В любую работу , Михаил Шувалов , кладёт свою душу . Не знаком лично , но видел много его работ . Обсалютное владение руками и головой .Каждый совет как откровение . Безупречное исполнение является главной доктриной его мастерской. Услышав , что Михаил продаёт какую-то запу , востановленную им , можно смело брать , даже если ты не знаешь что это . Да сам Хатори Ханза не смог бы так сработать ) Мат всё испортил 11:36
Неплохо. Но напишу об ошибках. Сам переварил не одну е30, знаю о чем говорю. -Обильно кислотником не нужно лить, это праймер рекомендуется один тонкий слой краскопультом нанести - в задней части по канту подгонять - ошибка, по кантам никто не варит, потом сложно вывести - посде сварочных работ тонкий слой кислотника а поверх шпакля, и это самая грубая ошибка так как компоненты не совместимы. Наносится кислотник- порозаполнитель он же акриловый грунт! ( мокрый по мокрому или после высыхания кислотник необходимо подматовать) А так молодцы! Редко увидишь чтоб подобные авто ремонтировали хорошо
Sorry to be offtopic but does anybody know a trick to log back into an instagram account? I was dumb forgot my account password. I love any tips you can give me.
Вопрос к ребятам, я может что-то не понимаю или не знаю. К работе вообще вопросов нет, всё грамотно, аккуратно, с чувством, с толком с расстановкой. А куда делись поддомкратники?
самая гнилая часть в районе передней стойки осталась не тронутой.слив с люка убивает в первую очередь низ передней стойки и внутренний лонжерон.ну а работа очень аккуратная.
В любую работу , Михаил Шувалов , кладёт свою душу . Не знаком лично , но видел много его работ . Обсалютное владение руками и головой .Каждый совет как откровение . Безупречное исполнение является главной доктриной его мастерской. Услышав , что Михаил продаёт какую-то запу , востановленную им , можно смело брать , даже если ты не знаешь что это . Да сам Хатори Ханза не смог бы так сработать )
Мат всё испортил 11:36
Поддомкратники внутри порога не вваривали?
Неплохо. Но напишу об ошибках. Сам переварил не одну е30, знаю о чем говорю.
-Обильно кислотником не нужно лить, это праймер рекомендуется один тонкий слой краскопультом нанести
- в задней части по канту подгонять - ошибка, по кантам никто не варит, потом сложно вывести
- посде сварочных работ тонкий слой кислотника а поверх шпакля, и это самая грубая ошибка так как компоненты не совместимы.
Наносится кислотник- порозаполнитель он же акриловый грунт! ( мокрый по мокрому или после высыхания кислотник необходимо подматовать)
А так молодцы! Редко увидишь чтоб подобные авто ремонтировали хорошо
расскажи тогда как правильно подгонять по твоему!??
Супер работа
Спасибо Миша за познавательное видео! Сними, пожалуйста, про измерение геометрии подкапотного пространства и его правка!
Sorry to be offtopic but does anybody know a trick to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my account password. I love any tips you can give me.
@Leo Jaxxon Instablaster ;)
Машина огонь )))
Как по мне то нужно кислотный грунт перекрывать. Он со временем начинает ржаветь
Вопрос к ребятам, я может что-то не понимаю или не знаю. К работе вообще вопросов нет, всё грамотно, аккуратно, с чувством, с толком с расстановкой. А куда делись поддомкратники?
не будет их. Домкратим не за пороги. Я никогда е30 за пороги не поднимаю
для тех кто домкратит е30 за пороги, в аду есть отдельный котел и не с пиками точеными
@@Racingmihon1IIIMIHA а где домкратить?
@@nomadMakz достаточно включить мозг, заглянуть по днище и места найдутся
Здарова Миха пороги где можно заказать
Здравствуйте, у вас есть контакты?
в описании
самая гнилая часть в районе передней стойки осталась не тронутой.слив с люка убивает в первую очередь низ передней стойки и внутренний лонжерон.ну а работа очень аккуратная.
Да че на саморезы, пеной приклеил и норм))
интересно)
Братан ,береги глаза ,купи маску
Очки и перчатки для слабаков))