A mesma VPN que protege os usuários comuns faz os hackers e demais criminosos virtuais ficarem impunes (pois oculta o IP do usuário). Por mim, PROIBIA-SE AS VPN NO BRASIL.
Sigo seu canal por causa do meu único irmão, piloto, comandante Liguori, ele mandava seus videos para eu assistir... E eu gosto muito!! Infelizmente, meu irmão faleceu mês passado, aos 55 anos.. Continuarei assistindo aos seus videos por mim e por ele ♥
Nossa Lito, hoje é um dos dias mais felizes da minha vida, aparecemos no seu vídeo, estava almoçando e vendo seus vídeos como sempre e apareceu nos, fiquei todo arrepiado e saí correndo mostrar para minha esposa, até choramos de felicidade. Muito obrigado pelos seus vídeos são de mais, e agora virei membro também, coisa que já era pra ter feito antes, fique com Deus você sua família e toda a equipe.
Coitado do comandante, eu não sei como ele não teve uma crise psicológica por ter sido tão injustiçado por todo mundo mas ainda bem que a empresa reconheceu que errou e chamou ele novamente para assumir o seu trabalho
Não entendo a maioria descosias que ele fala! Nuca voei na vida! Mas tô viciadaaa nesse canal kkk A segurança que ele passa, a dinâmica no vídeo e as “tiradas” super criativas deixam até eu, que definitivamente tô nem perto desse mundo, presa no vídeo! Parabéns! 👏🏾
O cuidado que o Lito tem com a língua portuguesa é notável. Parabéns, Lito e equipe. Muitos canais com conteúdo excelente como o seu deveriam ter esse mesmo cuidado.
Estou me formando como Mecânico de aeronaves e estou justamente estudando sobre sobre sistema de lubrificação e arrefecimento, curiosamente estou na parte que se trate o FOHE, onde o óleo que lubrifica as rolagens precisa esfriar enquanto o combustível precisa elevar sua temperatura pra um funcionamento melhor e aumentar também sua economia. Obrigado pelo Vídeo.
Eu entendo a visão de não ser um milagre em questões surreais, mas as vezes as próprias circunstâncias que levam a evitar aquela tragédia já é um milagre também. As vezes ter o piloto certo no momento certo já é um milagre
@@frankskoda-simmons Quando isso acontece é aprendizado, é algo que se utiliza para para trazer soluções que torne aquilo mais seguro. Se você acredita em milagres ou não é uma coisa sua. Eu acredito em Deus e em milagres, e situações da vida me levaram a acreditar mais nisso, e são as mesmas situações que você poderia não acreditar, encarar como sorte ou coisas do acaso, e ninguém vai te convencer a acreditar, é algo só seu. Apenas saiba que até nas tragédias e nas dores podemos tirar coisas boas e aprender lições, e sim ao meu ver Deus permiti coisas ruins acontecerem por propósitos maiores, que vão além dessa vida curta que temos aqui na terra, você pode não acreditar, ou acreditar e ver Deus como alguém do mau, eu não vejo assim, mas não vou te obrigar a ver como eu vejo.
Nesse caso, os “elos” ajudaram: a chuva deixou o solo fofo; o motor parou na distância perfeita para chegar à pista. Resumo da ópera: quando ta na sua hora, amigo, ta na sua hora. Quando não é pra ser, não é! 😂
O cmte Sully tb sofreu muita perseguição. Diziam que ele poderia ter retonado para Lá Guardia, entretanto ninguém conseguiu retornar para Lá Guardia no simulador depois daquela ingestão de patos selvagens. O filme mostra isso.
As chances desse erro acontecer eram mínimas, mas se a possibilidade existe, ele pode ocorrer... Estatística e física divinamente apresentados por você Lito.
Só pra deixar claro: NUNCA é milagre. Milagres não existem. Pra vários "milagres", existem centenas de pessoas que não foram poupadas e não "mereceram um milagre". Abraços, Lito. Excelente vídeo, como sempre.
Espero que não esteja entrando em cada vídeo que existe no UA-cam sobre "milagres ocorridos e etc "só pra reafirmar opinião. Sempre vão existir variáveis não explicados, milagres, até que se explique o porquê.
@@rubemartur8239 não estou fazendo isso. Variáveis não explicadas tudo bem, mas as mentes vazias e preguiçosas sempre vão atribuir tudo a "milagres", por pura preguiça de aceitar que o acaso acontece.
