드레인코크로 오일교환이 훨씬 좋습니다 가라앉은 금속이물질이 드레인되어 오일이 더깨끗해질겁니다 그러나 자가정비를 한다고해도 리프트비용이 들겠지요. 이 석션펌프를 이용하는 방법은 오일교환비용이 부담되는 사람들이 하기좋은 방법으로 원래 1년에 두번 업체에 오일교환을 맏겨하셧던 분들이 1년에 한번 업체에 맏기고 나머지 2-3번은 석션펌프를 활용하여 교환을 하는방식으로 응용하시는게 좋을것같습니다
이건 다이로 대충교환하는 방식 ..특히 외국인들..공임 비싸니까..자국내에서 이런방식은 오일을 희석해서 사용하는방식...권장하지 않습니다. 그렇게 해서 구유가 절대 다 나오지 않습니다.. 새오일 교환후 딥스틱 게이지 찍어보세요 . 다시 검정색을 띱니다. 오일량도 5.3리터가 정량 입니다. 신차일때는 모르나 주행거리 많아지면 슬러지.카본.바니쉬형성을 촉진 합니다.
![모터다이브[MOTOR_DIVE]](http://yt3.ggpht.com/cI6h2Wonb6IRd_ngoo3G-qGoRYE8VNdvQrlN5zCZHkXtRDrpMKG-8ysTwrq38hfEandjqlBc=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
하부 열지 않고 쉽게 엔진오일 교환하는 방법 잘 보았습니다~
차량관리 잘 하시네요~
미션오일, 브레이크액, 브레이크패드 교환도 보여 주세요~
네! 셀프로 할 수 있는 정비점검들을 추가로 제작해서 올려볼께요. 감사합니다!!
좋은정보 잘봤습니다~~ 감사합니다.
수입차에 오일 좀 좋은거 넣어주세요 최소 모튤이나 레드라인 넣어줘야 차가 쭉쭉 잘나간답니다
2.0 디젤에 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 글고 우리나라 오일이 전세계로 봐도 1티어다... 좀 알고말하자
진짜 멍청한 소리 킥스나 sk 둘다 정유기술 세계 정상급이다 ㅋㅋㅋ 개웃기네
감사.. 구독완료 !
저도 엔진오일 1번은 정비소 1번을 셀프로 갈고 있습니다. 단지 전 오일 1리터 더 사서 석션 한후 1리터 부은후 다시 1리터 빼고 다시 5리터 정도 부은후 마무리 하고 있습니다.
오좋은방법입니다.
flushing으로 침전 고형물이나 메탈파우더는 못빼내서 연식이 있는 차들은 이 방식이 힘들수도 있겠네요
셀프오일교환에 필요한 정보를 잘 정리해서 영상으로 제작했네요. 고맙습니다!
일반적으로 드레인 코크를 통한 교환방법 대비 갖는 단점은 없나요? (기존 방식과 달라서 묻습니다)
드레인코크로 오일교환이 훨씬 좋습니다 가라앉은 금속이물질이 드레인되어 오일이 더깨끗해질겁니다 그러나 자가정비를 한다고해도 리프트비용이 들겠지요. 이 석션펌프를 이용하는 방법은 오일교환비용이 부담되는 사람들이 하기좋은 방법으로 원래 1년에 두번 업체에 오일교환을 맏겨하셧던 분들이 1년에 한번 업체에 맏기고 나머지 2-3번은 석션펌프를 활용하여 교환을 하는방식으로 응용하시는게 좋을것같습니다
답변 감사합니다. 석션펌프 방법이 그런 단점을 갖는다면, 잭이라고 부르는 도구를 이용해서 오일교환하는것도 좋겠어요.
donut이라는 채널에서 관련정보를 얻을 수 있어요.
g30 가솔린모델은 딥스틱이 없는거 같은데 어디구멍에서 추출하는지 혹시 아시나요?
저도궁금..
27미리 복스 구매링크하나 달아주세요. 뭘 사야할지 모르겠네요.
공구 어대에서 사나요 27mm
2020년 520i도 가능한가요
쉽네요 근데 침전물이 걱정 되네요...
