O Lito é tão necessário para a aviação, mostrando os detalhes para tudo fucionar, que os caras permitem que ele fique na pista gravando... é muita moral. Parabéns Lito!
Eu trabalhei 11 anos no setor e sempre fui defensor que as pessoas PRECISAM conhecer os bastidores da aviação! Fico contente que a GOL e vc trouxeram esse vídeo! 13:47 - quem iniciou esse setor de "Orange Cap" foi EU e a equipe de CGH, em 2006! Não tinha esse nome e sim "Auxiliar de Rampa". Foi a primeira base que passou a verificar o carregamento, as conexões, carga e garantir uma meta de extravio e danificação de malas!
Negativo, amigo. Em Gru o turn around geralmente é de 50 minutos a depender do voo... Em CGH é um pouco menos, tudo vai depender do destino e da aeronave.
@@matheusmiranda9961 acredito em você, usei como base PNZ porque aqui não tem finger e o pátio é curto. Era o tempo que nós tínhamos quando eu trabalhava lá. Não levei em conta a realidade de cada aeroporto.
Depende muito o tempo de solo de determinada aeronave, tem algumas que tem uma hora, outras 40 minutos, outras que chegam atrasadas e sem um tempo certo apenas o mais rápido, outras que chegam adiantas e aumenta o tempo Tem várias circunstâncias que alteram o tempo de solo, e isso custa pra empresa inclusive
Meu marido faz o mesmo que o Orange Cap, é chamado de Despacho Pista, e vendo tudo o que eles fazem neste vídeo, consigo entender a complexidade do trabalho dele! Parabéns a todos os aviadores 3 trabalhadores por trás de um voo ❤
Sou Dot Latam em Gru, mesma função do Orange cap da gol... orgulho em fazer parte do time que cuida da segurança da aviação em solo... parabéns pelo vídeo Lito..
Isso tudo em menos de 30 minutos de solo! Temos que ter muito respeito com os funcionarios de empresa areas. Muitas das vezes no Brasil o que ocorre é o derespeito com essa categoria essencial para que aviação comercial siga a todo vapor.
Trabalhei por 12 anos na Varig no hangar da Área Industrial e 13 anos e meio na Gol no Galeão e Santos Dumont no Rio de Janeiro! Hoje estou aposentado.
Lito, obrigado por mostrar exatamente o que faço, sou O.A.E na ilha da Madeira(FNC) e é assim mesmo, cloco calço, descarrego, ligo GPU, carrego novamente, como aqui nao tem finger, colocamos e tiramos as escadas tudo isso em 30 minutos.
A rotação de uma aeronave é de facto uma coreografia sincronizada. As mesmas coisas feitas em momentos diferentes são únicas e e isso que faz desta profissão ser apaixonante. 👍💪
Lito Sousa é uma das maiores autoridades quando se fala em aviação. Profissional proeminente; super didático e linguagem acessível a todos os interlocutores.
Sou Aeroabastecedor no Aeroporto de Lisboa. Muito bom o vídeo Lito, mostrar oq faz, e a importância de cada um, desde a chegada até a saída da aeronave.
Se ha relampago, a rampa fecha por segurança dos trabalhadores, a qual eh uma das causas de atraso de voo, enquanto nao terminarem o procedimento , o voo nao sai, agora parem de reclamarem do pq do atraso pq a aviacao trabalha como principio a segurança de todos.
Assisti esse vídeo no aeroporto de Congonhas e acompanhei simultaneamente a explicação do Lito e do que acontecia ao redor do avião. Tudo bateu exatamente como o explicado. Obrigado pelo trabalho Lito!!
Olá !!!! Mestre LITO e todos que ama aviação adora viajar... """"""" SAUDAÇÕES AERONAUTICAS !!! TUDO BEM COM VOCÊS...???? Amei esse vídeo pois assim posso mostrar para minha filha e netos + amigos ; O Serviço que eu fazia no GALEÃO anos de 1984 a 1998/99.... bons tempos.
Lito, uma sugestão de vídeo é sobre algo que você entende mais do que ninguém: a "hierarquia" dos mecânicos. O mecânico recém contratado fica responsável pelo quê? Tem um chefe específico da equipe que atende o avião no gate? Esse chefe é o supervisor, ou o supervisor só trabalha na oficina?
Boa tarde!! Trabalhei alguns anos como despachante técnico na antiga VASP, na decada de 90, atendendo os bons e velhos 737-200... Muito legal assistir e poder comparar como era antigamente e como é feito hoje em dia! Parabéns pelo trabalho.
