I might prefer VZ, cause its my next machine based on. But.. About FM-A, if the wheelbase longer, could it be run faster if change the tire to large diameter?
Hi I'm a newb from ph I got aero avante starter pack can you suggest what should i buy to upgrade it and max it's potential can you give me strats please
最近ようやく本格的に両軸マシンを組んでいこうと思ってどのシャーシ使おうか迷ってたんですけどMSシャーシはフレキ改造ばっかで面白くないですし、両軸の特性や知識も無いのでMAにしようと思ってます👍
自分もスーパーXなんてもうどこにも消耗品がないから盆栽のJC2015スーパーアバンテ2015をいじり始めMAのパーツを買い漁ってます。
めっちゃいい企画ですね!楽しみです!
ありがとうございます!今後にご期待ください!
vsとvz、タイプ2.スーパー1.ゼロシャーシを比較したらどれが早いか見てみたいです。
I might prefer VZ, cause its my next machine based on.
But.. About FM-A, if the wheelbase longer, could it be run faster if change the tire to large diameter?
This video is very helpful for me as beginners to decide whatthe best chassis for my machine, thx master for making this video
行きつけのサーキットに素組TAがあるのでレイスピアー(vz)、マッハフレーム(fm-a)、ヘキサゴナイト(ma)、シャドウシャーク(ar、ノーマルタイヤ)で簡単に比較してみました
競争方式で複数回モーターと電池をチェンジしながら比較したのですが、シャーシ<<<パワソという結果でした
なお、fm-aはこの動画のように遅くはなかったですが、素組だとLCがなかなか超えられないという特徴がありました(フロント寄り重心と4ローラーだからかな?)
ちなみにTAでは私のは今のところARが一番速く17.03、その上にVZの方とS2の方で17.00がおります
マジンゴー!
コメント感謝です!
パワソ重要ですよね!今回は「速いシャーシってどれかな?」という好奇心に基づいています。
@@aldy4646 たぶんですが、「どのシャーシが速いか」を正確に実験するため、「同じ銘柄の電池とモーターで交換しつつ走らせたところ、シャーシではなく電池とモーターの個体差による順位変動が大きかった」という話じゃないでしょうか??
@@はぎーさん 電池AモーターAを載せたvzと電池BモーターBを載せたarで同時に走らせたあとBを載せたvzとAを載せたarで同時に走らせる…を何度か繰り返す感じでやりました
maやfmaは電池だけの交換です
ガバガバですがパワソの個体差に比べればシャーシの差は微々たるものだったので、TA は好きなシャーシでチャレンジしようかなという感じです
追記
モーターAもモーターBもノーマルモーターです
コース特性とローラーとタイヤの相対的な位置など、様々な要因がありますからね。
あとはシャーシの色(素材)による滑りの良さなども。
「ストレート組み」以外にも「セッティングによる伸びしろ」・・・特にMSやMAはフレキ化による立体への適応能力の高さなどもあるので、奥が深い話ではありますね。
コメント感謝です!
今回は蛍光の滑りに関しては敢えて無視しましたが、、、、蛍光シャーシが、、、、な結果でした。
FMAはカウンターギアを下げてギアの噛み合わせをキツめにしてある気がするので
パワーの無いモーターだと相性が悪いのかもしれませんね
モーターを強い物にした場合も見てみたいです
FMAを前に初めて組みギミック搭載したのですが駆動調整しても早く感じず先日知り合いにあげました。
あげる際に知り合いのホームで走らせたら何故か激早(笑)でも差し上げた。またFMAは研究するのに購入します。
VZのフロントスラスト角5°でもPOM使えばあんまり関係ない感じなんですかねぇ?
(キット付属のローラーは何故かABS)
F-MAシャーシはオレンジより
イエローが何故か速い。
勿論ホイールベースやコースレイアウトにも依りますよね!
後はタイヤセットに影響を受けやすいかもしれないですね!
コースによりけりではありますが、やっぱり現在主流のMSシャーシから派生したMAシャーシが素組では完成形ですねー!
コメント感謝です!
今回は速かったです!
S2のタイムは???
ホイールベース=内輪差/外輪差の影響が大きいとすればワンウェイホイールなんかもかなり気になりますね 前後だけ、全輪ワンウェイだったり
実際のレースだと真円度なんかの問題はあるパーツですが…
期待しております!