폐오일처리는?
다니시는 정비소에 처리하시거나, 지정된 오일수거업체에서 무료 또는 몇천원에 처리 하실수 있습니다.
저는 말통으로 모아서 오일가게에서 처리하고 있습니다,
오일필터 뺄때 공구가 몇미리짜리인가요?
1:06에 나와있습니다 27mm입니다
B58 6기통 엔진도 동일하게 작업 가능할까요? 레벨 게이지가 없는걸로 알고있어요.
B58은 오일용량이 7.2리터군요. 일단 빠져나간만큼 주입한다 생각하시고 석션으로 얼마나 빠지는지 확인하시는게 중요합니다. 완전 석션이 잘안돼면 7리터 이하로 배출될수도 있겠네요. 빠진만큼 주입하시고 상태모니터로 엔진오일량 측정해서 정상나오는지 확인하세요
@@MOTOR_DIVE 오일 레벨링이 없어서 석션은 어디로 하는게 가능한가요?
다시 확인해보니 해외에서도 레벨게이지 유로가 없어서 외국포럼에서도 필터하우징을 통해 할수있냐고 문의하는 내용들도 있네요 문제는 필터하우징을 통해 섬프로 가는 유로가 형성되어 있는지 알수가 없습니다. 어쩔수없이 리프트로 들어 드레인 플러그로 배출하셔야 하겠습니다
@@MOTOR_DIVE 그렇군요 한번 도전해보려고했었는데 ㅎㅎ 답변 감사합니다 ^^
에이 엔진오일 교환은 드레인해야죠;; 석션으로는 좀...
자주갈면되죠...
희석 또는 중화라는 개념을 모르시나
폐유는 어떻게 처리하시나요?
저는 일단 석유통 20리터짜리로 보관하고 있습니다. 폐기물 처리업체에는 키로당 600원이더라고요 한 40리터 모아서 출장요청하려고 합니다. 출장비는 2만원이라고 합니다
감사합니다!
전 몰래 하수구에 버려요 ㅋㅋㅋ
@@워리어-h8z 이런 댓글은 안다는게 본인신상에 이로울거 같은데
카센터 부탁하면 업체에서 돈주고 가져가기 때문에 처리해줌
복스 구매처 좀 링크주세요
오일 첨가제 잘못쓰면 오일 겔화 되요 잘 알아보고 쓰세요 특정 성분끼리 만나면 그런걸로 알고있는데 전 안써서 주의깊게 안봤어요
해당 첨가제는 mos2 프로피카입니다. 엔진오일 장기사용시 슬러지와 결합하여 고형화되지 않도록 8000km이전에 교환예정입니다. 이외에 특수한 반응 효과는 보고된적이 없는것 같네요
그냥 돈주고.전문가에 맡기는게. 따라하다 고장낼듯
저도저렇게 10만이상타고있습니다 아무이상없지만 자신없음 안하시는걸추천입니다
ㅋㅋ 오일교환에 전문가가 어딧나요~
이건 다이로 대충교환하는 방식 ..특히 외국인들..공임 비싸니까..자국내에서
이런방식은 오일을 희석해서 사용하는방식...권장하지 않습니다.
그렇게 해서 구유가 절대 다 나오지 않습니다.. 새오일 교환후 딥스틱 게이지
찍어보세요 . 다시 검정색을 띱니다. 오일량도 5.3리터가 정량 입니다.
신차일때는 모르나 주행거리 많아지면 슬러지.카본.바니쉬형성을 촉진 합니다.
어차피 희석 되는데 자주 갈면되지 굳이 잔존을 다 빼내야한다는 생각은 버리는게 정신건강에 이로움. 정비소 가도 잔유 싹 다 제거 못함
기름 어디다 버렸나요?
아래 댓글에 쓴것처럼 기름말통에 보관하고 있습니다 모아서 한번에 폐기업체에 보내려구요
카센터 에 가면 무료수거 해 주는곳 있어요
모아서 도주고 팔거든요 ᆢ
@@MOTOR_DIVE👍