Ahoj. Mam k tebe dotaz.Mam akučku METABO BS 12V NICd.aku bateria NICd 12v-1,7Ah.ako by som prerobil tie aku baterie na liion 3000ah.čo ktomu budem potrebovat.
Môžeš si pozrieť jedno z novších videí že čo všetko to obnáša a či sa to vôbec vyplatí. ua-cam.com/video/KcTRRNIpklE/v-deo.html Potrebuješ samozrejme akumulátory a ochranu bms dosku. Samozrejme musíš mať na pamäti že nie každá nabíjačka chce spolupracovať s takto prerobením akumulátorom. Je možné že budeš musieť použiť aj inú nabíjačku. Takže z tohto nám vyplýva že sa to neoplatí robiť pokiaľ to niekto pred tebou už nevyrobil a neotestoval.
Ahoj, vím , že tohle video je už starší , ale přesto se zeptám. Mám Dewaltku vrtačku s akumulátorem stejné konstrukce jako máte na videu a mám napětí 14,4 V . Rád bych jí předělat na li-ion baterie , ale mám obavu, že se mi tam nevejde ochranná deska BSM S 4 , nemáte s tím zkušenosti nebo prosím poraďte ochranný obvod dostatečně výkonný menších rozměrů. Díky za jakoukoli radu.
Už som robil aj prestavbu 14V Dewalt a v pohode sa to tam vojde. Problémom týchto starých Dewalt akumulátorov je to, že sa tam vojde len sériové zapojenie batérií. Ideálne by bolo tam použiť 8 lacných čínskych článkov, ale to sa tam samozrejme nevojde. Tak preto odporúčam použiť 4 ale veľmi, veľmi kvalitné batérie, aby sa to nevypínalo pri väčšom v zábere. Video kde prerábam 18V Dewalt batériu: ua-cam.com/video/-oSJHSL_2M0/v-deo.html
@@starostamarty8795 Hg2 dobre, ale pozor musia to byť originály a nie čínske kópie. Pri batériách z Číny odporúčam dávať paralelné zapojenie, čiže dvojnásobný počet batérií. Pri čin.bat. predovšetkým záleží aké je výkonné to náradie, pri veľmi výkonných náradiach sa to jednoducho bude predčasne odpájať z dôvodu poklesu napätia.
@@to220 ano kopie z Číny nechci, jen na e-shopech je těžko rozeznat, sleduju hmotnost , vnitřní odpor prostě co se dá abych dostal originály, ale jistý si nebudu nikdy
Super video. Treba dodať, že konštrukcia NICD batérie na rozdiel od ostatných typov dokáže spoľahlivo pracovať aj v hlbších mrazoch, čo využíva armáda a je to ďalší z dôvodov ich zákazu voľného predaja.
Aho, mám aku vrtacku ferm 2akumlatory jeden v keli druhy uz slabunko taho ma 18v , a mam este boschku ktora ma v sebe vbudovane akumlatori ta neviem kolko vies mi poradit ake baterie su najvyhodnejsie, dost dobra zivotnost pri zriedkavom pouzity take hobby, dakujem za odpoved
Protože fungují i při hlubokých mrazech pod 20°C (tuším že v extrému až -40°C). Navíc nehoří, životnost můžou mít až desítky let a jsou imunní proti poškození hlubokým vybitím. Ale už i v armádních aplikacích se pomalu přechází na lithiovky s tím, jak se zlepšuje jejich technologie.
jeden článok má povolené maximálne napätie 4,2V x 5 = 21V buď to budeš nabíjať 21V konštantným napätím, ale nevýhoda je že sa ti bude strašne pomaly nabíjať alebo napätie budeš mať nastavené na 22 , 23V *Ale budeš musieť mať zapnuté prúdové obmedzenie* približne na 2A. bms doska odpoji batérie keď sa nabijú takže nebude hrozit poškodenie baterii vyšším napätím.
nazdar mám na teba dotaz: nakoľko nemám iný kontakt na teba tak píšem tu ide o obyčajný univerzálny motor cca 130w (bežné ručné náradie 230V) a potrebujem zmeniť smer otáčania ak je zapojený pôvodne ide krásne a bez problémov ak otočím smer (bud zmením polaritu budiacej cievky alebo uhlíky alebo kondík) výsledok je že síce zmením smer ale značne komutátor iskrí je to tým že sú zle sadnuté uhlíky ??? alebo čím to môže byť ? za prípadnú radu dakujem
Pravdepodobne to bude len uhlíkmi za predpokladu že je to jednoduchý motor naozaj stačí zmeniť orientáciu zapojenia rotoru alebo komutátora. Ja by som si pre istotu zmeral prúd v jednom aj druhom smere. Na internete som našiel docela podrobný popis zapojenia zmeny smeru otáčok, je tam vysvetlený aj inakší typ motoru . Kto nevie o čom sa vlastne teraz bavíme tak si to môžem pozrieť. www.michal-imre.sk/news/ako-zmenit-smer-otacania-elektromotora/
Výborné video .Zas jsem o něco chytřejší .
Jen pro upřesnění 7.22 ,jsou to NICD Sanyo N-1700SCR
Ahoj. Mam k tebe dotaz.Mam akučku METABO BS 12V NICd.aku bateria NICd 12v-1,7Ah.ako by som prerobil tie aku baterie na liion 3000ah.čo ktomu budem potrebovat.