Cara a cada coisa que vemos da aviação nos apaixonamos mais, agora vamos parabenizar o Lito pela maestria em mostrar a segurança e todas as redundância por tras da aviação quê ajuda muito no momento que estamos vivendo de uma abordagem sensacionalista da imprensa contra algo que e tão maravilhoso como a aviação parabéns Lito por todo o seu trabalho cada dia mais fã
Bom demais!!!!! Tenho 53 anos. Desde criança eu ia com meus pais ao aeroporto passear. Ver os aviões subindo, descendo, estacionando, fazendo todos os procedimentos. Com o passar dos anos, está observação direta ficou mais difícil. Ficou top esse vídeo!!!!! Eu ficava horas observando todos estes detalhes. Até que o avião decolasse, cada procedimento era um encanto pra mim. Muito obrigada, Lito
Oi Lito! Eu trabalho como flight dispatcher para um companhia low cost irlandesa. A questão de por os calços vai além da redundância, o comandante desativa momentaneamente o parking break durante a escala da aeronave para ajudar a resfriar o sistema de freios nas rodas, que estão bastante quentes depois da aterrizagem. Grande abraço, sou fã do deu trabalho!
Lito, boa tarde! Você me fez ter saudades agora dos meus tempos de aviação! Voei, fui recepcionista de vôo depois despachante de vôo, nossa coisas de monte. Fui muito feliz neste trabalho. Obrigada por tão lindas e engraçadas também, lembranças. ❤
Eu fico feliz de ver !!!!!!!! Essa e uma das história que tive no GALEÃO ao trabalhar na saudosa TRANSBRASIL... Uma vez teve atraso de voos onde o quadro de Operador de Equipamentos ficou pequeno. Foi assim; 2 B-737-300 e 1 737-400............. eu atendia carga e bagagens, por aeronave mas neste dia eram 3... Até o supervisor caiu na festa, entramos em acordo, ele buscava a carga eu buscava as bagagens ... foi uma correria mas foi tudo certo as aeronaves saíram todas no horário.... foi uma adrenalina foi bom de mais .
Está demais esses vídeos mostrando os bastidores da aviação, Lito!! Aquele da central de comando foi muito interessante mesmo, e esse aqui também!! Ótima ideia de tema e com sua super execução e da equipe!! Foi legal saber desses detalhes de tudo que é feito antes da decolagem e enquanto o avião está estacionado!! Aquele abração pra você e family, e a family AeM e até o próximo voOOooO!! :))
Muito bom material.. digno de uma ótima reportagem... que por acaso a TV não faz, só fica repetindo porcarias ao invés de mostrar uma excelente materia como essa ao publico.
O lito deveria ter feito esse vídeo com as aeronaves da voepass,afinal ela está devendo essas explicações, Agora após o acidente escolher uma outra Cia para dizer que esse processo acontece nas demais fica muito subliminar.
Nos voos das chamadas companhias aéreas de "low cost" dá para ver um pouco do que é feito até porque o tempo do avião parado no solo é bem curto. Refiro-me neste caso á Ryanair em que o avião chega de um aeroporto e o tempo será para desembarque, retirada da bagagem, abastecimento e embarque e colocação da bagagem. Isso tudo é uma parte muito importante da aviação pois ela não se resume unicamente ao comandante e piloto. Tem muitas pessoas que não se dá o devido valor ao seu trabalho mas é o seu trabalho que faz o avião voar em segurança, limpo e higiénico.
que video MARAVILHOSO. eu sempre achei linda a orquestra que acontece a cada pouso de aviao. fico vendo todo mundo sincronizado até o momento do nosso embarque. Lito citou pelo menos 8 funções diferentes e isso somente pra um aviao em solo. Nos grandes aeroportos tem dezenas dessas danças ao mesmo tempo. é uma maravilha
Lito, deveria ter feito este vídeo em três fases: o que ocorre no pátio ao redor da aeronave, o que faz a tripulação entre um voo e outro (tanto pilotos quanto comissários - SIM, tem muito procedimento) e por fim, o pessoal de aeroportos. Mostrou tudo menos a tripulação, que são o último elo de segurança... Da parte de comissários tem mais de 35 equipamentos de emergência num B737 por exemplo, que seria interessante o passageiro saber para se sentir mais seguro ainda em voar.
Lito, faltou você explicar neste capítulo, como é feito a sincronia entre as diversas equipes de mecânico, abastecimentos de combustível e alimentos, bagagens, remoção de dejetos, embarques, informações de qual portão será feito o embarque e etc…. Quem faz esta sincronia? As equipes são sempre as mesmas ?
