Ogólnie przesiadłem się z bandita 1200, do pozycji musiałem się przyzwyczaić bo spory jestem ale wrażenia z jazdy to rekompensują, świetny sprzed godny polecenia.
I have a 99 fi blackbird 54k on clock and my friend rides a 2010 gsx1250fa 10k on clock and as soon as i hit 6.5k revs its see you later :). super fast for it age.
Cześć , według mnie sportowa pozycja prowokuje do agresywniejsze jazdy, banditem dawałem radę na raz 300 km przejechać , hondą max 100-120 i muszę się rozprostować plecy i kolana , Honda według mnie o wiele mniej pali przy utrzymaniu takiego samego tempa ale to może kwestia ustawienia gaźnika w bandicie . Zdecydowanie odczuwalna jest większa moc w hondzie jednak przyspieszenie jest tak dziwnie odczuwalne, że nawet nie zdajesz sobie sprawy kiedy już grubo ponad dopuszczalną prędkością jesteś . Jedyne czego jestem pewien że oba motocykle to świetna sprawa i oba mogę polecić.
@@Kwi4tuszekPaszczaka A co myślisz o obniżeniu kierownicy w B12s tak żeby się trochę pochylić, nie chce robić sporta z bandyty ale trochę zbyt wyprostowany jestem.
Sam o tym myślałem zanim przesiadłem się na xx ale teraz wiem że w bandicie jest to zaleta że można się wyprostować ale i można się pochylić , nic nie stoi na przeszkodzie zmienić kierownicę , w razie czego zawsze będziesz mógł sam wybrać co dla Ciebie najlepsze, a jeszcze lepiej gdybyś miał możliwość przejechania się moto z bardziej sportową kierownicą abyś miał porównanie :)
@@Kwi4tuszekPaszczaka Chyba zostawię tak jak jest, dzisiaj dobrze obejrzałem kierownicę i jej wysokość i żeby coś obniżyć to albo prosta gięta co kiepsko będzie wyglądać albo gięta w dół. W jednym i drugim przypadku może to pogorszyć zawracanie bandziorem bo będę haczył rękoma o zbiornik paliwa, zawsze jak będę chciał trochę szybciej pojechać to mogę się cofnąć na siedzeniu trochę położyć żeby powietrze w kask nie dmuchało. Pozdr.
Cbr jest szybsze o wiele szybsze, jeżeli chodzi o porównanie gaźnik a wtrysk to w kulturze pracy nie widziałem specjalnie różnicy ale wydaje mi się , ze to dlatego bo dobrze ustawione gaźniki , mam wrażenie, że łatwiej się prowadzi w zakrętach i o wiele łatwiej się złożyć . Jeżeli chodzi o komfort jazdy to do turystyki zdecydowanie bandit mam 201 wzrostu na obu jest mi wygodnie jednak w dalszą trasę lub z pasażerką to wybrał bym bandita na Cbr po 100 -140 km bolały mnie plecy . W mieście porównywalnie , pomimo tego ze Cbr jest cięższe to i tak jest przyjemnie , przy wysokich prędkościach oba zachowują się podobnie , no i Cbr tak nie grzeje jak bandit i trochę mniej pali . Tak czy inaczej polecam oba motocykle
@@Kwi4tuszekPaszczaka bo sie tak kręce pomiędzy jednym a drugim.. w sumie to na pierwsze moto po długiej przerwie, wszędzie każdy zaleca szlifierke 600, a ja nie chce i nie lubię szukac mocy w okolicach czerwonego pola, kwestia wzrostu tez ważna dla mnie, ale no az tyle to nie mam ;) tak z 15 mniej, bandit słyszałem że z dołu oddaje moc i trzeba uważać, cbr ze łagodnie ale szybko nabiera prędkości...
Jeżeli bandita olejaka to szukał bym po 2001 i na pewno 1200 , moc nie przeraża jest bardzo przewidywalny ,od 600 tylko 20 kg cięższy ale za to będzie się bardziej komfortowo jeździło , te kilkanaście koni więcej oraz Nm zapewnią lepsza elastyczność oraz większy komfort przy wyprzedzaniu .
xx jednak wleciał, 1000km zrobione i chyba w miare ogarnąłem, bo pierwsze km to sztywny zsiadałem z niego, ręce mega bolały, moc nie przeraża, bo się obawiałem tego, raz dostałem zbiornikiem w ryj i się nauczyłem używać gazu, ogólnie przyjemny i nie straszy, chyba dobry wybór...
One of the Best Bikes to ride and more then enough power if needed.Awesome Machines these BlackBirds!👍👌
Nice riding, no heroics just a steady ride out. Nice.
que som maravilhoso!!!
Apaixonante!!!
Nice Riding 👌
Zacny sprzęt, właśnie jestem w trakcie poszukiwań XX jak ci się sprawuje i ogólne jakie odczucia podczas jazdy ?
