hola,muy buenas.Gracias por el video. Tienes razon en lo que dices;a la scramble le falta altura y dimension de rueda para poder hacer off road en condiciones.No es por el motor,es por las dimensiones,bueno,claro esta que hay cuestas que no las sube cualquier motor.Yo soy de Navarra y hago off road por el monte con una Rieju Marathon 125 4t AC que mas o menos tiene un motor parecido,no es igual pero tendran los mismos caballos,pero de llevar una 21" delante que se come casi todo y la altura y susspensiones a como es una scramble....hay mucha diferencia
Exacto! Se puede hacer off pero no en condiciones. Tu me has entendido. La posición del manillar y los estribos tb cambia mucho. Con la Rieju se hacen buenos wheelies (he tenido una Tango 125 😉) y con la Caballero cuesta muchíiiiiiiisimo.
Muy bien hechos los vídeos. Estoy pensando en cogerme una moto para el pueblo que aguante algún camino empinado aunque sea a poca velocidad y esta moto parecía adecuada, pero por lo que comentas en el vídeo no estoy seguro.
A ver, para hacer algun camino empinado no vas a tener problema. Lo que intento decir en el video es que no es una moto pensada para hacer "enduro". Tiene un chasis muy rigido y una suspensión con poco recorrido pensada mas para carretera y alguna pista ocasional. Si la idea es hacer mas campo que carretera, tienes la version Rallye que tiene 5 cm mas de recorrido de suspension y encima es ajustable.
Muy buenos tus videos David. Tienes un seguidor Español que vive en Inglaterra y se enganchado a tu videos. Estoy preparando mi vuelta a España para dentro de un año o asi y lo primero que hare sera pillar una moto y viendo tus videos... la Caballero gana enteros!!
Gracias por el contenido Estoy pensando en la caballero rally 500 para un uso 50/50 es ligera con 200 milimetros alante y atras y con buenos bajos y medios
De nada José. En los vídeos hablo de la Scrambler con ruedas mixtas. La Rally va mucho mejor por campo. Suspensiones regulables, tacos...y el modelo de este año de la Rally lleva un nuevo basculante de aluminio más campero. Gracias por comentar
hola,muy buenas.Gracias por el video. Tienes razon en lo que dices;a la scramble le falta altura y dimension de rueda para poder hacer off road en condiciones.No es por el motor,es por las dimensiones,bueno,claro esta que hay cuestas que no las sube cualquier motor.Yo soy de Navarra y hago off road por el monte con una Rieju Marathon 125 4t AC que mas o menos tiene un motor parecido,no es igual pero tendran los mismos caballos,pero de llevar una 21" delante que se come casi todo y la altura y susspensiones a como es una scramble....hay mucha diferencia
Exacto! Se puede hacer off pero no en condiciones. Tu me has entendido. La posición del manillar y los estribos tb cambia mucho. Con la Rieju se hacen buenos wheelies (he tenido una Tango 125 😉)
y con la Caballero cuesta muchíiiiiiiisimo.
Muy bien hechos los vídeos. Estoy pensando en cogerme una moto para el pueblo que aguante algún camino empinado aunque sea a poca velocidad y esta moto parecía adecuada, pero por lo que comentas en el vídeo no estoy seguro.
A ver, para hacer algun camino empinado no vas a tener problema. Lo que intento decir en el video es que no es una moto pensada para hacer "enduro". Tiene un chasis muy rigido y una suspensión con poco recorrido pensada mas para carretera y alguna pista ocasional.
Si la idea es hacer mas campo que carretera, tienes la version Rallye que tiene 5 cm mas de recorrido de suspension y encima es ajustable.
@@David_Slow_Rider Justo estaba pensando en la Rally.
@@K-xor En el video hablo de la Scrambler con ruedas mixtas. La rallye con 20mm de recorrido y tacos es otra cosa
@@David_Slow_Rider Espero que tire bien porque me llega en unos días!!
Enhorabuena! Va muy muy bien el Minarelli
Muy buenos tus videos David. Tienes un seguidor Español que vive en Inglaterra y se enganchado a tu videos. Estoy preparando mi vuelta a España para dentro de un año o asi y lo primero que hare sera pillar una moto y viendo tus videos... la Caballero gana enteros!!
Muchas gracias Roman y bienvenido al canal!
Gracias por el contenido
Estoy pensando en la caballero rally 500 para un uso 50/50 es ligera con 200 milimetros alante y atras y con buenos bajos y medios
De nada José. En los vídeos hablo de la Scrambler con ruedas mixtas.
La Rally va mucho mejor por campo. Suspensiones regulables, tacos...y el modelo de este año de la Rally lleva un nuevo basculante de aluminio más campero.
Gracias por comentar