılmış canı çıkartılmamış DL650 (orta kasa) içindir.
Bu makineden sonra artık sarı sitede baktığım tek marka ve model GS 1200 kaldı 😂 yani bu makineden sonra eğer imkanım olursa GS1200 almak isterim onun dışında muhtemelen DL650 ile uzun süre daha yol arkadaşı olacağım.
Tekrardan yayınlarınız için teşekkür eder güvenli keyifli sürüşler dilerim.
Vakit ayırıp yorumlarınızı paylaştığınız için çok teşekkür ederiz. İlgilenen arkadaşlar için muhakkak yönlendirici ve faydalı olacaktır.
Daha önceleri başka motorlara da kurulduğum oldu aslında (Tiger 900 gibi) ama özellikle mevcut ülke şartlarında dediğiniz gibi değiştirilecekse sadece 1000+ cc sınıfında ve yine ömürlük bir makine için satılacak bir motosiklet.
Katkınız için tekrar çok teşekkürler.
Tekeriniz düz bassın. 👍✌
@@we2strom Bende cevabınız için çok teşekkür ederim; V-strom ailesine katılmamda sizin katkınız var. Orta yaşlı bir abiyle yaptığınız bir video vardı ilk kasa DL650 kullanan ben o videodan çok etkilenmiştim iyikide izlemişim diyorum şimdi. Kesinlikle sizinle aynı fikirdeyim ki 1000+ cc klasmanındaki GS düşüncemde aslında güç ihtiyacı değilde GS in kendine özgü çok beğendiğim tasarım ve ekstra dengeli sürüş kabiliyeti ile şaftlı aktarma ama tabi oradada suzukinin sorunsuzluğu ve yakıt ekonomisini tecrübe edince şuan için sadece “GS 1200 alsam güzel olurdu ama DL650 de zaten çok çok iyi” bakış açısıyla severek keyif alarak güvenle biniyorum DL 650 ye. Suzukiyede burdan sayenizde teşekkür ediyorum 😊 Görüşmek üzere hoşçakalın yolda kalın 👍👍
Bu mesajınız da bugün aldığımız en güzel haber oldu. 🙏 Bir şekilde; kullanmaktan keyif aldığınız bir motosiklete yönlenmenizi sağlamış olduğumuzu duymak/okumak çok iyi geldi.
Hepimiz yakın çevremize tecrübelerimiz doğrultusunda çeşitli tavsiyeler veriyoruzdur zaman zaman. Bazen motor, bazen ekipman, bazen ilgi alanlarımız doğrultusunda tamamen farklı bir şey. Ama yapmış olduğunuz bir videonun, hiç tanışmadığınız bir kişinin hayatına olumlu yönde bir katkı sağlamış olduğunu bilmek çok farklı. Güzel bir şey yaptığımıza dair inancımızı teyit ediyor olması ve aynı zamanda devamı için cesaretlendiriyor olması da çok önemli.
Bu konuyu yazdığınız için de, ayrıca teşekkürler. 👍✌
Emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş
Vakit ayırdığınız ve destek verdiğiniz için biz teşekkür ederiz. 👍✌
Emeğinize sağlık mükemmel olmuş
Var tabii eksiklerimiz - hatalarımız ama, elimizden geldiğince işte. Teşekkürler. 👍✌
NC duyunca, hop nasıl tak diye burdayım. Saniyede. 😂
Emeğinize sağlık yine guzel bir video olmuş. 🙏
Nasıl bir şey bu ya? Her videoda NC mi anlatıcaz? 😂 👍✌
@@we2strom her motorla kiyas yapilabilen tek motordur NC 😁
Lütfen şunu da es geçmeyelim, grup halinde ki uzun turlarda herkesle ayni suratte ayni surede tamamlar ama NC ekstra olarak sahibine yemek ve kahve ısmarlar 😎
@@CUMHURKENAR Haklısın, 250cc hacime kadar istediğin motorla kıyaslayabilirsin tabii. 50cc'ler dahil. 😂
V-strom ile tura çıkarsan en fazla simit ısmarlar. Geçersen simide de ben ısmarlarım. 😉 En azından motor kullanmış olursun. 😂
👍✌
@@we2strom haha guzel espiri. 50cc lerle hic gormedimde vstromcularla cok gördüm ufaktan kiskanclik olabilir 😁
Bir sonraki turumda her istasyonda kanal icin icerik ureticem simit mi kebap mi izleyiciler karar verir ✌️
Hoşgeldin NC seyisi 😂
videoyu durdurdum yorum yapmak için uzun zamandır böyle güzel samimi motorcu muhabbeti izlememiştim tekeriniz düz bazsın daha sık video atmanız dileğiyle teşekkürler
Samimiyetimizin size de yansımış olması ve takdir edilmesi çok güzel. İlginiz ve desteğiniz için çok teşekkür ederiz. Görüşmek üzere 👍✌
Elinize sağlık..
