Решат с батареями, нужно будет решать с постоянно растущей мощностью потребителей электричества, т к сегодняшних мощностей не будет хвать, ну и наше "доблестное" правительство поднимет цены на электричество.
@@QwerTy-cx5fn почему же, я обожаю электричество, и так же хочу пересесть на электро авто, но я реалист, хотя пока другие сомневаются и с недоверием относятся к электричкам, я думаю что приобретение электро авто хорошая идея, тем более у меня для этого есть все условия
А что решать с батареями? Сейчас все производители поголовно ставят батареи 50 и выше Квт. Это 300+ км дальность хода. Уже отлично. При наличии быстрых зарядок через каждые 100 км - почти незаметна разница с бензинкой.
@@tigor66 заправить машину бензином 10 мин. Это быстрее чем зарядить. Я проезжаю за сутки 1500 км без сна. Предлагаете заряжаться через 300 км по паре часов? Итого время путешествия возрастает на 10 часов. То есть почти на 50 процентов.
На мотоцикле сто раз проверял, на 3-4х метрах уже кидает от потоков, ехать в мешке можно меньше 4х метров, реально вакуум, скорость и количество песка значительно меньше, дальше в потоках уже прилетает сильно и намного больше поднимается. А то что афтар там ехал за фурой это все хуйня, на таком расстоянии наоборот хуже, потоки не стабильные и аэродинамика своя уже не работает, лучше одному ехать чем на таком расстоянии драфтить.
Тоже искал в белом цвете. Но сложилось впечатление что белый цвет в этом кузове какой-то плохой, тонкий. Посмотрел одну, и столько жучков, а машина 18 года. Может с ней что-то не так конечно
Окна занесло из-за экономии или печка больше не греет? А какой смысл был прятаться за фурой пробег же не реальный получается, можно просто на тросу машину таскать тогда пробег без ограничений получится?
После мойки же - влага замёрзла на улице мороз и трасса, но и печка работает не в самый максимум. На счёт фуры, это же все эксперимент для Вас, можно тащится 40 км/час и проехать дальше. А потом будите писать так он ехал 40/50 км/ч...
@@shaidulaegor3555 про печку ясно, а пробег интереснее со скоростью потока но без помощников так более понятно, да вы и сами говорите что фуры может и не оказаться на дороге. Так людям легче будет решить подходит им электричка или нет. Я сам владею электричкой и понимаю разницу между ежедневными поездкам и пробегом на рекорд. Снимайте больше видео из обычной жизни
@@АлександрГоряшин-й8б Нормальный тест получился. Вполне правдивый, для обычных видео не стало ещё время, пока не интересно людям смотреть, как я сел в машину и поехал до работы 9 км.
93%, да примерно так 160-165 км. Но мы же понимаем, что в 50% случаях у людей есть гараж, а другая половина кинет тёплый пол по батарее все таки 5-10₽ не большие деньги, поэтому ехали с тепла, с улицы было прошлое видео.
@@СерёгаСерёга-т3ш на электро до барнаула с новосиба даже не доехать где же рулит то , да и заряжать ее нужно часов 8 и более ну разве это машина ? А быстрые заряды убивают батарею вот и электро .
@@АНДРЕЙ-д3е6б 233км легко даже на 30ти квт - ом, но только летом. Это мелкое расстояние. Не путать с уставшими 24ми. На лифе 62 кВт легко и зимой. Быстрые заряды не убивают ввб, это ложное мнение лифоводов, я лично свой жарил на бесплатных, ввб до сих пор 100+.
Здравствуйте обьясните, о режимах зарядки.Это кокгда кликаешь на батарею, то выходят режимы 1.1 киловат- 100-127V. 3квт- 200-240V и 50квт как это все должно переключаться и работать?.Напишите свою почту
@@aleksandrp5631У меня на Приусе PHV ниже 3,53v -3,56v не опускаются, дальше включается гибридный режим и выше 3,93v не поднимаются, дальше выключается зарядка от сети. Все по алгоритму управления заряд/разряд. Ячейки работают в более узком диапазоне в более щадящем режиме. В Лифе явно диапазон работы ячеек шире, но возможно из-за этого страдает жизненный цикл. Мне казалось на теплой машине Вы должны были больше проехать.
