После того как Вы поставили под подрамник подставку и сняли колесо, снимаете стопорное кольцо и ослабляем гайку шаровой, ставим домкрат под нижний рычаг и поднимаем до тех пор пока машина не начнёт подниматься с подставки. На подрамнике есть упор верхнего рычага на него кладу кусок металла 50 /60мм и начинаю потихоньку спускать домкрат. Верхний рычаг упирается в кусочек металла и дальше не идти, а нижний продолжая опускаться вытаскивает шаровую, даже молотком стучать не пришлось. Да, развальный болт я тоже выкручиваю в самом начале начале. Всем добра и удачи!!!!!
Лайкую, молодец. Я первую загнал съемником, вторую уже через кусок трубы 50мм домкратом снизу. Но у меня все разобрано. Но так-весьма грамотно. Но скорее всего легко у тебя зашли, потому что б/у шаровая. Новая заходит очень тяжело и только с хорошей очисткой посадочного и смазкой.
Посмотрел видео и делал так.Фувло.Если была новая шаровая,не выбьешь и не забьешь.На видео 100 раз реставрованная -возможно.В результате откручевал болт штруса,и семником снимал и семником заганял обратно
Лупить кувалдой по рычагам, это кощунство. Кто тебя этому научил. Для этого существуют съемники. Машина скорее всего не твоя. Данное видео скорее вредно, чем полезно. Из серии как не надо делать!!!
После того как Вы поставили под подрамник подставку и сняли колесо, снимаете стопорное кольцо и ослабляем гайку шаровой, ставим домкрат под нижний рычаг и поднимаем до тех пор пока машина не начнёт подниматься с подставки. На подрамнике есть упор верхнего рычага на него кладу кусок металла 50 /60мм и начинаю потихоньку спускать домкрат. Верхний рычаг упирается в кусочек металла и дальше не идти, а нижний продолжая опускаться вытаскивает шаровую, даже молотком стучать не пришлось. Да, развальный болт я тоже выкручиваю в самом начале начале. Всем добра и удачи!!!!!
👍👍👍
@@8Kvideo-777 спасибо за поддержку.
Лайкую, молодец. Я первую загнал съемником, вторую уже через кусок трубы 50мм домкратом снизу. Но у меня все разобрано. Но так-весьма грамотно. Но скорее всего легко у тебя зашли, потому что б/у шаровая. Новая заходит очень тяжело и только с хорошей очисткой посадочного и смазкой.
Молодец, хорошая работа, удачи тебе!
Благодарчик!!!
Совсем не глупо, лайк от меня!
Спасибо👍
Dobra robota
👍👍👍
Как стремно вал на домкрате стоит 😮
Да я типо тоже так делално думаю этоне есть правильно бить по рычагам кувалдами и бть ро рачгу это бить по вкладышу шаровой
Как у вас так легко встала шаровая. Я целый день её пытался вбить, вдавить, вжать и тд. Очень тяжело зашла, просто очень
Просто по центрам поставил,отпустил,она зашла,может у вас немного на перекос шла или ржавчины внутри много было,или просто мне повезло)
Посадочное место чистить щеткой по металлу не пробовал? А если ещё трансмиссионной отработкой помажешь, сразу счастье тебе улыбнëтся.
А не легче торсион ослабить!? Замерить длину штангель и намного легче без этого секса.
Спорить не буду,но а если резьба ржавая?
@@8Kvideo-777 Точно. Зачем лишний болт крутить?
Прежде чем ослаблять торсион замеряю штангенциркулем резьбу до гайки. При сборке заворачиваю всё на место.
Посмотрел видео и делал так.Фувло.Если была новая шаровая,не выбьешь и не забьешь.На видео 100 раз реставрованная -возможно.В результате откручевал болт штруса,и семником снимал и семником заганял обратно
Лупить кувалдой по рычагам, это кощунство. Кто тебя этому научил. Для этого существуют съемники. Машина скорее всего не твоя. Данное видео скорее вредно, чем полезно. Из серии как не надо делать!!!
Ну меня ни кто и не учил ,самоучка))
Это че она вообще не дералась в рычаге я долбил долго и упорно
Есть способ намного проще и гораздо быстрее.
Делись секретом.
Всем будет интересно.
@@8Kvideo-777Буду рад и благодарен посмотреть.
Покажи легкий спосіб
@@ДмитроРибенчук-ц8ы он походу диванный эксперт!)))
Есть проще отдать в масерскую
Красавчик