Nem acompanho tanto assim esse cenário da aviação mas tenho que admitir que ver todo esse processo até o avião saindo do chão me deu uma vontade de quase chorar, não sei pq
Parabéns pelo excekente conteúdo Lito! Parabéns à todos os profissionais envolvidos na aviação. Eterna Paixão por voar. Por essa bela engenharia. 😍🌦🌈✈️🌍✈️🌈🌦😍
Maravilha Lito!!! Eu nunca entrei em uma aeronave comercial mas conheço muito bem tudo que envolve uma partida e chegada delas, tudo isso por ser bem ligado no seu canal e do Fernando também. Parece até que já voei alguma vez mas aprendi tudo com vocês dois!!! Sou Pastor Luís Cláudio e Moro em Campinas!!!
*Salve, Lito! Muito top ver toda essa operação antes de um vôo. Dia 13/08/24 realizei meu primeiro vôo com minha esposa do GIG para FLN. O comandante do vôo e toda sua tripulação foram muitos simpáticos, e ainda tive o prazer de entrar na cabine do 737. Estou ansioso para minha próxima viagem.* Na volta para o RJ, perdemos o horário de despache de bagagem, e a atendente da GOL disse que falaria com o Orange Cap. Fiquei tipo: Mas, quem é esse rapaz? Por fim, o Orange Cap autorizou despachar minha mala e o da minha esposa, e voltamos tranquilos kkk.
2 місяці тому
Perfeito, Lito! Cara, nunca tinha visto um vídeo tão bom e completo sobre os procedimentos de aviação.
Adorei o vídeo! Excelente ideia que busca valorizar todo o importante trabalho do pessoal de solo, de resto muitas vezes invisíveis aos passageiros. Longe do glamour dos uniformes garbosos das cias aéreas, realizam um trabalho fundamental para a segurança e comodidade de vôo! Tenho a felicidade de voar de férias pelo menos uma vez por ano com minha família. Aqui fica meu respeito e meu MUITO OBRIGADO à todo pessoal de solo!
E um custo operacional gigante e muitos profissionais envolvidos direto e indiretamente bem remunerados. qualquer problema na aeronave e papo de milhões combustível caríssimo. Não deve ser fácil para a companhia aérea obter lucro
Lito vc como sempre ajundando muito,desde o dia que fiz um pouso complicado em joinvile que sempre voo com medo, mais vc tem me ajudado muito até no ATR da Azul que fui novamente a Joinville me senti tranquilo, te agradeco meu amigo apesar de vc não me conhecer, e só pra deixar claro o perrengue no vou pra joinville foi em um avião motor a jato e não no ATR, esse vou do ATR vou muito tranquilo show.
Em 2015 eu assistia seus vídeos pra ajudar a passar na prova da ANAC, hj em dia vc mostra o q eu faço na minha rotina. Obrigado, Lito, eu te amo hahahaha. Quem tá começando o curso, FÉ NA ANAC q a aprovação vem
Lito é demais muito obrigada pelos vídeos estou aprendendo muito 😅😅❤❤❤ que coisa bem elaborado e que trabalho maravilhoso de pesquisa e trabalho técnico parabéns 🎉🎉🎉🎉
Maravilhoso todo esse trabalho. Sou um eternamente apaixonado pela aviação. Acredito na possibilidade de uma outra vida, na qual eu irei dedicar todos os meus dias a essa profissão, porque nesta não deu.
O mundo da aviação é fascinante. Comecei a gostar deste conteúdo a partir do momento em que fui trabalhar na VARIG na função de ESCALADOR DE VÔO no Aeroporto Internacional de Brasília, em 1977. Parabéns Lito pelas informações.
Não fosse eu assíduo em assistir o A&M, desde que isso aqui era tudo mato, iria achar que o avião pegava no tranco quando o trator está fazendo o push back! 😂😂😂😂
Belo video Lito, agora dá mm forma que já falamos muito da história de diversas empresas áreas. Seria legal fazer um video sobre empresas que fizeram história em solo dando suporte diversas empresas aéreas. Que tal falar sobre a saudosa SATA?
Nossa que canal maravilhoso, minha esposa não perde nada !Uma vez por ano nós viajamos de avião pra levar nossos filhos pra fazer tratamento em Bauru no Centrinho.Nos somos de MG(zona da mata)e nós deslocamos de carro até o Rio e pegamos um vôo pra Campinas e depois pra Bauru e da última vez que fomos achei meio bagunçado,nós encaminharam pra entrar dentro do ônibus e ficamos um tempão esperando abastecer a aeronave que iríamos embarcar,meus filhos são PCD e tiveram que ficar uns 20 minutos em pé achei um desrespeito com os passageiros!A empresa foi a Azul.