@@priusphv4611 в погоне за десятком километров, батарею насилуют, конечно крайними режимами. В гибриде это не так нужно и програмируют диапазон ее работы для повышения ее надёжности . PS на машине ехал не я , только ролик смотрел...😉
У кого есть лиф и он живет на улице - есть подогрев батареи по крайней мере в наших условиях, поэтому все нормально. Не спортивно - если бы я утаил, сказав, что была на улице.
Заранее Спасибо. И ещё Вопрос: Как думаете, при какой минусовой температуре эта машина не включится, т.е уйдёт в защиту после ночного простоя, допустим 12 часового?
@@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г -28 градусов, но встречались мне экземпляры кто включался в -35. Поэтому подогрев батареи необходим, в любом случаи лучше, чтобы Батарея была тёплая для будущей её жизни.
Решат с батареями, нужно будет решать с постоянно растущей мощностью потребителей электричества, т к сегодняшних мощностей не будет хвать, ну и наше "доблестное" правительство поднимет цены на электричество.
Поднять цены на электричество - рисковое дело. Пока наши источники энергии не работают даже на половину своей мощности. Альтернативная энергия «Солнце и ветер» будет всегда, пока жива планета)
@@shaidulaegor3555 ну поднимают же каждый год да по 2 раза, понемногу, но заметно, а по поводу рисково, это если резко, тогда скакнет инфляция небывалым темпом, тк и магазины и предприятия потребляют эл во
Да признайтесь себе,что лохонулись.Люди на Марс собрались,а вы на корытах с 50 км.пробегом,на скорости 33 км.час,в шапках,кожухах,невключающие фары до последнего- вот такая картина на дорогах,а не дутый типа обзор на камеру.Он у автора очки изморозью взялись Прекращайте херню рекламировать,все отмороженные на лифах уже в вашей палате 6
@@UA-cam_User_10w1 Месяц назад купил лифа, и думаю о втором подешевле, чтобы примерно 60 км в день проезжал, есть машина на бензине, смысел в том что 30 рублей тратишь на 100 км, а на бензинке 450 рублей вот почему не бензинка! А мы едем в день не больше 50 км. За лифа нет налога! Хоть каждому члену семьи бери, самый дешёвый можно взять за 450 тысяч
65-70 км/ч это не езда, даже бензовоз обогнал, надо было скорость хотя бы 90 держать, для реального теста.
Нормальная городская машина. Решат с батареями и здравствуй будущее. Держите руку на пульсе, чтобы выгодно продать двс, когда это произойдёт.
Решат с батареями, нужно будет решать с постоянно растущей мощностью потребителей электричества, т к сегодняшних мощностей не будет хвать, ну и наше "доблестное" правительство поднимет цены на электричество.
@@osen791 Благодаря вам упёртым скептикам скачок потребления и производства электричества будет плавным
@@QwerTy-cx5fn почему же, я обожаю электричество, и так же хочу пересесть на электро авто, но я реалист, хотя пока другие сомневаются и с недоверием относятся к электричкам, я думаю что приобретение электро авто хорошая идея, тем более у меня для этого есть все условия
А что решать с батареями? Сейчас все производители поголовно ставят батареи 50 и выше Квт. Это 300+ км дальность хода. Уже отлично. При наличии быстрых зарядок через каждые 100 км - почти незаметна разница с бензинкой.
@@tigor66 заправить машину бензином 10 мин. Это быстрее чем зарядить. Я проезжаю за сутки 1500 км без сна. Предлагаете заряжаться через 300 км по паре часов? Итого время путешествия возрастает на 10 часов. То есть почти на 50 процентов.
Здравствуйте подскажите как определить визуально что Ниссан лиф 62 кВт
На порту быстрой Зарядки должен быть рисунок •”+” или е+, а так в лиф спае смотреть на
Ампер/час
выкатили с теплого гаража, едешь окна замерзщие, скорость ни о чем, тест шило
Воздушный карман в 2х метрах
Причём здесь - 18°С, если батарея тёплая +10°С, так как машина стояла всю ночь в тёплом гараже?!