Môžeš si pozrieť jedno z novších videí že čo všetko to obnáša a či sa to vôbec vyplatí. ua-cam.com/video/KcTRRNIpklE/v-deo.html
Potrebuješ samozrejme akumulátory a ochranu bms dosku.
Samozrejme musíš mať na pamäti že nie každá nabíjačka chce spolupracovať s takto prerobením akumulátorom. Je možné že budeš musieť použiť aj inú nabíjačku. Takže z tohto nám vyplýva že sa to neoplatí robiť pokiaľ to niekto pred tebou už nevyrobil a neotestoval.
Krátke videjko ktoré sa bude páčiť:
ua-cam.com/users/shortsHuwgMlcsJ2U
Ahoj, vím , že tohle video je už starší , ale přesto se zeptám. Mám Dewaltku vrtačku s akumulátorem stejné konstrukce jako máte na videu a mám napětí 14,4 V . Rád bych jí předělat na li-ion baterie , ale mám obavu, že se mi tam nevejde ochranná deska BSM S 4 , nemáte s tím zkušenosti nebo prosím poraďte ochranný obvod dostatečně výkonný menších rozměrů. Díky za jakoukoli radu.
Už som robil aj prestavbu 14V Dewalt a v pohode sa to tam vojde.
Problémom týchto starých Dewalt akumulátorov je to, že sa tam vojde len sériové zapojenie batérií. Ideálne by bolo tam použiť 8 lacných čínskych článkov, ale to sa tam samozrejme nevojde. Tak preto odporúčam použiť 4 ale veľmi, veľmi kvalitné batérie, aby sa to nevypínalo pri väčšom v zábere.
Video kde prerábam 18V Dewalt batériu: ua-cam.com/video/-oSJHSL_2M0/v-deo.html
@@to220 děkuji za odpověď, ano plánuju baterie HG2 myslím až 40 A že krátkodobě dají.
@@starostamarty8795 Hg2 dobre, ale pozor musia to byť originály a nie čínske kópie. Pri batériách z Číny odporúčam dávať paralelné zapojenie, čiže dvojnásobný počet batérií.
Pri čin.bat. predovšetkým záleží aké je výkonné to náradie, pri veľmi výkonných náradiach sa to jednoducho bude predčasne odpájať z dôvodu poklesu napätia.
@@to220 ano kopie z Číny nechci, jen na e-shopech je těžko rozeznat, sleduju hmotnost , vnitřní odpor prostě co se dá abych dostal originály, ale jistý si nebudu nikdy
Super video. Treba dodať, že konštrukcia NICD batérie na rozdiel od ostatných typov dokáže spoľahlivo pracovať aj v hlbších mrazoch, čo využíva armáda a je to ďalší z dôvodov ich zákazu voľného predaja.
Tak to je pravda že vydržia aj nízke teploty ale zase tá kapacita je veľmi nízka oproti novým bateriam.
Odešlo se od nich kvuli jedovatemu Cadmiu
Aho, mám aku vrtacku ferm 2akumlatory jeden v keli druhy uz slabunko taho ma 18v , a mam este boschku ktora ma v sebe vbudovane akumlatori ta neviem kolko vies mi poradit ake baterie su najvyhodnejsie, dost dobra zivotnost pri zriedkavom pouzity take hobby, dakujem za odpoved
Nicd stále používa armáda!😉
Protože fungují i při hlubokých mrazech pod 20°C (tuším že v extrému až -40°C). Navíc nehoří, životnost můžou mít až desítky let a jsou imunní proti poškození hlubokým vybitím. Ale už i v armádních aplikacích se pomalu přechází na lithiovky s tím, jak se zlepšuje jejich technologie.
5.58 Já používám kratší slovo 😁
Zdravim akym napätim nabijat 5 clankov 18650b s bms doskov 100A a prudom dakujem vopred
Baterie maju pisane 3.7V 2200mA
jeden článok má povolené maximálne napätie 4,2V x 5 = 21V buď to budeš nabíjať 21V konštantným napätím, ale nevýhoda je že sa ti bude strašne pomaly nabíjať alebo napätie budeš mať nastavené na 22 , 23V *Ale budeš musieť mať zapnuté prúdové obmedzenie* približne na 2A. bms doska odpoji batérie keď sa nabijú takže nebude hrozit poškodenie baterii vyšším napätím.
@@to220 dakujem za info
nazdar mám na teba dotaz:
nakoľko nemám iný kontakt na teba tak píšem tu
ide o obyčajný univerzálny motor cca 130w (bežné ručné náradie 230V) a potrebujem zmeniť smer otáčania
ak je zapojený pôvodne ide krásne a bez problémov
ak otočím smer (bud zmením polaritu budiacej cievky alebo uhlíky alebo kondík) výsledok je že síce zmením smer ale značne komutátor iskrí je to tým že sú zle sadnuté uhlíky ??? alebo čím to môže byť ?
za prípadnú radu dakujem
Pravdepodobne to bude len uhlíkmi za predpokladu že je to jednoduchý motor naozaj stačí zmeniť orientáciu zapojenia rotoru alebo komutátora. Ja by som si pre istotu zmeral prúd v jednom aj druhom smere. Na internete som našiel docela podrobný popis zapojenia zmeny smeru otáčok, je tam vysvetlený aj inakší typ motoru . Kto nevie o čom sa vlastne teraz bavíme tak si to môžem pozrieť. www.michal-imre.sk/news/ako-zmenit-smer-otacania-elektromotora/