Aksıyor ama düzelecek inşallah. 😂 Selamlar.👍✌
Çekimin ortasında arayan Rıfkı Abi için beğeni yapıldı abone olundu yorum yapıldı 😂 👍👏
Motorla ilgili bilgiler içinde ayrıca Teşekkür ederim 🙏
Eyvallah Murat. Desteğin için teşekkürler. 😊Hoşgeldin 👍✌
Çok teşekkürler kardeşim çok mutlu ettin
@@rfkgocgen6774 👍✌
Hele şükür güncel bi strom 650 incelemesi buldum
👍✌
Tebrikler 🎉keyifli bir sohbet olmuş…
Ahmet ciğim evet bu zoom oranı kadrajı çok daha stabil hale sokmuş… Belki zoom yapmadan tripod u biraz daha yaklaştırsan daha bir 35mm ye yaklaşacak gibi… Ama bu açıda gayet iyi
👍✌
14:04 Elleri bırakınca (bazen vizör açma için iki el gerekiyor) çok titriyor gidonum.Balansa baktırayım bende.
Aynen 👍✌
Baktırdın mı? Sonuç?
Tebrikler
👍✌
Yine ben … hemen izliyorum ama yorumu bırakmadan geçemedim
Hızır 👍✌
Videoya da sesinle renk kattın kardeşim. Teşekkürler. 👍✌
@@we2strom o zaman da koyucam demiştin eklemişsin beni de onun için de ayrı mutlu oldum :)
@@rfkgocgen6774👍✌
Orta hacimin en iyisi olduğu fikrine katılmıyorum.
Transalp 750 cc 92 bg ve son sistem elektronik donanımıyla vstrom 650'den fersah fersah her konuda çok daha iyi.
Ve en iyi diye birşey yoktur her modelin birbirine karşı avantajlı olduğu noktalar olabiliyor.Yanlı bir başlık atılmış.
Orta hacim anlayışı son dönemde değişmeye başladı. Vergilendirme sisteminde olduğu gibi 649 cc. ye kadar motosikletlerin olduğu bir kategori idi. Şimdilerde orta-üst diyebileceğimiz bir sınıf oluştu 750-900 cc sınıfında. Euro normları nedeniyle yavaş yavaş orta hacimin yerini alıyor. 50cc.'ler, Versys, Tenere 660 gibi motorlar devam ettiği sürece - belki NC750'yi de dahil edebiliriz - orta sınıf devam edecek. Transalp'e baktığınızda, bir üst sınıfın en düşüğü gibi düşünmek de mümkün.
Nereden baktığınıza ve neye göre kategorilendirdiğinize göre değişir. 👍✌
Motosikletle ilgili çok güzel bir söyleşi olmuş.38dakika nezaman bitti hiç anlamadım valla.Emeğinize sağlık.
Yorum ve desteğiniz için çok teşekkürler. 👍✌
Teşekkürler.
Çıtayı yukarı taşıdın Fırat. 😂Para vermezsen çekim yapmıyor diye adımız çıkacak oğlum.
Şakası bir yana teşekkürler, bir sonraki videolardan birine sponsor olmuş oldun.