А насчёт фур и воздушного кармана , так надо вплотную ехать дистанция чтоб метра 3 тогда будет карман, а так нихера понтов
Мне тоже кажется что нужно впритык ехать, а на таком расстоянии уже действует завихрение от грузовика и обратная сторона медали увеличение расхода
Ага и пиз...а лакокрасочному. И лобовое под угрозой))
На мотоцикле сто раз проверял, на 3-4х метрах уже кидает от потоков, ехать в мешке можно меньше 4х метров, реально вакуум, скорость и количество песка значительно меньше, дальше в потоках уже прилетает сильно и намного больше поднимается. А то что афтар там ехал за фурой это все хуйня, на таком расстоянии наоборот хуже, потоки не стабильные и аэродинамика своя уже не работает, лучше одному ехать чем на таком расстоянии драфтить.
Нельзя так качать колеса, будер неравномерный износ резины, а наката вы получите на копейки
Ждём новые видео. Машина очень интересна.
Интересно по смотреть сколько проедет по трассе при норм температуре 10-20 гр тепла.
Спасибо интересно я на лифе 11 год 9 делений зимой у меня 50 км летом 110 по городу 50 км ч. 40 ка моя мечта .61 рег
Я тоже начинал с 11 года)
А что тошнили то ? Надо было как минимум 100-110 для объективности,и плюс за фурами это не честно
90 на трассе разрешённая скорость у нас, априори не езжу быстро уже давно.
@@shaidulaegor3555 ну вы понимаете что при 100 -110 вы бы проехали меньше, логично!?
@@АлексейПаньков-у2з естественно - это все понимают, а на бензиновой то больше бы бензина спалил.
@@shaidulaegor3555 разумеется.сейчас цены на сораковки от скольки ? 1,1-1,2 поди?
@@АлексейПаньков-у2з от 1.6 за целые
Ребята, приветствую! А почему лючок зарядного устройства не закрыт? Несколько раз промелькнуло в видео?
Машину помыл - и не протерли вокруг зарядки, если его закрыть, то потом танец с бубном или в тепло.
Перепаковывать его надо, и будет 350 зимой и 450 летом. ua-cam.com/users/shortsO0f2MVpN2D0
Да и еще перестали мигать индикаторы зарядки в машине на панели, что это может быть.Что могло сломаться, или перегореть
Классная машина , особенно в белом цвете , очень нравится
Спасибо) Мне больше нравится а красном и мятном цвете 😍
Тоже искал в белом цвете. Но сложилось впечатление что белый цвет в этом кузове какой-то плохой, тонкий. Посмотрел одну, и столько жучков, а машина 18 года. Может с ней что-то не так конечно
Окна занесло из-за экономии или печка больше не греет? А какой смысл был прятаться за фурой пробег же не реальный получается, можно просто на тросу машину таскать тогда пробег без ограничений получится?
После мойки же - влага замёрзла на улице мороз и трасса, но и печка работает не в самый максимум. На счёт фуры, это же все эксперимент для Вас, можно тащится 40 км/час и проехать дальше. А потом будите писать так он ехал 40/50 км/ч...
@@shaidulaegor3555 про печку ясно, а пробег интереснее со скоростью потока но без помощников так более понятно, да вы и сами говорите что фуры может и не оказаться на дороге. Так людям легче будет решить подходит им электричка или нет. Я сам владею электричкой и понимаю разницу между ежедневными поездкам и пробегом на рекорд. Снимайте больше видео из обычной жизни
@@АлександрГоряшин-й8б Нормальный тест получился. Вполне правдивый, для обычных видео не стало ещё время, пока не интересно людям смотреть, как я сел в машину и поехал до работы 9 км.
Дорогая игрушка
Супер автомобиль
Лючок зарядки в режиме проветривании что ли?
Типо того, чтоб не примёрз после мойки)
Запас маловат, чисто по городу, на работу и обратно, таксовать самое оно!
Блин, ну лучше гибрид, залил бенза и поехал
Какой soh? Если бы тачка на улице ночевала, проехал бы 160-165км, интересно было бы узнать.
93%, да примерно так 160-165 км. Но мы же понимаем, что в 50% случаях у людей есть гараж, а другая половина кинет тёплый пол по батарее все таки 5-10₽ не большие деньги, поэтому ехали с тепла, с улицы было прошлое видео.
@@shaidulaegor3555 у меня тоже досталась машина с Сохом 93.73% проезжаю по городу примерно190 с печкой а без неё 250 км)))
До 100% не заряжай так сохраниш батку
и ещё по нижнему порогу напряжения планку приподнять, тогда пробегсократится, но ресурс сильно увеличится
Хороший обзор!!!
Это 40ка, а 62квт интересно -20 сколько проедет?