Ogólnie przesiadłem się z bandita 1200, do pozycji musiałem się przyzwyczaić bo spory jestem ale wrażenia z jazdy to rekompensują, świetny sprzed godny polecenia.
i love mine!!!
Me too 🇩🇰
✌️👍
how does the cbr-xx compare to the bandito?
I have a 99 fi blackbird 54k on clock and my friend rides a 2010 gsx1250fa 10k on clock and as soon as i hit 6.5k revs its see you later :). super fast for it age.
Hej, i jak się jeździ hondą względem bandziora?
Cześć , według mnie sportowa pozycja prowokuje do agresywniejsze jazdy, banditem dawałem radę na raz 300 km przejechać , hondą max 100-120 i muszę się rozprostować plecy i kolana , Honda według mnie o wiele mniej pali przy utrzymaniu takiego samego tempa ale to może kwestia ustawienia gaźnika w bandicie . Zdecydowanie odczuwalna jest większa moc w hondzie jednak przyspieszenie jest tak dziwnie odczuwalne, że nawet nie zdajesz sobie sprawy kiedy już grubo ponad dopuszczalną prędkością jesteś . Jedyne czego jestem pewien że oba motocykle to świetna sprawa i oba mogę polecić.
@@Kwi4tuszekPaszczaka A co myślisz o obniżeniu kierownicy w B12s tak żeby się trochę pochylić, nie chce robić sporta z bandyty ale trochę zbyt wyprostowany jestem.
Sam o tym myślałem zanim przesiadłem się na xx ale teraz wiem że w bandicie jest to zaleta że można się wyprostować ale i można się pochylić , nic nie stoi na przeszkodzie zmienić kierownicę , w razie czego zawsze będziesz mógł sam wybrać co dla Ciebie najlepsze, a jeszcze lepiej gdybyś miał możliwość przejechania się moto z bardziej sportową kierownicą abyś miał porównanie :)
@@Kwi4tuszekPaszczaka Chyba zostawię tak jak jest, dzisiaj dobrze obejrzałem kierownicę i jej wysokość i żeby coś obniżyć to albo prosta gięta co kiepsko będzie wyglądać albo gięta w dół. W jednym i drugim przypadku może to pogorszyć zawracanie bandziorem bo będę haczył rękoma o zbiornik paliwa, zawsze jak będę chciał trochę szybciej pojechać to mogę się cofnąć na siedzeniu trochę położyć żeby powietrze w kask nie dmuchało. Pozdr.
jak wrażenia w porównaniu z banditem???
Cbr jest szybsze o wiele szybsze, jeżeli chodzi o porównanie gaźnik a wtrysk to w kulturze pracy nie widziałem specjalnie różnicy ale wydaje mi się , ze to dlatego bo dobrze ustawione gaźniki , mam wrażenie, że łatwiej się prowadzi w zakrętach i o wiele łatwiej się złożyć . Jeżeli chodzi o komfort jazdy to do turystyki zdecydowanie bandit mam 201 wzrostu na obu jest mi wygodnie jednak w dalszą trasę lub z pasażerką to wybrał bym bandita na Cbr po 100 -140 km bolały mnie plecy . W mieście porównywalnie , pomimo tego ze Cbr jest cięższe to i tak jest przyjemnie , przy wysokich prędkościach oba zachowują się podobnie , no i Cbr tak nie grzeje jak bandit i trochę mniej pali . Tak czy inaczej polecam oba motocykle
@@Kwi4tuszekPaszczaka bo sie tak kręce pomiędzy jednym a drugim.. w sumie to na pierwsze moto po długiej przerwie, wszędzie każdy zaleca szlifierke 600, a ja nie chce i nie lubię szukac mocy w okolicach czerwonego pola, kwestia wzrostu tez ważna dla mnie, ale no az tyle to nie mam ;) tak z 15 mniej, bandit słyszałem że z dołu oddaje moc i trzeba uważać, cbr ze łagodnie ale szybko nabiera prędkości...
Jeżeli bandita olejaka to szukał bym po 2001 i na pewno 1200 , moc nie przeraża jest bardzo przewidywalny ,od 600 tylko 20 kg cięższy ale za to będzie się bardziej komfortowo jeździło , te kilkanaście koni więcej oraz Nm zapewnią lepsza elastyczność oraz większy komfort przy wyprzedzaniu .
Czy 600 czy 1200 jak wlecisz w drzewo przy 100 to nie zrobi Ci różnicy, nic nie zastąpi oleju w głowie.
xx jednak wleciał, 1000km zrobione i chyba w miare ogarnąłem, bo pierwsze km to sztywny zsiadałem z niego, ręce mega bolały, moc nie przeraża, bo się obawiałem tego, raz dostałem zbiornikiem w ryj i się nauczyłem używać gazu, ogólnie przyjemny i nie straszy, chyba dobry wybór...
Get a royal Enfield
I hate seeing lane splitting
and everybody hates you
wrong opinion but it's ok to be wrong, you're just a loser