5 min de duração de um evento exige muito reflexo dos pilotos comerciais. Agora imagine o nível de reflexo de um piloto de caça em que as velocidades são muito maiores.
O tempo já passou bastante e nem sei se cabe mais, mas percebi que você usou "a totalidade dos passageiros se salvaram" e na edição você colocou um "*salvou". Quero te deixar tranquilo e comentar que os altos doutos discutem nesse nível de preciosismo, mas a conclusão é que nesse tipo de construção ambas as formas estão corretas. Parabéns e sucesso em tudo que você (e, claro, sua equipe) faz (e fazem)!
Eu sigo você porque tudo é aprendizado,tudo que vemos na internet são coisas fúteis,fofocas,a tecnologia deveria substituir as bibliotecas,onde lia- mos sobre tudo que tem hoje ,mas com respeito e propriedade de vida para sempre! Parabéns que tenha pessoas influencers,prontos a mudar o mundo com estudos que algumas pessoas conheciam nós anos,60,70,80,90 más não com tanta informação precisa como você faz❤
Já tinha visto esse caso no MayDay , que curioso essa formação de gelo no combustível. O duro foi a reputação do Prineiro Oficial ter sido queimado sem devida informação ele pasou um perrengue forte, visto que os ingleses adoram um Tabloide
Sensacional, moro próximo a Heatrow e não sabia deste acidente. O acidente poderia ter sido pior pois a margem da cabeceira passa uma avenida movimentada, alem de uma praça onde as pessoas costumas ficar para ver os pousos, onde já tive o privilégio de estar.
Bom dia! Adoro o seu canal! Vc é de uma simpatia incrível. Meu sonho é de voar de avião e helicóptero . Fico maluca quando vejo um avião passando e sempre peço a Deus que proteja e dê um ótimo voo para todos ali na nave. Apesar dos meus 63 anos ainda tenho esperança de um dia viajar de avião. 🙏🏻
Eu voava B777-200ER na Asiana com motor diferente (Pratt &Whitney) e estava voando numa rota semelhante de Seoul +-meia hora atrás e tive que fazer espera de meia hora para pousar na 27R devido ao acidente, foi o voo que peguei as menores temperaturas em toda minha carreira e não subi para o último nível planejado justamente por causa da temperatura do combustível.
Lito, uma dica: Sinto falta de efeitos sonoros ao ilustrar os acidentes nos vídeos, já que eles deixavam uma sensação mais imersiva, tipo no vídeo sobre o acidente da Air France (EP.447) e em outros vídeos do canal. Seria interessante colocar também algumas trilhas sonoras de fundo em alguns momentos da fala, pra dar mais emoção. Já acompanho o canal há muito tempo e acho top! Pra mim só falta melhorar um pouco a edição pra que os vídeos fiquem perfeitos.
Caraca, Lito, seus vídeos são muito legais e imporantes! Acompanho a mais de 1 ano e meu medo de voar praticamente acabou. Lembro de um voo em 2015 que passei por cima das cordilheiras e teve bastante turbulência, quase morri de medo haha. Hoje, pode até parar um motor que eu sei que o avião voa pleno e tranquilo. Valeu, Lito!
Vale um video para explicar o que acontece com as bagagens( para onde vão, quem recolhe, como faz para recuperar etc?) depois de um desastre para que os passageiros fiquem tranquilos que ninguém irá subtrair seus pertences depois do resgate, acho que é essa a preocupação de quem volta ou leva junto na hora da evacuação. que tal ?
Amigo Lito, claro que meu pedido não poderá ser aceito se houver algum impedimento ético, mas, você pode fazer uma análise sobre panes em motores Rolls/GE/Pratt? Desde já, agradeço. Um grande abraço.
LITO a muito tempo assisto seu canal, já vi muita novidade, mais desejo só mais uma, que vc coloque na abertura o local que as pessoas na abertura estão!! Sempre fico curioso em saber😊
Lito, faltou mencionar também que, sem querer, o Cmte Burrkel escreveu com esse acidente um novo procedimento operacional. A decisão dele de recolher os flaps em 5 graus pra aumentar a distância percorrida deu tão certo que virou procedimento operacional padrão para emergências semelhantes. Aconteceu algo semelhante também 2 anos depois, num A330 da Cathay Pacific que ia de Surabaya para Hong Kong. Na aproximação os 2 motores ficaram sem empuxo, só que nesse caso foi por conta de combustível contaminado com agua do mar. Esse caso também daria um "Senta Que Lá Vem História" bem bacana.
