Если я так буду собирать,можно закрывать сервис,всем же надо подешевле и быстрее,не у всех клиентов хватает денег на такой ремонт,и работа уже увеличиваться в 2 раза!!!А так молодец,дотошный мастер!🫡
Подскажите по зазорам компенсатор- распредвал на моторе 1.4 TSI 122 Л.С. CAXA 2013 ГОД, ноябрь. Мотор еще не разбирался, пробег 406250.когда я буду делать кап ремонт, то я хочу оставить родные клапана, поменять только направляшки.буду обрабатывать и сёдла клапанов фрезами( выровнять рабочую фаску) и тарелки клапанов тоже выровнять.Вопрос: после всех этих обработок не исчезнет ли зазор свободного хода компенсатора до таких пределов, что компенсатор уже на всю сожмётся и клапан будет зажат? Сколько на этих моторах оставлен припуск на обработку? Сёдла и клапана у меня не прогоревшие.машина не троит.тянет хорошо.
Есть видео по этому мотору по a3 как раз там отдельно затрагиваю именно эту тему потому что много вопросов по этому поводу. Все допуске предоставлены в elsa
Здравствуйте! скажите пожалуйста, у меня гольф 6 , 2010г, мотор 1.4TSI CAXA .хотел перебрать мотор у моториста, а он мне говорит что на этих моторах идёт какое то напыление на блоке цилиндров, и поэтому эти моторы не точатся ,так ли это? и как быть ? СПС !
@@user-ex1ld1xt5vпоршня нужно ставить наши, г.Тольятти.фирма поршней- СТИ. они из кованного аллюминия. Другие не ставте, просто развалятся. А оригинал стоит не подъёмных денег, да и смысла ставить нет.Сам скоро собираюсь капиталить джетта 6, 1.4 TSI 122 л.с. на DSG 7. Мотор буду делать сам,если не продам машину.
@@user-wc5fy8js2r подумайте на счёт ковки не надо оно вам с ней надо ещё и уметь пользоваться иначе она быстро развалит мотор да и шумная она очень специфический продукт. Для гражданского мотора она не к чему. В этом деле знаю о чем говорю уже конструировал моторы на ковке много особенностей.
Если я так буду собирать,можно закрывать сервис,всем же надо подешевле и быстрее,не у всех клиентов хватает денег на такой ремонт,и работа уже увеличиваться в 2 раза!!!А так молодец,дотошный мастер!🫡
По цене сколько вышло?
Подскажите по зазорам компенсатор- распредвал на моторе 1.4 TSI 122 Л.С. CAXA 2013 ГОД, ноябрь. Мотор еще не разбирался, пробег 406250.когда я буду делать кап ремонт, то я хочу оставить родные клапана, поменять только направляшки.буду обрабатывать и сёдла клапанов фрезами( выровнять рабочую фаску) и тарелки клапанов тоже выровнять.Вопрос: после всех этих обработок не исчезнет ли зазор свободного хода компенсатора до таких пределов, что компенсатор уже на всю сожмётся и клапан будет зажат? Сколько на этих моторах оставлен припуск на обработку? Сёдла и клапана у меня не прогоревшие.машина не троит.тянет хорошо.
Есть видео по этому мотору по a3 как раз там отдельно затрагиваю именно эту тему потому что много вопросов по этому поводу. Все допуске предоставлены в elsa
Скажите а мотор
Здравствуйте как можно с вами связаться
Для начала есть почта blegs@mail.ru
Всём бы такого грамотного мастера
Цина такой роботи
Проскочил цепок Тигуан 1.4 150 лс гнет клапана или нет.приехал заглушил через время заводить а он не заводится и крутит как в холостую без компрессии
Это фиаско🫣
Клапана погнулись?
@@user-zo3fu1wn3yда.при вращении стартером должно быть ощутимо сопротивление компрессии.эсли мотор вращается быстро- это загнутые клапана.
Здравствуйте! скажите пожалуйста, у меня гольф 6 , 2010г, мотор 1.4TSI CAXA .хотел перебрать мотор у моториста, а он мне говорит что на этих моторах идёт какое то напыление на блоке цилиндров, и поэтому эти моторы не точатся ,так ли это? и как быть ? СПС !
Блок чугунный цилиндры растрачиваются в ремонтные размеры причем предусмотрено несколько групп
@@_blegs_ спасибо за информацию
@@user-ex1ld1xt5vпоршня нужно ставить наши, г.Тольятти.фирма поршней- СТИ. они из кованного аллюминия. Другие не ставте, просто развалятся. А оригинал стоит не подъёмных денег, да и смысла ставить нет.Сам скоро собираюсь капиталить джетта 6, 1.4 TSI 122 л.с. на DSG 7. Мотор буду делать сам,если не продам машину.
Блок на этом моторе чугун, он растачивается как любой другой чугунный блок.
@@user-wc5fy8js2r подумайте на счёт ковки не надо оно вам с ней надо ещё и уметь пользоваться иначе она быстро развалит мотор да и шумная она очень специфический продукт. Для гражданского мотора она не к чему. В этом деле знаю о чем говорю уже конструировал моторы на ковке много особенностей.