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ちょうど検討中だったので大変参考になりました。キャリパーまでやらなくても効果大なんですね。
サーキット走るのにワイドトレッドスペーサーなのが気になる
キャリパーは見た目の問題ですよね〜変えてると車好きから歓喜の声が🙌🙌🙌
日に日に仲良くなって来てて草
メッシュホースはカシメ部の耐久性が？？？最近のは良くなっているのかな？
かっこいい！
街乗りメインですがパッドとメッシュブレーキホースだけでかなりタッチが変わりますね今度は空力かな？
21:47🥰
17:49から欅さんの髪型が変わるのが気になる。
少しずつ手くわえるの楽しいね😊
車重もそう重くないのでキャリパーまでは交換しなくても良い気がする。WRXはローター(純正タイプ・ブレンボ）パッド・アクレ・フォーミュラ700、フルードレーシングギアDOT4.1で1㎞ほどの美浜サーキット連続周回10周全く問題ないです。ただパッドが癖があるので今後、ENDLESSのMX72に戻す予定。11月23日(祝)「STIサーキットドライブ」が本年最後のサーキット走行になります。ベスト更新できればなぁ・・・って思っております。
質問です。山を速めのペースで流したらブレーキのタッチが変わってカックンブレーキっぽくなってしまうんですけどこれもフェードの症状なんでしょうか？
フェード現象は熱でブレーキが効かなくなる事をいいます。車種がわかりませんが、86brzであればブレーキの踏むスピードで効きが変わるので、それでタッチが変わったと感じるんだと思います。速いペースとの事なんで、おそらく普段よりブレーキを踏むスピードが早くなり、いつも以上にブレーキ効いてるんだと思います
@@sainteda735 返信ありがとうございます！車種はレガシィです。最初の方はブレーキのタッチも普通なんですが、コーナー10個目あたりから最初の方の感じで踏むとカックンになります。シートから体が飛びそうになったりもします…フェードじゃなくて、こういうのもパッドやディスクを替えて治るものですかね？
@@user-nt4lk2id9u それは普通にブレーキが温まって本来の性能が出てるだけだと思います。（むしろそれが正常）
@@user-nt4lk2id9u ブレーキというものは適正温度になって始めて、制動力が最大限立ち上がるようになります。F1で使われているブレーキなんて1000℃にも達しますが、冷えていたらまともに止まりません。スピードを上げて走って、途中からブレーキがめちゃくちゃ強くしっかり効いてくるのは性能の高いブレーキを使っている証拠ですよ。
みなさんありがとうございます！異常ではないということで安心しました。しかし、やっぱりカックンブレーキは苦手なので一旦他のパッドを使ってみようと思います。
本題からズレますが、家から一番近いオートバックスここなのでしょっちゅう買い物に行くけど、品揃え良いし店員さんも感じ良くて良いお店だと思います
キャリパーを変えないなら塗ってみてはいかがでしょうか
東雲店かー…一度行ってみようかな
後ろに積んでいるのはタイヤかな？次はキャリパー交換ですね😎
全体的にボケが雑なんよ笑
欅くん結婚してたの？前から指輪してたっけ？？
10:02専門家のはずなのに、“ペーパーロック”なんて言っちゃうのか…
500馬力の86とかあるけど、乗って見たら…
本人軽くするとブレーキの問題解決するのでは？あ、でもブレーキは大事ですもんね
キーキーなるブレーキパッド羨ましいけど実際どれを買えばキーキーなるのかわからん問題。
ガチのサーキット向けのパッドなら鳴るよ
@@user-ez7qk8dk6e そういうパッドで純正のキャリパーに入るものありますか？
@@Aiueo6969 車種別一覧で対応してればポンで付くよ
@@user-ez7qk8dk6e あざす！
@@Aiueo6969 プロミューのHC +はよく鳴きますよ
工賃ってこんなもんですかね？？
こんなもんですよ。適価です
バネ下荷重のことは分かるけど……、バネ上10分の1減らせば、バネ下同等の軽量化ってね。まず隣の人の減量した方が軽量化できる！軽量化は、ブレーキの効きにも効果あり。
逆では？バネ下1kg軽くするのとバネ上10kgが同等だったはずだが……だからみんな軽量ホイール履いたりバネ下を死物狂いで軽くしようとする。まあ本人が痩せたほうがいいのは間違いないｗ 無料で20kgは軽量化できるはずだもんね。
i feel out of place
こうやってオートバックスでいじる人なんて存在するのか？
結構多いよ。大手なだけあって、下手なチューニングショップよりしっかりしてる印象。