Duygulanıyorum len, ağlatacaksınız beni. 😂😂😂
Vakit ayırdığın, tecrübelerini paylaştığın için çok teşekkürler. 👍✌
abicim kolay birşey değil emek işi kıymetli vaktini ayırdığın için minnettarım 🙏 @we2strom
@@Firater17 👍✌
merabalar bendede 2004 suzuki dl650 var ve 125000km de bircok ülkeyi gezdim yaklasık 13 ülke olmak üzere ve bircok farklı motor kullandım ama gercekten beni cok tatmin eden sorunsuz saglam güçlü bir motor. sonuc olarak servisini bakımlarını zamanında ve sıklıkla yaptıktan sonra cok uzun km ler yapılabilecek bir makine ve kaldıki suzukinin bu 650 lik motoru saglamlılıyla bilinen bir motordur. not: o su sıçratma olayıda alt motor koruması takıldıgında tabiki piyasada bircok farklı model var benimkisi geniş bir model ve hiçbir su sıçratma sorunu yasamadım.
Gösterdiğiniz ilgi ve paylaştığınız bilgiler için teşekkür ederiz. Geçen sene Suzuki sırf motor bloğunun dayanıklılığı üzerine ne kadar çalıştıkları hakkında bir reklam filmi çekmişti. Her firma dayanıklılığı vurgular elbette ama, sadece bunun üzerine çekilmiş bir videoyu görünce dikkatimi çekmişti. Süslü dijital oyuncaklar yok belki ama, motor dayanıklılığı açısından eleştirilebilecek motorlar değil hakikaten.
👍✌
@@we2strom hiç önemli değil herzaman elimden geldiğince desteğe hazırım
@@serdarmutlu2561🙏👍✌
Merhaba herkese, V-Strom 650 XT ABS 2015 kullanıcısı var mıdır? DL ve XT farkı nedir? Tekerinize taş değmesin.
Tel jant olması haricinde bir farkı yok.
bende 2023 modeli var güzel motor...cırcır böcegi sesine benzeyen sesinden çok muzdaribim.bu ses1000km den sonra duyulmaya başladı.servisi,tüm vstromlarda var dedi.ben suzikiye yakıştıramıyorum. zincirmi yapıyo yoksa başka biyermi
Zincir sesi olması muhtemeldir. Sürücüye genel olarak zincir sesi yansır. Diğer bir ihtimal de lastik, ama o daha çok uğultu şeklinde, belirli hızlarda gelir. Değişik zincir yağları deneyerek en az rahatsız olduğunuzu kullanmanız, sorunun çözümünde yardımcı olabilir. 👍✌
genelde uzun yol yapacaklara tavsiye şu anda dl650 lere 350 bin fiyat istiyorlar ortalama . Boşuna o paraları vermeyin gidin 14-15-16 kasa dl1000 alın ömürlük makina.
Son dönem fiyatlarına bakmadım ama 1000cc ve üzeri makina aklınacaksa, alternatifler artıyor. Ama elbette DL1000 de kötü bir seçim değil. 👍✌
@@we2strom 350 400 arası alınabilecek en iyi makina dl1000 dir. Aksini söyleyen marka fanatiğidir.
@@emirtetiklitop8571 👍✌
Bence motosikletin en kötü yönü dört tane iridyum buji ile çalışması. Servis Manuelinde 12000 km de bir değiştirin yazıyor. Ben kitapta yazan ne ise ona uyan birisi olarak, 12000 km bir 4 tane bujiye çok fazla para veriyordum.
650 cc bandında ön 19 arka 17 inç olan başka bir seçenek yok gibi. Kawasaki versy ve Honda Nc 750 güzel motor ama ön ve arka 17 inç.
1000 cc bandında seçenek biraz daha fazla. Ama 650 cc herşeye yetiyor. En sevdiğim kasa bu. Üç kasayıda kullandım. Son kasa bu kasaya göre daha ciğersiz. Eksoz emisyonunu düşürmek için motoru dahada cansız olarak üretmişler.
Motor DL mi XT mi?