Obrigado Lito. Fazia tempo que não ria tanto. "Descarrego das bagagens" foi ótimo. Fiquei imaginando o pai de santo, todo de branco, jogando sal grosso na bagagem ao som dos atabaques. Nâo é crítica, é só um comentário bem humorado. Muito bom.
Lito por trás da aviação 😂
ficou igualzinho os vídeos que o fernando faz kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Lá ele aeronáutico.
Aero por trás das músicas
Entendi a referência 😂😂😂
Isso vai provocar uma treta. 😂😂😂😂😂
O Lito é tão necessário para a aviação, mostrando os detalhes para tudo fucionar, que os caras permitem que ele fique na pista gravando... é muita moral. Parabéns Lito!
Quando a gente acha que já foi falado sobre tudo nesse canal, o Lito aparece com esse vídeo top. Muito interessante! Parabéns!
Eu trabalhei 11 anos no setor e sempre fui defensor que as pessoas PRECISAM conhecer os bastidores da aviação! Fico contente que a GOL e vc trouxeram esse vídeo!
13:47 - quem iniciou esse setor de "Orange Cap" foi EU e a equipe de CGH, em 2006! Não tinha esse nome e sim "Auxiliar de Rampa". Foi a primeira base que passou a verificar o carregamento, as conexões, carga e garantir uma meta de extravio e danificação de malas!
E por que eles não usam, efetivamente, um orange cap?
Então a idéia foi sua? Conte-me mais a respeito 🤔
Como faz pra trabalhar nessas funções tem que ter algum curso específico?
Parabéns pela iniciativa 👏👏👏👏👏
@@LucasDias-ql1yotbm quero saber
Todo esse balé citado por Lito, da abertura até o fechamento de portas deve ser efetuado em menos de 25 minutos. Gostei demais do vídeo!
Negativo, amigo. Em Gru o turn around geralmente é de 50 minutos a depender do voo... Em CGH é um pouco menos, tudo vai depender do destino e da aeronave.
@@matheusmiranda9961 acredito em você, usei como base PNZ porque aqui não tem finger e o pátio é curto. Era o tempo que nós tínhamos quando eu trabalhava lá. Não levei em conta a realidade de cada aeroporto.
Depende muito o tempo de solo de determinada aeronave, tem algumas que tem uma hora, outras 40 minutos, outras que chegam atrasadas e sem um tempo certo apenas o mais rápido, outras que chegam adiantas e aumenta o tempo
Tem várias circunstâncias que alteram o tempo de solo, e isso custa pra empresa inclusive
Belo episódio, necessário reconhecimento a todo esse pessoal que cuida do nosso vôo, mas que ninguém vê.
Obgdo. ❤
Meu marido faz o mesmo que o Orange Cap, é chamado de Despacho Pista, e vendo tudo o que eles fazem neste vídeo, consigo entender a complexidade do trabalho dele! Parabéns a todos os aviadores 3 trabalhadores por trás de um voo ❤
Sou Dot Latam em Gru, mesma função do Orange cap da gol... orgulho em fazer parte do time que cuida da segurança da aviação em solo... parabéns pelo vídeo Lito..
Legal, eu trabalho supervisionando os equipamentos auxiliares no aeroporto de guarulhos kkk
Azultec CNF
Como faz para entrar nesse setor?
Isso tudo em menos de 30 minutos de solo! Temos que ter muito respeito com os funcionarios de empresa areas. Muitas das vezes no Brasil o que ocorre é o derespeito com essa categoria essencial para que aviação comercial siga a todo vapor.
Trabalhei por 12 anos na Varig no hangar da Área Industrial e 13 anos e meio na Gol no Galeão e Santos Dumont no Rio de Janeiro! Hoje estou aposentado.
@@horta2009 trabalhei na área industrial de 85 a 87 . Na motores.
Forte abraço 🤜🏽🤛🏽
Lito, obrigado por mostrar exatamente o que faço, sou O.A.E na ilha da Madeira(FNC) e é assim mesmo, cloco calço, descarrego, ligo GPU, carrego novamente, como aqui nao tem finger, colocamos e tiramos as escadas tudo isso em 30 minutos.
A rotação de uma aeronave é de facto uma coreografia sincronizada. As mesmas coisas feitas em momentos diferentes são únicas e e isso que faz desta profissão ser apaixonante. 👍💪
Episodio providencial, levanta o astral e demonstra o nível de segurança que o Brasil segue. Valeu Lito!