Na realidade foi até mais complicado que isso. O motor direito ficou em 17% de N1 (rotação abaixo da marcha lenta), mas o esquerdo travou entre 70% e 80% de N1, impedindo a redução de velocidade do avião. Eles pousaram assim mesmo, em alta velocidade, e o motor permaneceu com a rotação entre 70 r 80% de N1 no solo, até ser cortado.
Já tinha visto um "documentário" sobre esse caso no national geografic, mas nada como todas suas explicações e informações, Lito!! E que coisa que fizeram com o comandante de ficar o difamando como que a mídia fez hein? É muita sacanagem mesmo!! Ótima história e vídeo como sempre, Lito, aquele abraço pra você, family e toda super equipe e até o próximo voOOooOO!! ::))
O problema é que nos carros o volume de combustível é muito pouco para isso (além de estar em temperatura ambiente). Em pouco tempo todo o combustível se aqueceria a ponto de não mais resfriar o óleo do motor. Em tempo: o trocador de calor não é bem um "intercooler", que é outra coisa. Este é o dispositivo que resfria o ar saído do turbocompressor antes de ser admitido pelo motor.
AQUELE ABRAÇO LITO, VC TEVE AQUI NA MINHA CIDADE IPATINGA MG DANDO UMA PALESTRA, PAREI VC NA BLIZ CONTINENTAL E TIVE O PRAZER DE TE CONHECER E TIRAR UMA FOTO( MANDA UM ABRAÇO PRA MINHA CIDADE IPATINGA E PARA MIM ( JUNIOR MELO) AQUELE ABRAÇO
Lito, eu sou virginiano e detalhista, mas esses detalhes item por item tive que prestar muita atenção e mesmo assim me perdi...kkkkk Parabéns, um video melhor que o outro 👏🏻👏🏻👏🏻 Seu fã...Sucesso. Deus abençoe 🙏🏻 Abraço
Baseado no que o Lito relatou, o comandante tomou uma decisão cirúrgica e precisa em poucos segundos ao alterar os flaps de 30 para 25, o que fez com o que o pouso fosse menos traumático do que poderia ter sido. Também acho que ele foi injustiçado na época.
Mais um vídeo super detalhado, esclarecedor e que nos traz tranquilidade, apesar do suspense e do acidente. Esse disse-me-disse pode destruir a carreira de um profissional, coisa não rara de acontecer, e até provocar doenças. Felizmente esse piloto pode retornar ao seu trabalho.
Gosto dos vídeos do Lito, são uma espécie de serviço para a sociedade! Minha única ressalva é que ele parece não gostar de milagres, pelo que tenho observado nesse e em outros vídeos dele!
Acho que, fora os dois com o 737 Max e os decorrentes de suicídio de pilotos, não teve mais nenhum acidente com mortes de todos os passageiros nos últimos anos.
9:27 aí vemos a importância e a diferença entre um aeroporto seguro e confiável e um chiqueiro de porco como o de caratinga MG (pra aviões de pequeno porte) e o do Rio de Janeiro (cercado por morros e água)
Tive o Prazer de participar da Palestra do Lito hj, realizada na Sipat da Cenibra Celulose. Eu aou uma fã nata do Lito. Sempre aprendo muito com ele em questao de prevenção de acidentes. Amei a palestra obrigado Lito.
Ótimo vídeo, pelo detalhismo enorme da investigação. Eu juro que passei as últimas semanas vendo todos os vídeos que me interessavam no canal. Agora ativei o sininho pra não perder os novos.
Lito. Parabéns por mais esse vídeo. Muito informação de qualidade! Lito. Verifica o que está ocorrendo na Sky Airlines. Muitos problemas não resolvidos e no Reclame Aqui, a empresa não responde ninguém!
![SACANI RESPONDE [A HISTÓRIA DOS ÔNIBUS ESPACIAIS] - Ciência Sem Fim #282](http://i.ytimg.com/vi/P-LN30Cl-O0/mqdefault.jpg)
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A mesma VPN que protege os usuários comuns faz os hackers e demais criminosos virtuais ficarem impunes (pois oculta o IP do usuário). Por mim, PROIBIA-SE AS VPN NO BRASIL.
