Lavoro di grande professionalità e per il plastico, non mi stancherò mai di dirlo, eccezionale e poi la chicca dello scavo protetto dalle palancole Complimenti vivissimi
Ottimo lavoro e bellissimo plastico ferroviario 👍, io le 880 non le ho prese proprio per il dubbio che ho avuto per questa problematica che si presenta ed a parte il costo esorbitante che i treni iniziano ad avere dovuto alle speculazioni delle varie marche costruttrici e sicuramente ai costi di manodopera anche se decentrati in altri paesi a prezzi più bassi dei nostri. Questo è un discorso a parte da farsi. Per il resto complimenti per il tutto 👍
@@aternumlands9580ciao scusa ma tu sei un meccanico di modellini formidabile👍👍👍👌. È un treno stupendo👌. Ma chi sono gli autori di questo plastico stupendo e eccezionale? Qua c'è un lavoro di decenni....
Innanzitutto il vs plastico è davvero bellissimo In secondo, un modello che costa così tanto e che non va, l'idea di dover intervenire così pesantemente per farlo circolare ... fa davvero passare la voglia di prenderlo. I soldi stanno molto meglio nelle mie tasche che in quelle di ZIR Predda Niedda. Magari potrebbero pensare di far riprogettare il telaio ed i carrelli per una nuova produzione e di darli in sostituzione a coloro che hanno già preso ... il modello.
Adesso è venuta questa moda delle casse che presentano questi pezzi ancorati al carrello con molle di richiamo. Lo scopo è chiaramente quello di espandere la platea degli acquirenti anche a coloro i quali hanno raggi di curvatura ridotti. Sarebbe stato meglio fornire due sotto casse differenti come è stato fatto in passato con le ALn 990. In tal modo i carrelli sarebbero stati di tipo tradizionale e i costi di produzione sarebbero stati di poco superiori. Visto che si possono sempre fare modifiche spero che col tempo si torni al vecchio sistema dei due sotto cassa.
@@aternumlands9580 Ma sai è anche una questione di gusti, magari ad altri piacciono queste innovazioni, a me no. Ho visto un video in cui le parti di cassa si aprono anche con curve raggio 450 mm. Probabilmente il raggio minimo è attorno ai 600 mm per casse chiuse realistiche, e purtroppo puntano a determinati volumi altrimenti i cinesi non gliele fanno. L'alternativa era fare due parti inferiori di cassa lungo la linea che separa il castano dall'isabella fornite di micro viti dando a possibilità di scegliere il tipo da montare. Non credo che sarebbe costato tanto di più. Peccato perché le Ocarine sono un must dei modellisti e ci avrei tenuto molto ad averle, ma fatte così non riesco proprio a farmele piacere. Ciao, Roberto
Bravissimi, avete fatto un ottimo lavoro di risoluzione ma che vergognai da parte dei costruttori del modello ! Realizzano modelli costosi ma senza alcun rigurda alla funzionalità dando la priorità all’estetica!
Se è un modello che da problemi anche se mai usato, non si deve comprare Piuttosto che buttare via i soldi si segnala al produttore Oscksr e scrausa se fa modelli difettati
@@aternumlands9580 già sono intervenuto sulle Ale 642 come tu sai ma il problema era minore. Volevo sapere se sulle ale 880 bastava semplicemente eliminare le protuberanze in rame che consentono il contatto elettrico con il pcb ma che impediscono l oscillazione trasversale e saldarci dei fili, mettere la vite come avete fatto evitando cosi di alesare il foro ed il perno carrello.
Lavoro di grande professionalità e per il plastico, non mi stancherò mai di dirlo, eccezionale e poi la chicca dello scavo protetto dalle palancole
Complimenti vivissimi
Ottimo lavoro e bellissimo plastico ferroviario 👍, io le 880 non le ho prese proprio per il dubbio che ho avuto per questa problematica che si presenta ed a parte il costo esorbitante che i treni iniziano ad avere dovuto alle speculazioni delle varie marche costruttrici e sicuramente ai costi di manodopera anche se decentrati in altri paesi a prezzi più bassi dei nostri. Questo è un discorso a parte da farsi. Per il resto complimenti per il tutto 👍
Ottimo lavoro , complimenti x la squadra rialzo , plastico spettacolare !!!!!
siete il TOP IN ASSOLUTO - BRAVI PER TUTTO
Grazie Riccardo!
@@aternumlands9580ciao scusa ma tu sei un meccanico di modellini formidabile👍👍👍👌. È un treno stupendo👌.
Ma chi sono gli autori di questo plastico stupendo e eccezionale? Qua c'è un lavoro di decenni....
Bello, veramente. Complimenti.
Ottimo lavoro! TOP!! 👍
Innanzitutto il vs plastico è davvero bellissimo
In secondo, un modello che costa così tanto e che non va, l'idea di dover intervenire così pesantemente per farlo circolare ... fa davvero passare la voglia di prenderlo. I soldi stanno molto meglio nelle mie tasche che in quelle di ZIR Predda Niedda. Magari potrebbero pensare di far riprogettare il telaio ed i carrelli per una nuova produzione e di darli in sostituzione a coloro che hanno già preso ... il modello.
Me lo auguro ma non lo faranno mai.....
Adesso è venuta questa moda delle casse che presentano questi pezzi ancorati al carrello con molle di richiamo. Lo scopo è chiaramente quello di espandere la platea degli acquirenti anche a coloro i quali hanno raggi di curvatura ridotti. Sarebbe stato meglio fornire due sotto casse differenti come è stato fatto in passato con le ALn 990. In tal modo i carrelli sarebbero stati di tipo tradizionale e i costi di produzione sarebbero stati di poco superiori. Visto che si possono sempre fare modifiche spero che col tempo si torni al vecchio sistema dei due sotto cassa.
Concordo pienamente. Anche perché queste "carene mobili " non tornano sempre perfettamente in posizione creando sgradevoli effetti estetici.
@@aternumlands9580 Ma sai è anche una questione di gusti, magari ad altri piacciono queste innovazioni, a me no. Ho visto un video in cui le parti di cassa si aprono anche con curve raggio 450 mm. Probabilmente il raggio minimo è attorno ai 600 mm per casse chiuse realistiche, e purtroppo puntano a determinati volumi altrimenti i cinesi non gliele fanno. L'alternativa era fare due parti inferiori di cassa lungo la linea che separa il castano dall'isabella fornite di micro viti dando a possibilità di scegliere il tipo da montare. Non credo che sarebbe costato tanto di più. Peccato perché le Ocarine sono un must dei modellisti e ci avrei tenuto molto ad averle, ma fatte così non riesco proprio a farmele piacere. Ciao, Roberto
Bravissimi, avete fatto un ottimo lavoro di risoluzione ma che vergognai da parte dei costruttori del modello ! Realizzano modelli costosi ma senza alcun rigurda alla funzionalità dando la priorità all’estetica!
Se è un modello che da problemi anche se mai usato, non si deve comprare
Piuttosto che buttare via i soldi si segnala al produttore
Oscksr e scrausa se fa modelli difettati
Bravissimi...bell intervento❤❤❤
Chissà però se vale la pena prenderle?
Costano un po, dopo l'intervento vanno molto bene
@@aternumlands9580 già sono intervenuto sulle Ale 642 come tu sai ma il problema era minore. Volevo sapere se sulle ale 880 bastava semplicemente eliminare le protuberanze in rame che consentono il contatto elettrico con il pcb ma che impediscono l oscillazione trasversale e saldarci dei fili, mettere la vite come avete fatto evitando cosi di alesare il foro ed il perno carrello.