Lito Sousa é uma das maiores autoridades quando se fala em aviação. Profissional proeminente; super didático e linguagem acessível a todos os interlocutores.
Sou Aeroabastecedor no Aeroporto de Lisboa. Muito bom o vídeo Lito, mostrar oq faz, e a importância de cada um, desde a chegada até a saída da aeronave.
Eu assistindo isso e me dando conta que esse tipo de vídeo alimenta ainda mais meu vício em Aeroporto: Área Restrita 😅😅😅😅😅
Vendo isso me ficou na cabeça um dia de chuva. A dificuldade de tudo isso acontecer e o “sofrimento” desses trabalhadores.
Parabéns
Se ha relampago, a rampa fecha por segurança dos trabalhadores, a qual eh uma das causas de atraso de voo, enquanto nao terminarem o procedimento , o voo nao sai, agora parem de reclamarem do pq do atraso pq a aviacao trabalha como principio a segurança de todos.
O sorriso do orange cap de quem assiste video todo domingo 😂😂😂 eu faria o msm
Assisti esse vídeo no aeroporto de Congonhas e acompanhei simultaneamente a explicação do Lito e do que acontecia ao redor do avião. Tudo bateu exatamente como o explicado. Obrigado pelo trabalho Lito!!
OBRIGADO LITO. QUANTO MAIS SE SABE , MENOS SE SOFRE.
Olá !!!! Mestre LITO e todos que ama aviação adora viajar... """"""" SAUDAÇÕES AERONAUTICAS !!! TUDO BEM COM VOCÊS...???? Amei esse vídeo pois assim posso mostrar para minha filha e netos + amigos ; O Serviço que eu fazia no GALEÃO anos de 1984 a 1998/99.... bons tempos.
Eu faço parte dessa engrenagem com muito orgulho ! 💪🏽👊🏽😍🧡🍊🧡🍊🧡🍊🧡🍊🧡🍊
Eu tmb, so que pela LATAM ❤💙
Eu não, só fico em casa assistindo, mesmo
Que bacana. Deus abençoe
Lito, uma sugestão de vídeo é sobre algo que você entende mais do que ninguém: a "hierarquia" dos mecânicos. O mecânico recém contratado fica responsável pelo quê? Tem um chefe específico da equipe que atende o avião no gate? Esse chefe é o supervisor, ou o supervisor só trabalha na oficina?
Excelente tema!
Boa tarde!!
Trabalhei alguns anos como despachante técnico na antiga VASP, na decada de 90, atendendo os bons e velhos 737-200... Muito legal assistir e poder comparar como era antigamente e como é feito hoje em dia! Parabéns pelo trabalho.
Era dessa série que precisávamos! Parabéns Lito, você é fera!
Abraços, Andréa.
Sou fiscal de pátio, aprendi a amar a aviação, gente e viciante !
Cara a cada coisa que vemos da aviação nos apaixonamos mais, agora vamos parabenizar o Lito pela maestria em mostrar a segurança e todas as redundância por tras da aviação quê ajuda muito no momento que estamos vivendo de uma abordagem sensacionalista da imprensa contra algo que e tão maravilhoso como a aviação parabéns Lito por todo o seu trabalho cada dia mais fã
Frugal é generosidade. No meu último vôo, serviram pipoca pela manhã. Uma iguaria.
🤣🤣🤣🤣
O que vai ser de comida é o que menos importa. Segurança em primeiro lugar
@@ocarroencolheu acontece que o termo frugal foi colocado para serviço de bordo animal
15:27 que bonitinho o dono levando o pet pra passear 🤩
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tem uns pet mau adestrado, eles sai correndo e carregam o dono.
Bom demais!!!!! Tenho 53 anos. Desde criança eu ia com meus pais ao aeroporto passear. Ver os aviões subindo, descendo, estacionando, fazendo todos os procedimentos. Com o passar dos anos, está observação direta ficou mais difícil.
Ficou top esse vídeo!!!!! Eu ficava horas observando todos estes detalhes.
Até que o avião decolasse, cada procedimento era um encanto pra mim.
Muito obrigada, Lito
9:49
O orgulho com que o Lito fala sobre sua paixão pela aviação é admirável 🫶🏻
Oi Lito! Eu trabalho como flight dispatcher para um companhia low cost irlandesa. A questão de por os calços vai além da redundância, o comandante desativa momentaneamente o parking break durante a escala da aeronave para ajudar a resfriar o sistema de freios nas rodas, que estão bastante quentes depois da aterrizagem.
Grande abraço, sou fã do deu trabalho!