Muitom bom😊😅😮
Faz mais vídeos de acidentes aéreos a gente ama
Olá tudo bem? Você poderia fazer um vídeo com o tema dos aviões com asas anelares por favor... Obrigado e grande abraço aqui de Mogi das Cruzes -SP
@@leonardogomes9804 sim ia com vose vai bem
Sigo seu canal por causa do meu único irmão, piloto, comandante Liguori, ele mandava seus videos para eu assistir... E eu gosto muito!! Infelizmente, meu irmão faleceu mês passado, aos 55 anos.. Continuarei assistindo aos seus videos por mim e por ele ♥
Meus pêsames... Que bom que o Canal é uma forma de lembrança para você e de manter ele por perto na memória
Seu irmão que teve a vida nos céus, foi morar neles.
Sinto muito
Meus sentimentos
Meus sentimentos
Nossa Lito, hoje é um dos dias mais felizes da minha vida, aparecemos no seu vídeo, estava almoçando e vendo seus vídeos como sempre e apareceu nos, fiquei todo arrepiado e saí correndo mostrar para minha esposa, até choramos de felicidade. Muito obrigado pelos seus vídeos são de mais, e agora virei membro também, coisa que já era pra ter feito antes, fique com Deus você sua família e toda a equipe.
A imprensa sempre fazendo seu ótimo trabalho, desinformar e difamar os outros. Meus parabéns.....
Ele foi censurado pela própria empresa. Se até os colegas começaram a fofocar sobre ele, imagina quem está de fora.
Meu marido é First Officer na British airways e teve o imenso prazer de voar com o Comandante Peter.
Conte mais…
@@mirianweiss3206tem algum problema em acreditar? Quer a identidade completa dos dois?
@@Hejhejajajaja não entendi…, se eu pedi para ela contar mais, é pela minha empolgação dela conhecer o piloto…aliás, adoraria que ela postasse sobre…
@@mirianweiss3206 eu interpretei errado então, desculpa
É mermo é
4:15 "Na China tá certo, o resto do mundo que usa pés e tá errado". Amém, finalmente alguém tocou no assunto (da falta) do SI na aviação 😂
A china é um país excelente. País democrático, bom para morar.
@@rn8pgamer249 Ching ling long😔✊
@@rn8pgamer249democrático 🤣🤣🤣🤣
@@rn8pgamer249Aham é sim kkkkk
@@rn8pgamer249😂😂😂😂😂😂 agr a gnt só se comunica c sarcasmo e ironia, marca brasileira registrada
Coitado do comandante, eu não sei como ele não teve uma crise psicológica por ter sido tão injustiçado por todo mundo mas ainda bem que a empresa reconheceu que errou e chamou ele novamente para assumir o seu trabalho
Ele continua trabalhando até hoje
Parabéns ao comandante!
@@frankskoda-simmons😂😂😂😂😂
Com certeza ele levou uma grana fácil com processos.
Não entendo a maioria descosias que ele fala! Nuca voei na vida! Mas tô viciadaaa nesse canal kkk
A segurança que ele passa, a dinâmica no vídeo e as “tiradas” super criativas deixam até eu, que definitivamente tô nem perto desse mundo, presa no vídeo!
Parabéns! 👏🏾
O cuidado que o Lito tem com a língua portuguesa é notável. Parabéns, Lito e equipe. Muitos canais com conteúdo excelente como o seu deveriam ter esse mesmo cuidado.
Estou me formando como Mecânico de aeronaves e estou justamente estudando sobre sobre sistema de lubrificação e arrefecimento, curiosamente estou na parte que se trate o FOHE, onde o óleo que lubrifica as rolagens precisa esfriar enquanto o combustível precisa elevar sua temperatura pra um funcionamento melhor e aumentar também sua economia. Obrigado pelo Vídeo.
Eu entendo a visão de não ser um milagre em questões surreais, mas as vezes as próprias circunstâncias que levam a evitar aquela tragédia já é um milagre também. As vezes ter o piloto certo no momento certo já é um milagre
Muuuu
Creio muito nisso…
@@pauloalves4121 Muuu
@@ofabioaquino só não cre nos milagres no holocausto
@@frankskoda-simmons Quando isso acontece é aprendizado, é algo que se utiliza para para trazer soluções que torne aquilo mais seguro. Se você acredita em milagres ou não é uma coisa sua. Eu acredito em Deus e em milagres, e situações da vida me levaram a acreditar mais nisso, e são as mesmas situações que você poderia não acreditar, encarar como sorte ou coisas do acaso, e ninguém vai te convencer a acreditar, é algo só seu.
