ACOPLAMIENTO DE MÁQUINAS DE CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS | 2/102 | UPV

Título: ACOPLAMIENTO DE MÁQUINAS DE CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS
Descripción: El contenido se divide en tres partes: la descripción de los equipos de carga y transporte, el análisis de los ciclos de trabajo y el dimensionamiento de equipos acoplados (cálculo de unidades necesarias, producción de los equipos y el factor de acoplamiento). Yepes Piqueras, V. (2009). ACOPLAMIENTO DE MÁQUINAS DE CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS. hdl.handle.net/...
Descripción automática: En este video, el profesor explica cómo dimensionar equipos de carga y transporte de tierras, calcular su producción y optimizar costos. El contenido se divide en tres partes: equipos de carga y transporte más habituales, ciclos de trabajo, y dimensionamiento de equipos acoplados.
Se describen cargadoras sobre orugas o neumáticos, retrocargadoras, minicargadoras, excavadoras y palas frontales, además de unidades de transporte públicas y de obra, como remolques, camiones volquete y dumpers.
Luego, aborda los ciclos de trabajo que incluyen carga, transporte, descarga y retorno, cada uno con tiempos fijos y variables, destacando su dependencia de las condiciones y la distancia de traslado. Se explican los tiempos típicos de carga para distintas máquinas y materiales, y cómo varía la velocidad media de los vehículos.
Finalmente, se enseña a calcular la cantidad de unidades de transporte y su asignación por unidad de carga, ejemplificando con un acoplamiento perfecto entre cargadoras y camiones. Se introduce conceptos como el factor de acoplamiento y se concluye que los menores costes se obtienen cuando el número de camiones es ligeramente inferior al teóricamente necesario. El video hace hincapié en que la producción total está limitada por la capacidad de las cargadoras y que es común la presencia de esperas.
Autor/a: Yepes Piqueras Víctor
Curso: Este vídeo es el 2/102 del curso Curso Procedimientos de Construcción | Universitat Politècnica de València (UPV). • Curso Procedimientos d...
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[@MauriceBevans]

Hola! Tengo una pregunta respecto a los dúmperes extraviales, ya que los mismos no pueden circular por la vía pública debido a sus dimensiones y proporción, cómo hacen para llegar desde la fábrica dónde se producen hasta la obra?