ARシャーシを使いたいですね!メンテナンスのしやすさがポイントです!色々試せるので。
コメント感謝です!
裏面から全てができるARはいいですよね!
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フレキ加工のMSと無加工のMS
だとどうなるかとても興味があります
とてもためになる検証動画ありがとうございます。ミニ四駆復帰がMAなんで思い入れはありますが、やはりMAの硬さに挫折してMSフレキに逃げてしまった私としては心残りなMA。
でも、今回登場したシャーシでARとFMAはホント優秀なんですよね。もちろん、VZも調整してあげるといい感じに立体は走ってくれますし。片軸はポイント抑えると素組でもしっかり走ってくれますからね。
で、話戻すとMAは随分昔にアルディーさんの師匠がやってるポイント抑えるだけでいい走りしてくれますよね。組み立ても簡単だから今でも再度使いたいとは思っているのですが……
コメント感謝です!
新しいシャーシはどれも優秀ですねー!
蛍光グリーンのAR羨ましいです。ファミコンサウンドGOODです、
ありがとうございます!
場面が変わる音がハイパーダッシュ基地っぽくて一瞬『アレ⁉️』ってなっちゃったwww
ふりーおんげん。
興味深い内容でした、ありがとうございます。
私もイチから始めたくなったのであまり使用してなかったMAを使おうかと思います。
ちなみに私が初心者にすすめるとしたらVZですね。理由は構造がシンプルで組立てが容易な事、大抵のGUPが取付けられる事等からです。
コメント感謝です!
FMAリア標準装備にしてみる?
FMA、やり直し希望
リアのFRPいらない
純正Aパーツ(巣組)でもう一度試してほしい。
コメント感謝です!
リアFRPのデメリットってどの辺ですか??
@@aldy4646
リアFRPのデメリットもなにも、全部巣組で行くなら行くで、全部巣組にしないと実験の意味がないのでは?
動画の趣旨、2mmぐらいずれてますよ。
@@NEW.Gundam 今回はシャーシの素組ではなく、シャーシ本体の性能を見る企画です。ですので、リアが特殊なFM-Aに改造を行ったんです。この方式にしないと、今後登場予定のAR以前のシャーシが同条件にならない(車軸も含めて)のです。
そのつもりで企画を進めています。
@@aldy4646
そうなんですね
企画趣旨をよく理解せず、出過ぎたこと言ってすみませでした。
今後の動画も楽しみに待ってます。
@@NEW.Gundam
ご理解感謝ですー!
今後ともよろしくお願いしまーす!
面白い結果でしたね❗️1番内側と外側も使って計測してみたらまた少し違う結果も見えたかも❓とか思ってしまいます❗️
新しい新連載シリーズとても楽しみにしています❗️
コメント感謝です!
一番外側!とても面白そうですね!
It would be great if you could add ENG subtitles to your videos 🙏
ファミコン音源ありがたい
悪ふざけしてみましたw
S2って市販で唯一強化シャーシとカーボンシャーシが普通に購入できるんですよね!
試してほしい…
コメント感謝です!
S2はしばらくお待ちください!
バックの曲???「マッマジンガー!」
もしかしたら一番外のコース使うと直線で強いFMAとかの強みが出そう
コメント感謝です!
外側を試してみます!
@@aldy4646 参考までに ua-cam.com/video/7tqhI3djxSo/v-deo.html 実戦みたく左右に振られるコースでの強い弱いもあるので、〜が良い悪いというよりも、そのシャーシが得意とする場所、苦手な所を知っていくのも面白いです
やはりライト向きなだけあって素組みだとMA早いなー
コメント感謝です!
MA安定でした。
キャプテン翼Ⅲの曲流れてる
Ima wa MA chassis sukaete desu
Ma.. ardy san no shishou wa okakedesu
Hontoni subarashi no video desune
Kono video wa suki !
arigato!
キットの、中でやらないと行けないんじゃないの
重量を統一したら、また結果が変わってくるのかな?
コメント感謝です!
シャーシのみのテストをしてみました。
水木さん(;_;)
ではないんですよー
Fmaやり直して欲しい😢
コメント感謝です。
やり直しというより、再チャレンジしてみます。