Apenas saiba que até nas tragédias e nas dores podemos tirar coisas boas e aprender lições, e sim ao meu ver Deus permiti coisas ruins acontecerem por propósitos maiores, que vão além dessa vida curta que temos aqui na terra, você pode não acreditar, ou acreditar e ver Deus como alguém do mau, eu não vejo assim, mas não vou te obrigar a ver como eu vejo.
Nesse caso, os “elos” ajudaram: a chuva deixou o solo fofo; o motor parou na distância perfeita para chegar à pista. Resumo da ópera: quando ta na sua hora, amigo, ta na sua hora. Quando não é pra ser, não é! 😂
Acho que sim, penso que não. Porém não sei.
E digo mais: só digo isso.
Que frase-feita irritante!
E se esse voo estivesse lotado, talvez tivesse caído um tanto antes e causado um estrago bem maior
Para o cara que quebrou as pernas (o tal unico ferido) que foi atingido pelo trem de pouso, isso tudo foi tipo um "dane-se você, em especifico"
Por isso como na aviação é de suma importância a regulamentação da mídia, pra evitar episódios semelhantes possam destruir a vida de uma pessoa.
O cmte Sully tb sofreu muita perseguição. Diziam que ele poderia ter retonado para Lá Guardia, entretanto ninguém conseguiu retornar para Lá Guardia no simulador depois daquela ingestão de patos selvagens. O filme mostra isso.
Claro que conseguiram, depois de derrubar o avião dezenas de vezes 😂
Esse filme retrata o quão ridiculo o povo pode ser pra querer ferrar alguem.
O cara que quebrou as pernas pensando "Ou eu sou muito sortudo ou sou muito azarado" kkkk
Eu nem gosto de avião, mais gosto da explicação das histórias
4:15 metro é uma medida comum e de fácil compreensão, não seria nada mal se fosse utilizado metros
As chances desse erro acontecer eram mínimas, mas se a possibilidade existe, ele pode ocorrer... Estatística e física divinamente apresentados por você Lito.
Lito. Outra história impressionante seria do vôo British Midland 92 que saiu de Londres para Irlanda.
Essa história merece um filme. Mostrando como um sucesso para uma empresa pode se tornar um tormento para um profissional.
Só pra deixar claro: NUNCA é milagre. Milagres não existem. Pra vários "milagres", existem centenas de pessoas que não foram poupadas e não "mereceram um milagre".
Abraços, Lito. Excelente vídeo, como sempre.
Lvcido.
Espero que não esteja entrando em cada vídeo que existe no UA-cam sobre "milagres ocorridos e etc "só pra reafirmar opinião. Sempre vão existir variáveis não explicados, milagres, até que se explique o porquê.
@@rubemartur8239 não estou fazendo isso. Variáveis não explicadas tudo bem, mas as mentes vazias e preguiçosas sempre vão atribuir tudo a "milagres", por pura preguiça de aceitar que o acaso acontece.
5 min de duração de um evento exige muito reflexo dos pilotos comerciais. Agora imagine o nível de reflexo de um piloto de caça em que as velocidades são muito maiores.
Eu não entendo nada de aviões, mas gosto de seu programa.
Graças a Deus o Comandante teve a iniciativa Certa Deus os Livrou
Fiquei encantada com o negócio pra balancear a temperatura do combustível e do óleo. Esse povo pensa realmente em tudo ❤
O tempo já passou bastante e nem sei se cabe mais, mas percebi que você usou "a totalidade dos passageiros se salvaram" e na edição você colocou um "*salvou". Quero te deixar tranquilo e comentar que os altos doutos discutem nesse nível de preciosismo, mas a conclusão é que nesse tipo de construção ambas as formas estão corretas. Parabéns e sucesso em tudo que você (e, claro, sua equipe) faz (e fazem)!
Como a aviação é segura, uma pancada dessas e quase ngm ferido 👏👏
Eu sigo você porque tudo é aprendizado,tudo que vemos na internet são coisas fúteis,fofocas,a tecnologia deveria substituir as bibliotecas,onde lia- mos sobre tudo que tem hoje ,mas com respeito e propriedade de vida para sempre!
Parabéns que tenha pessoas influencers,prontos a mudar o mundo com estudos que algumas pessoas conheciam nós anos,60,70,80,90 más não com tanta informação precisa como você faz❤
Nao entendo nada de aviaçao mas da p ve q esse cara e fodaokkk
Excelente vídeo! Infelizmente, a criatura humana tem avidez em julgar e condenar, mesmo sem ter conhecimento integral dos acontecimentos.