На 100 км больше
@@shaidulaegor3555 а дороже на сколько?
@@v.p2116 щас я думаю в районе 2-ух
Что будет экономнее использовать рекупирацию или накат на нейтралке?ze1 40 квт
Не ребята, это слишком дорогой гаджет , для того что бы «экономить"на ней!))))))) Каждый день помнить ,что можешь не вернуться, это не для меня.
А как пауэр- банком Лифа подзарядить?
Такой пауэрбанк будет дороже самого Лифа. Яркий пример - SparkCharge.
Воздушный карман на таком расстоянии от фуры уже не работает .
Очень познавательно, спасибо. Многие за час ничего нового не говорят.
Все стекла во льду в машине дубак колеса до 3 очей бред на чем люди экономят неее это не машина не для сибири 1-2 года и батарею в помойку .
В Сибири ввб будет вечной
Тешти себя тешти лучше бензинки и дизеля нету ничего .
@@АНДРЕЙ-д3е6б не переживай есть и то и другое, давно сравнил, электро рулит 👍
@@СерёгаСерёга-т3ш на электро до барнаула с новосиба даже не доехать где же рулит то , да и заряжать ее нужно часов 8 и более ну разве это машина ? А быстрые заряды убивают батарею вот и электро .
@@АНДРЕЙ-д3е6б 233км легко даже на 30ти квт - ом, но только летом. Это мелкое расстояние. Не путать с уставшими 24ми. На лифе 62 кВт легко и зимой. Быстрые заряды не убивают ввб, это ложное мнение лифоводов, я лично свой жарил на бесплатных, ввб до сих пор 100+.
В общем в Забайкалье лучше не брать
На вашем лифе нет круиз контроля?? Я на трассе включаю б и круизконтроль эко чисто до одного места с неё нет толка
Расход падал, а не рос)))...
Здравствуйте обьясните, о режимах зарядки.Это кокгда кликаешь на батарею, то выходят режимы 1.1 киловат- 100-127V. 3квт- 200-240V и 50квт как это все должно переключаться и работать?.Напишите свою почту
Добрый день, 89137737222
Клевый обзор!! Спасибо
Маловато!) км 300 бы зимой вот это было бы дело:) а так за 1-1.5 млн это бред как по мне.
300 зимой, это нужно лямов 6-7 готовить
В общем и целом!)
День добрый, подскажите где покупали Авто? Если есть возможность поделиться контактами и Дании ! ?
Спасибо за интересное видео !
Я сам их выбираю и покупаю, пишите в Инстограм или вк
все таки когда реальный запас хода у среднего электромобиля достигнет 1000 км. то можно сказать век двс умер.
Здравствуйте, как то можно определить сколько остается напряжения на ячейке в ВВБ в разряженном состоянии, когда машина уже отказывается ехать ?
Здравствуйте, для Лифов есть приложение - leafspyPRO, можно смотреть остаток энергии.
3, 3в ,похоже ,Яндекс в помощь.
@@aleksandrp5631У меня на Приусе PHV ниже 3,53v -3,56v не опускаются, дальше включается гибридный режим и выше 3,93v не поднимаются, дальше выключается зарядка от сети. Все по алгоритму управления заряд/разряд. Ячейки работают в более узком диапазоне в более щадящем режиме. В Лифе явно диапазон работы ячеек шире, но возможно из-за этого страдает жизненный цикл. Мне казалось на теплой машине Вы должны были больше проехать.
@@priusphv4611 в погоне за десятком километров, батарею насилуют, конечно крайними режимами. В гибриде это не так нужно и програмируют диапазон ее работы для повышения ее надёжности . PS на машине ехал не я ,
только ролик смотрел...😉
Не спортивно. Машина должна была ночевать на улице.
У кого есть лиф и он живет на улице - есть подогрев батареи по крайней мере в наших условиях, поэтому все нормально. Не спортивно - если бы я утаил, сказав, что была на улице.
в если пртципиться к фуре раход упадет до 99 км/кВт
Если прицепится, то мы начнём заряжаться примерно 25 квт в час, а то и выше
@@shaidulaegor3555 в режиме В до 45вродебы у меня по лифспаю показывало т ри разгоне до 120кВт
@@evgenyivanov3630 не перегрелся бы... до 50 кВт не более.
Не! Лучше с ДВС чем в пуховике усю дорогу!