İkisi de 🤣 DL 650 XT 👍✌
DE 800 VE 650 arasında kaldım her ikisi içinde bütçem uygun siz hangisini tavsiye edersiniz
Kullanıcıya göre değişir bu sorunun cevabı aslında ama ben tercihimi 650 den yana kullanır, kalan bütçe ile aksesuarlarımı veya ekipmanlarımı tamamlardım. Kaldı ki 800 stoklarında problem var, bulabileceğinizden çok da emin değilim. Kararınız netleşir netleşmez fazla da gecikmeden alın derim. 👍✌
Yeni 1050 suzuki bile daha az yakıyor
Videoda zaten belirtmiştik durumu. Fırat seri kullandığı için, onun yakıt değerlerinin üst limitler olduğunu düşünebilirsiniz. 👍✌
Rıfkı'nın hatrına....
Anlayamadık ama?
Her Nc dediğinizde neden gülüyorsunuz ve aşağılama ihtiyacı hissediyorsunuz çözebilmiş değilim.
motorum nc750 x’di.
Beş yıl boyunca 39000 km kullandım hiç ama hiç sorun olmadı,hiçbir yerde buda gitmiyormuş demedim performansı yetersiz hiç gelmedi.
Nezamanki etrafın gazıyla Suzuki Vstrom aldım,benzin yakışım yüzde kırk arttı virajlarda verdiğim kontranın nc ye göre nekadar ağır kaldığını gördüm
Velhasıl nc mi çok arattı bana.sattım ama zor baya, fiyattan taviz verdim.gerisi size kalmış.
Selamlar.
Yakın çevremizdeki arkadaşlara takılmak için yaptığımız bir geyik sadece.
Ciddi olarak kıyaslamak gerekirse, kişisel tecrübem V-strom'dan inip NC'ye bindiğinizde verdiği his çok daha düşük hacim, düz bir commuter gibi. Ön panel çok zayıf geliyor. Benzer hissiyatta olan başka arkadaşlarım da var.
Yakıt konusunu aşağıdaki videoda yer alan gezide incelemiştim. 300+ km. lik turumuzda toplam 1.5 litre fazla benzin aldım. 100 km. de 0.5lt. fazla yaktım.
Kontrada, 17" lastiğin avantajını hissetmiş olabilirsiniz ama lastik çapının artıları ve eksileri var. Kişisel tercih meselesi olduğu için detaylandırmaya gerek yok.
Popüler hale geldiği için fiyatı maalesef çok artmış durumda. Bana göre olması gerekenin üzerinde bir fiyatı var. Ve aslında Transalp'in fiyatını da yukarına taşıyor.
Kötü mü? Değil. Sadece motordan ne beklediğinize bağlı.
ua-cam.com/video/H_wfPQLzycY/v-deo.html
Forever beyfendi özellikle belirttim videoda ben nekadar yaktığını düşünen bir sürücü değilim o sizin tercihiniz bana göre komik bir motor :D kötü olduğu için değil hep söylerim motor konusunda çok ileri bir mühendisliğe sahip bu bir kıyas video değil ben tecrübesiz bir kullanıcı olarak bu klasmanda motor alacakken detaylı olarak baktığım motorlardan biride nc olduğundan dolayı bukadar konuşuldu yoksa nc çokta konuşulacak bir motor değil benim açımdan :) ama viraj konusunda isterseniz bi gün buyrun gelin Çanakkaleye berber virajlara girelim bakalım vstrom ağırmı kalıyor gerçekten :D
@@Firater17 👍✌
Fazla benzin parası verdiklerinin sebebini kendi kafalarında NC yi gitmiyor diyerek kötüleyerek çözüyorlar :)
@@Firater17bunlar kişisel yorumlarınız,
Ben ikisinide kullanarak yazdım yorumalarımı,Nc komik ve çokta konuşulacak bir motor değilse vstrom’da aynı şekilde komik ve çokta konuşulacak bir motor değildir.
