Magnifique vieille bicyclette ! Je suis un amateur d’anciens vélos. J’ai pour le voyage un e-bike des années 90-2000 (que j’ai démotorisé), il est en col de cygne (quel confort pour descendre et remonter à tout moment comme pour la photo/vidéo). J’ai 3 plateaux + une survitesse à l’arrière qui équivaut à un 4ème plateau avec une chaine épaisse (7-8). Silencieux et des jantes de haute qualité comme on n’en fait plus. En alu, il a beau être un peu lourd, c’est la Rolls des vélos vintage et il supporte de forts chargements. Sinon, j’avoue que je suis un fan de la transmission à courroie et j’en ai quand même trouvé un avec freins sur jantes ce qui m’arrange car je pratique beaucoup de descentes de montagnes en étant chargé et j’ai besoin de freins hyper fiables, réparables sur place rapidement et qui freinent progressivement et pour cela, il n’y a que les tambours (anciennes mobilettes, c’était génial mais assez lourd) et les freins sur jantes.
Magnifique vieille bicyclette ! Je suis un amateur d’anciens vélos. J’ai pour le voyage un e-bike des années 90-2000 (que j’ai démotorisé), il est en col de cygne (quel confort pour descendre et remonter à tout moment comme pour la photo/vidéo). J’ai 3 plateaux + une survitesse à l’arrière qui équivaut à un 4ème plateau avec une chaine épaisse (7-8). Silencieux et des jantes de haute qualité comme on n’en fait plus. En alu, il a beau être un peu lourd, c’est la Rolls des vélos vintage et il supporte de forts chargements. Sinon, j’avoue que je suis un fan de la transmission à courroie et j’en ai quand même trouvé un avec freins sur jantes ce qui m’arrange car je pratique beaucoup de descentes de montagnes en étant chargé et j’ai besoin de freins hyper fiables, réparables sur place rapidement et qui freinent progressivement et pour cela, il n’y a que les tambours (anciennes mobilettes, c’était génial mais assez lourd) et les freins sur jantes.