Bora pra mais um domingão de Senta que lá vem história. 👋👋👋
Acidente do 747 da Airfrance no Galeão na década de 80, e que fim teve o desmanche do avião após o ocorrido.
Panelas Rochedo. kkk
Melhor para esse domingo é assistir esse vídeo e comendo um bom churrasco kkkk
Já diria Sheldon Cooper o sistema de unidade de medidas dos EUA é o pior do mundo.. admira da aviação se basear por ele.
🤨
Altura em pés e distância em milha nautica. Convenção.
Na realidade o avião não voa em altura/altitude em metros ou pés. Voa em altitude pressão.
A China nesse caso realmente está certa e o resto do mundo errado. Pés, jarda, milha, "pound" , NAO FAZ SENTIDO
Já tinha visto esse caso no MayDay , que curioso essa formação de gelo no combustível. O duro foi a reputação do Prineiro Oficial ter sido queimado sem devida informação ele pasou um perrengue forte, visto que os ingleses adoram um Tabloide
Melhor hora do dia almoçando e vendo o aviões e música!
Sensacional, moro próximo a Heatrow e não sabia deste acidente. O acidente poderia ter sido pior pois a margem da cabeceira passa uma avenida movimentada, alem de uma praça onde as pessoas costumas ficar para ver os pousos, onde já tive o privilégio de estar.
Lamentável tudo o que aconteceu com o comandante deste vôo ! Hoje em dia vemos todos os dias isso acontecendo , a destruição de reputações !
Bom dia!
Adoro o seu canal!
Vc é de uma simpatia incrível.
Meu sonho é de voar de avião e helicóptero . Fico maluca quando vejo um avião passando e sempre peço a Deus que proteja e dê um ótimo voo para todos ali na nave. Apesar dos meus 63 anos ainda tenho esperança de um dia viajar de avião. 🙏🏻
Eu voava B777-200ER na Asiana com motor diferente (Pratt &Whitney) e estava voando numa rota semelhante de Seoul +-meia hora atrás e tive que fazer espera de meia hora para pousar na 27R devido ao acidente, foi o voo que peguei as menores temperaturas em toda minha carreira e não subi para o último nível planejado justamente por causa da temperatura do combustível.
Um relato nota 10 do Lito. Leio ele no youtube e ele entende quanto um engenheiro de voo.
Lito, uma dica: Sinto falta de efeitos sonoros ao ilustrar os acidentes nos vídeos, já que eles deixavam uma sensação mais imersiva, tipo no vídeo sobre o acidente da Air France (EP.447) e em outros vídeos do canal. Seria interessante colocar também algumas trilhas sonoras de fundo em alguns momentos da fala, pra dar mais emoção. Já acompanho o canal há muito tempo e acho top! Pra mim só falta melhorar um pouco a edição pra que os vídeos fiquem perfeitos.
Sempre fico impressionado com a riqueza de detalhes destas historias e nesta com a injustiça envolvida
Outro dia assisti um vídeo que mostrava a fabricação de trens de pouso... Muito legal!
Importante que deu certo, em se tratando de um acidente de avião, 1 vida que se salva é milagre
Caraca, Lito, seus vídeos são muito legais e imporantes! Acompanho a mais de 1 ano e meu medo de voar praticamente acabou. Lembro de um voo em 2015 que passei por cima das cordilheiras e teve bastante turbulência, quase morri de medo haha. Hoje, pode até parar um motor que eu sei que o avião voa pleno e tranquilo. Valeu, Lito!
Verdadeiro milagre todos terem sobrevivido!
Um milagre total , se o avião tivesse explodido seria uma tragédia, mais não, então foi milagre sim!
Nosso domingo fica muito melhor com os vídeos do Lito. Gratidão 🙏🏻
Saudações aeronáuticas, tudo bem com vocês? Milagres acontecem
Qdo uma criança é estuprada pelo próprio pai ninguém fala isso
@@CRISTIAN-rz3qw isso não é milagre
@@CRISTIAN-rz3qw???????
Meu desgosto com os britânicos só aumentou com esse vídeo. Obrigado.
Essa calmaria reportada pelo Lito, na hora do "pouso", faltou sonoplastia. Gritos, confusão e desespero. Depois, salve-se quem puder.