Aguem matou a saudade do antigo trabalho!!! Parabéns pelo grande trabalho!!!
Como faz pra trabalhar nessas funções? Tem que ter algum curso específico.
@@LucasDias-ql1yonão , você chega lá no aeroporto e deixa seu currículo
Lito, boa tarde! Você me fez ter saudades agora dos meus tempos de aviação! Voei, fui recepcionista de vôo depois despachante de vôo, nossa coisas de monte. Fui muito feliz neste trabalho. Obrigada por tão lindas e engraçadas também, lembranças. ❤
Eu fico feliz de ver !!!!!!!! Essa e uma das história que tive no GALEÃO ao trabalhar na saudosa TRANSBRASIL... Uma vez teve atraso de voos onde o quadro de Operador de Equipamentos ficou pequeno. Foi assim; 2 B-737-300 e 1 737-400............. eu atendia carga e bagagens, por aeronave mas neste dia eram 3... Até o supervisor caiu na festa, entramos em acordo, ele buscava a carga eu buscava as bagagens ... foi uma correria mas foi tudo certo as aeronaves saíram todas no horário.... foi uma adrenalina foi bom de mais .
Meus Parabéns 😊 Transbrasil
É louvável sua preocupação em tranquilizar as pessoas sobre a segurança na aviação, ainda mais após os eventos recentes. 👏🏽👏🏽👏🏽
Está demais esses vídeos mostrando os bastidores da aviação, Lito!! Aquele da central de comando foi muito interessante mesmo, e esse aqui também!! Ótima ideia de tema e com sua super execução e da equipe!! Foi legal saber desses detalhes de tudo que é feito antes da decolagem e enquanto o avião está estacionado!! Aquele abração pra você e family, e a family AeM e até o próximo voOOooO!! :))
Foi toda essa complexidade que fez eu me apaixonar pela aviação ❤
Muito bom material.. digno de uma ótima reportagem... que por acaso a TV não faz, só fica repetindo porcarias ao invés de mostrar uma excelente materia como essa ao publico.
O lito deveria ter feito esse vídeo com as aeronaves da voepass,afinal ela está devendo essas explicações,
Agora após o acidente escolher uma outra Cia para dizer que esse processo acontece nas demais fica muito subliminar.
Que delícia de vídeo. Trabalhei na Varig 21 anos, saí da aviação há 18 e ainda me emociono vendo este balé 😍
Muito legal, se Deus quiser um dia vou estar trabalhando aí
Parabéns colegas de solo. Procedimentos, segurança, atenção, foco! Tudo realizado com meta principal, Segurança de todos amores que embarcam.
Nos voos das chamadas companhias aéreas de "low cost" dá para ver um pouco do que é feito até porque o tempo do avião parado no solo é bem curto. Refiro-me neste caso á Ryanair em que o avião chega de um aeroporto e o tempo será para desembarque, retirada da bagagem, abastecimento e embarque e colocação da bagagem. Isso tudo é uma parte muito importante da aviação pois ela não se resume unicamente ao comandante e piloto. Tem muitas pessoas que não se dá o devido valor ao seu trabalho mas é o seu trabalho que faz o avião voar em segurança, limpo e higiénico.
Obrigado a GOL, por chamar o @Lito para nos mostrar todo esse mundo fantástico que é a aviação ❤, @Lito parabéns excelente vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏼
Muito legal mesmo. Parabéns aos trabalhadores da aviação.
14:31, que linda essa fuselagem...
😂😂😂😂😂😂😂😂
que video MARAVILHOSO. eu sempre achei linda a orquestra que acontece a cada pouso de aviao. fico vendo todo mundo sincronizado até o momento do nosso embarque. Lito citou pelo menos 8 funções diferentes e isso somente pra um aviao em solo. Nos grandes aeroportos tem dezenas dessas danças ao mesmo tempo. é uma maravilha
frugal
adjetivo de dois gêneros
1. que se apresenta com moderação, com sobriedade, com simplicidade
Minha profissão é motorista de ônibus, profissão de sonho. Mas adoro voar, e a gol é umas da cia que mais viajo
Boa tarde, está abertura, é boa, perfeita e original. Verdadeira identidade do Aviões e música. ❤❤❤
Lito, deveria ter feito este vídeo em três fases: o que ocorre no pátio ao redor da aeronave, o que faz a tripulação entre um voo e outro (tanto pilotos quanto comissários - SIM, tem muito procedimento) e por fim, o pessoal de aeroportos. Mostrou tudo menos a tripulação, que são o último elo de segurança...