Вебасто.
Скоро не будит двс а пока наблюдай
Уж лучше в пуховике чем 3-4 зарплаты в год отдавать на бенз.
Не надо пуховиков. Умные люди давно ставят автономку. Для россии это даже не обсуждается.
Отличное Видео. Спасибо. Подскажите, в минус 32 градуса на какой пробег можно расчитывать без гаража на такой машине?
В прошлом году не застал такой мороз, жду в этом... обязательно сниму👌
Заранее Спасибо. И ещё Вопрос: Как думаете, при какой минусовой температуре эта машина не включится, т.е уйдёт в защиту после ночного простоя, допустим 12 часового?
@@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г -28 градусов, но встречались мне экземпляры кто включался в -35. Поэтому подогрев батареи необходим, в любом случаи лучше, чтобы Батарея была тёплая для будущей её жизни.
60
@@magmaster4 Пруфы.
Хороший результат, я думал на 150 остановится
На холодной батарее так и будет. Говорю как владелец ЗЕ1
@@19ij маловато ,хорошо,что зе 1 не взял
Решат с батареями, нужно будет решать с постоянно растущей мощностью потребителей электричества, т к сегодняшних мощностей не будет хвать, ну и наше "доблестное" правительство поднимет цены на электричество.
Поднять цены на электричество - рисковое дело. Пока наши источники энергии не работают даже на половину своей мощности. Альтернативная энергия «Солнце и ветер» будет всегда, пока жива планета)
@@shaidulaegor3555 ну поднимают же каждый год да по 2 раза, понемногу, но заметно, а по поводу рисково, это если резко, тогда скакнет инфляция небывалым темпом, тк и магазины и предприятия потребляют эл во
@@osen791 ну бензин тоже растёт) поэтому пока с точки зрения выгодно ли? Выгодно! 😄
@@shaidulaegor3555 Я всеми руками за электротранспорт, сам думаю лиф прикупить в Беларуси
@@osen791 в Белорусию зашли уже интересные китайские б/у автомобили не дорогие и качественные - присмотритесь
Да признайтесь себе,что лохонулись.Люди на Марс собрались,а вы на корытах с 50 км.пробегом,на скорости 33 км.час,в шапках,кожухах,невключающие фары до последнего- вот такая картина на дорогах,а не дутый типа обзор на камеру.Он у автора очки изморозью взялись Прекращайте херню рекламировать,все отмороженные на лифах уже в вашей палате 6
Раскусил, 5 дней снимал, заряжал в деревнях, переодически в баню греться ходил.
Отличное видео, информативно! Автору спасибо. Но у меня 1 вопрос, зачем так страдать, если есть ДВС?)
У каждого свои игрушки😄
Какой двс? Это же чисто электричка.
@@ШмельШмель-х2ь Да, я имею ввиду аналогичные авто с ДВС.
@@UA-cam_User_10w1
Месяц назад купил лифа, и думаю о втором подешевле, чтобы примерно 60 км в день проезжал, есть машина на бензине, смысел в том что 30 рублей тратишь на 100 км, а на бензинке 450 рублей вот почему не бензинка! А мы едем в день не больше 50 км. За лифа нет налога! Хоть каждому члену семьи бери, самый дешёвый можно взять за 450 тысяч
@@ШмельШмель-х2ь Да, согласен, в таком формате это очень даже целесообразно.
Поповоду рекупирации она в лифе вообще не нужна толку нет если только вас на тросе тащут то можно зарядиться.
Дилетант
@@shaidulaegor3555 в отличее от вас я на лифе несколько лет и у меня их два разных
Есть опыт годами я привёз его когда вы ещё не слышали про них
@@АртемБожкевич-ч2е я на лифах езжу 6 лет, Вы о чем? Не позорьтесь.
@@АртемБожкевич-ч2е ещё расскажи что сам собрал...)))
Сколько метров до фуры было? Чтобы держаться в её кармане
Я думаю там по моментальному расходу сразу увидите, слишком близко тоже не комфортно - мусор летит в машину.
Не делайте так. Это опасно!
@@shaidulaegor3555 а далеко смысла нет , и вообще это бессмысленно.
Где то в американском разрушители мифов был тест на счёт расстояния до фуры, чем ближе тем экономичнее.
Звук не очень, с телефона слушать сложновато, если есть бытовой шум