ちょうど検討中だったので大変参考になりました。キャリパーまでやらなくても効果大なんですね。
サーキット走るのにワイドトレッドスペーサーなのが気になる
キャリパーは見た目の問題ですよね〜
変えてると車好きから歓喜の声が🙌🙌🙌
日に日に仲良くなって来てて草
メッシュホースはカシメ部の耐久性が？？？
最近のは良くなっているのかな？
かっこいい！
街乗りメインですがパッドとメッシュブレーキホースだけでかなりタッチが変わりますね
今度は空力かな？
21:47🥰
17:49から欅さんの髪型が変わるのが気になる。
少しずつ手くわえるの楽しいね😊
車重もそう重くないのでキャリパーまでは交換しなくても良い気がする。WRXはローター(純正タイプ・ブレンボ）パッド・アクレ・フォーミュラ700、フルードレーシングギアDOT4.1で1㎞ほどの美浜サーキット連続周回10周全く問題ないです。ただパッドが癖があるので今後、ENDLESSのMX72に戻す予定。11月23日(祝)「STIサーキットドライブ」が本年最後のサーキット走行になります。ベスト更新できればなぁ・・・って思っております。
質問です。
山を速めのペースで流したらブレーキのタッチが変わってカックンブレーキっぽくなってしまうんですけどこれもフェードの症状なんでしょうか？
フェード現象は熱でブレーキが効かなくなる事をいいます。
車種がわかりませんが、86brzであればブレーキの踏むスピードで効きが変わるので、それでタッチが変わったと感じるんだと思います。
速いペースとの事なんで、おそらく普段よりブレーキを踏むスピードが早くなり、いつも以上にブレーキ効いてるんだと思います
@@sainteda735 返信ありがとうございます！
車種はレガシィです。最初の方はブレーキのタッチも普通なんですが、コーナー10個目あたりから最初の方の感じで踏むとカックンになります。シートから体が飛びそうになったりもします…
フェードじゃなくて、こういうのもパッドやディスクを替えて治るものですかね？
@@user-nt4lk2id9u それは普通にブレーキが温まって本来の性能が出てるだけだと思います。（むしろそれが正常）
@@user-nt4lk2id9u ブレーキというものは適正温度になって始めて、制動力が最大限立ち上がるようになります。
F1で使われているブレーキなんて1000℃にも達しますが、冷えていたらまともに止まりません。
スピードを上げて走って、途中からブレーキがめちゃくちゃ強くしっかり効いてくるのは性能の高いブレーキを使っている証拠ですよ。
みなさんありがとうございます！
異常ではないということで安心しました。しかし、やっぱりカックンブレーキは苦手なので一旦他のパッドを使ってみようと思います。
本題からズレますが、家から一番近いオートバックスここなのでしょっちゅう買い物に行くけど、品揃え良いし店員さんも感じ良くて良いお店だと思います
キャリパーを変えないなら
塗ってみてはいかがでしょうか
東雲店かー…一度行ってみようかな
後ろに積んでいるのはタイヤかな？
次はキャリパー交換ですね😎
全体的にボケが雑なんよ笑
欅くん結婚してたの？
前から指輪してたっけ？？
10:02
専門家のはずなのに、“ペーパーロック”なんて言っちゃうのか…
500馬力の86とかあるけど、乗って見たら…
本人軽くするとブレーキの問題解決するのでは？
あ、でもブレーキは大事ですもんね
キーキーなるブレーキパッド羨ましいけど
実際どれを買えばキーキーなるのかわからん問題。
ガチのサーキット向けのパッドなら鳴るよ
@@user-ez7qk8dk6e そういうパッドで純正のキャリパーに入るものありますか？
@@Aiueo6969 車種別一覧で対応してればポンで付くよ
@@user-ez7qk8dk6e あざす！
@@Aiueo6969 プロミューのHC +はよく鳴きますよ
工賃ってこんなもんですかね？？
こんなもんですよ。適価です
バネ下荷重のことは分かるけど……、バネ上10分の1減らせば、バネ下同等の軽量化ってね。
まず隣の人の減量した方が軽量化できる！
軽量化は、ブレーキの効きにも効果あり。
逆では？
バネ下1kg軽くするのとバネ上10kgが同等だったはずだが……だからみんな軽量ホイール履いたりバネ下を死物狂いで軽くしようとする。
まあ本人が痩せたほうがいいのは間違いないｗ 無料で20kgは軽量化できるはずだもんね。
i feel out of place
こうやってオートバックスでいじる人なんて存在するのか？
結構多いよ。
大手なだけあって、下手なチューニングショップよりしっかりしてる印象。