Abartılacak çokta konuşulacak bir fark yok aralarında.
selam, arka abs aç/kapa var mıdır? videoda konusu geçmedi
Yok. 👍✌
@@we2strom teşekkürler
@@yasine7584 rica ederiz, ilginiz ve desteğiniz için biz teşekkür ederiz. 👍✌
Bence bu motor ile alakalı sıkıntı var 2015 dl650 kullanıyorum xt modeli 120 km hızlarda 4.5 civarı 130 hızlarda 4.8 civarı tapagaz kullanımda ise 5.5 verilerde kullanıyorum bence bujilerde sıkıntı var irudyum buji önerim var bana dua edeceksiniz
Yok yok, bizim sürücü arızalı çıktı. 😊
Uzun yolda onun da tüketimi aynı şekilde zaten, şehir içi agresif biraz sadece. İridyum buji konusunda haklısınız. Ben de memnunum. 👍✌
Bu motorda henüz buji yenilenmedi galiba, değiştireceği zaman bu konuyu hatırlatırım. İlginiz için teşekkürler. 👍✌
bujilerim iridyum merak etmeyin motorla alakalı bir sıkıntı yok uzun yolda 4.1 i gördüm :D şehir içinde kısa mesafe işe gidip geliyorum o yüzden ortalama yakıt sürekli yüksekte kalıyor.
@@Firater17 👍✌
2022 model sahibiyim, şehir içinde 4,5-4,7 l civarı yakıyorum. (İstanbul'da yaşıyorum.) 6 l çok abartılı buldum. Sürüş tarzınız çok agresif olsa gerek :)
Çok haklısın abartı gelmesi konusunda ama maalesef doğru. Çekim yaptığımız gün ekranda 6.8 lt.'yi kendi gözlerimle gördüm. Nasıl yapabildiğine dair de hiç bir fikrim yok. 🤣🤣🤣
Desteğin ve verdiğin bilgi için çok teşekkürler. 👍✌
hocam emin olun vstrom motorunu damarlarımın içindeki kana kadar hissediyorum bence bu motorun ruhunu tam anlamıyla hissetmek için agresif kullanılması gerektiğini düşünüyorum :D
@@Firater17 👍✌
@@Firater17 SV650 olsa amenna ama sonuçta >= 2017 kasasında tekerde 67HP güç üreten ağırca ve aks mesafesi de uzunca bir motosiklet. Sanki tasarım amacından biraz uzakta bir tarzda kullanıyorsunuz. (Artçılı ve 160-170-180 yüksek sürat ise ona göre normaldir ama...)
@@cyanovandyke9897 vstromun düşük devirlerde kullanılacak bir motor olmadığını düşünüyorum bu motora büyük bir hakaret olur onun yüksek devirde verdiği sesi ve keyifi aldıktan sonra isterse 10 tl yaksın benim için bir önemi yok :)
XA = EXTREME ADVENTURE
Buradan tekrar belirtelim nc tabikide kötü bir motor degil sonucta honda ama benim stilime hitap etmediği için tercih etmedim nc kullanan dostlarımıza selamlar 😊🙏
Yemez abicim. Yorumunu siliyorum ve videoyu NC gruplarında paylaşıyorum az sonra.
Ya da motoru sat, yeni motorunla birlikte belirteceğim adrese gel. Polisi arama.
🤣@@we2strom
HocM neden benelliyi almadınız,?
@@Dr_marangoz çünki japon değil
@@Firater17peki benelli alınır mı?
Ruhsata sen ne dersen onu yazıyorlar 😅😅😅
@@ikiteker5883 haklısın hocam Allah'tan yakışıklı bir ismi var 😂
👍✌
bikeswiki'den bakarsanız çoğu motorun model numarası arkasında A harfi konduğunda onun abs'li olduğunu belli ediyo. vstrom'un da abs'siz modelleri vardı. muhtemelen bunda da abs'li olduğunu ifade ediyo
İlk kasada öyleydi ama sonrasında Abs standart olunca artık kullanmazlar diye düşünüp XA'ya anlam veremedim. Bikeswiki'den haberim yoktu. Eminim yorumları okuyan arkadaşlardan, bu siteyi bilmeyenler de faydalanacaktır. Güzel bir kataloğa benziyor. Bilgi için teşekkürler.
👍✌
@@we2strom japonları sene sene çok güzel kataloglamışlar. harika kaynak hocam. rica ederim : )
@@ariloguecom 👍✌