5:05.... jet A1 me deu um gatilho futbolístico traumático. até voltei pra ver se ouvi certo. Jet A1 ou 7 a1
*Milagre não ser falha humana!*
🫠🫠
Vale um video para explicar o que acontece com as bagagens( para onde vão, quem recolhe, como faz para recuperar etc?) depois de um desastre para que os passageiros fiquem tranquilos que ninguém irá subtrair seus pertences depois do resgate, acho que é essa a preocupação de quem volta ou leva junto na hora da evacuação. que tal ?
seria interessante
Amigo Lito, claro que meu pedido não poderá ser aceito se houver algum impedimento ético, mas, você pode fazer uma análise sobre panes em motores Rolls/GE/Pratt? Desde já, agradeço. Um grande abraço.
Bom saber o "quão importante é a ajuda da imprensa" para esclarecer e informar! Ainda bem que isso só acontece na Inglaterra.
Triste a situação que aconteceu com o piloto.
Também concordo. A medida deveria ser metro. Usar pé é apenas pra dar ilusão de grande altitude.
LITO a muito tempo assisto seu canal, já vi muita novidade, mais desejo só mais uma, que vc coloque na abertura o local que as pessoas na abertura estão!! Sempre fico curioso em saber😊
Lito, faltou mencionar também que, sem querer, o Cmte Burrkel escreveu com esse acidente um novo procedimento operacional. A decisão dele de recolher os flaps em 5 graus pra aumentar a distância percorrida deu tão certo que virou procedimento operacional padrão para emergências semelhantes.
Aconteceu algo semelhante também 2 anos depois, num A330 da Cathay Pacific que ia de Surabaya para Hong Kong. Na aproximação os 2 motores ficaram sem empuxo, só que nesse caso foi por conta de combustível contaminado com agua do mar. Esse caso também daria um "Senta Que Lá Vem História" bem bacana.
Na realidade foi até mais complicado que isso. O motor direito ficou em 17% de N1 (rotação abaixo da marcha lenta), mas o esquerdo travou entre 70% e 80% de N1, impedindo a redução de velocidade do avião. Eles pousaram assim mesmo, em alta velocidade, e o motor permaneceu com a rotação entre 70 r 80% de N1 no solo, até ser cortado.
Ainda bem que você postou hoje. Meu filho menor foi pra Londres e pousou em Heathrow e se ela tivesse visto o vídeo antes ia ficar desesperada...😂😂😂😂
"Meu filho...e se ela...": é um não-binário, LGBTQIAP+, trans, queer, drag ou alguma outra coisa designada por sopa de letrinhas seu "filhe"?
Ainda bem que não viu, seu filhe ia ficar em panique se tivesse viste tadinhe. Desesperade.
A MÃE ia ficar desesperada, não o filho
@@marcosmeganeele provavelmente so errou, para de ser preconceituoso
Já tinha visto um "documentário" sobre esse caso no national geografic, mas nada como todas suas explicações e informações, Lito!! E que coisa que fizeram com o comandante de ficar o difamando como que a mídia fez hein? É muita sacanagem mesmo!! Ótima história e vídeo como sempre, Lito, aquele abraço pra você, family e toda super equipe e até o próximo voOOooOO!! ::))
5:44 engraçado, nos carros que precisam resfriar o óleo de câmbio ou motor tbm pôde-se instalar um intercooler parecido com este
O problema é que nos carros o volume de combustível é muito pouco para isso (além de estar em temperatura ambiente). Em pouco tempo todo o combustível se aqueceria a ponto de não mais resfriar o óleo do motor.
Em tempo: o trocador de calor não é bem um "intercooler", que é outra coisa. Este é o dispositivo que resfria o ar saído do turbocompressor antes de ser admitido pelo motor.
Wilson Zille, Ricardo Trajano e Lito no The Noite. Ótimas participações.
Eu acho bonito essas investigações que cura a verdade acima de tudo Porque isso pode salvar vidas e carreiras
Ow canal maravilhoso. Maratono mesmo
John Coward...eu conheço o Coragem, o cão covarde. Ele sempre salva os seus donos.
Show Lito. Que trabalho maravilhoso. Obrigado
AQUELE ABRAÇO LITO, VC TEVE AQUI NA MINHA CIDADE IPATINGA MG DANDO UMA PALESTRA, PAREI VC NA BLIZ CONTINENTAL E TIVE O PRAZER DE TE CONHECER E TIRAR UMA FOTO( MANDA UM ABRAÇO PRA MINHA CIDADE IPATINGA E PARA MIM ( JUNIOR MELO) AQUELE ABRAÇO
minha primeira viagem internacional foi com a British Airways… o piloto que nos trouxe no dia 23/06/2023 de Heathrow a GRU foi excelente ❤
Mídia maldita 😢 dos infernos.