Da parte de comissários tem mais de 35 equipamentos de emergência num B737 por exemplo, que seria interessante o passageiro saber para se sentir mais seguro ainda em voar.
Essa Orange CAP ganhou meu coração com esse olhar dela ❤❤
Esse Max da Gol é Lindo demais.
Sou apaixonado pela Gol
A melhor de todas ❤
Amei esse novo formato de vídeo, por favor traga mais conteúdos como esse ❤🧡✈️
Lito, faltou você explicar neste capítulo, como é feito a sincronia entre as diversas equipes de mecânico, abastecimentos de combustível e alimentos, bagagens, remoção de dejetos, embarques, informações de qual portão será feito o embarque e etc….
Quem faz esta sincronia?
As equipes são sempre as mesmas ?
Lito estou emocionada.Sou apaixonada por avões e pela aviação. Muito obrigada por você compartilhar conosco todas essas informações.😍
Nem acompanho tanto assim esse cenário da aviação mas tenho que admitir que ver todo esse processo até o avião saindo do chão me deu uma vontade de quase chorar, não sei pq
Parabéns pelo excekente conteúdo Lito! Parabéns à todos os profissionais envolvidos na aviação. Eterna Paixão por voar. Por essa bela engenharia.
😍🌦🌈✈️🌍✈️🌈🌦😍
Maravilha Lito!!!
Eu nunca entrei em uma aeronave comercial mas conheço muito bem tudo que envolve uma partida e chegada delas, tudo isso por ser bem ligado no seu canal e do Fernando também.
Parece até que já voei alguma vez mas aprendi tudo com vocês dois!!!
Sou Pastor Luís Cláudio e Moro em Campinas!!!
Esse vídeo é muito top para quem tem medo de voar !! Saber que tanta gente cuida da segurança da gente, dá uma sensação muito boa !!😊
é melhor atrasar e sair seguro, do que sair rapido e não chegar.
Eu faço isso todos dias ✈️🙏🏽
*Salve, Lito! Muito top ver toda essa operação antes de um vôo. Dia 13/08/24 realizei meu primeiro vôo com minha esposa do GIG para FLN. O comandante do vôo e toda sua tripulação foram muitos simpáticos, e ainda tive o prazer de entrar na cabine do 737. Estou ansioso para minha próxima viagem.*
Na volta para o RJ, perdemos o horário de despache de bagagem, e a atendente da GOL disse que falaria com o Orange Cap. Fiquei tipo: Mas, quem é esse rapaz?
Por fim, o Orange Cap autorizou despachar minha mala e o da minha esposa, e voltamos tranquilos kkk.
Perfeito, Lito! Cara, nunca tinha visto um vídeo tão bom e completo sobre os procedimentos de aviação.
salve galera...saudações aeronáuticas pra todos os apaixonados pela aviação 💙✈️✈️✈️🤍💯🚀👏👏
Adorei o vídeo! Excelente ideia que busca valorizar todo o importante trabalho do pessoal de solo, de resto muitas vezes invisíveis aos passageiros. Longe do glamour dos uniformes garbosos das cias aéreas, realizam um trabalho fundamental para a segurança e comodidade de vôo! Tenho a felicidade de voar de férias pelo menos uma vez por ano com minha família. Aqui fica meu respeito e meu MUITO OBRIGADO à todo pessoal de solo!
Bacana conhecer esses procedimentos. Parabéns ao canal e à GOL.
Lito uma pauta interessante seria os veiculos de apoio, principalmente o caminhão de pusch back
Esse tipo de conteúdos, dos “bastidores” são demais! 🫶🏻
E um custo operacional gigante e muitos profissionais envolvidos direto e indiretamente bem remunerados. qualquer problema na aeronave e papo de milhões combustível caríssimo. Não deve ser fácil para a companhia aérea obter lucro
Lito, vc é esqueceu de mostrar/Falar que as cargas e pesos tem que ser igual lado esquerdo e direito para equilibrar perfeitamente o avião
Parabéns a todas as equipes que trabalham para que tudo isso ocorra com muita segurança e responsabilidade 👏👏🙏
Excelente conteúdo! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns para o Lito e a sua equipe!
Lito vc como sempre ajundando muito,desde o dia que fiz um pouso complicado em joinvile que sempre voo com medo, mais vc tem me ajudado muito até no ATR da Azul que fui novamente a Joinville me senti tranquilo, te agradeco meu amigo apesar de vc não me conhecer, e só pra deixar claro o perrengue no vou pra joinville foi em um avião motor a jato e não no ATR, esse vou do ATR vou muito tranquilo show.
Realmente é uma sinfonia. Todo mundo trabalhando em equipe. A aviação é uma máquina lindíssima.
Esse vídeo e muito bom, assim viajamos com mais segurança, parabéns para Gol linhas aéreas ❤
Em 2015 eu assistia seus vídeos pra ajudar a passar na prova da ANAC, hj em dia vc mostra o q eu faço na minha rotina. Obrigado, Lito, eu te amo hahahaha. Quem tá começando o curso, FÉ NA ANAC q a aprovação vem
Nossa incrível como é realmente seguro o avião
Infelizmente fatalidades acontecem
Mas é incrível de ver como tudo é alinhado
❤ amei o vídeo
Lito é demais muito obrigada pelos vídeos estou aprendendo muito 😅😅❤❤❤ que coisa bem elaborado e que trabalho maravilhoso de pesquisa e trabalho técnico parabéns 🎉🎉🎉🎉
Maravilhoso todo esse trabalho. Sou um eternamente apaixonado pela aviação. Acredito na possibilidade de uma outra vida, na qual eu irei dedicar todos os meus dias a essa profissão, porque nesta não deu.
Uma dúvida: a inspeção de segurança é feita apenas no chão? Não se checa a parte de cima das asas, leme nem o teto do avião?
Não perco um vídeo do Aviões e Música. E aquela Orange Cap que princesa heim. Toma LIKE
Orange cat. :-)
Quem acha esse canal TOP da um L I K E , EU AMO O AVIÕES E MÚSICAS❤❤❤
Até aqui?
da um like no vídeo ne em seu comentário não, sai dai mendigo kkkkk
Lito, trabalho de OAE no aeroporto de Lisboa, a correria nao para.
Belissima a Orange Cap que tava na sala de controle, maravilhosa
Orange cat. kkk
A parte mais legal além das nuvens é quando o piloto deita a asa do avião ✈ pertinho do mar azul...belo demais!
1:55 Uma correção no texto desse vídeo: "enquanto isso os passageiros estão se engalfinhando pra ver quem desembarca primeiro..."
O mundo da aviação é fascinante. Comecei a gostar deste conteúdo a partir do momento em que fui trabalhar na VARIG na função de ESCALADOR DE VÔO no Aeroporto Internacional de Brasília, em 1977. Parabéns Lito pelas informações.
Eu to chocada que eu não tinha ideia de quanta coisa acontece na checagem antes de um avião decolar. Obrigada, lito!!!
Mt maça meu amigo. Sinto saudades de voar mas nunca mais pude. Parabéns por esse trabalho.
Não fosse eu assíduo em assistir o A&M, desde que isso aqui era tudo mato, iria achar que o avião pegava no tranco quando o trator está fazendo o push back! 😂😂😂😂
Belo video Lito, agora dá mm forma que já falamos muito da história de diversas empresas áreas. Seria legal fazer um video sobre empresas que fizeram história em solo dando suporte diversas empresas aéreas. Que tal falar sobre a saudosa SATA?
Nossa que canal maravilhoso, minha esposa não perde nada !Uma vez por ano nós viajamos de avião pra levar nossos filhos pra fazer tratamento em Bauru no Centrinho.Nos somos de MG(zona da mata)e nós deslocamos de carro até o Rio e pegamos um vôo pra Campinas e depois pra Bauru e da última vez que fomos achei meio bagunçado,nós encaminharam pra entrar dentro do ônibus e ficamos um tempão esperando abastecer a aeronave que iríamos embarcar,meus filhos são PCD e tiveram que ficar uns 20 minutos em pé achei um desrespeito com os passageiros!A empresa foi a Azul.
Show, é muito bom saber que tem tanta gente cuidando da segurança do vôo.
1:35 o avião passa por uma sessão com psicólogo
Assim como vc Lito, eu tbm sou mais um apaixonado pela aviacâo, graças a Deus ja tive o prazer de voar ate de monomotor.
Video top...
Abraço.....
"descarrego das bagagens" ja imaginei dando um banho de sal grosso nas malas hehe
Comentário besta
Eu trabalhei 13 anos em gru airport.2 anos em natal Air port.sinto muita saudade dessa época.
Obrigado Lito. Fazia tempo que não ria tanto. "Descarrego das bagagens" foi ótimo. Fiquei imaginando o pai de santo, todo de branco, jogando sal grosso na bagagem ao som dos atabaques. Nâo é crítica, é só um comentário bem humorado. Muito bom.
Uma das belezas do idioma. Uma mesma palavra pode ter diversos significados.
Mano esse carnal é o melhor do mundo , lito é demais