Parabéns ao comandante e ao co-piloto que deram conta de contornar os imprevistos. ✈️
Lito, eu sou virginiano e detalhista, mas esses detalhes item por item tive que prestar muita atenção e mesmo assim me perdi...kkkkk
Parabéns, um video melhor que o outro 👏🏻👏🏻👏🏻
Seu fã...Sucesso. Deus abençoe 🙏🏻
Abraço
"senta que lá vem história" 👏😁👏😁👏😁👏😁
Baseado no que o Lito relatou, o comandante tomou uma decisão cirúrgica e precisa em poucos segundos ao alterar os flaps de 30 para 25, o que fez com o que o pouso fosse menos traumático do que poderia ter sido. Também acho que ele foi injustiçado na época.
Precisão treinamento e senso profissional e sangue frio
Vídeo toooooooooooooooooop! Fabulosos engenharia e universo da Aviação - eternos! Valeu Lito ❤❤❤❤❤😊
Mais um vídeo super detalhado, esclarecedor e que nos traz tranquilidade, apesar do suspense e do acidente. Esse disse-me-disse pode destruir a carreira de um profissional, coisa não rara de acontecer, e até provocar doenças. Felizmente esse piloto pode retornar ao seu trabalho.
O Coward, apesar do nome, foi corajoso nesse vôo!😂
😂😂😂
Pensei a mesma coisa! 😂😂😂 Quinta série está em nós! 😂😂😂
Otimo video, lamentavel o que fizeram ao piloto.
Show
Domingo é dia de aviões e músicas
Gosto dos vídeos do Lito, são uma espécie de serviço para a sociedade! Minha única ressalva é que ele parece não gostar de milagres, pelo que tenho observado nesse e em outros vídeos dele!
Ainda bem que hoje em dia nem acontecem tantos acidentes mais
Acho que, fora os dois com o 737 Max e os decorrentes de suicídio de pilotos, não teve mais nenhum acidente com mortes de todos os passageiros nos últimos anos.
@@marcuspessoa6 eu vou pesquisar sobre esses 2 737 e os decorrentes de suicídios pois eu não fiquei sabendo disso ,rsrs obrigado pela informação
9:27 aí vemos a importância e a diferença entre um aeroporto seguro e confiável e um chiqueiro de porco como o de caratinga MG (pra aviões de pequeno porte) e o do Rio de Janeiro (cercado por morros e água)
No dia 18 de Janeiro de 2008 eu cheguei em Londres, ainda vi este avião isolado em Heathrow.
Graças a Deus que eles se salvaram.
Um vídeo melhor do que o outro . Explicação de quem entende do assunto . Parabéns .
Tive o Prazer de participar da Palestra do Lito hj, realizada na Sipat da Cenibra Celulose. Eu aou uma fã nata do Lito. Sempre aprendo muito com ele em questao de prevenção de acidentes. Amei a palestra obrigado Lito.
O tema do vídeo é uma forma sutil de desacreditar que Deus faz milagres, mas independente do que o homem acha ou pensa, Deus sempre será Deus!!!!
Ótimo vídeo, pelo detalhismo enorme da investigação.
Eu juro que passei as últimas semanas vendo todos os vídeos que me interessavam no canal.
Agora ativei o sininho pra não perder os novos.
Muito obrigado e ate proximo video
A Base Americana da Flórida seria a Base Aérea de Eglin da Força Aérea, onde são feitos os testes das aeronaves da USAF, no Hangar Climatizado.
Lito. Parabéns por mais esse vídeo. Muito informação de qualidade! Lito. Verifica o que está ocorrendo na Sky Airlines. Muitos problemas não resolvidos e no Reclame Aqui, a empresa não responde ninguém!
Acompanhando aqui do Tocantins
lito é tçao bom contanto histórias que até o anúncio é legal de ouvir kkkkkk
Eu baixo seus vídeos para assistir quando estou no avião 😊
Passei em Heathrow ontem! Tinham doís A380 operando e o Concord da British que não opera mais .
Seu melhor quadro, ou o que eu acho. "Senta que lá vem história". Parabéns
Como diz no filme "vôo" foi um ato de Deus